- 1 146
- 48 012 847
Vezess TV
Hungary
Registrace 22. 02. 2011
Ez a Vezess CZcams csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. A 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 úja autót tesztelünk, itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden témával foglalkozni, amely a közlekedésben résztvevőket érinthet. Körül járjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit is.
Nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de kiemelt sorozatokban foglalkozunk használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereikkel és a Forma-1 történéseivel is.
Web: www.vezess.hu/
Facebook: vezess/
Insta: vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
Nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de kiemelt sorozatokban foglalkozunk használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereikkel és a Forma-1 történéseivel is.
Web: www.vezess.hu/
Facebook: vezess/
Insta: vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
Ez a HYUNDAI a világ legjobb szimulátora
Olyan első lépés a Hyundai Ioniq 5 N, amire számítottunk, csak talán nem a koreaiaktól. Az autózás jövőjében sajnos nem szerepelnek már az olyan lehetőségek, amit mi igazán szeretünk. Az üvöltő V8-ak, a halálba forgatott négyhengeres benzinmotorok, a hot hatchek, amikkel szórakozni lehet nem hogy nem divat, de teljesen ellehetetlenítik a létezésüket is az európai szabályozások.
Mit tehetünk majd akkor a szórakozásunkért? Maradnak a szimulátorok és a virtuális világ, ami persze, egyre komolyabb és részletgazdagabb, élvezhetőbb, de mégsem olyan, mint egy valódi autó. A Hyundai Ioniq 5 N viszont pont ezt a két világot hozza össze. Egy olyan villanyautó, amit szórakozásra készítettek és pont azt tudja, amit a világ legjobb szimulátorai: beültet egy virtuális sportautóba, csak ez éppenséggel mozog is, elég gyorsan.
Spanyolországba utaztunk, hogy kiderüljön, mennyire szórakoztató a Hyundai elektromos autójának teljesen megváltoztatott sportkivitele. Annyi biztos, hogy az N részlegnél igazi őrültek dolgoznak, akik akkor is mennek tovább, ha a szabályzások nemet mondanak a belsőégésű motoroknak.
#hyundai #hyundaiioniq5n #vezess
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: vezess/
Insta: vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
Mit tehetünk majd akkor a szórakozásunkért? Maradnak a szimulátorok és a virtuális világ, ami persze, egyre komolyabb és részletgazdagabb, élvezhetőbb, de mégsem olyan, mint egy valódi autó. A Hyundai Ioniq 5 N viszont pont ezt a két világot hozza össze. Egy olyan villanyautó, amit szórakozásra készítettek és pont azt tudja, amit a világ legjobb szimulátorai: beültet egy virtuális sportautóba, csak ez éppenséggel mozog is, elég gyorsan.
Spanyolországba utaztunk, hogy kiderüljön, mennyire szórakoztató a Hyundai elektromos autójának teljesen megváltoztatott sportkivitele. Annyi biztos, hogy az N részlegnél igazi őrültek dolgoznak, akik akkor is mennek tovább, ha a szabályzások nemet mondanak a belsőégésű motoroknak.
#hyundai #hyundaiioniq5n #vezess
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: vezess/
Insta: vezess
E-mail: youtube@vezess.hu
zhlédnutí: 9 428
Video
Beültünk Sonny Crockett új autójába - BEMUTATJUK AZ ÚJ FERRARIT!
zhlédnutí 18KPřed 28 dny
Megérkezett a Ferrari új orr-középmotoros, hátsó-kerékhajtású, kétüléses GT autója, a 12Cilindri (azaz 12 henger). Az alapáron 150 milliós sportautó kupé és nyitható tetős karosszériával készül. V12-es szívómotorja 830 lóerős, amivel 340 km/óra feletti végsebességre képes. #ferrari #v12 #12cilindri #bemutató #premier #ferrari12cilindri #Berlinetta #Spider Feliratkozás a csatornára: bit.ly/Vezes...
AUTÓDIAGNOSZTIKA - Így csinálja egy profi
zhlédnutí 20KPřed měsícem
Mi alapján cserél alkatrészt egy autóban a szerelő? Honnan tudja, hogy mi lehet a hibája? Végtelen olyan helyzet lehetséges, amikor a hiba megállapítása nem rendezhető le annyival, hogy rámutatunk egy alkatrészre, hogy az a rossz, majd kicseréljük. A hiba millió helyről eredhet, okozhatják olyan alkatrészek, amikre nem is gondolnánk, ezért a diagnosztika, a javítás előtti pontos hiba feltárás e...
490 lóerő csodás formában - MASERATI GranTurismo
zhlédnutí 9KPřed 2 měsíci
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma...
Így követ nyomon ez a magyar találmány
zhlédnutí 15KPřed 2 měsíci
Így követ nyomon ez a magyar találmány
Ilyen az igazi "Nehogy megvedd!!!" autó?
zhlédnutí 53KPřed 4 měsíci
Ilyen az igazi "Nehogy megvedd!!!" autó?
A visszaszámlálás elkezdődött! Január 26-án 12:00-kor elstartol a 2024-es BUDAPEST-BAMAKO RALLY‼
zhlédnutí 19KPřed 4 měsíci
A visszaszámlálás elkezdődött! Január 26-án 12:00-kor elstartol a 2024-es BUDAPEST-BAMAKO RALLY‼
Túráztunk a VULKÁNOK földjén egy Mazdával!
zhlédnutí 3,5KPřed 4 měsíci
Túráztunk a VULKÁNOK földjén egy Mazdával!
Horn Gyula privát Mercedesét vezettük! - Mercedes-Benz C220
zhlédnutí 39KPřed 5 měsíci
Horn Gyula privát Mercedesét vezettük! - Mercedes-Benz C220
A legszebb FERRARIT vezettük Olaszország szívében
zhlédnutí 16KPřed 5 měsíci
A legszebb FERRARIT vezettük Olaszország szívében
MEGCSÚSZIK az autód? Így kell korrigálnod!
zhlédnutí 2,7KPřed 5 měsíci
MEGCSÚSZIK az autód? Így kell korrigálnod!
ITTHON fejlesztik a legmodernebb FÉKRENDSZERT - Vezess Mestermunka
zhlédnutí 9KPřed 6 měsíci
ITTHON fejlesztik a legmodernebb FÉKRENDSZERT - Vezess Mestermunka
NEM FRANCIA FOS! - Szabad németországi autót hozni? - ÉRTÉKBECSLŐ
zhlédnutí 26KPřed 6 měsíci
NEM FRANCIA FOS! - Szabad németországi autót hozni? - ÉRTÉKBECSLŐ
Ne babráld a klímát a kocsiban, ha jót akarsz
zhlédnutí 30KPřed 6 měsíci
Ne babráld a klímát a kocsiban, ha jót akarsz
HOPP, ott egy KANYAR, mi baj lehet? - Brutális hibrid 680 lóerővel
zhlédnutí 9KPřed 6 měsíci
HOPP, ott egy KANYAR, mi baj lehet? - Brutális hibrid 680 lóerővel
Nagy baj van ezzel a használt Audival - ÉRTÉKBECSLŐ: AUDI A4 B7
zhlédnutí 66KPřed 7 měsíci
Nagy baj van ezzel a használt Audival - ÉRTÉKBECSLŐ: AUDI A4 B7
Jó lesz ez NEKÜNK? Ez lesz az új magyar NÉPAUTÓ? - BEÜLTÜNK az új BYD modellekbe
zhlédnutí 110KPřed 7 měsíci
Jó lesz ez NEKÜNK? Ez lesz az új magyar NÉPAUTÓ? - BEÜLTÜNK az új BYD modellekbe
Ilyen egy négykeréken guruló private jet - LEXUS LM
zhlédnutí 5KPřed 7 měsíci
Ilyen egy négykeréken guruló private jet - LEXUS LM
TUDTAD-E? - Ezt KELL tenned, ha szirénázó TŰZOLTÓ érkezik mögötted!
zhlédnutí 17KPřed 7 měsíci
TUDTAD-E? - Ezt KELL tenned, ha szirénázó TŰZOLTÓ érkezik mögötted!
Ez a KÍNAI autó már Magyarországon is erős játékos
zhlédnutí 33KPřed 9 měsíci
Ez a KÍNAI autó már Magyarországon is erős játékos
ITT AZ ÚJ BMW M2!!! - Felvittük a hegyekbe
zhlédnutí 1,8KPřed 9 měsíci
ITT AZ ÚJ BMW M2!!! - Felvittük a hegyekbe
Ilyen ma egy W140-es Bálna Merci☝️ - (ASMR)
zhlédnutí 11KPřed 10 měsíci
Ilyen ma egy W140-es Bálna Merci☝️ - (ASMR)
Sokat kér, de sokat is ad egy Alfa Busso V6
zhlédnutí 20KPřed 10 měsíci
Sokat kér, de sokat is ad egy Alfa Busso V6
Ferrari SF90 XX - Körbejártuk a 300 milliós utcai versenyautót!
zhlédnutí 6KPřed 10 měsíci
Ferrari SF90 XX - Körbejártuk a 300 milliós utcai versenyautót!
Így pusztul meg és éled fel az Audik MULTITRONIC váltója
zhlédnutí 53KPřed 10 měsíci
Így pusztul meg és éled fel az Audik MULTITRONIC váltója
Ez tényleg így világít!?!? - Éjszakai járat: BMW XM 2023
zhlédnutí 9KPřed 10 měsíci
Ez tényleg így világít!?!? - Éjszakai járat: BMW XM 2023
Jó lenne tudni hogy mennyiért kelt el?
Mi az hogy nem kell melegiteni. Még nyáron is de télen mikor le van fagyva az autó?
Én egy kétéves Mercedest vállaltam be 207 000 km-el tavaly (holland-német használat). Eddig még nem bántam meg.
Korrekt a srác.
Ugyanez a motor Suzuki Ignisben 5w40 és 10W40 az ajánlott motorolaj, na most akkor hol az igazság?
metanolos dragster motornak a ketutemu nem elonyosebb? nem problema a kornyezetvedelmi eloiras, a motort huti az uzemanyag, s kis suly, loero arany. azt hiszem igy 1 kobcentire 2 vagy akar 3 loerot is el tudtak mar erni.
6:21. Cunoda 😊
❤❤❤😊😊😊🏎️🏎️🏎️🏎️
Sziasztok fiuk
Nagyon jó volt látni hogy leckeler végre nyert 😊
A jobbra tartás felett állók mert csíkos autóban vagyok
Nekem 24 éves octaviám fényezve gyári hibás lakleválás miatt lett tető motorháztető csomagtérajtó. Illetve pár hónapja már jobb oldalon is lakleválás. Tipus betegség lakleválás emiatt kell fényezni. Váltószoknyán kivűl váltó rud is cserélve lett . Jelenleg 1.5 millió forintot költöttem rá Márkaszervibe szervizelve
Inkább járnék busszal.🤐
"Ezektől az autóktól kapsz valamit" A kisebbségi komplexusosak azt az önmagukat imádják, akivé egy ilyen autó birtoklása teszi őket! Ennyi, röviden.
Vagy lehet kifinomultabb az ízlésük. A nagy SUV-k talán alkalmasabbak manapság a kisebbségi komplexusosok egójának simogatására 😊.
Nagyon színvonalas és informatív bemutató, köszönöm! Tényleg nagyon szép autó, egy csoda a mai hitvány termékek között.
Régóta motoszkál bennem a kérdés, hogy az elektromos autóban a 12 V-os rendszer akkumulátorát mi és hogyan tölti? Vagy azt is külön töltőre kell tenni esténként, ha egész nap ég a világítás és szól a rádió?
Nem tudod esetleg érkezik-e Ioniq 6N?
Jön az is👍
majdnem ugyanez a modell van, csak a ráncfelvarrás előtti. 1,5 T-Gdi, DCT, hybrid (35e km) télen se ment 7 fölé sose, s amióta megjöttek a 20 fokok, már 5-össel kezdődik az átlagfogyi. (mindig teletank) tény : városban alig használva és eco módban. (a jobb láb is .... :D) szintén tény : ha nyomja neki az ember, akkor kortyol rendesen. (igaz megy is.)
Akkor épitsenek erösebb könnyebb szerkezetet.ja arra van az automata meg a villany.Valahogy erről a manuális szarról az automata robogóm kuplung és kuplungháza van elöttem de még az is jobb mint ez.
Ez szuper podcast volt.
Mi van,ha Lauda volt az agy?
Én 4 pontot akartam adni de egyetértek. 3 pont. Úgy néztem hogy közbel Alan Wake-el játszottam. Ennyire volt izgalmas. Ného oda néztem. Ennyi.
Még nem. De lassan,lassan igen.
Arra a vezetőoldali ablak nyűszögésre nincs valami megoldás? :D Ugyan ezt csinálja az 5 évvel későbbi SuperB-em is, és akármit csináltunk vele, nyáron mindig előjön :D
Olyan ez a műsor, mintha megbeszélnétek a nyertes lottószámokat. Felesleges és érdektelen.
nekem megáll 5 alatt, igaz, be is előz mindenki...
Szuper a videó. Az enyém 4es prius és nagyon jól fogyaszt. Ha 10 km-nél többet megyek a városban, akkor már 3,5 literre csökken. Ha csak 5-6 km-t megy, akkor még megeszi a 4,5et. Üdv
Olyan mint gatyában a wc papír hordozó... nagy látvány, kis pöcs.
Olyan app nincs ahol a feleslegesen hangoskodó kisköcsögöt katapultálja?!
Megbízható dízel? A honda 2.2 az igen, de ez???? V Híresen hírhedt, az ég világon minden bajuk van már új koruktól is, olyan tulajdonosok vannak akik az első évben csak a szervizekbe jártak. Használtba, lánc gondok, hf gondok meg még egy rakás nyűgjük van.
1:00 "tavaly ősszel megvásárolt autó és azóta összesen 300.000 Ft-ott kellett szervízre költeni". 😄 Ez aztán a dicséret. Nekem egy autómra se kellett egy év alatt ennyit költeni, még kötelezőkkel sem. Csak én vagyok olyan, aki nagyon megválogatja az autóit és nem futok ilyen lyukakra?
Különbség kiegyenlítő mű.
Crash in Magyarorzág
Swift:A kis autók kalasnyikovja.Elmegy Argentínába,talán vissza is jön.Félútig biztos!
Egyre több az okos eszköz és egyre több a hülye ember. Szerintem a forgalomban felmerülő problémák az autósoknál azért van, mert nincs a vezetéshez érzékük és 2 dologra figyelni teljes mértékben leterheli az agyukat. Pl valaki elmegy autószerelőnek úgy, hogy 0 műszaki érzéke van. Éveken át gyakorolja, de még akkor se végez vállalható munkát. Ugyanez a vezetésnél. A forgalmi vizsgán kifognak egy viszonylag nyugodtabb időszakot, kevés autó, kevés olyan szituáció, ahol gondolkodni kellene, plusz a vizsgabiztos is vajszívű és 10-ből 9 embert átenged a vizsgán, ezzel forgalomba enged olyan embereket, akik fegyvert csinálnak az autóból. Két dologra figyelnek, és ez teljesen le is terhelte a dió agyukat. Lefoglalja a figyelmüket az, hogy mi van előttük 10 méteren belül, és a sebességváltó, hogy melyik sebességben van és melyikbe tegye. A visszapillantó, a forgalom sebesség felmérése, KRESZ táblák, útburkolati felfestések, gyalogos, biciklis, a hátulról sort előző autós stb-ről egyáltalán nem vesz már tudomást, mivel nincs hozzá se agya, se érzéke. Mintha egy sebészorvos műtene remegő kézzel. Csak sajnos ezeket nem lehet kiszűrni semmilyen kamerával főleg úgy, hogy a profit a lényeg, ezért traffipaxokkal lepték el az utóbbi években az országot, hogy a gyorshajtókból csináljanak pénzt. A többi, aki nem ad elsőbbséget, körültekintés nélkül vált sávot stb, az meg éli vígan a világát és pusztítja a vétlen autósokat.
Szia, mennyibe kerül?
Ezmegmiezitten?! A 812 egy gyönyörű Ferrari, de ez..
Amíg nem tudok vele elmenni 1000km-t egy seggel addig szar. Igaz napi 30-40 km-t megyek 95%-ban egy èv alatt. Egy átlag tudatlan autós közhelye.😂
Ezzel két kört se tudsz menni nyélen a Nürburgringen, pedig az nem 1000 km, hanem csak 21.
Kérdés laikustól: Az új olajszűrőt felhelyezés előtt nem kell feltölteni olajjal? Elég üresen feltenni? Mikor fogja átjárni az új olaj? Az első indításkor?
A faceliftesnél miért eszi a féktárcsát 25 000 km után 3x volt cserélve féktárcsa (nem gyenge minőségü)
Legszebb GT 2024 Ben ❤️
Szuper rèsz volt!
5:28 Na itt hangzik el a tuti: "Ha volt pénzed majomra, legyen banánra is!".
Egy MX-5 140 kilóval könnyebb csak, mint ez a Z4, fele ekkora teljesítmény mellett... Nagyon jó autó ez.
Elnézést a kiigazításért, de ellenkezőleg.. az 1.8-as méretű a jobb motor és az a kevésbé olajfogyasztó konstrukció. Az 1.6 a hirhedten olajfaló, az 1.8-as sokkal kevesbé hajlamos az olajfogyasztásra, persze nyilván valamennyit az is fogyaszt egy olajcsere periódus alatt, de korántsem annyit, mint az 1.6-os. Ezt rengeteg tulaj ismerősöm tapasztalja, éppen ezért vettem én 1.8-as Zafirát. Az a 125 LE - vel sokkal kiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújt, régen rengeteg 1.8 taxi futott és amíg az 1.6-ost utánad dobták, 1.8-ast alig lehetett szerezni. Éppen amiatt, mert sokkal jobb motor lett. Én 10 éve hajtottam az enyémet és a motorja most, kb 600.000 km után adtam meg magát, én kb 160.000 km-t tettem bele és éppen a jobb tulajdonságai miatt, ismét ilyet vettem. Nálam, az évek alatt letett az asztalra az 1.8 Z18XE motor, kb 7.8-as budapesti fogyasztással.
Nekem a Trabant 601-es is erősnek tűnt a pörgős motorjával ugrott mint a szöcske és frankón csináltam veke a kézifékes kanyarokat. Imádtam!
Nekem is onnan szivárog a hűtoviz. Megtudnátok mondani az y cső elosztó korekt alkatrész számát .Én erre gondolok c2c23804 de nem szeretnék mellé nyúlni. Köszi
A korábbi kocsim egy 115 LE-s Focus kombi volt, nem volt egy brutál kocsi de nagyon szerettem. Sosem voltam oda a dízelért, nekem mindig jobban tetszett a benzines karaktere, hogy akkor éled fel igazán, amikor már üvölt a fordulattól a motor. Aztán egyszer beültem a Green Go-s e-Upba: instant szerelem lett az elektromos. Most egy Renault Zoem van, ez sem sportautó, de nagyon élvezetessé teszi számomra a villanyhajtás. Hiányzik-e a benzines? Nyugodtan kövezzetek meg, de egyáltalán nem. Szerettem a benzines motort, de számomra az már csak a múlt technológiája, én a kompromisszumos Zoe ellenére sem bántam meg a váltást 🙂 (Ez a saját véleményem, semmi bajom azzal, ha más máshogy gondolja)
tetszett :)
Nem is sok péz. Kiad egy ND-t, meg egy Springet és az üzemanyagukat öt évre. :)