Így pusztul meg és éled fel az Audik MULTITRONIC váltója
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2023
- Fokozatmentes automata váltót használt az Audi több mint 10 éven keresztül az elsőkerékhajtású modellek többségénél, mint az A4, A5, A7 modellek, de Q5-ben is találkozhatunk vele. Egyáltalán nem ritka a Multitronic és garantáltan kell rá költeni, a legtöbb váltóval ellentétben viszont ez tervezhető, persze, a javítás összege elég magas az autó értékéhez képest.
Magyarország talán egyetlen Multitronic specialistájához, Meggyes Gáborhoz kopogtattunk be azért, hogy meg tudjuk mutatni, milyen hibákat produkál egy javításra, karbantartásra szoruló Multitronic váltó egy Audi A4-ben. Az év szinte minden napjára jut egy ilyen váltó javítása Gábornál, úgyhogy nézzük, milyen hibákat kell javítani és mindez mennyibe kerül a tulajnak.
Meggyes Gábor elérhetőségét megtaláljátok a www.multitronicszerviz.hu -n.
#audi #multitronic #váltójavítás
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess CZcams-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. CZcams-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Auta a dopravní prostředky
Több ilyen szakit az országba! Köszönöm, érdekes és informativ volt a video...
Érdekes,jó videó.
Gratulálok,kiváló szakember!!
Érdekes volt! Köszi szépen!
üdv.
A legnagyobb AUDI váltó szaki.
4db csinált nekem:)
hibátlanok azóta is
2020-ban ő csinálta nekem a váltóelektronika javítást plusz olajcsere azóta is tökéletesen működik.
elektronika javitas mennyi volt akkor?
@@Nickker4 190 000
Szia
Elérhetőségét megadnád esetleg?
Nagyon jó lett a Videó és Érdekes Gratulálok
Az biztos, hogy a srác vágja a szakmáját! 👍
Nagyon tetszett a videó!
Én szívesen megnéztem volna még a végén a különbséget, hogy milyen lett.
Jóó vidinyó lett! ❤
Jól összeszedett informatív videó viszont a próbaútra kiváncsiak lettünk volna szerintem. Még is csak az a bizonyíték.
tetszett :)
Szuper videó! A DSG dq200as, szárazkuplungos szériájáról is megnéznék egy hasonlót. Csak hogy tudjam, milyen bombán ülök😂
Egy 500-as bombán ülsz. Fogsz hallani a nyomástároló vékony alumínium faláról, meg arról, hogy reped.
Atombombán
@@viktorrajna6146az S4 B7 tiptronicja valóban olyan masszív dög?
@@MartinBako-de6ge azt sajnos nem ismerem, de mintha a multitronic CVT típusú lenne és nem DSG.
@@viktorrajna6146 igen, valami olyasmi! 🤝
Sziasztok, a kettőstömegüt is kikellet csrélni ??
Életem második kommentje . Szuper video , köszönjük szépen, esetleg van elérhetőség ahol lehet kérdezni a szakembertől ? :)
Szia, köszönjük! A www.multitronicszerviz.hu -n megtalálod Gábor elérhetőségét.
Azt szeretném kérdezni, hogy 1-2 amiror vált, van egy csöpnyi szünet, utánna a többi jó!!és pár km után már az 1-2váltás is gond mentes,,lehet hogy egy váltó olaj csere megoldja!??ha át lenne mosva a váltó, új olajjal megjavul!!!🙏🙏
Köszönöm szépen 🤗 ha válaszolsz,,
Érdekes videó! Köszönöm. Vajon a Wolksvagen automata váltóinál is igaz lehet ez? :)
Ember le se tudod írni a márkát .... Vw-Audi, egy konszern nem tűnt fel?!
S tronic is ebbe a betegségbe szenved?
és hol a javítás utáni próba út?
12:00 duplakuplungos?
Tiptronic is johetne😎
Felvehettétek volna a próba utat.. ez most olyan volt az orgazmus nélküli szex😅
A Quattromban is ők újították fel a váltót.
DSG-ről nem csinálnátok egy videót, hasonló értelmes szerelőnél?
Tervezzük!
@@VezessTVChannelhelyes! Várom én is!
@@VezessTVChannel Én is pont ez szerettem volna kérni/kérdezni :) Várom! Esetleg még annyival ha tudjátok egészítsétek ki legyetek szívesek, hogy ha találtok DSG szakit, hogy DSG-k közül melyiknek mi a legjellemzőbb betegsége, melyik ajánlják, stb. ilyesmi. Előre is köszönöm!
@@jocika1231233 DSG ügyben Kecskeméten keresd a Car Universe Kft.-t Straszer Dávid
@@VezessTVChannelA3 2005 DSG6, ha álljátok a javítást, vihetitek is alanynak!😁 Bemelegedés után olyan 15 percig fel is-le is lökdös, utána eltűnik a tünet. Hozzáteszem, 115.xxx km van benne.
nem sikerült a javítás? miért nem lett megmutatva hogy működik?
Sikerült a javítás, egy jól működő váltóban nincs látványos, úgyhogy nem vettük fel.
Azért az komoly, hogy a saját megítélésem szerint egy kb. 1000- es gyorsasági méretű kuplung visz egy 1400- 1500 kilós autót.
ZF váltókban az 5-6 sebesség kuplungja elfér a tenyeredben
Automata váltós autót csak tréleren. Mindegy a váltó típusa.
Érdekes videó volt számomra. Egyszer találkoztam egy sráccal, aki elmondása szerint az Audinál dolgozott Győrben, ő akkor azt állította hogy ezekben a váltókban nincs kettős tömegű, úgyhogy örök életű a váltó. Gondolom ő is csak hallotta valami más nagyotmondó emberkétől... Imádtam ezt a váltót, sokkal finomabban működött mint a DSG, egy igazi kényelmes utazó váltó.
Ráadásul a féltengely is átmegy rajta.
Ez kuplungtárcsás váltó, ebbe kellkettőstömegű. Olyan váltóhoz nem kell kettőstömegű amelyik a folyadékos nyomatékátvitelű wandleres, mert ott a folyadék elnyeli a főtengely rángatásait.
A DSG sokkal jobb. Szívesen
@@tamasvari7015 igazából mindkettő egy szar egy igazi automatához képest, persze a VW nem volt és nem is lesz prémium soha :)
@@CsakVocvagentne A DSG világbajnok, mert nincs hajtásveszteség az ,,igazi" automatáknál. Így az üzemanyagfogyasztás még kisebb is, mint a kézi váltóval. És észrevétlenül, csodálatosan vált.
Szerintetek melyik CVT a legjobb, Toyota, Nissan, Mitsubishi...🤷♂️
Szia, ha ezek közül kell választani, akkor a Toyotáé, mert abban nincs, csak egy nyomatékváltó, így azzal van a legkevesebb baj.
@@VezessTVChannel és a nem hybrid motornál sincs ?
@@peteragocs4810 de én a CVT re gondoltam ami a sima benzinesbe van...
@@lacike767az is bolygomuves szerintem, mint a hibrideké, vagyis hibatlan.
Kimaradt a lényeg. Minden 60 ezer km után az automata váltóban le kell cserélni a váltóolajat és a szűrőt!
Akkor ezekre a javításokra nem lesz szükség.
szűrőt nem lehet cserélni mert ahhoz látod hogy szét kell szedni a váltót, ami eleve kb 200 ezer forintos munkadíj.
@@PPOOPP33FREEMAIL Az még mindig kevesebb, mint a 6-800 ezer Ft, ami a videóban elhangzott.
@@LaszloHegedus-rn5xi Ez a felújítás a kuplungcsomag miatt kerül ennyibe, az pedig garantáltan elkopik, cserélni kell, ettől az olajcsere és a szűrőcsere sem védi meg. Ha már úgyis lejön a váltó és a szűrőcsere miatt szét kell szedni, akkor már a kuplung cseréje keveset ad hozzá. Ez pont nem az, amit érdemes megúszni minél kevesebb pénzből...
Ez a fos Multitronic, ebben hiába cserélgeted az olajat. Esti mesét is mondhatsz neki, ez 200-300.000km között lefekszik. Nem tudnának annyira megverni hogy hajlandó legyek ilyen váltóval szerelt autót venni.
Hasonlo problemam van nekemis az automal kerhetek segitseget a szerelo mühej kapcsolat felvetelere megkeresnem
Ezt a robogóknál úgy hívják, hogy variátor.
Szuper video szerintem ezek nagyon rossz váltok max a Toyota az jól működik.
Szomorú is lenne ha egy olyan országban, ahol a legnagyobb mesterek és agyak élnek, ott csak egy ember lenne aki ilyennel foglalkozik. Én valószínűbbnek érzem hogy aki ezzel foglalkozik és érti is a dolgát, ott nincsen szükség hasonló reklámra.
Hát nemtudom… lehet érdemes lenne kitanulni ezt. A srácnak kb. 600 ezer forint haszna van egy egy napos munkán. Ez rablás.
Anyagköltséget ne könyveld el haszonnak. Mert az neki is kiadás
@@padospados56 okoska… szerintem ott csak rajta kívül 1 ember dolgozik. Ismerve a magyar mentalítást, nem lehet sok költsége.
@@DieselGaboo haver, minimum 50% haszna van az alkatrészen is.
@@MrOrbánPéter gyári alkatrészeken kinek van 50%?
Tanulni mindig érdemes.
Az elején az emelkedő tesztet pontosan hogy kell megcsinálni?! Csak ennyi hogy emelkedőn megállok vele és gázt adok?!😏
Emelkedőn megállsz, elengeded a féket, és óvatosan adsz gázt. Ösztönösen nagy gázra ez az autó még felment, de nagyon óvatosan màr nem.
@@VezessTVChannel Köszönöm! És erre nem irt váltó hibát az autó?! Illetve mennyit mehet még el így ez a váltó sík úton?
@@VezessTVChannel Közben megcsináltam sajátommal,2013 A6 4G 8-as multi. Siman felment kis gazzal is,de vissza se gurult,nem ugy mint a videoban azA4. 😏😬☘️
@@595palinem ír váltóhibát rà, mert mindene működik, van olajnyomás és a kuplung is zár, csak a kopott tárcsák nem fogják meg, így ez csak használatból derül ki
Javítás.....sok pénz, meg egy 5 ezres és kész.