Renault Clio I - User Manual
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- čas přidán 4. 03. 2021
- Motor video S. Renault Clio I video user manual.
Source: VHS Renault Twingo "En avant première", April 1997.
⬇️ SUMMARY ⬇️
0:00 Introduction
4:46 Engine and maintenance
7:03 Comfort
10:56 Driving
16:01 Security
19:19 Services
Clio RL RN RT RC
Moteur C1E C3G E5F E7F D7F E6J E7J F2N F3P F7P F7R F8Q Cléon-fonte
Clio S
Clio RSi
Clio 16S/16V
Clio Williams
Chipie Be Bop Super Chipie Oasis Fidji Alizé Night and day MTV NRJ Elle Symbol Shanghaï Olympique Aïda ICE Club Med Baccara Initiale Paris Électrique S RSi 16S / 16V Williams
Ipanema Buenaventura Disc Duet Mecano Grand Prix - Auta a dopravní prostředky
Merci beaucoup. Cette Clio 1 a vraiment été une révolution au niveau qualité chez Renault et un best seller
merci personnelement je possede une clio 1 rouge bordeau phase 3 , 1.2 tout est neuf dans le controle technique et frenchement j'en suis fier d'en posseder une vue que c'est solide niveau moteur et encore c 'est amusant a conduire ! et aussi elle a tout d'une grande , que la clio soit avec toi 😎
l'époque où on donnait une VHS pour le mode d'emploi que j'ai toujours d'ailleurs
Excellent 👌
Une voiture bien née, plutôt solide, et en tête des ventes en France pour de nombreuses années. C'est seulement en 2020 que la 208 a réussi l'exploit de passer devant la nouvelle Clio.
Oui, surtout en Baccara elle donne envie
@@motorvideoss3639 espérons que Carlos Tavares donne à Renault l'envie de se surpasser et de proposer une nouvelle Clio plus séduisante, parce que c'est clairement ce qui lui manque. Même si c'est encore aujourd'hui une valeur sûre, elle n'a pas l'effet WAHOU! de la nouvelle 208 (qui fait franchement tourner les têtes).
@@chevronssauvages8674 (apres la nouvelle 208 est jolie mais elle fait beaucoup audi a1 sans les dents) surtout que peugeot copie mtn les allemandes
Super vidéo merci !! Je possède une clio 1 de 1994 moteur essence 1.8l que j'ai sauvé de la casse et franchement je ne regrette pas. Confortable bien équipé nerveuse souple et super facile à l'entretien !
C'est pas une Rt ? J'ai vu sur essai libre avec ludo et sa 106 killer
@@maxhpln si s'est une RT !
@@bricegehl1457 si vous l'avez encore tant mieux un jour mon père va me donner une twingo 1 initiale phase 2 (les 1ères modèles sans clim ni de toit ouvrant) je veux la refaire comme sortie d'usine ou presque peut-être un jour vous la verrez si vous voulez 😉 dès que la voiture sera en meilleur état
@@maxhpln oui avec plaisir
Mon collègue en a 1 de 1991 avec 113000 en essence ces hyper confortable ces des voitures rare
Je possède une clio rl d occasion depuis 16 ans,1200 energy 278km.
Entretenue et roule toute distance.
Ras
Belle voiture. Vraiment
That's so cool 👍
Forza à la clio 1🎉😂🐓🐓🐓👊🏵️🙏🧐
L'époque où Renault savais encore faire des voitures solide bien pensé et surtout fiable 🤣
Perso je suis Fan de la 19 j'en suis à la 5eme
Si y'avais pas ce problème récurrent de corrosion....
Endurance mécanique finition simplicité de maintenance ça c'était le Renault que j'aime 👍👌
Le mauvais virage à eut lieu a partir de 2001 et le lancement de la Laguna 2
C'était le début de la fin 😏
@Passion Moteurs
A côté de la plaque ?
Les pompes haute pression Delphi des 1.5 dci qui fesait de la limaille,les coussinets de bielles coulé a la pelles,les turbos a la pelle sur les 1.9 dci 120 ,les 2.2 dci 150cv foireux comme Pas possible, l'électronique foireuse comme pas possible sur les Mégane 2, Laguna 2,vel Satis, espace 4 etc etc
Je suis à côté de la plaque ?🤣😂
Y'a eut un gros mieux sur toutes la gamme passé 2006,mais pour moi les vrai Renault fiable,c'est 1985👉2000 👌
Je suis aussi un fan de la R19. Je suis italiane e je vivre a Milan et j'ai deux R19, premier seriè: une normale et une Chamade. Pour moi le millieur Renault sont quelle que pour nom ont un numero!
@Passion Moteurs Renault es serie de doujinshi
La Laguna II phase 2 était fiable, la Laguna III a bonne réputation de ce côté aussi. Le 1.9dCi 120 pourri remplacé par le 130 bien solide. Le 2.2dCi 150 remplacé par le 2.2dCi 140 FAP fiabilisé. A partir de 2006-2007, le 1.5dCi avait une fiabilité dans la moyenne, à partir de 2010-2011, il est devenu l'un des plus fiables du marché. Le 2.0dCi a une très bonne réputation. Et Renault avait même certains diesels FAP les plus efficaces du marché, car il y a eu le 1.9dCi 130 et 1.5dCi 110 à 5ème injecteur (juste avant le FAP), le FAP pouvait se régénérer moteur tiède, au ralenti, en 5 minutes chrono, en toute transparence et sans polluer l'huile moteur alors que beaucoup d'autres diesels devaient rouler 15-20 minutes à régime assez élevé, avec un moteur au comportement dégradé à cause de la post-injection des injecteurs principaux, et en cas de mauvais usage, il fallait vidanger très régulièrement car le niveau d'huile montait à cause de la dilution au gasoil liée aux régénérations. Il n'y a pas vraiment eu d'autres faux pas avant l'arrivée du 1.2TCe gen2 à chaine (Renault-Nissan). Le 1.2TCe gen1 à courroie 100% Renault était lui, très fiable. (celui de la Twingo II GT 100ch par exemple)
Vous avez vue ce nouveau design ? 😂 heu oui 3min50 d’introduction on a eu le temps de le voir lol
Io ho una clio del 2013 dci 4 serie180 mila km e va benissimo meravigliosa
1:04 DAMON HILL !
Hola, ¿tienes el manual de usuario del Scenic I fase 2? Gracias.
T'en as plein des archives
Il me reste encore 3h d'inédit à upload, tu veux les vhs du coup?
@@motorvideoss3639 j'en ai plein aussi a numérise