ついにエンジン下りた！！！‥けど、えっ何コレ！？【アルトワークス HB11S】
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- 皆さんこんにちは！おちょさんです👩🔧
いつもご視聴ありがとうございます！♡
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👩🔧 おちょピット｜OchoPIT チャンネルについて
このチャンネルは、車いじりド素人の私『おちょさん』が
オッチョコチョイをやらかしながらも
なんやかんや頑張って作業したり
いろいろな整備に挑戦したりするチャンネルです。
自分の車いじりの成長日記 (vlog) のようなものをつけたくて
CZcamsを始めてみました。
これからの私の成長をぜひ応援して頂けると嬉しいです！♡
基本的には、愛車であるZ33やスイスポ、ステップワゴン等の
メンテナンスやカスタムの様子を投稿してます。
ただ、完全にド素人のため、やり方や作業手順など
正しくない部分がかなり多いと思います。
HOW TO動画ではないので絶対に参考にはしないで下さい！🙇♀️
ネタやエンタメとして楽しんでいただけたら、と思います！笑
今後も愛車整備をはじめ、サーキットやドリフト、ドライブ動画など
たくさんの車関係の動画を投稿していく予定ですので
皆様、ぜひ応援よろしくお願い致します！♡
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👩🔧 おちょさんのプロフィール
名前：おちょさん
由来：かなりオッチョコチョイだからです🤭
年齢：20代
身長：162cm
体重：──kg
誕生日：おちょさんとしての誕生日は 9/25
住み：非公開
顔面：非公開
※顔出しをしない理由について
ただの一般人なので身バレ防止のため顔出しはしていません！
自分の顔に自信もないですし、、😢😢
マスクの下はぜひ自由にご想像ください✨
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#アルトワークス
#レストア
#中古車
整備歴、３０年しておりますが、メーカーや、車種によって、本当に面倒な整備が必要とする作業が、多々あります。人が設計して、それを組んだ人がいるのだから、自分に出来ないはずはないと、言い聞かせて整備しております。今後とも、より高度な整備動画を、配信してください。励みにさせて頂きます。
無事にエンジン下ろし達成、おめでとうございます！女性でエンジン下ろしをやってのけるのだから、本当に尊敬します！レストアはこれから本番になると思いますが、頑張って下さい!！
エンジンおりた時の喜ぶおちょさんの姿は本当に嬉しさが伝わってきました！
自分は完全DIYなのでエンジンをおろした事はありませんが、
タービン交換した時の嬉しさが蘇りました😄
水まわりのホースやパイピング類のパーツを揃えるのも古い車だと大変そうですよね！
じっくり安全に作業続けてくださいね！
次の動画も楽しみにしています😊
おちょさんもこれでまた整備レベルアップですね。少しずつやれることが増えていくのはたまらないですね。焦らずマイペースで楽しみながらいければ最高ですね。
20:01
これは恐らくクランクプーリーのボルトを回すための穴ですね
ヴィヴィオに乗ってますが、蓋がしてあるだけで同じように穴が空いてます
横置きエンジンではエンジン乗ったままでは工具が入らないのでクランクプーリーボルトが外せず、タイミングベルト交換がしにくかったりプーリー外しが面倒であったりします
自分はこのサービスホールに結構助けられてます
エンジン降ろし成功での 喜びのボンネットひょっこり、可愛らし過ぎやろ〜😂👍‼️
丁寧な作業が 女性らしくて良いですね❗
初エンジン降し、おめでとうございます。初めて降ろした時の達成感と感動は何とも言えない余韻に浸りますよね、でも、載せる時の方が緊張し、難しく、、、その分エンジンが始動した時こそ、降ろした時よりも、凄い達成感と感動が待ってます。怪我の無いよう頑張ってください。
遂に！って感じがおちょさんの喜び様に現れていてよかったです。
また新たな挑戦が必要になってくるあたりおちょさんは運がいいですね。ｗ また楽しみが増えました。これからも楽しんで頑張ってください。
エンジンおろしお疲れさまです！
現役で整備士しています。
ラジエーターホース等ホース類張り付いてしまっている時ピックツールで隙間を作ってパーツクリーナーを少しかけてあげるとすんなり取れますよ！
無理やりやるとホースの相手が樹脂だと割れてしまう可能性がありますよ！
おちょさん！遂にエンジンまでおろしたんですね🎉すごいです。
2柱リフト設置した段階で、本格的だと思いましたが、遂に！
これからも、ケガしないように頑張って下さい！応援してます！
おちょさん、エンジン降ろし無事に出来ておめでとうございます！！すごい進歩ですね。エンジン内部はもっと大変そうですが頑張ってください。応援しています。
無事にエンジンがおりてよかった。
おめでとうございます。
これからも楽しみにしています。
しばらく見なかったら、おちょさんもう凄いレベルに行ってましたｗ
でもF６Aなら僕もカプチーノ初期型乗ってたのである程度分かって見てて楽しいです。
定番の点火系整備くらいしか自分でやってないですけどね。
でもやるほど良い感じに廻ってくれるんで楽しかったのを覚えてます。
ヘッドガスケットは圧縮比を調整するメタルのやつがありますが、
電気的にもメリットがあるかもしれません。
娘の成長を見守る感覚でおじさんホイホイの作業動画No.1😆🔧
チャンネル登録10万人も間近！先ずはスズキとタイアップして欲しいです☺️
素晴らしいお仕事です🎉
初エンジン下ろしお疲れ様でした🙇♂️
おめでとうございます。
４回転ジャンプ、降りたー（成功）！みたいですね。
中はいつか久世さんみたいに洗うのかな。
ボンネット開けて出てくるのは凄く良いです！！
これからの作業楽しみです。頑張ってください。
おめでとうございます🎉🎉🎊お疲れ様でしたぁ😁毎回凄いなって思いますっ😁応援してますっ😁頑張ってください😁
完璧な下ろしですね。
後はOIL滲み等の修理ですね。
頑張って下さい。
Oリングとかの発注もれとか部品の頼み間違いに注意。
私はOリング頼み忘れありましたので（笑）
無事にエンジン下ろしご苦労さまでした！良かったですね。次も楽しみです☺
無事エンジン下ろし終了、お疲れさまでした。これからが大変だと思いますが、頑張って下さい💪 今後の動画も楽しみに待ってます‼️
ミッション達成おめでとうございます😃無邪気に喜んでいるおちょさんを見て こちらも笑顔になります☺️
エンジン下ろしおめでとう。
仕事だったら「とりあえずエンジンおろしといて」くらいの作業なので、これからが本番。気を抜かないで作業してね。
ミッションコンプリート！！おめでとうございます♪
そのフレームの穴、最初っから開いてます。
エンジン下ろさないでもクランクプーリーのボルトを外す為に
開いてる穴なのです。
それと苦戦した謎の２本のリンケージ、
あれはシフトリンケージです。
今のFF、１BOX、トラックのMT車は２本のワイヤーリンケージを使ってシフトチェンジする仕組みです。
これによって、シフトレバーの位置の自由度が格段に上がりました。
インパネシフトはまさにこれの恩恵を最大限受けた形ですね。
お疲れさまでした。まーさんのビートとコペンとよちゃんのロードスターとAE86など苦労して下ろしているを
見ているので門型リフトが真価発揮しているのを見せてもらいました。作業はこれからです、ご安全に !!
おちょさん、やったね～👏👏👏👏👏
頑張ったからこそ、やり遂げた時の喜びはひとしおでしょう🤭
ボンネットを開けて出てくる「茶番」も可愛かったから許します👌
エンジンも降りたことですし、次のステップへ進めますね。
これからまた頑張りましょう💪
ずっと応援させていただきます❗
安心して見てられます😊関係無いですけどおちょさん 可愛いすぎます😍💕
超嬉しそう😂
見てる側も嬉しくなってしまいました😅
次回がまた楽しみです♪
おめでとうございます❗一人で無事にエンジンを下ろせましたね👏👏👏
私も若い時に一人で１日かかって直6エンジンを下ろした事を思いおこします😄
もう2年経つんですね😊2年前におちょさんに動画内で使用してる電動ラチェットのメーカー聞いたのが懐かしいなぁ🎉
エンジン下ろし無事完了おめでとうございます🎉🎊
ボンネットからサザエさ…じゃないおちょさん😂🎵笑
台湾編の動画でも似たような光景を見たような⁉️🤔笑
やりましたね‼️👍自分バイクのエンジンしか下ろしたことないです💦これからがたのしみ👍
動画更新､ご苦労様です。
無事にエンジン下ろし成功､おめでとう御座います🎉
頑張りましたね😊次の動画も楽しみにしています。
タービン👍流用と👍ピストン👍バランス取りも良いかもよ👍頑張ってね
エンジン下ろし成功おめでとうございます(^o^)
どこまでOHするかは気になりますが、組み上げたエンジンが掛かる瞬間が楽しみです。自分も感動しましたが、おちょさんは号泣しそう(*^^*)
車種は違えど同じエンジン、楽しみにしてます！
こんにちは～！久しぶりです。良く出来ましたね、一番良かったのは配線やホースに番号を打ってって置いた事です！
マーさんもよくミスする事なんですけど、カメラのバッテリー上がり。。。私はおちょさんのお父さんより年上だと思いますが
昔、機械屋さんで電気設計や配線工事をやっていました、コードには全部チュウブに番号を打ち配線していました、
後輩は、バイクの電気不良が起きると１っ本だけじゃなく、全部交換して番号打ちをしてコネクターの金具も交換して
やるそうです。出来たら、テープじゃなくてタイラップに名札を付けると油が掛かってはがれる事が無いので参考にしてね（タイラップは細いのでOK）
エンジンを分解する時は、段ボールを利用してネジの位置を上手く配置してね！私はドライバーがいくつもあるので、+や、－ドライバーを
小さい順に差し込んで分かりやすくしています。おちょさんみたいな道具箱が有ればいいのにね！でも便利ですよ。じゃ、まったね～！
エンジン降しおめでとうございます🤣
サブフレの穴は溶接が必要と思いますが、中にジンクスプレーなどを塗布してから溶接すると良いですよ
テンション高いおちょさんがなまらめんこい🥰
こちらまでドキドキします！
もう二柱リフトのロックのカコン！カコン！って音にすらビビって見てました🤣
おつかれさまでした‼️
ホンット、嬉しさが動画観てて伝わりましたよ。
今度からエアハイタッチやってみたら？
視聴者さんと嬉しさ喜びも分かち合えないかな？
何よりファンサービスw
怪我だけは注意して頑張って下さいね👍️
おちょさんの成長が凄く嬉しいね🥹🥹🥹
おちょさん、おめでとう🎉 頑張ったかいがありましたね👍
ガレージジャッキにアダプター式のミッションジャッキ頭部分？お皿の部分？受けの部分？を外して（刺さってるだけ）交換出来るようになってる工具？があるのでその工具？を使う方が安全だと思いますヨ。チェーン付きでエンジンミッションを固定出来るはずだから今度はそれを使う事をお勧めします。 ボディを動かすよりエンジンミッションを動かす方が安全ですよ。個人的な意見ですけどね。
卸すことはできたけど次は搭載して、エンジンが始動した時の感動が楽しみですね
初エンジン下ろし、おめでとう🎉自分も初めてエンジン下ろした時の気持ちを思い出しました。
とよちゃん まーさん おちょさん 車がバラバラなので 本当に楽しみ
おちょさんの動画は、いつも、ここから楽しみしてます。
エンジン下ろし㊗️👏🏼👏🏼👏🏼
かなりスキル上がりましたね^o^
下ろした時って嬉しいよね！
10:09 手前に引いて緩める時は十分に注意してね！外れて顔面強打する事あります。(何度も自分の顔殴った経験有りw)
最初から見てますよ‼️
ついにエンジン下ろせましたね。
おめでとー🎉
ただひたすら脱帽…素晴らしい‼️
まいどです～ エンジン降りてハイテンション！！
見つけてはならないもの… あーまぁありますよね～ 穴開けたままだとちと心配なので埋めるか、周りに補強溶接入れるか、バーリングしておきたいところ。
ただ熱入るとそこが弱くなったりもするので要検討ですな 錆とか出ているかもなので一度内部含めチェックしましょう。
あ、降ろす時割とコンデンサー動いてたよーな気もするのでそこが心配かな？（しっかり養生してあれば大丈夫ですが）
おちょさん、楽しそうにDIYしてますね😆👍
おちょさんやりましねエンジン降りた😂お疲れ様😆🎵🎵🎉🎉🎉
凄い。おめでとうございます。 エンジン外れた車体は重量バランスが崩れているので、はしゃぐときは注意して下さい。組つける時はエンジンクレーン欲しくなりますね。パレットの上で付属部品分解する時もエンジン不安定になり易いしエンジンクレーンか三ツ又とチェーンブロックで軽く吊ってやるか、大勢で作業しないと万が一挟まった時に危ないです。御安全に
ありがとうございます！💛
気を付けます！
エンジン降ろしお疲れ様です。
私も以前FFのワークスに乗っていた時にエンジンの載せ替えしましたが、水廻りの配管のサビが酷かったですね～
前回のエンジン下ろしに取り掛かった時に気になっていたのですが、まーさんのワークスはK6Aだった記憶が有り調べてみたらアルトワークスと言っても長い販売時期に色んなエンジンを載せている事を知りました。
おちょさんのワークスはシングルカムのエンジンなんですね。
デスビが付いている？
まーさんの車両はダイレクトイグニッションだった。
アルトワークスの一覧を見ていたら当時お手頃価格で買えたターボieとか当時あったなーって思いました。
とりあえずエンジン下ろしおめでとうございます㊗️
F6Aエンジンは今では貴重なエンジンなのではないかな？
自分の中ではアルトワークス＝K6Aのイメージでした。
おちょさん、おめでとう
ついにやったね、下ろせたね😃エンジンの中から出てきた、おちょさん、超可愛いでぇーす❤️
ハート♥️、ありがとね
㊗️エンジン下ろしおめでとう🎊
これからいっぱいやることあるけどおちょさんファイト^ - ^
ボンネットを開けて中からひょこっと出て来るのがサザエさんのオープニングみたい(笑)それにしても何故あんな場所に穴が!?って感じですよね。とりあえずはエンジン下ろしお疲れ様でした。
エンジン降ろしご苦労様でした!
しかしよりにもよって強度にかかわるところに穴…
お疲れ様です、シフトレバーからのワイヤー類のワッシャーとシムなどの元の位置を良く見て付けた方がいいですよ。頑張りましたね。
エンジン下ろしおめでとう😉😉😭😭😭😭次回楽しみ😍😍
エンジン下ろしお疲れ様でした！あと少しで銀の盾ですね！頑張ってください！
おめでとうございます！！
ジェミニZZだったと思うんだけど、当時バイトしてた鈑金屋さんでクランクプーリーホイールハウスにホルソーで穴を開けてアクセスするっていう事をやってる現場に居合わせました。いすゞのメカさんに聞いたやり方だったので公式だったんですかね？ただ、開けたのは1枚モノのパネルでしたが。
…もしかしてこのワークスに開けた穴もスズキの公式の方法…なのか？？？いやしかしフレームに穴は開けちゃマズいだろ…？？？うーん…。
おちょちゃん❗待望のエンジン、降ろし大変、ご苦労様でお疲れさまでした。これからは、エンジン、オーバホールですね、分解より、組み立ての方が、慎重、に、気を緩める事が、出きないですね、とにかく、エンジン、降ろしおめでとうさんです✌
これからも、応援してますよ、
がんばって～
おちょちゃん✌✋👊
おちょちゃん、だったら出来ると、確信しています
やっとエンジン降ろせましたねここからがスタートこれからの動画楽しみ🤣🤣🤣
エンジン降ろせて良かったですね。これからが大変ですが、頑張って下さい。それにしてもおちょさんはすごいですね。何者なんでしょうか。空いてた穴は、まーさんに頼んで鉄板で塞いでもらってはどうでしょうか。おちょさんの頼みならすぐやってくれると思います。
おちょさんプンプン案件！！！無事おろせましたね。
サザエさんのタマが果物から🍊果物から出てくるみたいだ😳
すごい!すごい! 頑張りましたね～。
初めてのエンジン下ろしお疲れ様です。リフトが無かったら、なかなかエンジン下ろすの大変だと思います。ミッションの上に付いてるのはシフトケーブルですね！
やっぱりシフト関係だった！ありがとうございます！💛
おちょさん エンジン 下ろせて良かったですよね。結構
ネジが あって 大変ですよね
おちょさんお疲れ様😌
思ったよりエンジンルームオイル汚れも無いようでキレイな感じ。まだ先の事になるだろうけどホース類やヘッドカバーとかおちょさんブルーにしてほしいかな🎵
わー
遂にエンジン降りましたね
凄いです😃
次回以降は、ボンネットの中から「皆さん、こんにちわ～！おちょさんです！」ってやってください(笑)
おちょさん頑張りましたね😊
初コメします。スズキの車は比較的古い車でも水廻りのホース類は部品供給あるので外しにくいホース等部品は廃番なってなければばちばち切っちゃえば良いと思いますよ！
頑張ってくださいね😊
ありがとうございます💛
凄いー、おめでとう！！
5:43シフトワイヤのブッシュが経年劣化で外れたかと思います。
シフトチェンジできなくなるから、ワイヤを交換かな？
20:08 ボディというよりフレームのような・・・、いずれにせよ、あまり良くない所の穴ですね。
穴の周りにサビが見えるので、エンジン載せる前に修正した方がと思います。
下回りを潜って作業する時は保護眼鏡した方が良いですよ！
砂や埃は勿論、金属の破片とか目に入って錆びると大変ですよ。
ホース類は交換し無いのですか？
プロペラシャフトは合わせのマーキング無くても大丈夫なのですかね？ちょっと気になりました。
リフト使えばこういう下ろし方もできるんですね～！
全然凄いです！ｗ
合いマークすっかり忘れてました。。。
ホース類は部品出ないものも多いです。泣
替えられるものは替えちゃいたいですね✨
部品出ないのあるんですね。。。
ちょっとお金掛かっちゃいますけど、サムコとかの社外品ホース探してみてはどうでしょう？簡単に交換出来ない場所だけでも替えておいて損は無さそうな気もします。
慎重に降ろす所がとよちゃんと違って良い
お疲れ様でした。そしておめでとうございます。これからメンテナンスですね。まだまだ先は長そうですけど頑張ってね^_^
おめでとうございます！
エンジン降ろすなんて、一般人ではできない事なので、２年の成長が凄まじいですね！！
でもこれが始まり、整備して積んで、走らすところまでが遠足ですね！！！
ついにエンジン下りましたね😄
だいぶ関係ない所もバラしてるけど、下りて良かったです👍😊
おめでとう！！
ミッション側に着いていた線はシフトワイヤーとクラッチワイヤーです！
ありがとうございます！💛
泣いてもええんやで～～
師匠のまーさんに倣って「エンジン下ろし系・・・」目指して～～～
おちょさん、お疲れ様です。
エンジンは、その方法で下ろしたのですね、なるほど。
下ろしたエンジンの代わりに、自分がエンジンルームに入って記念撮影？は、やはりお約束ですかね。
※見つけてしまった○○とは、ボディーに穴！とは、思っていませんでした。斜め上過ぎです。
心配でつい見ちゃう！😂😂
おめでとうございます
拍手👏👏👏👏👏👏
おちょさん頑張りましたねお疲れ様です何故穴開けたんショップと言うより素人の個人で整備したんだろうなエンジンとミッションの中身が心配ですね
お疲れ様でした。
良かったね。
もう二年も経つんですね
とても胸にくるものがありました
これからも頑張って下さい
外れにくいホースで交換をする前提の場合はヒートガンで温めると樹脂が柔らかくなり外しやすくなりますよ〜
次の機会があれば是非お試しください(^^)
ありがとうございます！💛
まだ公開前だから動画見れてないけど、
サムネが面白すぎるw
自分でF5Aを降ろしてF6Aを載せた初代アルトワークスRS-Rがまだ実家に有って廃車にして有るけどいつでもナンバー取れる様になってます、公認取ってるから捨てられません☺️
おめでと～～～～。おじさんも大変うれしい！！！（うるうるうる～～～(/o＼)）ねーさん、ホントいかすわ～
ボルトを緩める時。
一発目はラチェットはダメです（ラチェット壊れます）よ、メガネレンチを使って下さい。
クランクプーリーを緩めるための孔は整備のためにもともと有るものなのでは？
メクラ蓋はありませんでしたか？
ありませんでした・・💦
オチョウさんかっこ可愛い
毎回②心配で②ついつい見いってしまう
ついに！おめでとうございます(^^) ボンネットから･･･お、おぅ(^o^;ｗ