【ジムニー】オフロード走ったらフレームが落ちました・・・
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- JB23型ジムニーで猿ヶ島オフロードコース走行後 ABSチェックランプが点灯。 原因を調べたら・・・フレームが落ちてました。
00:00：オープニング
00:31：重要なお知らせ
01:28：オフロード低速走行
04:08：オフロード高速走行
05:48：ショックは作る必要あり？
06:27：ABSチェックランプ点灯
08:21：トラブルシューティング
11:08：フレーム崩壊
11:59：ABSチェックランプ点灯の原因
12:17：オフロード走行後の感想
13:55：フレーム修理について
15:28：エンディング
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＃ジムニー＃ABS＃フレーム - Auta a dopravní prostředky
フロントLSDは両刃の剣で走行限界は上がるけど転倒する確率が上がります。
以前、私も前後LSDでフロントが予想外に駆け上がって転倒させたことがあります。
そのため、最初にリアだけ入れて限界を見極めたところでフロントを入れた方が良いです。
下回りサビっサビやろなぁ…あのショックのサビ具合からして
大径タイヤとフロントにデバイスはドライブシャフト折れます
できればデフサイドギア26スプライン交換と強化シャフト欲しいです
トランスファーのアームとかもすぐ折れるから、してなかったら補強しましょう！
私は鋼板のアンダーガードだけ付けてましたが、片腕になっても落ちないので何とか自走出来ましたｗ
子供の時モトクロスやってたので…
ダートバイクで久々に走りたくなってきた🤣
やはりオフロードコースでは一般道と比較にならないぐらいの負荷がフレームに加わるのでしょうね。
新車でジムニーを買って1000km点検でフレームが折れて居た奴が居ましたw
当時まともな走りではありませんでした。
フロントLSDを入れると直結四駆は曲がり難いですが、個人的には絶対欲しいですね。
むしろフロントLSD無しには乗りたく無いです。
しかしながら、ステアリングを正確に戻せずタコるならやめた方が良いです。
見事にコカします。
フレームはジムニー病なので、補修溶接とある程度折れない様に補強をやらないと多分他もいずれは折れますね。
全体的にフレームの錆や腐食が酷い個体は外装良くてもゴミですわ〜。
外装良くてもフレームの腐りまでは皆さん確認し難いですから要注意ですね。
各種マウント交換ややメンテナンスにお金が掛かるのは、遊びでも安全性と大きな出費を抑える為に大切です。
JB23はフレームの錆は持病ですね。
スズキはこういったところにお金をかけてほしいです。
ん～、やっぱり年式的に弱くなってる部分はありますよね…