【やってはいけない】スタビブッシュは弄るな
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- čas přidán 21. 07. 2024
- 今回は「NDロードスターのリア スタビは弄らないほうが良い」と「GT-R NISMOで筑波サーキットを走ってきた」の2本立てです♪
00:00：オープニング
00:17：NDロードスターのスタビブッシュ
01:42：スタビライザーは左右に動く
03:07：乗り味は変わるが・・・
04:03：リアスタビのあるなしで何が違う？
05:41：サーキット派もストリート派も剥がさないほうが良い
05:55：GT-R NISMOで筑波を走ってみた
08:03：シュミレーターに乗ってみたら・・・
09:43：実車と一番違ったのはブレーキ
11:18：エンディング
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＃NDロードスター＃スタビ＃GT-R NISMO＃シュミレーター - Auta a dopravní prostředky
NDのスタビライザーは前後共カマボコ型で純正車高位置でニュートラルになるように接着されています、なので車高下げた(弄った)場合 常時レートがかかってる状態になります。
それが嫌でブッシュ切りしてるはずです。
私は社外スタビに入れ替えました。
スタビブッシュ剥がし効果についての説明は腑に落ちました。乗り心地が良くなるとは聞いてましたがスタビ効果が落ちるからなんですね。気になってましたが自分には必要なさそうです。
強化のスタビライザーはどうなんでしょうか？
シミュレーターはあくまで補助ツールなので、ガソリン・タイヤ代がタダ・エンジン痛まない・コース代・時間・天候も自由など良い点と、視覚とステアリングのみで感じる必要がある等の悪い所を理解して使えばよいし、自分に合わなければ使わなければよいよね。
多分ブレーキのときに感じる持ってかれるかんじは、動いていないエスカレータや歩く歩道に乗ろうとした時、躓く感覚と似ているようなイメージですね。おっしゃるとおりゲームやシミュレータはGのコントロールがよくわからないので、いきなり滑ってしまい、全然グリップしないタイヤで走っている気がして苦手です。
身体に伝わる情報が目以外にない（特にG）のは実車とは全く違いますよね。
シュミレーターは、1回あります。
でも、実車が1番です！
シミュレーターは何故か実車より疲れますよね。
無いインフォメーションを自分の頭でシミュレーションして作り出す、っていう違う技術が要求されますよね、あれ。難しい。
有る情報を取りに行くというより、このくらいのGがかかっているはずだ、と自分の脳を騙すといいますか
アクティブな（目からの情報で最低速度を見極めて、ステアで積極的に）操作をするカート（フォーミュラ）の人と、パッシブ（受動的で車の動きに合わせた操作をしている）なハコの人との違いもあるかも？
（ハコ一辺倒のダチもそうだけど）ハコの人はシートに体をがっちり固定して『車の動きを感じたがる』けど、俺は（カート上がり）だからシートの上で（ハコでも）動き回るし…
Gの感覚も（受身気味なハコの人からすると）鋭過ぎるぐらい持ってるから、ステアからの入力だけでも読み取れるのと（カートはスピンが速いから）車の動きを予想しながら走ってる感じはあるかなぁ？
だからハコ一辺倒の人は苦労しやすい気がする。
正にリアルとシミュレーションとの違いですねえ、SFじゃないからGを感じる事は出来ませんし。