【ゆっくり解説】シンガポールの鉄道
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- 世界の鉄道をゆっくりが解説するゆっくり海外鉄シリーズ！
地下鉄や新交通システム、日本製モノレールや超短距離国際列車が走るシンガポールの鉄道について解説します！
00:00 オープニング
02:19 MRT
11:06 LRT
12:46 乗り方
14:46 セントーサ・エクスプレス
15:53 国際列車
18:05 エンディング
※2022年の現地での取材に基づいて制作しています。
【使用音楽】
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公式Twitter:@Ch112161
/ ch112161 - Auta a dopravní prostředky
国土が狭く、人口密度が高いと鉄道の相性はいいですね。電車は近未来的ですが、一方で国際列車はレトロなのが面白いです。
2019年の10月というギリギリのタイミングで修学旅行で訪れた時に地下鉄とモノレールに乗りました
その時イージーリンクがサンリオコラボをしており、カードのデザインが可愛くて思わず買ってしまったのはいい思い出です
懐かしいKTM…昔はタンジョンパガーから長編成の立派な夜行列車が走ってた
10:05 へっ！、へっ！、変態仮面！？
7:50 シーメンス社製VVVF！ ドレミファなのかな？
10年位前シンガポールに行った時、バスを乗り間違えてマレーシア国境近くまで行ってしまい、ten miles junctionと言う駅からホテル近辺に戻ったのだが、今調べるとten miles junctionと言う駅は廃止されていた。
シンガポールのMRTは貫通幌関連の出張作業で40日も現地にいたし、
C751A，C151の貫通幌更新部品（主に渡り板）の出荷検査をしていたので因縁があるんだよな。（溜息）
MRTの貫通幌は分割式だけど騒音防止のためのパネルが付いていたりと結構頑丈、こういった細かい所も
見てみると面白いですよ。
関係者の方に見ていただき大変光栄です！
シンガポールは一度行ったことがありますが、MRTなどの鉄道路線が市内を網羅していて、便利ですね。
飲食禁止は注意。暑いですから、ついペットボトルの水を飲みそうになりますが。
かつてマレー半島を縦断していた国際列車の駅舎が残っていると聞きます（今はどうかな？）。ちょっと交通が不便なので私は行ってないのですが。
旧駅舎は今でも残されているみたいですよ。
子供のころ、MRTに明●舎が関わってるというCMは見たことあるのですが、
自身はシンガポールとあまり深い縁がなく、この動画で詳しく知ることができました。
数年前に日本の某企業が建設中のトムソン線新駅に行ったことがあります。ビル群の中に巨大な縦穴が開いていて土が剥き出しのままでした。内部は熱気が凄まじく労働者の苦労が偲ばれる状況でした。今では確か駅直結のビルが立っていると思われます。
某企業は新たにシンガポールで新駅の施工を受注したそうなので今後の活躍に期待したいですね。
東京メトロや都営地下鉄のようにICカードが主流になっています。
ただ、飲食禁止が徹底されていて長居禁止もあるのは、東京メトロや都営地下鉄よりも厳しいです。
ウッドランズの国際列車の駅が地下鉄の駅からえらい遠くて、暑い中30分以上歩いた覚えある。
昨日帰りにMRT乗った
よくブキパンジャンのLRTの前に座ってたなー
なつかしい
シンガポールは航空機のイメージが高いですが、こういう鉄道も発展していていい国ですね！
ツーリストパスは割高かもしれないが運賃を考えずにガンガン乗れたから便利です。
ただ買える駅が限られるのが難点。
2週前にシンガポール乗り継ぎで帰ってきました。MRT、バスにクレジットカードタッチするだけで乗れてすごく楽でした〜
これからの動画も楽しみです！
ありがとうございます😊
知りませんでした。
北都交通の一部の高速バスでも、Visa Touchのみ使えるので、新しい技術ではないんですね。
トムソン・イーストコースト線は試乗会の時に乗りにいったのでよく印象に残っている..帰国して数年が経つけど結構路線伸びてきたんだなぁ...
結構混雑してますね。MRTは6両だとそろそろ輸送力不足になりそうな感じ。
2年ぶりの海外取材お疲れ様でしたand動画投稿ありがとうございます！
霊夢の「故障してもプライバシーは保たれるのね！」
の前向き発言がツボってしまいました笑
ありがとうございます🙇♂️
ぱっと見で半分ぐらい故障してました笑
故障のリスクを考えると、曇った状態をデフォとして設計するのは理にかなっていますからね
透光性が可変のガラスは、日本国内ではJR九州の885系(かもめ、白いソニック)の運転席後部に採用されています。
通常は前面展望確保のために透明ですが、プライバシー保護のため乗務員交代時や衝突時(瞬時に)透光度ゼロに変化します。
自分が最後に行ったのはJBからだったけど、トムソン・イーストコースト線が開通直前。シャトルは前日に予約しないといっぱいで当日では買えなかった。
順調に行けば2026年にRTSが開通するからその時にはもう一度行きたいなぁ。JB/SGどっち側も乗車前にCIQが２か国あって、降りたらそのまま出られるなんてたぶんここだけだろうから是非とも体験したい。
待っていました 🤗
マレーシアも国鉄私鉄三セク含めてドリアン出禁のところがおおいなぁ。
バスに乗る機会の多い人には、MRT単独割引に加えバスとの通算計算、小銭不用ということで、
ez-link一択です。現金乗車の場合、お釣りが出ません。
前乗り中降りですが、両方で1回ずつタッチが必要です。
青島じゃなくて、川崎車両神戸が作ればいいのに…。
まってたぁ〜！！やったぁ！
シンガポールは1歳の時に親が連れて行ったと言っていましたが、全く記憶にありません(笑)
速達列車が多数できる一方で、従来夜行で結ばれていたところが不便になるというのは、どこの国でも同じなようですね💦
全自動運転のハイテク車両たち、ぜひ乗りに行きたいです！！
武器・パンジャン……
シンガポールはコロナ前に一回遊びに行きましたが、確かに洗練されてて凄く便利かつ快適でしたね
国土の都合上電車社会ってのも大きいですが。
また遊びに行きたいですね
都市国家の鉄道って感じて近郊鉄道はなさそうですね。
シンガポールのMRTは行くたびに路線が増えたり延伸してるから面白い。中心街に車で行くとERPというETCみたいなシステムで通行料取られちゃうから地下鉄がうまく機能してるのかもね。
ついに新規取材!!
2009年にバンコクのフアランポーン駅からタンジョン・パガー駅まで乗ったことがあります
どちらも大きくて古くて豪華でタンジョン・パガー駅は人気がなくガランとしていて、いかにも東南アジアの国際駅といった感じで感動しました
翌日、開通して間もないセントーサエクスプレスに乗りました
セントーサ島はシロソ砦にある歴史博物館がお勧めです。日本軍がこんな遠くまで来ていたことを示す資料がたくさん展示されています
MRTダウンタウン線乗車時、運営してるSBSトランジットの車両が来るのかと思ってたらLTA(陸上交通庁)の車両が来て「えー！お役所が車両持ってるんだ・・」って驚いた記憶が。
日本に鉄道省ってのがあってそこが線路も車両も持ってたんですよって言ったら驚きそうですね！驚きましたか！？お役所が車両どころか線路も持ってたんですよ！驚きましたよね！？
@@user-lv1ui3sz9t 私は自分が運営がSBSトランジットという民間企業がやってると思っていた所にLTAの車両が来たから驚いただけでして、最初からLTAが運営に一役噛んでいると知っていれば良かったかなと自分では反省しております。
シンガポールは2回住んでいたことがありますが、どんどん街の風景が変わり、MRTも路線が増えてゆきました。
ところで、ドリアンは美味しいのを食べてしまうと、あの匂いに思わず引き寄せられそうになります。
ドリアンは何度か食べた事がありますがまだ美味しいと思った事がないです…
やはり高級品は別物なんでしょうか？？
@@user-vt7gi7zx3b 高級品というより、現地の食べ慣れてる人に選んでもらうととても美味しいのが食べられますよ。
現地の信用できる人に選んでもらうといいでしょうね。
なるほど…
機会があれば現地の人にお願いしてみます！
@@user-vt7gi7zx3b 是非。その日はお酒飲めなくなりますけど…。
こんなに近未来的なのにリニモはないんですね
17:57確かにそうでしょうね。
セントサ島に渡った時はロープウェイで行って島内でモノレールだったけど、ロープウェイがモノレールに置き換えられたのですね。
ロープウェイ無くなっちゃったンデスかあ！GFとよく遊びに行ったものですが。。。。
ロープウェイも並行して稼働してるよ
@@tt8760 ロープウェイ情報どうもありがとうございます。
いつもお疲れ様です！
シンガポール！私行ったことあるので、懐かしくなりましたｗｗ
セントーサ・エクスプレスや北東線は乗ったことがあるので、改めて知れてよかったです。
またシンガポール行きたいです〜！
いつもコメントありがとうございます🙇♂️
私も10年近く前にセントーサエクスプレスに乗ったことがあったので、取材時に懐かしい気分になりました！
僕も行ったことあります！ しかもたくさんあります！またいつもチャンギ空港で降り、ジョホールバルに行っています！
あと関係ないですが、そしてマレーシアの海は最高です！
地下鉄は全て各駅停車なんでタクシー使った方が圧倒的に早く着く。
車の台数制限厳しいし道路事情が圧倒的によいんで渋滞なし。
やっと取材できるようになってきましたね！
シンガポールも鉄道豊富なのですね！
いつかは香港行ってもらいたいですが、まだまだですね。。。
香港は隔離が無くなり次第すぐに行きたいですね〜
シンガポールは高校の修学旅行で行ったことあるけど、その時はまともに地下鉄やモノレールに乗せてくれなかったし、今も新規路線の建設が進んでいるからまた行ってみたい
ちなみに、ez link cardはLRT・MRTでの他、USSのコインロッカーなんかでも使えます。USSはアトラクション乗車時に手荷物の全てをコインロッカー（基本は有料）に預ける必要があり、その際に決済手段として使えることができます。日本と違って両替機がないことが多いので、いちいちコインを事前用意する手間が省けていいと思います。
なお、ez link cardは購入時に10SGDのデポジットと一定額のチャージ分（私が2017年に購入した時は7SGDでした）を払う必要があり、また窓口の係員は多くがマレー系で英語？何それ美味しいの？という職員もいるので、翻訳アプリを使うか現地でガイドを雇って購入するのがいいと思います。私は英語が通じる現地大学生と一緒に買いに行きました。
あと、これからシンガポールに行く方、街中のいたるところにオレンジジュースの自動販売機があります。日本のジュース販売機とは異なり、料金を払うとオレンジを中で絞ってくれ、出来立てホヤホヤ純度100％のオレンジジュースが出来上がります。料金は場所に寄りけりですが、1杯3～5SGDです。絞っている様子も観ることができるのでオススメですよ。
37年前、sin財務省ビル建設のためすんでいた。そのころMRT(マス・ラピッド・トランジット)は建設中だった。(ちなみに香港はMTR(マス・トランジット・レールウェイ)と言う。香港が一番初期に開通したため、使用車両はメトロキャメル社製のデザインが後の台湾、シンガポールに影響していると思う。本格鉄道はジョホール橋を往復してるだけになっちゃったんですか。ちょっと寂しい。。。。
昔マレー半島をバンコクから鉄道でシンガポールまで縦断すべく、バターワースでペナンに寄り道した後、シンガポール行きの切符が満席で買えず、泣く泣く夜行バスでシンガポール入りした。
いつの日にか、と思っているうちにマレー鉄道のシンガポール部分が廃止になり、がっかりした。
LRTは軽量軌道交通の略ですが、日本では路面電車、シンガポールでは新交通システムのことを指すのですね。
シーメンスって鉄道車両も作っていたんですね…
+伊達胆振守様
上信電鉄のデキ１もシーメンス製（1924年製）ですよ～。
軽量鉄道車両（路面電車ベース）、デジーロシリーズはロシアから欧州まで、まあロシアの分はソチ五輪の時とか、各型式の数編成だけですが
シンガポールは2002年に行ったきりです。これからアジアのハブとしてぐんぐん伸びていくという時でした。
8:16 笑っているのが標準形式なのか？
シンガポールの動画が出たからもう一つの都市を思い出してしまいます。香港の鉄道は面白い動画になりそう
うちの地元の駅のあれ、デポジットが無駄になる外国人旅行者用なのね。使ってる人見たこと無いけど…
近鉄特集やって欲しいです
日本勢頑張ってて嬉しい♪
機関車めずらしいなぁ
行きてえ
シンガポール在住小5です
犬山モノレールに似ている イタチ製だったのか？
シンガポールのLRTの初期車両とMRTの車両似てる
なんか、東南アジア諸国の鉄道って日本製が多いと思う!
チャンギ空港内の鉄道は30年以上前からありましたね、当時凄いなぁ〜と思っていました
ドリアンだけ罰金額が明示されていないけど、懲役刑ということ？？？
死刑
高校の修学旅行
北海道かシンガポールを選択になり、当然シンガポールを選んだ(笑)
Hello, would you mind me reprint this nice video to Bilibili? I will mark out the resource:D
No problem ت
2019年に久しぶりにシンガポールへ行ったら昔買ったICカードが使えなくなっていた。どうやらシステムが変わったようだ。
ライブカメラで配信されてるのは東西線だったのな って片道90分て、乗り換えたら2時間越えて罰金やん・・・・
オーストラリア製、10時半ぐらい走ってたのは車両不足の代走だったのか・・・・
国際列車の橋のとこもライブカメラあったけど、早くて1時間半待たないと来なかったのね。。。。。一応プレイバック機能はあったけど、若干遠景なので探すのが・・・
カードを買って記念に持って帰る😀
デポジットといえど、1000円するわけではないので
あれ、イースタン・オリエントエクスプレスは？あれ乗ってみたいんだけど。
@Not Otherwise Specified N.O.S. そうだったんですね、、、
それでも乗ってみたいです！
C151、C651だけでなくC751Bも廃車されるんだってね。形式を減らすためだろうけど、C751Bも廃車するのにはちと驚いた。まるで神戸市営地下鉄みたいだな。
最近までシンガポールに住んでて通勤でダウンタウン線使ってたけどクロスした箇所はホントに駅作ってほしかったよ、駅間的に無理だったんだろうけど
あとトムソンイーストコース線の最北端のウッドランズノース駅ではジョホールバルとの鉄道の接続を見越した工事してるね、いつの開通になるか分からないけど楽しみ
ゴミのポイ捨てが厳しく禁止されているので、蟻がたかっている光景？はなさそう。
何でも罰金の国、シンガポール。
なんか、カマボコ型ばっかりやな。
シンガポールの人はカマボコが好物なんか？
いちこめ
一コメありがとうございます🙇♂️