Duas tentativas para engatar nos vagões, e a vida de manobrador!
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Olá, nesse dia manobrei em Alumínio-SP, na fábrica da CBA onde se fabrica o alumínio, e o trem com 5.500 Tb (tonelagem Bruta) de Bauxita que é matéria prima do mesmo, e o engate da locomotiva estava um pouco torto devido alí ser curva, daí não deu a 1 tentativa de engatar, mas na segunda deu certo, nessa manobra vemos um pouco como é a vida de um manobrador,, os caras ralam até chegar a ser Maquinista!!
Valeu meus queridos,, forte abraço!!
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Essa foi a profissão do meu querido pai. Que hoje se encontra com Deus.
que bacana,,
Levei um susto na primeira tentativa kkkk
Sim, sou do Paraná , aqui é poucas campanha, mas a ferrovia é um dos melhores recursos de transporte, o Brasil tinha que olhar com mais atenção para melhorias em portos!
Muito bom cara... trabalho na Cba direto fico observando o trabalho de vocês maquinistas
que bacana,, direto estou lá. tbm! abraço
Excelente vídeo, muito legal esses vídeos mostrando o funcionamento e com dois ângulos!
Fica bacana mesmo. Vlw.
6:30 hora que o vídeo começa
Sensacional parabéns pelo seu excelente trabalho. ...
Parabéns pelo vídeo.
Ótimo vídeo, parabéns!
Em 1984, entrei na CVRD em Porto Velho, como manobreiro de pátio que hj mudou para manobrador. Fiquei por sete anos e sai num incentivo e montei uma empresa onde estou até hj. Deixei muitos amigos, bons tempos! Serra-ES.
Comecei há pouco a ver os vídeos. Sempre tive curiosidade deste trabalho! E vc Dutra, é excelente em explicar as características dos processos! Parabéns!
Parabens pelo belo video.
Parabéns boa filmagem !
Relmente sou manobrador e sei bem como é quero ver manobrar na chuva em kkkkkk
Show de imagens ! Muito bom !
vlw,, abraço!
café ferroviário!!!!! ESSE CAFÉ É DO BOM!!!
Esse negócio trabalha pra caramba, e guenta cada tranco!!
Muito
Sou de Mairinque, cidade vizinha de Alumínio, sempre escuto a movimentação nos trilhos perto de casa, muito legal achar um canal que eu possa ver isso com mais detalhes! Parabéns pelo Canal, abraços!!
Bacana
. minha sede é aqui em Mairinque. Abraço
Boas viagens e sucesso!
muito obg,, abraço
Top Dutra parabéns
vlw alexandre!
Show estes engates
meus pêsames , que o legado de seu pai seja valorizado pelo ótimo trabalho que você faz com orgulho
Amem Obg
SHOW DUTRA👍👍👍ÓTIMA NOITE A TODOS...
vlww, abraço
Excelente!
vlw, abraço
gostei parabéns
Gostei achei legal ainda num tinha visto desse jeito muito bom mais dar trabalho amei
kkkkkkk man que engracado a primeira engatada kkkkkkk morri de rir :D
Show de bola muito legal
vlw,, abraço
Bacana essa manobra. Valeu Dutra!!!
top,, abraoç
Essa foi tbm a profissão de meu saudoso Pai, mais de 40 anos na RFSA
Resultado do trabalho em equipe. 👍👍👍👍
muito obg,, abraço
GOSTO MUITO DE SEUS VÍDEOS
Obg
olá abraço pr vc thm
Show. Parabéns pelo vídeo. Gostei das informações dos quantidade de vagões e peso. Parabéns continue assim
bacana,, vlw,, abraço
Boa Noite Dutra ! ! ! ! Como sempre um ótimo vídeo.
Muito obg,, vlw
quando surgiu aquele filme "incontrolável " com Denzel Washington , foi muito semelhante a vida dos maquinistas e manobradores e também a sala de controle!
Sim
Gostei da filmagem; interessante!!!
vlw,, abraço
Estava ae esses dia no virador de vagões instalando insulfilme.
Ótimo trabalho
Mds q coisa bonita bom trabalho oq vcs fazem ai
top de mais,, abraço
Maneiro 👏👏
vlw,, abraço
Muito bom! Também trabalhei na Rumo por 2 anos. Entrei como mecânico de vagão em um PMV depois passei para administrativo. Mais quando ainda estava na parte da mecânica eu tbm fazia manobra e gostava muito. Ainda tenho um primo meu que é máquinista na Rumo e faz a parte sul divisa de Paraná e Santa Catarina. Já que mostrou esse engate dou minha opinião em vc fazer alguns vídeos com uma câmera com vc é outra no manobrador. Acho que ficaria legal. Gosto muito de seus vídeos abraço.
tambem acho que ficaria legal 2 cameras com pontos de filmagem diferentes
vlw pela dica, quem sabe mais para frente,, abraço
Eae colega blz... me tira uma dúvida qual o nível de qualificação que precisa pra trabalhar na área operacional
Ensino médio
Na época que trabalhei. Era só ensino médio. Hj a rumo está exigindo curso técnico para a área de manutenção.
Muito bom...
vlw,, abraço
muito top essa filmagem do trem engatando.não teria como voçê filmar como é o desengate não?
olá, esse tipo é mais difícil, abraço
Além de por segurança pra não ensinar os vândalos né kkk certo, abraço Dutra!
@@tifum100 MAQUINISTA TOP. SEMPRE DEIXA O TREM ESTICADO.
VÂNDALOS NÃO CONSEGUE FAZER O CORTE.
Muito show
excelente
vlw
Rapaiz mais so em esta andando de trem mesmo manobrando ja uma grande vitoria pra quem quer ser maquenista eu sempre quiz ser maquinista era pra mim ter iniciado operando o auto de linha mais meu pai nao queria ate hoje ja trabalhei na ferrovia mais foi com empresa tercerizada e foi contrato.
É meu amigo,todos os sonhos são assim mesmo,para se chegar a Vitória existe uma longa caminhada,por vezes longa e cansativa,mas com persistência e disciplina se chega lá.
Amém,, obg pelo comentário ,, forte abraço
Boa Dutra... Abraços
vlw Fabricio,, abraço
Que interessante.
Valeu, abraço
CARA PARABÉNS PELO SEU VÍDEO SHOW DE BOLA UMA BOA EQUIPE FAZ A DIFERENÇA
vlw,, com toda certeza, abraço
Ô complicado desse trabalho é que tanto o maquinista quanto a pessoa responsável por alinhar esses engates tem que ter uma ótima comunicação e sincronismo, pois qualquer erro aí pode ter consequências graves e até fatais com uma facilidade incrível. Deus te olhe e te abençoe irmão.
Top
Legal amigo e like faz um video bos tuneis de botucatu quando vc tive na regiao blz e nois
Muito top
vlw, abraço
Boa noite café ferroviário, este engate e o rotativo igual do GDT ?
Oi, Dutra! Sou um novo inscrito no seu canal. Seus vídeos são muito bons. Desde criança soj louco por trens e achar esse canal foi mais que legal. Sugestão: faça um video detalhando o mecanismo de engate, o tipo de material utilizado pois o esforço solicitado nessa parte é enorme. Mostre tabém o processo de desengate. Abçs e parabéns pelo canal.
Ola.. Obg por acompanhar.. Esse tipo de vídeo e mais complicado por questões internas. Abraço
Já vi isto quando criança várias vezes em Sertaozinho SP pela Fepasa
que massa,, abraço
Parabéns Dutra, mais um vídeo top como de costume, aproveita esse ângulo do engate e filme ele durante uma viagem sua, para a galera vê a força que esses engates suportam, na arrancada, frenagem e nas curvas. Acho q daria um vídeo bem interessante.
Olá, tenho um mais ou menos assim, logo posto, abraço
Parece simples mas envolve uma responsabilidade grande
Enorme.. Vlw
Parabéns seu videos cada vez melhores e interessantes. Fico impressionado como um pedaço de ferro fundido tem uma capacidade de suportar tanta carga de empuxo, e como é lamentável o desleixo com a manutenção da malha ferroviária, da pra ver os dormentes em péssima condições e nem e possível ver a caixa de brita de tao mau cuidada.
Ola. Obg.. Esse pátio é assim mesmo. É um patio particular. E para manobrar quanto mais reto melhor. Abraço
Muito estressante esse seu trabalho amigo fica com deus
vlw, abraço
Show de bola , vagão na curva e ruim de engatar mesmo .
Sim muito
fantástico este trabalho em ferrovias, pena que não há tantos investimentos na área... para juntar dois vídeos em um, que software usou para fazer o vídeo? estou procurando um bom e não encontro que tenha este resultado que vi aqui, valeu.
Muito bom o video.!!! A vida de manobrador deve ser bem doficil, imagina fazer isso em dia de chuva ou um calor de 40 graus!!!!
bem isso, mesmo,, abraço
Dutra, nao tem q conectar a mangueira de ar locol e vagão
O ingate é todo reformado. Parece otimo.... mas ao ver como funciona o sistema de ingate da pra ver que é fragil. Apenas aquela duas curvinhas com furo na ponta que guenta o o peso que locura. Deixa eu ir ai desenvolver um top.
Top mesmo..
Aquele like abraço parceiro
top,, abraço
Legal mesmo embate do trem
top,, abraço
Canal top top
vlw,, abraço
Da hora
top,, abraço
Esses engates devem ter uma pressão gigantesca pra aguentar puxar esses vagões 😊😊😊 eu adoro trens 😍😍😍
muito
An excellent video. ♡ T.E.N.
Dual gauge. ♡ T.E.N.
valeu pela força, 4 anos e meio de ferrovia acho que vou bem
Top
Show, top, 👏👏👏👍👍👍✌✌✌
vlw,, abraço
vlw,, abraço
Boa tarde Dutra
boa noite!!
olá boa noite , mais como isso se torna grande profissionais maquinista como vc amigo Parabêns !!!
olá, muito obg,, vlw! abraço
Dutra... parabéns pelo seu trabalho, faz uma live de dia você descendo pra baixada carregado agradecer.
Olá, eu não desço, só fui uma vez de acompanhante, abraço
Interessante
vlw,, abraço
Não tem q unir as duas mangueiras de ar do vagão q será puxado, Dutra ???
Eita, fiz muito esse serviço quando trabalhava na CPTM como encarregado de manutenção da VP. Faz-se necessário dizer que o não acoplamento na primeira tentativa foi por erro do manobrador que não posicionou a "cabeça de porco" , do vagão, corretamente quando da primeira tentativa...
quando eu estava no pátio manobrando em 2009, vi uma imagem muito legal, tava muito neblina e uma SD40 COM TODAS AS LUZES Acesas foi surgindo no meio da neblina, pena que não tinha uma câmera naquela !!!
Pena mesmo
ia ser uma imagem muito impressionante , a neblina tomando a forma da SD40 com os faróis todos ligados!!!!! QUE IMAGEM!!!!!
Top mesmo
Esses engates são muito fortes. Puxam muitas toneladas.... eles tem limites de peso a ser 'puxado' ?
Top men
vlw,, abraço
me escrevi em seu canal show os videos aprendei varias curiocidades que não sabia! uma duvida quando tem 3 locomotivas na frente para dar a partida é individual ou vc liga todas simultaneamente atravez do cabo jamper?
as partidas são individual, abraço
a ferrovia tinha que fazer mais campanha sobre trens , pois todos os acidentes que acontecem com automóveis que envolvem trem dizem que foi o "o trem que bateu" , a história não é bem assim pois existem placas avisando "PARE, OLHE , ESCUTE" o trem está na linha, e quando está para passar pelo cruzamento em uma via o maquinista aciona a buzina com a sequência de (------ ------ --- -----)duas longa uma curta e mais uma longa, quando está para ser aproximar da via, a ferrovia é um excelente trabalho, e espero um dia voltar a trabalhar nesta área, valeuuuuuuu!!!!!! parabéns pelo video!!!
Sempre tem campanhas delas. Abraço
Dutra faz um vídeo explicando como são feitos esses engantes, parece dá a impressão que esses engates são frágeis parece que não vão suportar o peso dos demais vagões em uma subida. Recentemente na estação de trem Parada Modelo do ramal Guapimirim a máquina do trem de passageiros a diesel desengatou dos vagões.
Ola. Estou devendo esse vídeo mesmo. Abraço
É uma pena que nosso país estabeleça na base de infraestrutura o transporte rodoviário. As ferrovias foram relegadas a um segundo plano, justamente o transporte do desenvolvimento, o transporte dos países ricos.
Leonardo Fernandes é o que sempre digo... Um país de dimensões continentais como o Brasil, transportando sua riqueza nas rodovias... Lastimável!!!
bem complicado mesmo,,
idem!
Não mostrou o manobra conectando as mangueiras de freio, esse vagão que foi engatado é Hopper ou gôndola? A nomenclatura D nele é referente ao tamanho dos rodeiros
O manobrador braço na época do meu avô ele guiava o punho com uma corda puxando pro dedão travar de primeira.
valeu
vlw,, abraço
wow good video
tanks!!
Quanto tempo demora pra carregar o AR dos freios?
Great video, Dutra
I suppose they carre 'Bauxite' in those cars
Hugs
André S yes they do, but since i never been in that area, i was wondering what were those tank cars doing there!
Yes my friends, hug
É nóis
TMJ
Que legal... uma pergunta para quem nao conhece nada de trem... não coloca nenhum pino de sguranca no engate?
Olá, não coloca não, os engates já os tem, somente acoplas as mangueiras, (que não mostra no vídeo) abraço
Adorei belo close no detalhe do engate ,show de bola . abração
vlw,, abraço
Aee Dutra, estamos de voltaa... Sigo também o Decapod!
Top
Amigo ! Esse som maravilhoso é de uma SD70 ?? Esse som de assobio junto com a turbina é bem característico dela! - é a minha preferida!! Acertei?
Olá gostei...mas quando eu trabalhava na Ferronorte era obrigatório depois da confirmação do engate passar o ar , era proibido montar a composição sem o ar passado . Poderia fazer um video falando da Manobra Francesa...fiz algumas na minha epóca. Abs..
Olá, ainda tem sim,, não tem mais manobras francesas, foi passado o ar, mas editei por motivos internos, abraço
Muito legal seus vídeos dutra Parabéns assistindo eles tenho boas recordações pois também sou filho de maquinista
Que legal. Manda um abraço ao seu pai se ainda for possível.