Como conduzir uma DDM45 vale parte 1/13 - CVRD - EFVM.
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- čas přidán 5. 04. 2012
- Após 7 anos de empresa, ( FCA,CVRD e VALE ), eu fui dispensado do cargo de maquinista de viagem, sem justa causa em 2010, o que me abalou. Mais me recuperei rápido, pois venho a falar que : Até a porta que Deus fecha é livramento. ( Música : Fica tudo bem - Leandro Borges ). Também falo do meu canal do CZcams. Desde 2008, sem nenhuma propaganda. Quase 1 milhão de visualizações. O interesse é divulgar o mundo ferroviário, e nunca foi de ganhar dinheiro com essa paixão. Porém o CZcams começará a nova política e as propagandas começarão. Todos os vídeos do canal estão no ar, para mostrar tantas visualizações e sem propaganda desde 2008. Então... Todo o dinheiro que for gerado aqui, com as publicações de propaganda do CZcams a partir de junho/2021,( caso elas venham a acontecer ), eu vou doar para a Sociedade São Vicente de Paulo na paróquia Cristo Redentor, lá na minha cidade natal - SSVP de Governador Valadares - MG. Meu compromisso é com Deus. Minha aliança é com ele, que me Ama e conhece o íntimo do meu coração 💓. Só venho a agradecer a cada um de vocês por seguirem o meu canal. Eu saí da empresa.... Mais a ferrovia e a paixão não saíram de mim. #gratidao.
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Princípios de condução de uma locomotiva DDM 45. Nome do trem : C 757 ( Cargueiro 757 ). Locomotiva DDM ( 876 ). 57 vagões com 1174 toneladas de peso. Destino do trem a cidade de Matozinhos - MG. Em amarelo o freio da locomotiva e o freio dos vagões. A cima do número 856 em branco, está a minha bíblia, onde eu realizava as minhas leituras e estudos. Onde eu coloquei a mão, é o acelerador da locomotiva. Ponto 1, ponto 2, mudei a faixa de rádio para o centro de controle operacional ( CCO ), é obrigatório ficar nessa faixa de rádio. Depois passei para o ponto 3, ponto 4, ponto 5 e buzinei. O trem vai até o oitavo ponto. A velocidade do trem foi aumentando e estava acima de 19 km/h, podendo chegar até 60 km/h. No ponteiro logo abaixo, está marcando mais de 150 amperes de energia nos motores de tração nas rodas para movimentar. No rádio o CCO atende outro trem minério ( M087 ) no pátio de engenheiro bandeira. Logo a frente a linha que era dupla, se torna uma linha apenas ( linha singela ). Esse vídeo foi cortado e publicado em 13 partes, procure no canal as outras partes sempre com o nome ( Como conduzir uma DDM45 Vale... parte ... ). Boa diversão.
eitaaaaaaaa a buzina é acereja do bolo kkkkkkkkkkkkkkkk nota 1000
Ainda assisto seus videos
O barulho e massa
Fotos inéditas da CVRD e EFVM no instagram : profissional10cvrd.
Haaa monstrona en sagrada barulho chega doi o peito vei
Obrigado por ser seguidor do canal.
Muito bacana esse vídeo 👏 parabéns amigo pelo lindo registro 👍👏👏
Muito obrigado!!!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Parabens pelo video mande mais essa locomotiva e a minha preferida
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⭐🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💯👍
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muito bom parabens sempre poste esses videos!!!
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Muito show seus vídeos parabéns
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ola amigo virgilio muito bom os videos cotinue colocando os videos de nossas profissoes.
alias uma profissao muito boa.Eu atualmente estou no p01 vitoria minas. valeu
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DDM, ouvi muito quando criança
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Prezado amigo Virgilio, você esta de parabens, LINDO TRABALHO..... Me sinto feliz em ser inscrever em seu canal, outros também se inscreverão.... Quero me sentir honrado em ter você INSCRITO EM NOSSO CANAL ..........vou enviar seu video para nossa lista de clientes em todo o Brasil........ PARABENS PELOS SEUS VIDEOS......... Que seu trabalho seja exemplo para este Brasil que não preserva sua malha ferroviaria. ...
Será um grande prazer !
Muito obrigado. Abraços
o meu maior sonho é ser maquinista e conhecer dentro de um trem de verdade
Confie em si mesmo, quem acredita sempre alcança. Boa sorte !
ja conduzi uma u20 show de bola
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O meu sonho é ser maquinista. Sou fã de locomotiva.
Eu também!
Acompanhe a história de como ser um, através das publicações no feed do instagram : profissional10cvrd
Ferrovia nova é outra coisa!
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Eu não entendi, o por que de deixar em privado os outros vídeos do seu canal...
Em breve retornaram ao ar, estão sendo editados. Obrigado pela mensagem e por ser meu seguidor. Saúde e paz!
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Eu sei guiar trem
Então você é um bom guia
Locomotiva lindona
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BOA TARDE AMIGO,VC PODERIA ESPLICAR CADA INSTRUMENTO PARA QUE SERVE, PORQUE ASSIM OS LEIGOS COMO EU NÃO SABEMOS SE NÃO EXPLICAR, MAIS FOI SHOW, ABRAÇOS.
Oi Silvio, existe um simulador de trem chamado TRAIN SIM WORLD (CSX HEAVY HAUL), ao pesquisar videos sobre esse simulador, ele ensina a operar máquinas parecidas com a do vídeo. Abraço.
Sim, já foi editado. Confira lá
ate Santa Barbara - MG elas possuem 3800 hps.
Qual avelocidade maxima da lovomotiva
Nesse treco a velocidade máxima é de 60 km/h.
Gostei faz mais conteúdo assim mostrando como realmente é do seu jeito, aliás qual a capacidade total de combustível de uma locomotiva dessas?
Fotos inéditas da CVRD e da EFVM e suas locomotivas no instagram : profissional10cvrd. Tanque de 9 mil litros de diesel.
Ótimo cara perfeito
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É a buzina tinha que ser acionada antes de iniciar o primeiro ponto, se tivesse alguem saltando a composição teria se machucado. mas o vídeo ficou muito bom !
chou de bola as manetis aranca vamos nesa
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Podia narrar o que faz cada comando.
Sim, coloquei a narração.
@@virgiliovitali Não consegui ouvir nada.
@@juninhocavini , procure pelo meu vídeo com o nome abaixo. Tem a descrição total dos comandos.
Conduzindo locomotiva DDM45 - CVRD - EFVM. Leia a descrição.
video muito bom esse so uma pergunta nao sei muito de operaçao de locomotivas mais qual freio voçe aliviou ???
o automatico e o independete ou somente o automatico ????
Aliviei o independente.
tenlho 12 anos meu sonlho e ser maquinista
Estude bastante, forme se na área de técnico em mecânica. Ore a Deus para que as portas se abram para você e que o seu sonho se realize.. Nunca deixe que lhe digam que não vale a pena acreditar no sonho que se tem, que os seus sonhos nunca vão dar certo e que você nunca vai ser alguém. Confie em si mesmo, quem acredita sempre alcança. Obrigado por ver meus vídeos. Se inscreva no canal. Forte abraço.
@@virgiliovitali brigado pra vc tanbem um grande abraço brigado mesmo
@@ismaelbatista631 , por nada.
@@virgiliovitali toda vez que vejo seus video eu vou aprendendo kk
como pode as locomotivas da fca caindo em pedaço aki em barra mansa e na efvm só locomotivas zerada
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essa ddm e muito parecida com a c30.. elas tem parentesco ou nao tem nada a ver uma com a outra?
Na verdade todas são quase iguais.
e somente outra pergunta qual ramal da VM e esse ai ???
Santa Barbara MG para Belo Horizonte MG
Continua gravando videos de locomotiva da vale
Acompanhe mais fotos no instagram: profissional10cvrd
Essas ddm tem quantos hp uteis pra tração
3600 HP. Acompanhe o instagram : profissional10cvrd . Fotos inéditas da CVRD e a da EFVM.
Vídeo top agora tem uns ai q só mostra a cara do maquinista e a máquina e sua operação nada aff
Fotos inéditas da CVRD e EFVM no instagram : profissional10cvrd.
nao sou o virgilio mais ate onde sei as ddm tem 3600 hps
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deve ser muito complicado opera uma máquina dessa
anderson lima - Complicado é operar o ser humano!!!
Apesar de grande,é mais fágil do que dirigir um fusca kkk
Nao é nada
É só acelerar e frear. Não tem baliza.
Obrigado por ser seguidor do canal. Após quase 2 anos de treinamento no local da área ferroviária, fica muito fácil. Todo o domínio do trem , só depende do maquinista.
Quanto se recebe de pagamento pra ser um op.de locomotiva de carga?
R$ 1100,00 reais inicial
Caramba, que salario lixo heim veio
@@chavijr9020 kkkkkkkkkkkkkkkkkk. Geralmente ninguém entra direto de maquinista e aí quando muda de outra função para maquinista tem uma melhoria. Hoje na Vale não deve ter maquinista com vencimento menor que uns 3.500,00 por mês.
@@Pedrosiam mesmo assim, tinha que ser pelo menos uns 2 mil dólares.
@@chavijr9020 Se souber onde pagam isso, me diga que tenho 10 anos de experiência na EFVM. kkkkkkkkk Aposentei em 2010.
locomotiva com freio 26 sl ddm, e foda msm
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Não me conformo com uma máquina desse tamanho e um parabrisa tão diminuto .
Péssima visual
Pobre de estética !
Infelizmente
É porque as locomotivas foram projetadas para o maquinista conduzir o trem com segurança e não para apreciar a paisagem.
@@Pedrosiam Pó Bela resposta