Muito show!!!! tenho um corcel 1975 de luxo branco td orignal mas ja faz 3 anos que está parado as valvulas desregularam e eu nao confio em qualker um para fazer isso ja tentei até pelo manual mas esse seu video me ajudou muito !!! parabens !!!! panda brasilia!!!
Aos que experimentam marcha lenta trêmula e irregular no corcel, segue situação que senti na pele com meu 1.4: O motor foi todo retificado, porém o carburador estava um tanto sujo. O mecânico afirmava que o motor tremia daquele jeito por conta do carburador sujo. Após limpeza, o motor continuou a apresentar os mesmos sintomas. Fiquei com a pulga atrás da orelha e resolvi conferir a regulagem de válvulas feita na Oficina. Resultado: todas as válvulas estavam sem folga ou presas. Regulei de acordo com o manual e como o Biu recomendou (.15 admissão. .20 escape) e o corcel voltou a ser um relógio suíço. Tive que baixar a marcha lenta voltando 1 volta no parafuso e a mistura - pasmem - 1 volta e meia no parafuso. Resumo: é só seguir o manual que tudo funciona bem.
obrigado cara!! seus videos me ajudam muito a regular os meus carros. eu tenho 2 gts um branco de 1977 que foi do meu avÔ desde zero km. e o outro de 1976 vermelho que o meu pai comprou de um amigo aqui de niteroi rj. abraço!!!
vou rodar mais uns quilômetros e vou colocar esse q vc me indicou pois eu gastei uma grana no motor dela e não quero dor d cabeça tão sedo mais se bem q meu Rob é cuidar desse cavalinho valeu biu
+geise luuca que isso qq duvida estamos ai !! ....esses oleos mais finos são pra motores mais modernos q trabalham com folgas menores ...eu uso o castrol gtx 20 50 ....e um oleo muito bom na faixa dos 19 reais o litro ... vc deve trocar o filtro de oleo e usar 3l no carter ...mais q isso fica acima do nivel
Regulei do meu corceloso... não deu nem nega... pega igual gonorréia. Parabéns Biu... mas bem que vc poderia dar uma palhinha dos processos de polimento igual da grade da f1000 e do console do maveco. abraço.
sim pode ser !!! ...os martelinhos do balancinho criam calos que atrapalham no ajuste correto da distancia entre a cabeça da valvula e o martelinho ...o certo é tirar aquele comando de balancinhos , averiguar o estado ,remover os "calos" e seguir com a regulagen ... 015 e 020
Biu sou de Aquidauana ms. E assisto os seus vídeos, e tenho aprendido com vc muito sobre mecânica. Queria saberem de vc sobre carburador, eu uso na minha Belina ldo um dfv 228. Queira saber de vc qual é melhor esse que vc usa no seu corcel ou dfv. Em que sentido. Na Cidade e na estrada. Eu quero pra velocidade e economia. Qual vc me indica...
Muito bom vídeo! Agora já sei como regular o motor da Belina. Biu, quando desligo a Belina ela dá uma última rotação do motor após eu desligar a ignição. Sabes o que pode estar acontecendo?
Olá., tudo bem? vc poderia me tirar uma dúvida, tenho uma pampa mas creio que o motor foi trocado para um cht renault, o escapamento é diferente da cht, minha dúvida é se o coletor de escape da cht serve no cht renoult, se alinha direito, ou tenho que fazer furação no cabeçote pra colocar? vc sabe dizer? desde já agradeço obrigada
Preciso de um help: Tenho um Verona CHT e andei regulando algumas válvulas, sempre procurando deixar nas medidas 0,15 e 0,20. Depois do trabalho feito, o motor ficou com aquele barulhinho de máquina singer, mas o desempenho melhorou. Inclusive ele aquece mais rápido. E aí? Eu regulei ou desregulei mais ainda?
Olá Biu amigo, pergunta... cuando vou fazer a regulagem de válvulas do meu corcel e coloco o ponto embaixo no vira o rotor fica apontando ao cilindro 1 e liberase esses balancín, mais a marca no distribuidor depois do avanço fica para o 4. Não deveria pasar isso? Certo? Cómo se soluciona? Obrigado.
amigo o CHT é um derivado desse motor !! só lançado pela ford em 1983 o nome deste motor do video que fiz a regulagem é renault Sierra !!! ele equipou o ford corcel desde sua criação em 68 até junho de 1983
Cuales son las medidas de calibración en la valvula de entrada y en la de escape? le pones las mismas? no debería tener más la admisión? Gracias por responder
Dae meu, Tenho um Corcel GT 75/76 vermelho. Poderias responder algumas perguntas de leigo... O meu tá vazando óleo e melando toda a tampa do cabeçote, já troquei a borracha da tampa do reservatório de óleo, tem como vazar pelos parafusos do cabeçote? O meu carburador (original de corpo duplo) quando o carro tá ligado faz um barulho de ar, notei que ele puxa ar por um furo em um dos lados dele, é normal? Show teu carro!
otimo video, tenho um gol bola 94/95 com motor cht , como eu vou endentificar qual e a valvula de escape e a de admissao. quero fazer esta regulagem no meu carinho? vc tem algum emeil ou skype pra eu te mandar a foto do meu motor pra vc me ajudar nesta regulagem
Muito bom o vídeo ! Gostaria de saber, se regulo as válvulas de acordo com que o rotor vai passando pela ordem 1-3-4-2. Outra coisa as válvulas estão livres quando os pistões estão em cima ou em baixo ?
Tô com um motor cht 1.6 troquei o cabecote só que o carro da sinal de pegar mais não pega ameaça mais não pega e carburado será que pode ser cabecote ruim tem faísca e combustível só que ameaça a pegar mais não pega
Biu me de uma ajuda minha Belina estava meio fora de ponto agora não pega mais só vira vira e nada a Belina é 88 mas no motor tem uma chapa com três dentes atrás da polia já alinhei o distribuidor com o risco e nada me de uma força valeu abraço
cara o problema ai parece se sua tampa de valvulas...ela deve esta empenada ! nego aperta demais e ela abre as laterais dai vaza mesmo! tenta substituir a tampa e troca a junta e as tres vedações de cima...não aperte muito as tres porcas,senão vc empena denovo a nova tampa...de um aperto normal sem esgoelar ja é o suficiente pra vedar ... esse tubinho sugando ar ai é a saida do vacuo do distribuidor,deveria ter uma mangueira ali e a outra ponta ligada no avanço do distribuidor !!
meu caro Biu quero tirar uma duvida o freio da minha belina esta travando a roda direita mais só quando ta muito calor aq eu olhei as pinças e não estao travadas i hoge eu fui sangrar a roda pra ver se era ar mais o parafuso quebrou o meu sistema e simples sera q é só ar e da muita pressão com o calor ? valeu men feliz natal e muita felicidade pra vc e sua famili
Ola, Biu boa noite estou com uma pequena duvida tenho um Del Rey motor CHT 1.6 ano 87. Gostaria de saber se a ordem de explosão e a mesma do seu? No meu quando coloco a polia no 13° grau, fica correto no avanço o rotor fica certinho na fenda só que invés do seu o meu aparace a primeira explosão aparece no lado do radiador não no volante como seu! espero respostas desde já agradeço! Abraços
Wagner Matos vc deve colocar as valvulas do 1º cilindro em balanço (lado do volante ) e verificar se o pinhão do distribuidor esta com a fenda maior voltada pro volante do motor ...as vezes os mecanicos montam essa engrenagem com a fenda maior voltada pra polia , dai inverte a ordem fazendo o 4º virar 1º
ola posso estar meio burro mais gostaria de saber de uma coisa sobre o cabeçote, tenho um renault 19 e meu cabeçote esta ruim, gostaria de saber se o cabeçote do corcel serve no meu carro?
Meu amigo deixa eu te perguntar uma coisa. Qual é a peça correta do filtro de ar do corcel gt 75, essa redonda que está no vídeo, ou aquela "tubular"? Grande abraço.
o mano eu tenho um corcel 2 motor 1.6 e quero fazer a mesma regulagem que vc fez mas estou em duvida aqui no video, em como começar o procedimento, aquela marca que vc fez na polia vc achou ele pela falvula 3 ? e ai é só regular o resto?, e tambem não entendi o primeiro ponto ali do distribuidor, sera que vc pode me dar uma ajuda com meu corcel? obrigado
cara assiste o video com mais calma que não tem como errar .... a marca do 3ª e 2ª vc só faz pra te facilitar a vida na regulagem ...depois vc limpa ela pra não atarpalhar quando tiver q colocar no ponto ... vc começa a regulagem pelo 1º cilindro que é o do lado do volante do motor .... tem uma fenda no distribuidor logo depois do abanço a vacuo que o rotor apontara pra ela te mostrando se esta no 1º ou 4º cilindro .... bom divertimento !!!
biu sou d contagem MG tenho uma belina 73 . ficou parada 6 anos ela ta a 30 anos na familia eu fiz todo o motor e queria saber quau o melhor óleo para este motor abraço guerreiro
iae diu sou de linhares ES e eu tenho um corcel 75 e queria modificar as roda dele quero colocar de quatro furo .Qual a forma mais correta de faser isso
Ângela, a válvula termostática se encontra quase dentro da mangueira superior do radiador (aquela presa ao cabeçote). Se o seu motor tiver a válvula, assim que remover a mangueira vc a vê ali.
parabens pelos videos vc tem um imeil pra eu te mandar uma fotos do meu motor pra ver se vc pode me ajudar ? ja te fiz perguntas a 5 meses a tras mas vc nao respondeu .
veiaria@hotmail.com... pra ver qual é escape e qual admição vc deve observar a tubagem do coletor conforme a direção da valvula ...não manjo desse motor cht apesar de ser parecido ele é diferente do Renault Sierra
iae Biu old e o seguinte mano eu tenho um corcel 1 e ele vasou a agua do radiador e esquentou e queimou a junta do cabecote , eu sou mecanico disel mais tenho muita nosão em carro tambem mais oq eu quero saber e q meu carro travou o motor ai eu desmontei ele no fundo do carte achei uma mola toda danificada ela parece mola de retentor mais ela e bem fininha ai eu estou querendo montar o carro mais só q eu nao descobrir da onde ela é, do retentor da polia nao e o q vc me dis
+elielton carvalho vieira man a unica mola que tem ali embaixo é a mola que fica dentro a bomba de oleo ...ela que da pressão a esfera que faz o limite da pressão de oleo no sistema ...ela fica dentro da bomba de oleo !!
Esse é o melhor vídeo de regulagem de válvulas que já vi no CZcams.
Parabéns Biu
Muito bom, você realmente é um profissional que realmente conhece e tem o dom de mecânico, parabens .
Nossa show de bola o Corcel, motor limpinho e seco e com the doors the fundo, mas sem atrapalha a explicacao, bem legal o video.
muito bom cara, nao pare com os videos, esse canal ainda vai estorar vc vai ver
Trampo profissa demais, com cuidado e capricho! Parabéns, mais um assinante para o canal!
Abraço!
Parabéns o corcel ta muito bonito, e obrigado por dividir seu conhecimento muito bacana.
Muito show!!!! tenho um corcel 1975 de luxo branco td orignal mas ja faz 3 anos que está parado as valvulas desregularam e eu nao confio em qualker um para fazer isso ja tentei até pelo manual mas esse seu video me ajudou muito !!! parabens !!!! panda brasilia!!!
Muito bom, nada como um serviço limpo.... parabéns !
Tenho carros mais novos e incluindo o Maldito Marea mas esse motor aí funcionando é lindo mantenha ele sempre assim... Parabéns!!!
só relou na chave e o camarada pegou no ato muito bom
Eu tambem nao sabia que primeiro cilindro do Corcel e' a partir do volante do motor. Valeu pelo esclaressimento e parabens pelo trabalho.
Muito bom esse video explicou muito bem e e agora eu e meu pai conseguimos descobrir o problema do nosso del rey!
Aos que experimentam marcha lenta trêmula e irregular no corcel, segue situação que senti na pele com meu 1.4:
O motor foi todo retificado, porém o carburador estava um tanto sujo. O mecânico afirmava que o motor tremia daquele jeito por conta do carburador sujo. Após limpeza, o motor continuou a apresentar os mesmos sintomas.
Fiquei com a pulga atrás da orelha e resolvi conferir a regulagem de válvulas feita na Oficina. Resultado: todas as válvulas estavam sem folga ou presas.
Regulei de acordo com o manual e como o Biu recomendou (.15 admissão. .20 escape) e o corcel voltou a ser um relógio suíço. Tive que baixar a marcha lenta voltando 1 volta no parafuso e a mistura - pasmem - 1 volta e meia no parafuso.
Resumo: é só seguir o manual que tudo funciona bem.
obrigado cara!! seus videos me ajudam muito a regular os meus carros.
eu tenho 2 gts um branco de 1977 que foi do meu avÔ desde zero km. e o outro de 1976 vermelho que o meu pai comprou de um amigo aqui de niteroi rj. abraço!!!
vou rodar mais uns quilômetros e vou colocar esse q vc me indicou pois eu gastei uma grana no motor dela e não quero dor d cabeça tão sedo mais se bem q meu Rob é cuidar desse cavalinho valeu biu
Fiz ontem na minha belina 82, ficou top
Valeu mano!
Markinho fnm de itaqua.
Tudybao
Parabens cara show de bola!Abraço!
Minhas lembranças de aprender a dirigir e muitas outras vem do corcel 1,2,belina,etc,tenho um pampa cht hoje como segundo carro.
rs achei aquele video q eu estava procurando vlw mano muito explicativo esse video...parabéns pelo trabalho.
+Marcelo Alexandre Aquino valew man !!!
belo carro e belo trabalho! Parabéns!
carlosatpaim valew man !!!
Gostei do seu canal, conheci pelo Faverani acompanhando abraço.
Tambem tenho um corcel 2 ano 79 e gostei muito do seu conhecimento
senabernardo tive uma belina ldo desse ano ...saudades do carro ... abraço man !!!
Parabéns pelo corcel, lindo!!!
ta ruim pra pegar heim!! kkkkk
Bui deixou saudades
Quem é bui
belo vídeo
rá valew man =] logo tem uns da montagem do novo motor ...
Legal Biu. Faz um vídeo regulando as válvulas de um V8 Dodge. Valeu.
Ótimo Biu! faltou dizer que esse é um motor CHT e essa regulagem também se aplica pra muitos outros modelos. Abraço!
eu vou rodar um pouco e vou trocar ele d novo biu pois esse carro foi do meu pai e eu não sabia mais valeu mem tirou minha duvida muito obrigado biu
+geise luuca que isso qq duvida estamos ai !! ....esses oleos mais finos são pra motores mais modernos q trabalham com folgas menores ...eu uso o castrol gtx 20 50 ....e um oleo muito bom na faixa dos 19 reais o litro ... vc deve trocar o filtro de oleo e usar 3l no carter ...mais q isso fica acima do nivel
valew cara !!
Parabéns Marcos Presley
Estamos aqui para isso Sandy Júnior
Regulei do meu corceloso... não deu nem nega... pega igual gonorréia. Parabéns Biu... mas bem que vc poderia dar uma palhinha dos processos de polimento igual da grade da f1000 e do console do maveco. abraço.
Valew cara !!!!
=]
muito bom mesmo cara.
valew cara !!!
sim pode ser !!! ...os martelinhos do balancinho criam calos que atrapalham no ajuste correto da distancia entre a cabeça da valvula e o martelinho ...o certo é tirar aquele comando de balancinhos , averiguar o estado ,remover os "calos" e seguir com a regulagen ... 015 e 020
valew !!!
Descanse em paz Biu 😐
Descanse em paz?
Sim, Infelizmente o Biu morreu de um câncer.
@@makenoliveira2181 Que triste cara. Não sabia. 😔 ⚫😔
Meus sentimentos.
rapaz que motor afinado....
Muito bacana os seus videos cara! uma pena que eu perdi a minha belosa num acidente,depois veja os videos dela no meu canal.
Esse motor é o mesmo que equipa o Clio argentino? Só mudou o coletor de escape?
fantástico xD
Rá !!! valew Guto !! estou montando outro motor ...em breve tera mais videos como esse =]
vou por um video da minha belina 73 depois
aos 13:06 voce comete um crime,isso e covardia,ligou o carro e nao fez barulho algum,e eu esperando a segunda partida,kkkkkk.
Biu sou de Aquidauana ms. E assisto os seus vídeos, e tenho aprendido com vc muito sobre mecânica. Queria saberem de vc sobre carburador, eu uso na minha Belina ldo um dfv 228. Queira saber de vc qual é melhor esse que vc usa no seu corcel ou dfv. Em que sentido. Na Cidade e na estrada. Eu quero pra velocidade e economia. Qual vc me indica...
regulei as valvulas do mesmo jeito q o seu mais o meu ficou batendo ainda
ford corcel l 2 ponto do motor Renault 1.6 álcool corcel 2 1983
Amigão esse regulagem ai serve pro gol g2 cht 1.0 95.?
serve tbm para o delrey?
Muito bom vídeo! Agora já sei como regular o motor da Belina. Biu, quando desligo a Belina ela dá uma última rotação do motor após eu desligar a ignição. Sabes o que pode estar acontecendo?
Olá., tudo bem? vc poderia me tirar uma dúvida, tenho uma pampa mas creio que o motor foi trocado para um cht renault, o escapamento é diferente da cht, minha dúvida é se o coletor de escape da cht serve no cht renoult, se alinha direito, ou tenho que fazer furação no cabeçote pra colocar? vc sabe dizer? desde já agradeço obrigada
Fala mestre Biu belíssimo Corcelão, tem como eu colocar o kit do motor renault 1.6 no 1.4 ? Ou tenho que trocar o motor ? Abraço.
Biu, a regulagem das válvulas do corcel 1 ano 72 e igual?
ok Biu valel pela informação. mas oque muda no CHT?
Show de boa!!!, o carburador é solex 2E??
Preciso de um help:
Tenho um Verona CHT e andei regulando algumas válvulas, sempre procurando deixar nas medidas 0,15 e 0,20. Depois do trabalho feito, o motor ficou com aquele barulhinho de máquina singer, mas o desempenho melhorou. Inclusive ele aquece mais rápido.
E aí? Eu regulei ou desregulei mais ainda?
Olá Biu amigo, pergunta... cuando vou fazer a regulagem de válvulas do meu corcel e coloco o ponto embaixo no vira o rotor fica apontando ao cilindro 1 e liberase esses balancín, mais a marca no distribuidor depois do avanço fica para o 4. Não deveria pasar isso? Certo? Cómo se soluciona? Obrigado.
No caso o quarto regula junto com primeiro?
amigo o CHT é um derivado desse motor !! só lançado pela ford em 1983 o nome deste motor do video que fiz a regulagem é renault Sierra !!! ele equipou o ford corcel desde sua criação em 68 até junho de 1983
Boa tarde Biu, tenho um corcel 77 e queria dar um tapa no motor, revisão geral, onde vc esta localizado?
Cuales son las medidas de calibración en la valvula de entrada y en la de escape? le pones las mismas? no debería tener más la admisión? Gracias por responder
se eu não tenho um cálibre de lâminas de 15 e 20, o que posso usar. que tenham as mesmas medidas.
amigo...me ajude....um corcel 2 81 1.6 renault....serve os pistoes do cht??? 1. 6 83 ?
Dae meu,
Tenho um Corcel GT 75/76 vermelho.
Poderias responder algumas perguntas de leigo...
O meu tá vazando óleo e melando toda a tampa do cabeçote, já troquei a borracha da tampa do reservatório de óleo, tem como vazar pelos parafusos do cabeçote?
O meu carburador (original de corpo duplo) quando o carro tá ligado faz um barulho de ar, notei que ele puxa ar por um furo em um dos lados dele, é normal?
Show teu carro!
otimo video,
tenho um gol bola 94/95 com motor cht , como eu vou endentificar qual e a valvula de escape e a de admissao. quero fazer esta regulagem no meu carinho?
vc tem algum emeil ou skype pra eu te mandar a foto do meu motor pra vc me ajudar nesta regulagem
A tampa de válvulas do CHT serve no Corcel?
Meu amigo vi que relaxou o parafuso do balanço da vela 2
è normal esta com muito oleo ??
Muito bom o vídeo ! Gostaria de saber, se regulo as válvulas de acordo com que o rotor vai passando pela ordem 1-3-4-2. Outra coisa as válvulas estão livres quando os pistões estão em cima ou em baixo ?
as válvulas fica livres quando os pistão estão em cima ou seja em PMs superior
Tô com um motor cht 1.6 troquei o cabecote só que o carro da sinal de pegar mais não pega ameaça mais não pega e carburado será que pode ser cabecote ruim tem faísca e combustível só que ameaça a pegar mais não pega
Biu, tenho im Corcel gt 72. eu achei que o 1º cilindro fosse o mais perto do radiador.
Volta redonda - RJ
no corcel o 1º cilindro é o do volante
Biu me de uma ajuda minha Belina estava meio fora de ponto agora não pega mais só vira vira e nada a Belina é 88 mas no motor tem uma chapa com três dentes atrás da polia já alinhei o distribuidor com o risco e nada me de uma força valeu abraço
Esse painel so marca 80 por hora. ?
eu tinha colocado o 20 w50 e rodei uns 30 km i troquei e coloquei o 15 w 40 semi sintético da lubrax e esta com 120 km depois q fiz todo o motor
+geise luuca o oleo certo desse motor é o 20 50 segundo o manual ...usar oleo mais fino vc prejudica o motor e diminui a durabilidade das peças
Fala Biu.....vlw pelas dicas.....teria como fazer essa regulagem olhando a posição do rotor do distribuidor?
Jorge Antonio não !!! o certo e como diz o video...o resto e lenda ....
o que faz o motor pegar tão facil (leve)? o ponto ?
Corcel e suas partidas problemáticas kkk.
Mi pregunta es como poner a punto el distribuidor
cara o problema ai parece se sua tampa de valvulas...ela deve esta empenada ! nego aperta demais e ela abre as laterais dai vaza mesmo! tenta substituir a tampa e troca a junta e as tres vedações de cima...não aperte muito as tres porcas,senão vc empena denovo a nova tampa...de um aperto normal sem esgoelar ja é o suficiente pra vedar ...
esse tubinho sugando ar ai é a saida do vacuo do distribuidor,deveria ter uma mangueira ali e a outra ponta ligada no avanço do distribuidor !!
Oi.o q eu poderia usar para reguar as valvula do corcel1 alem da lamina??Um objeto caseiro q tenha essas medidas ai 0.10 e 0.20
nada man !!! compra a ferramenta q é baratinha e o serviço sai limpinho e bem feito abraço !!!
A regulagem da mistura do carburador eu devo deixar com qantas volta aberto??Pra ter um bom funcionamento..
tem video explicando essa e todas as demais regulagen do H34 no canal man ...
meu caro Biu quero tirar uma duvida o freio da minha belina esta travando a roda direita mais só quando ta muito calor aq eu olhei as pinças e não estao travadas i hoge eu fui sangrar a roda pra ver se era ar mais o parafuso quebrou o meu sistema e simples sera q é só ar e da muita pressão com o calor ? valeu men feliz natal e muita felicidade pra vc e sua famili
As mangueiraď
Ola, Biu boa noite estou com uma pequena duvida tenho um Del Rey motor CHT 1.6 ano 87.
Gostaria de saber se a ordem de explosão e a mesma do seu?
No meu quando coloco a polia no 13° grau, fica correto no avanço o rotor fica certinho na fenda só que invés do seu o meu aparace a primeira explosão aparece no lado do radiador não no volante como seu!
espero respostas desde já agradeço!
Abraços
Wagner Matos vc deve colocar as valvulas do 1º cilindro em balanço (lado do volante ) e verificar se o pinhão do distribuidor esta com a fenda maior voltada pro volante do motor ...as vezes os mecanicos montam essa engrenagem com a fenda maior voltada pra polia , dai inverte a ordem fazendo o 4º virar 1º
No caso o meu 1º cilindro em balanço (lado da polia) então algum mecânico inverteu a ordem. Mais não tem problema ficar invertido assim?
Obrigado BIU
ola posso estar meio burro mais gostaria de saber de uma coisa sobre o cabeçote, tenho um renault 19 e meu cabeçote esta ruim, gostaria de saber se o cabeçote do corcel serve no meu carro?
Meu amigo deixa eu te perguntar uma coisa. Qual é a peça correta do filtro de ar do corcel gt 75, essa redonda que está no vídeo, ou aquela "tubular"?
Grande abraço.
Cosme Alexandre Ribeiro Moreira do gt e essa do video dos luxo e stander é o tubo
o mano eu tenho um corcel 2 motor 1.6 e quero fazer a mesma regulagem que vc fez mas estou em duvida aqui no video, em como começar o procedimento, aquela marca que vc fez na polia vc achou ele pela falvula 3 ? e ai é só regular o resto?, e tambem não entendi o primeiro ponto ali do distribuidor, sera que vc pode me dar uma ajuda com meu corcel? obrigado
cara assiste o video com mais calma que não tem como errar .... a marca do 3ª e 2ª vc só faz pra te facilitar a vida na regulagem ...depois vc limpa ela pra não atarpalhar quando tiver q colocar no ponto ... vc começa a regulagem pelo 1º cilindro que é o do lado do volante do motor .... tem uma fenda no distribuidor logo depois do abanço a vacuo que o rotor apontara pra ela te mostrando se esta no 1º ou 4º cilindro .... bom divertimento !!!
kra vc fez algum curso para aprender a restaurar?
biu sou d contagem MG tenho uma belina 73 . ficou parada 6 anos ela ta a 30 anos na familia eu fiz todo o motor e queria saber quau o melhor óleo para este motor abraço guerreiro
+geise luuca se o motor tem menos de 50 mil rodados usa um castrol 20 50 ...fica muito bom agora se tiver cansadinho um 25 60 resolve
vixi só ouvindo o motor pra saber !!! mas se vc sentiu o carro melhor do que tava , ta bom !!! hehehehe
Muito bom vídeo vijo q entende de C H T ,á propósito ,qul a música?
antomnio amorim tem cara de ser alguma do “the Doors”. Qual eu não saberia dizer.
iae diu sou de linhares ES e eu tenho um corcel 75 e queria modificar as roda dele quero colocar de quatro furo .Qual a forma mais correta de faser isso
+elielton carvalho vieira fala man ...não manjo de fazer essa adpatação ... só não use espaçadores são perigosos !!!
Biu, apesar do motor do Corcelão ser um R. Sierra, o procedimento pode ser aplicado também no motor CHT? Muda alguma coisa nas medidas?
é a mesma coisa man ... mudam as medidas somente para o CHT formula do XR3
meu corcel esta passando gasolina apara o motor, porq?
amigo onde esta localizada a valvula termostatica na bonba ou na mangueira
Ângela, a válvula termostática se encontra quase dentro da mangueira superior do radiador (aquela presa ao cabeçote). Se o seu motor tiver a válvula, assim que remover a mangueira vc a vê ali.
parabens pelos videos vc tem um imeil pra eu te mandar uma fotos do meu motor pra ver se vc pode me ajudar ? ja te fiz perguntas a 5 meses a tras mas vc nao respondeu .
veiaria@hotmail.com... pra ver qual é escape e qual admição vc deve observar a tubagem do coletor conforme a direção da valvula ...não manjo desse motor cht apesar de ser parecido ele é diferente do Renault Sierra
é um solex h34 seie !!!
Bom dia Biu eu tenho um corcel 1 mi ajude da um talento nele tou precisando de ums encosto de Braço
amigo qual o carbura e o coletor que vc ta usando?
solex H34 com coletor original de ferro do Corcel GT 1
De quanto em quantos quilômetros devo trocar o óleo?
a cada 5 mil km ou um ano
iae Biu old e o seguinte mano eu tenho um corcel 1 e ele vasou a agua do radiador e esquentou e queimou a junta do cabecote , eu sou mecanico disel mais tenho muita nosão em carro tambem mais oq eu quero saber e q meu carro travou o motor ai eu desmontei ele no fundo do carte achei uma mola toda danificada ela parece mola de retentor mais ela e bem fininha ai eu estou querendo montar o carro mais só q eu nao descobrir da onde ela é, do retentor da polia nao e o q vc me dis
+elielton carvalho vieira man a unica mola que tem ali embaixo é a mola que fica dentro a bomba de oleo ...ela que da pressão a esfera que faz o limite da pressão de oleo no sistema ...ela fica dentro da bomba de oleo !!