Biu Old Parts - Regulagens do Carburador Solex H34 SEIE do Corcel
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Como regular corretamente o carburador Solex H34 SEIE
CADA CARRO ORIGINALMENTE EQUIPADO COM O SOLEX H34 SEIE TEM SUA REGULAGEM ESPECIFICA !!
ESTE VIDEO TRATA-SE DA REGULAGEM DOS FORD CORCEL PAMPA BELINA E DEL REY
.
Galera cada carro tem seu alvo do jato especifico ...esse video é para regulagem do Corcel Pampa Del Rey e Belina ... no proximo ensino as regulagens pro Ford Maverick
abraço !!
Bui . Me passa seu Cel. Faz favor preciso ver um brick contigo q o Artur w.o.t me falou Blz?
fala man !! 17 997565088 abraço !!
+Biu Diaz Tem wats bui?
+Biu Diaz me passe seu e-mail então . Pode ser?
fala man !! é biuoldparts@hotmail.com
ganhou mais um inscrito, me ajudou muito, tenho um corcel 2 com esse caburador obg
Descanse em paz BIU... obrigado por compartilhar seu conhecimento enquanto estava nesse plano , com certeza ajudou e ainda ajudará muita gente
Segue ajudando a galera agora tá com Deus dando uma força lá🙏
Não é possível, faleceu 😢
Oo quê aconteceu com o Biu
É mano você faz falta
Biu, não tem h-34 mais bonito do que esse. Trampo de respeito.
valewww man !! =]
Tenho um Opala com esse carburador, vi vários vídeos que não ajudaram em nada. Com seu vídeo, em dois minutos já tinha aprendido pra caramba, valew demais, Biu!!!
Bil tem 6 anos q eu vi seu vídeo e tinha resolvido bem meu cavera bom o corcel ficou uns dois anos parado aí resolvi começa a roda com ele de novo no fim tive q fazer o carburador de novo eu tinha uma carcaça muito mais zera doq a q eu estava usando bom meu corcel voltou faltando uns pangaré veio manco pra andar mais deixei assim o carro voltou i ficou mais 10 meses parado peguei o fui sair com ele de novo fiquei pelo caminho nunca esse carro mi deixou na mão aí batia no carburador ele andava um pouco fiz isso até chegar em casa limpei a agulha regulei boia devido ao excesso mais o carro continuava manco na aceleraçao daí fui pesquisar de novo Io seu vídeo estava marcado aí lembrei do jato dentro da cuba fui correndo na garagem com um alicate de bico e estava totalmente fora o jato meu voltou a ser o gtzinho q ele era Bil obrigado cara vou tratar com muito mais carinho o meu GT ll
Quem andar de Corcel desregulado não tem mais desculpa.Com um vídeo desse, fica fácil demais!
agora da pra todo mundo andar com o carro andando bem e sem engasgar =]
+Biu Diaz Aí Sim.VALEU BIUUUUU!
Cara gosto de carburadores, um ótimo passatempo. Esse seu tá tão bonito que dá vontade de colocar de enfeite na estante. Parabéns e ótimo vídeo.
valew man !! eu tenho um desses de enfeite na prateleira haushsuhuhsua
Boa, Biu. Consegui regular de forma perfeita o Corcel aqui de casa graças a esse vídeo. Abraço e bom trabalho!
Biu vc é Show meu irmão!
Demorou, mas finalmente um video confiavel pra regular meu corcelão! valeu biu
Ufa kkk até pros opaleiros de plantão essas dicas são valiosas , valeu Biu !!!
pro opala muda as regulagens de marcha lenta fixa e alvo do jato man ...mais pra frente eu faço um video das regulagens dele tambem ...abraço !!!
Ótimo vídeo, e ele tem toda razão nem falar que não existe num regulagem padrão para misturar ar/combustível porque varia conforme a região que vc mora, se é mais alta ou mais baixo do nível do mar. Mais alta mistura mais pobre..mais baixo mistura mais rica, etc..
Show de bola ,muito boa a dicas ,hoje sofri para deixar o opalao daquele jeito,amanhã vou faser a sua dica pra ver no que vai dar,valeu grande abraço.
Valeu a aula bil eu estava apanhando muito do meu solecao h34 seis agora vou aplicar estes golpes que você ensinou ele vai ficar pianinho abraçao e obrigado parceiro
Antes de mais nada gostaria de parabenizar sua iniciativa pelo video, vc nao sabe o quanto ja gastei com profissionais da area, obrigado!!!!
Show ! Explicação muito boa.
Biu da gosto ver seu corcel parabéns
valew man !!! muito obrigado =]
Muito top! Carro impecável
Video top, dicas top valew man.
muito obrigado !!
Meu querido muito bom seu trabalho. Tenho um corcel 2 gasolina 1.6 mais tá fazendo 5km com 1litro, qual giclagem devo usar
Estou com o mesmo problema agora, meu caro.
@@brunosena1013 solex h34? Ou 228?
@@LucasSantos-bl9qk É o H34!
Me salvou hoje! Obrigado pelo vídeo!
Opa
blz Biu
Dica show de bola hein
Esse carbura h34 e muito bom e eficiente
Valeeuuuuuuu
valew man !!! é um carburador realmente muito bom
Top ótimas dicas. Ganhou mais um inscrito.👏👍
Tem vídeo fazendo a regulagem do jato ?
Não vi onde regula o alvo do jato, qualquer carburador tem esse alvo, na fresta? Ótimo vídeo prof. Biu. Valeu
regula-se direcionando o caninho como mostrei no video man ...cada carro tem uma regulagem ...esse é do corcel belina pampa e del rey
Excelente, Biu! Obrigado!
valew man !!! muito obrigado
Muito bom Parabém pela explicação mais eu vo ficar contente mesmo quando você fizer um do opala 6cc a álcool solex h34.
esse vídeo ficou mto bom, amô :D gostei demais de ter feito! :**
ficou demais sua edição Gatinha s2 huhu
Consegue fazer um video desse mais no opala 4 cilindros alcool com o h34
Tenho uma pergunta tec. Referente o parafuso do batente do segundo estagio,
O meu esta sem parafuso e nao consegui comprar, instaleu um parafuso igual da regulagem do primeiro estagio.
E um parafuso M4X 50
Boa noite pk o carburador h34 a gasolina quando vc regula o parafuso da mistura se vc fechar um pouko fica pingando gasolina no difusor e quando volta um pouko ele para de pingar e só faz isso em funcionamento
O qure é esse cabo preto ao lado do paeaguso da miatura?
Pra que serve?
Top d+ valeu pela dica
O botão preto é para regular a gasolina?
e do opala 4cc gasolina, vc tbm faz a regulagem?
bura top esse biu, disinvolve bem em haha
hehe valew man !!!
biu valeu pela dica agora eu sei por que o motor do corcelao enche rapido quantos centimetros tem a base do carburador tentei fazer uma dessa para minha caravan mais nao deu o carburador bate no capo fique com deus e tudo de bom
cara tem 2,5cm ...eu fiz essa base pro came de acionamento poder movimentar livremente pq esse coletor é do corcel 1 e ai ele raspava quando acelerava ...
abraço man !!!
valeu biu ficou show de bola
+Biu Diaz Mas Biu, qual é a vantagem de utilizar o coletor do Corcel I, ao invés do coletor original do motor Sierra?
esse coletor é original tambem man ...mas e do GT 1 é q nos corcel 2 o coletor passou a ser de aluminio e aquecido pelo sistema de arrefecimento e esse é de ferro fundido ... eu prefiro esse por uma questão de estetica e por ter os dutos um pouco mais rugosos criando uma turbulencia que melhora no torque do motor
No h34 do opala 6 cilindros alcool quando o gicle de lenta do h34 entra em ação ?
Amigo como regular um h34 6cc álcool. Faz um vidio ou meesplica
Ele não vai poder te ajudar, pois o Biu faleceu em janeiro.
Se usar pente de folga 0,10 mm e o parafuso for M4X0,50 .
Dividindo o passo da rosca por 4 teremos delocamento de 0,125 por 1/4" de volta.
É isso mesmo bil?????
Obrigado fico no aguardo de uma confirmacao!!!!
A B S!!!!!
Muito bacana o vídeo Biu. Agora muito corceleiro que andou a vida toda com o carro desregulado vai descobrir do que o corcelao é capaz. Uma dúvida: é impressão minha ou o fluido de arrefecimento está um pouco baixo? Olhando pelo reservatório dá essa impressão.
tava baixo mesmo ...eu reparei quando vi o video tambem hehe ali é o reservatorio de expansão só usa em caso de faltar agua no radiador vou completar com fluido ai zera !! abraço
Olá Biu, muito bom o video, parabéns pela consideração em repassar o que sabe.
Meu carro quando viro o parafuso da mistura sentido horário, perfeito, ele quase morre, mas quando viro no anti horário ele vai subindo a rotação, estabiliza e eu quase tiro o parafuso da mitura fora do carbura, e nada acontece.
Dá uma dica do que pode ser.
Obrigado.
Muito bom!
Amigo gostei muito do seu vídeo, não consigo colocar na marcha lenta tenho uma f100,motor,2.3ohc abrir o motor essa é terceira vez quê faço ,comprei um carburador ,más não pega marcha lenta,será que estou errando no ponto do comando de válvula.
roberto da conceição oliveira entrada de ar falsa , faça o seguinte teste , com o motor ligado jogue água no pé do carburador se o motor mudar de rotação e entrada com certeza , retire o carburador coloque o mesmo sobre um vidro plano verifique se está empenado , se assim for coloque uma lixa sobre o vidro e passe o pé do carburador por igual até igualar coloque junta nova , certifique-se que não tenha ficado nenhum pedaço de junta velha , ao colocar mela as juntas com graxa ou óleo aperte as quatro porcas por igual ,tenho certeza que Alem disto só se sua bóia estiver furada ou nivel muito alto ,boa sorte
Parabéns Biu acompanho seu canal , recentemente comprei um corcel 74 e ele veio com o dfv 228 , primeira pergunta: esse dfv 228 que veio no meu corcel 1 é original? Segunda pergunta: pra por o solex h 34 preciso trocar o coletor? Desde já obg e dale dale biu old parts
sim o dfv228 é original do corcel vc só precisa ver qual o resto do partnumber dele pois o 228 saiu em outros carros tambem ...por ex o corcel 75 vinha com o dfv228 105 ai vc precisa achar uma tabela de aplicação do dfv pra ver qual modelo vinha no 74 ... o h34 é pra motor 1.6 e tem um coletor diferente do coletor q usa o 228
Ensina p gnt a regulagem do H34 a álcool do Opala Diplomata 86, ou então só as especificações tipo alvo do jato, marcha lenta e tal.
vou fazer um video desas regulagens do opalão ...muita gente me pede !! abraço man !!
Muito obrigado irmão, estou no aguardo. .e tome mais um inscrito!!
Biu, o meu tá com aquele problema que vc comentou de quando eu acelero, antes de subir a rotação cai e ele quase morre(as vezes morre mesmo) depois vai com força. Agora estou desconfiado que é o alvo do jato. Como que vc regula aponta ele pra fresta? Tem que literalmente "entortar" aquele tubinho do jato? vc usa um alicate? ótimo vídeo valeu!
vc retira a tampa e com muito ...muiiiito cuidado mesmo vc força ele para cima ou para baixo com a mão mesmo pois ele e bem sensivel e com alicate vc entorta e estraga ele todo ... ai vc monta a tampa e ve aonde ta indo o jato ...se não estiver na direção da freta vc desmonta denovo a tampa até deixar no ponto correto ... é bem trabalhoso por isso quase ninguem regula isso corretamente ..
Entendi, vou fazer assim e ver se melhora isso. Muito obrigado Biu pelo vídeo e pela ajuda!
Adorei seu vídeo será que caberia um carburador h 34 em uma blazer v6 ano 98 se puder me responder agradeço
saudades meu pai tinha um 1977 ocre motor azul
Ficou show, tenho um corcel 76 e vou colocar u H34 SEIE, pode me informar os gecles que você colocou, tem ideia que quantos KM esta fazendo com um litro.
Faz do h34 alcool do opala POR FAVOOOOOOR
vou fazer man !! abraço!!
Você já fez do opala? Se sim, me passa o link, eu não achei.
@@reginalgarcia ele não vai poder te ajudar. Biu faleceu em janeiro...
O h34 tem a mesma furação do solex francês ?
biu ficou show! qual o carburador do seu maverick 4cc. ?
uso um H34 tambem man so que o original do motor ohc 2.3
show de bola, quanto de media faz um corcelzinho i bem acertado? abrass
Irmão bom dia vc tem desse carburador pra vender obtigado
e no caso de um chevette o jato e onde ?
Top biu
5:31 consegue me dizer onde vai esse cano preto que fica encima da regulagem da mistura
no avanço do distribuidor
Só uma dúvida. Para que serve essa alavanca com cabo de aço acima do botão da mistura?
biu, posso pintar o motor do corcel?
quero da uma arrumada, e nao sei pôr onde começar. da uma ajuda. Obrigado
vc é foda
Sabe me dizer como consigo um coletor de admissão do Corcel 2 80 1.6 gasolina? Procurei por tudo e não acho...
Blz mann...vc poderia fazer regulagem detalhada num dfv 228 pra gente..valew
fala man !!! infelizmente não tenho esee carbura pra fazer a regulagem e gravar ...mas se aparecer algum aqui na oficina eu faço sim com ceteza ...abraço !!!
O alvo do jato e a marcha lenta fixa do opala é a mesma do maverick?
Qual a regulagem da macha lenta fixa do h34 no Opala 4 a álcool?
cara to mechendo num corsel e acontece o sequinte eu do uma volta e ele molha as velas e para de pegar dai eu seco as velas e ele pega de novo mais logo em sequida molha as velas de novo o q pode ser ??
ou aneis gastos ou folga excessiva nas guias de valvula
Essa regularem vale para weber 460 também valeu obrigado
cara quero te pedi um conselho tenho um corcel gt vermelho e o carburador n é o original e ta meio, o que é melhor um solex h34 novo ou uma iguiniçao eletronica?Eu gosto de bota uma preção no corcel e tal mas esse carburador ta miando
Amigo, tenho umas questões. Este H34 q vc está demonstrando é um carburador tipo Bijet? ele é equivalente ao Solex 35 35 DSI, que vem no Corcel GT? o carburador Solex do Passat TS pode ser adaptado no Corcel GT? o Solex do passat TS não deixaria o Corcel mais esperto? desculpe o interrogatório, mas percebo q vc é especialista. Abraço, Pedro.
Me tira uma dúvida qual a giclagem você usa ? Tem um h34 mas ele tava no motor 1.6
Biu, o que devo levar em consideração na hora de pegar um corcel gt 75?
Oi amigo me tire uma dúvida pra carro com ar condicionado como faço pra usar esse carburador
Uma pergunta. Tenho uma belina 1 75, e estou com problemas para regular o carburador. Quando dou uma acelerada, no inicio ela falha e na sequencia de acelerada ela firma.
Enfim, em baixa rotação ela está falhando na aceleração. Como regular?
abs
cara primeiro vc tem q ver se eu carburador esta em perfeito estado ... se for o original é um DFV 228 104 veja se ele esta sem entradas falsas de ar na base ou no eixo ...se estiver tudo certo o problema é no pistão injetor da bomba de aceleração que pode estar gasto ou até alguma sujeira q esta impedindo ele de injetar gasolina... sujiro vc mandar em um profissional para q ele avalie a situação e te resolva o problema...de qq forma não arrisque gastar seu dinheiro com qq um ...tem uma empresa muito boa de restauração de carburadores chamada Carbunovo ...vc acha facil eles no Google ou no Facebook ...boa sorte !!
Quais os tamanhos ou números dos Glicles que vc usou ?
Onde consigo essa tabela do parafuso?
😆😆😆FAZ UM VIDEO DO DFV446 ALCOOL DO OPALA😅😆😆😆😆
Biu, eu gostaria de sugerir uma coisa. Será que vc não podia dar uma força pra galera vendendo essa flange de metal que vc tem no seu Corcel? Eu presumo que vc deve ter feito essa peça a mão certo? Pra vc que manja das soldas e tem os contatos talvez fosse possível oferecer pra galera essa peça. Muita gente tem o Solex H-34, vc por exemplo no Corcel I, o meu é um Corcel II e usa tbm, Belinas eu tbm sei que usam e esse carburador foi usado até no Maverick. Acho que muita gente ficaria interessada. Eu mesmo comprava um de certeza. Por que senão a gente é obrigado a usar essas flanges de baquelite de madeira, que são tudo porcaria, pois cedem a toa e empenam nossos carburadores. Ajuda nóis aí mano! Obrigado
tambem estou atras dessa flange, voce conseguiu ?
H
Fala Biu, cara estou projetando em uma metalurgica um coletor de admissão em forma de H, o que pretendo é colocar 2 carburadores H34 para cada entrada de admissão(ficando 1 carburador para 2 cilindros) isso no meu corcel 1.4 1976. Na sua opinião é loucura? Abraço cara, e obrigado pelo vídeo!
cara e h34 vc vai afogar seu motor ...é muita gasola pra pouca cilindrada ... nem no 1.6 isso daria certo