Vídeo top! nunca vi uma explicação técnica tão apurada.o professor do SENAI nunca explicou dessa forma técnica. Valeu Silvio por passar esse conhecimento técnico.
Sou fã de tecnologia mecânica, num mundo tão eletrônico, na próxima geração provavelmente não teremos grandes profissionais como silvio, obrigado pela explicação Mestre!
Cheguei a chorar quase, que vídeo lindo!!! Que clareza quanto carinho.... Obrigado pelo vídeo de coração tenho um corcel 79 azul lindo herança do meu pai mecânico. Obrigado pelo vídeo! Mais um inscrito mais um like!!!
@@SilvioCarburadores hola q tal? Le escribo desde Uruguay, consulta; el cicler de marcha lenta para Corcel 2 motor 1.4 q medida tiene q ser? Xq abajo de la cubeta tiene un 140 pero el de arriba no se, y quiero q sea lo más económico, si puede me contesta.abrazo
@@danieljosuesenacardozo4066 pelo que entendi quer saber a calibração do dfv 228 ... gicle de lenta 50,principal 140,injetor 50,Venturi 27,respiro principal 100
Meu amigo muito seu video! Qual seria o meu é um chevet 1.4 ano 77 uso esse carburador e falha um pouco ja troquei gicle etc e continua do mesmo jeito. Qual seria para o meu nesse caso?
Eta dica bacana....confesso que fiquei admirado, é bom ver uma pessoa desse nível explicando...da prazer,por isso sou um inscrito nesse canal.....nunca tinha visto tantas explicaçoes assim tão didáticas e de fácil linguagem.... parabéns professor... Silvio
Show de aula amigão parabéns , estou tentando ressuscitar um opala 75 3 marchas parado a 5 anos kkk e verifiquei esse problema de corte qdo necessita de aceleração vou começar a verificar o carburador 🙏🙏🙏
Sílvio Graça e Paz meu irmão Valoroso. Suas dicas foram para mim só aproveitamento. Que DEUS continue abençoando você, Família e equipe com muita Saúde e Paz em CRISTO JESUS 🙏🏼 Ó SENHOR JESUS AMÉM!
Muito Bom seu videos vc e um cara 10 além de profissional te acompanho quando tinha um Belina agora tenho uma c10 com esse carburador sem vc e difícil parabéns
Parabéns, ótimo video jeep do meu pai, esta exactamente como sr falou, aceleração 1500 a 2000 rpm fica pokipopopo, vou desmontar, fazer teste... 05/03/2020
Muito boa a aula! Super interessante...tenho um carbura desse e gostaria de saber como posso dar uma melhorada na potência usando o próprio DFV228! Já ouvi dizer que abrimos a giclagem e tal...mas como é isso??? Manda uma dica de como fazer um Upgrade no carbura! Tenho um Opala 4cc motor 151.
Parabéns pelo trabalho Melhor do Brasil No carburador 228 a álcool no chevette o tamanho do venturi e do giclê seria o mesmo (venturi 25; giclê 120) Desde já eu agradeço Vlw
Silvão vc é o cara. Vc fez o carburador da minha C10 6cc a um tempo atras. Estou procurando agora um opalão 6cc. Se sabe quem vai mexer no carbura né. Grande abraço. Parabéns pelo video.
bom dia Silvio ... é por isso que quando alguém tentando mudar alguma peça desse tipo achando que o carro vai ficar mais econômico ou andando mais tem que saber esses cálculos . como vc sempre ressalta engenheiro Não estudou atôa .. Belíssimo vídeo . Um grande abraço amigo ..
Sílvio tenho uma Chevy qui está com solex h34 .. Quero revisar meu DFV 228 pq gosto muito dele então o venturi dele e 27 gostaria de saber qual os os gicle correto de lenta e plicipal
Rapaz boa noite amigo meu carburado dfv está com esse tipo de problema na alta embola nao anda quando vc acelera de segunda para a terceira marcha embola ja limpei ja botei ca80 é o miserável continua a mesma coisa agora eu vendo seu vidio ai vou fazer a mesma coisa que vc está fazendo nesse ai pra ver se na alta o meu opala vai andar vlw pela indicação ai forte abraço que Deus abençoe boa noite .
Vou testar a dica Silvio, muito obrigado, o corcel 1 76 já passou por cinco, perde muito na alta e ainda gasta muito, vou colocar o Venture e o gicle pra testar, obrigado pela dica, sou do ES e se não ficar legal, quero seu contato para enviar meu carburador e vc dar um trato nele
Video muito interessante. Eu achaba que esse gotejado era gasolina velha ou adulterada. Digo porque no meu chevette eu estava com dificuldades e uma.vez eu coloquei a lanterna e a 3000 rpm ficava gotejando e engasgando.
Oi meu Silvio, tenho um Jeep Willys 65 que já fiz quase de tudo para um bom funcionamento, na lenta ta otimo, quando vai acelerar o danado apaga, uso o Carburador 228 novo, troquei todas as velas, os cabos, ignição eletrônica, porem nao tem força pra nada motor novo
Fala Silvio tudo bem tenho um caminhão Chevrolet c60 gasolina carburador dfv ele não pega de manhã tem que espirar wd pra funcionar depois funciona normalmente é só na primeira partida quando tá frio o que pode estar de errado no carburador párabens pelos vídeos são ótimos
Silvio se vc montasse um curso de carburadores eu já seria um dos alunos. Que o meu ponto fraco é carburadores apesar de hoje ser chefe de oficina e mexer com linha flex e diesel leve
Boa noite Silvio Por favor vc consegue me dar uma explicação pra mim Eu tenho um Aero Willys com dois carburador tem como vc me orientar como regular a queima certa dele.
Opala nas ruas tenho um corcel 76/77 bege. Usa esse carburador. Na minha opinião. Melhor carburador de todos os tempos. Tive Chevette com solex tive Monza com weber mais igual o dfv não tem. Fiz revisão nele com um mecânico de confiança tem quase 1 ano. E parece q foi revisado ontem..
Boa noite silva tenho um chevtte que meu carborado ta precisando dos reparos ou seja os chicle e tidos os acerios.vc te m pra vender eu intereso a comprar
Oi Silvio, primeiro vídeo seu que assisti, muito top, muito bem explicado não vi nenhum vídeo tão esclarecedor assim, MEUS PARABÉNS, será que tem algum da kombi 1.600 duplo a ar prisioneiro fino?
Um video muito rico em informação de detalhes de funcionamento do carburador! Parabéns pela coragem e pela ordenação deste conhecimento! Sucesso Silvio! PS: Ja pensou em organizar um curso? Com toda certeza eu seria um aluno seu!
Boa noite Silvio! Parabéns pelo excelente video! Preciso de uma dica, tenho um opala 84, gasolina, com um 228 dfv e começou a afogar e vazar por essa porca que tem embaixo fora da cuba. O motor começa a morrer e enxarca trocar o kit já resolve ou um ajuste simples seria melhor? Conto com sua ajuda, por gentileza! Grande abraço Fique com Deus!
Silvio, show! Sua aula. Tenho um Jeep Willys 1962. Se ele fica muito tempo parado preciso colocar gasolina direta no carburador para fazê-lo funcionar. Como resolver este problema?
Vídeo top! nunca vi uma explicação técnica tão apurada.o professor do SENAI nunca explicou dessa forma técnica. Valeu Silvio por passar esse conhecimento técnico.
Sou fã de tecnologia mecânica, num mundo tão eletrônico, na próxima geração provavelmente não teremos grandes profissionais como silvio, obrigado pela explicação Mestre!
Cheguei a chorar quase, que vídeo lindo!!! Que clareza quanto carinho.... Obrigado pelo vídeo de coração tenho um corcel 79 azul lindo herança do meu pai mecânico. Obrigado pelo vídeo! Mais um inscrito mais um like!!!
Parabéns Silvio. É o primeiro vídeo da internet com esta explicação detalhada sobre o dfv 228.
Valeu!
@@SilvioCarburadores hola q tal? Le escribo desde Uruguay, consulta; el cicler de marcha lenta para Corcel 2 motor 1.4 q medida tiene q ser? Xq abajo de la cubeta tiene un 140 pero el de arriba no se, y quiero q sea lo más económico, si puede me contesta.abrazo
@@danieljosuesenacardozo4066 pelo que entendi quer saber a calibração do dfv 228 ... gicle de lenta 50,principal 140,injetor 50,Venturi 27,respiro principal 100
Meu amigo muito seu video! Qual seria o meu é um chevet 1.4 ano 77 uso esse carburador e falha um pouco ja troquei gicle etc e continua do mesmo jeito. Qual seria para o meu nesse caso?
Eta dica bacana....confesso que fiquei admirado, é bom ver uma pessoa desse nível explicando...da prazer,por isso sou um inscrito nesse canal.....nunca tinha visto tantas explicaçoes assim tão didáticas e de fácil linguagem.... parabéns professor... Silvio
Graças a Deus que tem pessoas que gostam ensinar,Deus te abençoe 🙏🏼
Foi tanta dica boa que eu fiquei até sem saber qual era a "super dica". Valeu!
Primeira explicação dessa que eu vi , parabéns 👏👏👏👏👍
Show de aula amigão parabéns , estou tentando ressuscitar um opala 75 3 marchas parado a 5 anos kkk e verifiquei esse problema de corte qdo necessita de aceleração vou começar a verificar o carburador 🙏🙏🙏
Parabéns Silvio isso sim é uma explicação técnica!!! excelente dica.
Ótima dica, estou com um DFV 228 da mecar, Zero KM no meu Corcel 75 falhando na Alta. Vou fazer o teste. Muito obrigado.
Silvio nós que agradecemos vc.vc e muito competente no que vc faz parabéns.
Isso não foi dica, isso foi uma parte da AULA de hoje. Valeu Sílvio.
Valeu!
Toooop demais..obrigado por partilhar seu conhecimento conosco
Obrigando Silvio por mais um pouco de conhecimento que você proporciona
Valeu!
Super dica. Vai me ajudar muito, estou tendo problemas com o dfv228 do meu Opala. Vc é mestre no assunto. Abraço
Parabéns Silvio Carburador muito bom mesmo essa explicação eu adorei muito.
O Bom dos vídeos do you tube é isso
A dica é eterna kkkkkk
sua dica Vale ouro
Prbns
Sílvio Graça e Paz meu irmão Valoroso. Suas dicas foram para mim só aproveitamento. Que DEUS continue abençoando você, Família e equipe com muita Saúde e Paz em CRISTO JESUS 🙏🏼 Ó SENHOR JESUS AMÉM!
Muito Bom seu videos vc e um cara 10 além de profissional te acompanho quando tinha um Belina agora tenho uma c10 com esse carburador sem vc e difícil parabéns
Boa tarde, muito show, os esclarecimentos! Não sabia q funciona, o carburador, dessa forma. Gosto muito dos seu vídeos!
Parabéns, ótimo video jeep do meu pai, esta exactamente como sr falou, aceleração 1500 a 2000 rpm fica pokipopopo, vou desmontar, fazer teste...
05/03/2020
Isso não foi uma dica, foi uma aula. Valeu Silvio!
Valeu!
É por isso que eu adoro seus vídeos parabéns amigo Silvio isso sim é uma verdadeira tele aula fique com Deus
Cara, parabéns pela didática, excelente, gostei muito do vídeo.
Silvio ótima Tua explicação
Efeito venturi..demonstrado na prática ! genial, didático !
Valeu sua explicação me ajudou muitio .continuei postando mais vídeos. Obrigado.
Muito boa a aula! Super interessante...tenho um carbura desse e gostaria de saber como posso dar uma melhorada na potência usando o próprio DFV228! Já ouvi dizer que abrimos a giclagem e tal...mas como é isso??? Manda uma dica de como fazer um Upgrade no carbura! Tenho um Opala 4cc motor 151.
Parabéns pelo trabalho
Melhor do Brasil
No carburador 228 a álcool no chevette o tamanho do venturi e do giclê seria o mesmo (venturi 25; giclê 120)
Desde já eu agradeço
Vlw
Muito legal essa demonstracao!!
Se Cauê tem 3 corações nunca morre ! 👏👏👏👏🙏
Caraca melhor explicação q já vi.
Parabéns
muito bom!!!!!!!! valeu pelas dicas Silvio, estou com 2 carburadores de Chevette precisando de uma atenção tô quase enviando pra vc!
Valeu Silvão!
Vc é o melhor que nos temos!
Boa dica vou testar isso no meu DFV 228 da minha belina 1 76 Obrigado Silvio !!!!
Silvão vc é o cara. Vc fez o carburador da minha C10 6cc a um tempo atras. Estou procurando agora um opalão 6cc. Se sabe quem vai mexer no carbura né. Grande abraço. Parabéns pelo video.
bom dia Silvio ... é por isso que quando alguém tentando mudar alguma peça desse tipo achando que o carro vai ficar mais econômico ou andando mais tem que saber esses cálculos . como vc sempre ressalta engenheiro Não estudou atôa .. Belíssimo vídeo . Um grande abraço amigo ..
Valeu meu Amigo, bom ver voce por aqui!
Reinaldo Borelli eu tenho uma Belina e eu queria saber é 1.4 Qual o número do giclê da máxima dela
Eu te perguntei Aqui o Antonio de Freitas é de Novo Horizonte Estado de São Paulo
Sílvio tenho uma Chevy qui está com solex h34 ..
Quero revisar meu DFV 228 pq gosto muito dele então o venturi dele e 27 gostaria de saber qual os os gicle correto de lenta e plicipal
Muito bom o seu video Silvio, Parabens !!
Parabéns professor!!!
Super dica, Silvio! Gratidão.
Que aula!!! Gratidão!!
Um show de demonstração. 👍👏👏👏👏
Excelente explicação e didática. Silvio , vc é o cara 👍
Silvio muito bom saber 👏👏👏👏👍
Rapaz boa noite amigo meu carburado dfv está com esse tipo de problema na alta embola nao anda quando vc acelera de segunda para a terceira marcha embola ja limpei ja botei ca80 é o miserável continua a mesma coisa agora eu vendo seu vidio ai vou fazer a mesma coisa que vc está fazendo nesse ai pra ver se na alta o meu opala vai andar vlw pela indicação ai forte abraço que Deus abençoe boa noite .
Vou testar a dica Silvio, muito obrigado, o corcel 1 76 já passou por cinco, perde muito na alta e ainda gasta muito, vou colocar o Venture e o gicle pra testar, obrigado pela dica, sou do ES e se não ficar legal, quero seu contato para enviar meu carburador e vc dar um trato nele
Video muito interessante. Eu achaba que esse gotejado era gasolina velha ou adulterada. Digo porque no meu chevette eu estava com dificuldades e uma.vez eu coloquei a lanterna e a 3000 rpm ficava gotejando e engasgando.
Oi meu Silvio, tenho um Jeep Willys 65 que já fiz quase de tudo para um bom funcionamento, na lenta ta otimo, quando vai acelerar o danado apaga, uso o Carburador 228 novo, troquei todas as velas, os cabos, ignição eletrônica, porem nao tem força pra nada motor novo
Top demais ótima explicação parabéns
Nossa video muito bom e simples de intender🎉
Que vídeo bom cara. Que demonstração fantástica. Parabéns. Novo inscrito em 2021.
Assistindo mais uma vez essa aula!
Show Silvio, estou apanhando de um aqui do Opala... agora vou pra cima dele com mais certeza! Abraço!
EXCELENTE EXPLICAÇÃO. GOSTARIA DE SABER, QUAL É A GIGLAGEM DO CARBURADOR DFV 228 NA C10 MOTOR 261 6CIL GASOLINA?
O engraçado é q comprei esse Opala do Kauê kkkk estou com o carburador desmontado (09h27min 19/06/21) Bom dia
rapaz que barbaridade que aula de carb mestre silvio barabens 6c caravan osasco com pimenta qualquer hora estou ai ok
valeu!
Muito boa a explicação demonstrada.
Aula de mestre. 👏👏👏👏👏👏
Sempre mim ajuda .esse vídeo e top . melhor do Brasil e vc Silvio
Vídeo show, magnífico. Tenho um dfv 228 porém está com problema na carcaça, perdeu a rosca do gicle da lenta, o que posso fazer?!
Fala Silvio tudo bem tenho um caminhão Chevrolet c60 gasolina carburador dfv ele não pega de manhã tem que espirar wd pra funcionar depois funciona normalmente é só na primeira partida quando tá frio o que pode estar de errado no carburador párabens pelos vídeos são ótimos
Dicas de mestre Parabéns Silvião.
Valeu!
Excelente explicação. Alem da dica com agua, ficou bem esclarecida a relação 1:5 entre o diametro do venturi e a abertura do gicle de alta. Parabens
Boa tarde comprei um carburador mecar DFV 228. Para meu Chevette 1.6. E está muito beudo
Boa dica Silvio, vou fazer os testes, poderia me informar o tamanhos das peças para o motor BF 161 da f75 6cc? Gicles e Venturi... Obrigado!
Se for um Venturi 28 do corcel usa o gigle 28 essa medida de 140 que vc está falando é do solex
O meu opala é esse! Muito bom carburador DFV
Obrigado me ajudou muito kkkk agora sim tenho uma oura visão de como que funciona
Cara você esta parecendo o Ragnar Lothbrok. Dica super útil.
kkkkkkkkkkkk,valeu!
Perfeitamente explicado !
valeu!
Muito bem explicado amigo.
Muito bom mesmo, me ajudou muito
Silvio se vc montasse um curso de carburadores eu já seria um dos alunos. Que o meu ponto fraco é carburadores apesar de hoje ser chefe de oficina e mexer com linha flex e diesel leve
Vídeo muito bom
BOA TARDE SILVIO EU TENHO UM CARBURADOR F35 ELE TA COM GICRE 140 E ESSE MESMO E TAMBÉM ELE TEM SO UM PARAFUSO DE REGULAGEM NA BASE
Muito obrigado pela dica 🙏🏽
No meu opala e desse! Muito bom!
Top, ótimo vídeo!!!
Boa noite Silvio
Por favor vc consegue me dar uma explicação pra mim
Eu tenho um Aero Willys com dois carburador tem como vc me orientar como regular a queima certa dele.
ótima aula , silvio carburadores Parabéns
valeu!
Parabéns pelo vídeo top
Que aula mestre!
show igual o meu👏👏
opa! uma hora cola aqui pra nos fazer ele !
Opala nas ruas tenho um corcel 76/77 bege. Usa esse carburador. Na minha opinião. Melhor carburador de todos os tempos. Tive Chevette com solex tive Monza com weber mais igual o dfv não tem. Fiz revisão nele com um mecânico de confiança tem quase 1 ano. E parece q foi revisado ontem..
Boa noite silva tenho um chevtte que meu carborado ta precisando dos reparos ou seja os chicle e tidos os acerios.vc te m pra vender eu intereso a comprar
Muito boa. Eu tenho um dese no meu chevette mas so fuciona com o abafador feichado o que pode ser?
VALEU SILVIO ! MUITO BEM EXPLICADO
👏👏👏👏Explicações de mestre.👏👏👏👏
para o chevette 1.6 gasolina , qual carbura é melhor? o dfv 228 ou o solex simples 32 34 pdsi 3 ? obrigado. vídeo nota 10
também gostaria de saber estou com um de cada desses ahaha
Só q meu solex é um H35 t
Bom dia Silvio !
Qual seria a giclagem para o motor 235" GM, com o carburador Dfv 228.
Agradeço e parabéns pelo seu trabalho.
Silvio mto boa a sua aula. Troquei tudo do meu, mas ele não mantém a lenta e tá ruim de mais de pegar, poderia me dar uma dica? Sou de Indaiatuba, SP
Valeu Mestre ótima dica excelente conhecimento top sempre vai meu joinha e meu respeito um abraço
valeu!
A dica foi sensacional! obrigado
Oi Silvio, primeiro vídeo seu que assisti, muito top, muito bem explicado não vi nenhum vídeo tão esclarecedor assim, MEUS PARABÉNS, será que tem algum da kombi 1.600 duplo a ar prisioneiro fino?
Muito boa dica
Um video muito rico em informação de detalhes de funcionamento do carburador! Parabéns pela coragem e pela ordenação deste conhecimento! Sucesso Silvio! PS: Ja pensou em organizar um curso? Com toda certeza eu seria um aluno seu!
Boa noite Silvio! Parabéns pelo excelente video!
Preciso de uma dica, tenho um opala 84, gasolina, com um 228 dfv e começou a afogar e vazar por essa porca que tem embaixo fora da cuba. O motor começa a morrer e enxarca trocar o kit já resolve ou um ajuste simples seria melhor? Conto com sua ajuda, por gentileza!
Grande abraço
Fique com Deus!
Show de bola
Silvio, show! Sua aula. Tenho um Jeep Willys 1962. Se ele fica muito tempo parado preciso colocar gasolina direta no carburador para fazê-lo funcionar. Como resolver este problema?
Show de bola meu opala 73 está com Venturi 27 e gicle 30 ,Nao sei se está certo mas está top de saída.
Dica de ouro Silvio !!!!!
valeuuu
valeu!