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名鉄のミュージックホーンが「どけよホーン」ていわれてるのがわかる 笑
地元民として、アップして頂いたことに感謝。当時の移行時期を眺めて来た者のひとりとして、感慨深く拝見いたしました。マニア的にはともかく、名鉄には難所の一つであったでしょうが。
電車でGo名鉄編にも出て来た犬山共用橋ですね。狭いし道路側信号ないのは今から見てもすごいですね。
思い出の記録に感謝です。長野電鉄も併用橋が無くなり、完全に過去の風景ですね。
懐かしい～☺️パノラマカー好きで、小さい時、一番前の展望席に座って楽しんでた事、思い出しました。貴重な動画見せて頂いてありがとうございます😊
パノラマカーは､私だと新岐阜～豊川稲荷、新可児～犬山～豊川稲荷、新岐阜～新那加、犬山～新可児等のあらゆる区間で利用しました。先頭車は車掌台ですが、先頭車は利用できるが、一番後ろの車両は車掌台になりますので一般客は座席として利用できないようにしてありました。パノラマカーは確か設計図が愛知県犬山市の博物館明治村内の名鉄岩倉変電所の建物内にありました。当時の名鉄社長だった土川元夫氏が考案したそうです！
行き交う車も懐かしくて目が離せませんね。
うわぁ！うわぁ！！懐かしい！！！子供の頃ここを見に行ったし、わざわざここを通りたくて別の特急駅から新鵜沼まで戻ってパノラマカー乗った！ありがとうございます！！
懐かしいな〜ラッシュ時なんか橋の上でギチギチになって走っていたもんね。フルサイズ路面電車や！
かの有名な鉄道道路併用時代の犬山橋ですね。私も併用時代に撮影したことがあります。パノラマカーがミュージックホーンを鳴らしながら低速で走行する姿が印象的です。JR乗り入れの特急北アルプスも懐かしいです。鉄道と道路が分離されて相当年月が経ちますね。
小学校の修学旅行で犬山橋を観光バスで渡った時に併走した覚えが……。窓のすぐ横に電車と言う貴重な体験をしました。その6年後に偶然にも鵜沼に住むことになりましたがその頃には新しい犬山橋が出来ていて同じ体験はもうできませんでした。残念。
走ってる車が懐かしい車ばかり。
懐かしい！私は江南市在住時代は犬山橋が共用だった。 で犬山橋で電車にも乗ったことがあったし🚋、車で犬山橋でパノラマカーに煽られたこともありました。（笑）🚗パノラマカーは自家用車から見ると台車丸見えで怖かったですね。
すごく懐かしい光景ですね。私の父がこの当時運転士でパノラマカーより出てくるところをカメラ小僧さんたちが撮っているのを見て子供ながらに誇らしく思っていました。
懐かしい！電車と並走するのが初心者の時は死ぬほど怖かったんだよなぁ〜。城山荘もまだ経営してるみたいだし！
列車って線路の上しか走れないのに、前はともかく横が怖いの
城山荘は昭和に潰れてますよ
@@junko9648 動画の時はまだ経営してたって事ですよ。潰れてからは心霊スポットとして夜な夜な輩が集まる場所になってましたよね。
@@aoZZR 動画94年になってますが
4:07〜 北アルプス号
わぁ～懐かしいです。最後は7500系ですね7000系より先に廃車されたので実に懐かしいです。
懐かしい赤いパノラマカー🍓一度一番前で乗車しました。あの頃はまだコロナもなく良い時代でした。😷
当時は生まれてなかったので羨ましいです(笑)内装は割と豪華だったんですか？
走ってる乗用車が角ばった車ばかりで列車の古い歴史も感じるけど車やトラックにも歴史を感じた
懐かしいですね、電車と自動車の共用時代はミュージックホーンの聖地でしたね。
ミュージックホーンが名鉄やなあ感謝感謝
車で走ってると馬鹿デカい電車がすぐ横に。『あそこ恐くてやだね〜』って言ってたのが懐かしいです。
7000来たと思ったら8500まで！懐かしい…
なんか、浮いた心地になる。こういう映像見てると
動画とは関係ないかもだけどやっぱ白帯車です。ジャンパ線も勇ましく感じます。
犬山橋、パノラマカーなど絞りが入った車輌同士のすれ違いが出来なかった。そうならないようなダイヤが組まれていました…。
犬山橋は元々は国道41号（名古屋～富山）でした。
懐かしい〜です。パノラマカーカッコいい。
懐かしい名鉄創業100年の時ですね✨当時フリー切符で100駅回るスタンプラリーに参加したのを覚えています💡
私もやりました、平成6～8年の夏と平成7～8年秋にスタンプラリーで名鉄の路線巡りしました。北アルプスを除く、ほとんどの車両は乗りました！
@@yoshiichi242 懐かしいですね。あの頃は色んな車種があって特急も知立通過もあり楽しかったです。
@@yasumitsutsusaka8163 知立通過の名鉄本線特急は、新岐阜(現在の名鉄岐阜)～豊橋(JR東海·飯田線の3番線ホーム)迄の所要時間は1時間13分でした。新岐阜、新一宮､国府宮､新名古屋、金山､神宮前､東岡崎、豊橋、
@@yoshiichi242 94年当時は本線特急が毎時4本中、新岐阜54分発。知立通過特急一本、国府宮も通過だったと思います。23分発は基本停車駅で一本。新岐阜、新一宮、新名古屋、金山、神宮前、知立、東岡崎、豊橋残り2本の08分、38分発が国府宮、新安城に特別停車だったと思います。
@@yasumitsutsusaka8163 更に、一部の特急列車では、国府(こう)にも停車していました。乗換駅の豊川線の利用者の便宜図る為にやっていました。
この7000系（パノラマ）に7700系（セミパノラマ)を連結姿がカッコ良かった。
6:45ドラゴンズのマークも懐かしい。
ど〜け〜よ〜 ど〜け〜よ〜 ○○すぞ〜といつも口ずさんで電車眺めてましたなw
8500系が懐かしい…。
犬山橋で電車と並走したり追い抜いたり…懐かしい…
懐かしいしなぁ～。マニアックな11400系も懐かしい～💦
前から電車来てるのが見えてる筈なのにガン無視する自動車けっこう多い感；2008年の3ヶ月間だけ名古屋に住んでいた事があって、既に犬山橋は専用軌道化していましたが、その時にパノラマカーに何度か乗れたのは夢のような時間だった。既に特急運用は1000系や2200系が主流だったが、鈍行でも健気に走るパノラマカーは個人的にすこ。今となっては1700系もあの世へ逝ってしまい幾つかの通勤型車両も置き換えられていっている・・・。
懐かしい風景をありがとう
ミニバンや1BOX は学校の先生か自営業以外はほとんど買わなかった時代。
橋の手前に信号で止まると、正面からパノラマカーが近づいて来て目の前を曲がって行く。不思議な世界で「とにかくビビった」
城山荘の看板も懐かしい、、、
3:52 行先幕が「黒岩 美濃太田駅」の岐阜バスがなんでそこの交差点から出てくるの？当時そんな（鵜沼宿か丸子団地の方向から美濃太田へ向かう）路線あったっけ？各務西町からの回送が鵜沼東町の交差点を避けただけとか？
車側の視点で見ると、半分恐怖の橋でした。でも、そのスリルを味わいたく、わざわざ車で出掛けていました😀
それを経験することなく、現在映像のみで楽しんでいる身としては、ただただ羨ましい限りですよ😊
電車が道路を走るというのは、とても面白い光景ですが、何でこんな風に併用橋として採用したのか(別路線として設置できなかったのだとは思いますが)、わかりませんwwwただ、一度でいいから生で見て、そして乗って見たかったという路線の一つであります。
この頃から走ってるパノラマカーはスゲーな！
7000系パノラマカーの白帯車も鮮やかでしたね。特急使用時は全車指定席（現在の特別車）だったとは…。by酒向正也
この動画が撮られる2年前まで犬山遊園の有料駐輪場に原付を置いて通学していました。雨が降るとレールが滑りやすくて危なかったなぁ。
ミュースカイ等がもし併用橋を走っていたらどんな気持ちだったのだろう？
岐阜バスの旧塗装が嬉しい。
これはこれで風情があって良かったのですが、結構通る時邪魔でした。
この頃から踏切の音は電子音だったんですね
(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ！車と電車が同じ橋を同時に走る光景を、初めて見ました！本当に感動しました！もしかしたら私が産まれる前かもしれないですがこうして動画で残っているから見ることが出来ました。本当にありがとうございます😊
ガチの電車とノーフェンス並走は恐い。
ドケヨドケヨ○○ぞーの由来かな
今はもう道路と分離してますが、『電車でＧＯ！ 名古屋鉄道編』なら本動画のようなシーンで運転できます。
踏切の音今と変わらんかったんか
最近聞いたのですが、犬山橋の上では電車同士はすれ違えなかった、っていうのは本当でしょうか？
すれ違えなかったというより、橋の真ん中でのすれ違いを避けていたような感じがします。決まりがあったわけではないようですが。
別の方が答えていますが、橋の中だけすれ違い禁止だったようです。他の動画で、すれ違いで片側の電車が止まって待ってる光景が見られます。併用は相当な横揺れがありました。
見た目はロマンスカーと勘違いた
スーパーは？ハンドル周りから一切かっさいでしたから懐かしいですね。
踏み切りが無いのに車が列車の通過待ちをしてるのは今だとあまりまれない！？
ダンプキラー発車！！
お尋ねします。今年（令和4年）1月8日の夕刻の岐阜行きに乗車したら、パノラマで走行中にミュージック ホンが流れました。まだ、運行しているのですか？何かのイベントだったのでしょうか？
1000系パノラマsuper ですかね？現在でもミュージックホーンを流すことはあるようです。名鉄名古屋駅では、今は構内で鳴らすことを禁止していると聞きました(案内放送が聞きとれなくなるためらしい)
@@8mm576 返信ありがとうこざいます😊。普段、電車には縁が無く知識がありませんが、赤く少し丸い顔の電車で一宮辺りでミュージックホンが流れました。ミュージックホンを聴けて、懐かしいのと得した気分でもありました☺。
パノラマカーには犬山橋がよく似合うと言ったのは太宰治だっけ
本線は危ないので?生まれた家今伊勢の駅の前でした。だから?堤防道路走りいつもここにきて見てました。やはりどけよどけよどけよドーって聞こえてました。で、某豊川で本物を試験で鳴らすんですけど?車両によってくせがありました。
よくこんな動画が残ってるなあ
これロマンスカーだよね？
パノラマカーです。
吊り掛けパノラマの7300系も当時は現役でした。1971年に車体を製造し、3800系（現在の3700系とは別）の主要機器を再利用しましたが1997年に豊橋鉄道に売却されるも2002年に東急7200系が1800系として譲渡されて廃車となり僅か5年しか活躍しなかった。by酒向正也
中間車両だけ見ると京急と見間違えそう
確かに色が褪せてくると、色合いが寄ってくる。
う〜ん😟でかいけど…(｡-_-｡)路面ででんしゃ😑
この木曽川に架かる犬山橋では鉄道線としては珍しく路面電車のようにゆっくりとした速度で走らなければならなかった。しかしながら2000年に下流側に道路専用の橋桁を建設しなければならず廃止となり、また残った鉄道線では工事のために一時単線での運転が余儀なくされましたが後に再度複線化されて速度も若干上がった。by酒向正也
1000系パノラマsuperの全車指定席車両は車体をステンレス製の5000系通勤車両に生まれ変わっています。by酒向正也
車もなついのばかり走っとるなあしっかし一部の安全バカのおかげで貴重な文化が失われていく残念さもったいない
名鉄のミュージックホーンが「どけよホーン」ていわれてるのがわかる 笑
地元民として、アップして頂いたことに感謝。
当時の移行時期を眺めて来た者のひとりとして、感慨深く拝見いたしました。
マニア的にはともかく、名鉄には難所の一つであったでしょうが。
電車でGo名鉄編にも出て来た犬山共用橋ですね。
狭いし道路側信号ないのは今から見てもすごいですね。
思い出の記録に感謝です。
長野電鉄も併用橋が無くなり、完全に過去の風景ですね。
懐かしい～☺️パノラマカー好きで、小さい時、一番前の展望席に座って楽しんでた事、思い出しました。貴重な動画見せて頂いてありがとうございます😊
パノラマカーは､私だと新岐阜～豊川稲荷、新可児～犬山～豊川稲荷、新岐阜～新那加、犬山～新可児等のあらゆる区間で利用しました。
先頭車は車掌台ですが、先頭車は利用できるが、一番後ろの車両は車掌台になりますので一般客は座席として利用できないようにしてありました。
パノラマカーは確か設計図が愛知県犬山市の博物館明治村内の名鉄岩倉変電所の建物内にありました。
当時の名鉄社長だった土川元夫氏が考案したそうです！
行き交う車も懐かしくて目が離せませんね。
うわぁ！
うわぁ！！
懐かしい！！！
子供の頃ここを見に行ったし、わざわざここを通りたくて別の特急駅から新鵜沼まで戻ってパノラマカー乗った！
ありがとうございます！！
懐かしいな〜
ラッシュ時なんか橋の上でギチギチになって走っていたもんね。フルサイズ路面電車や！
かの有名な鉄道道路併用時代の犬山橋ですね。私も併用時代に撮影したことがあります。パノラマカーがミュージックホーンを鳴らしながら低速で走行する姿が印象的です。JR乗り入れの特急北アルプスも懐かしいです。鉄道と道路が分離されて相当年月が経ちますね。
小学校の修学旅行で犬山橋を観光バスで渡った時に併走した覚えが……。窓のすぐ横に電車と言う貴重な体験をしました。その6年後に偶然にも鵜沼に住むことになりましたがその頃には新しい犬山橋が出来ていて同じ体験はもうできませんでした。残念。
走ってる車が懐かしい車ばかり。
懐かしい！
私は江南市在住時代は犬山橋が共用だった。 で犬山橋で電車にも乗ったことがあったし🚋、車で犬山橋でパノラマカーに煽られたこともありました。（笑）🚗
パノラマカーは自家用車から見ると台車丸見えで怖かったですね。
すごく懐かしい光景ですね。
私の父がこの当時運転士でパノラマカーより出てくるところをカメラ小僧さんたちが撮っているのを見て子供ながらに誇らしく思っていました。
懐かしい！
電車と並走するのが初心者の時は死ぬほど怖かったんだよなぁ〜。
城山荘もまだ経営してるみたいだし！
列車って線路の上しか走れないのに、前はともかく横が怖いの
城山荘は昭和に潰れてますよ
@@junko9648
動画の時はまだ経営してたって事ですよ。
潰れてからは心霊スポットとして夜な夜な輩が集まる場所になってましたよね。
@@aoZZR 動画94年になってますが
4:07〜 北アルプス号
わぁ～懐かしいです。最後は7500系ですね7000系より先に廃車されたので実に懐かしいです。
懐かしい赤いパノラマカー🍓一度一番前で乗車しました。あの頃はまだコロナもなく良い時代でした。😷
当時は生まれてなかったので羨ましいです(笑)
内装は割と豪華だったんですか？
走ってる乗用車が角ばった車ばかりで列車の古い歴史も感じるけど車やトラックにも歴史を感じた
懐かしいですね、電車と自動車の共用時代はミュージックホーンの聖地でしたね。
ミュージックホーンが名鉄やなあ
感謝感謝
車で走ってると馬鹿デカい電車がすぐ横に。『あそこ恐くてやだね〜』って言ってたのが懐かしいです。
7000来たと思ったら8500まで！懐かしい…
なんか、浮いた心地になる。こういう映像見てると
動画とは関係ないかもだけどやっぱ白帯車です。ジャンパ線も勇ましく感じます。
犬山橋、パノラマカーなど絞りが入った車輌同士のすれ違いが出来なかった。そうならないようなダイヤが組まれていました…。
犬山橋は元々は国道41号（名古屋～富山）でした。
懐かしい〜です。パノラマカーカッコいい。
懐かしい名鉄創業100年の時ですね✨
当時フリー切符で100駅回るスタンプラリーに参加したのを覚えています💡
私もやりました、平成6～8年の夏と平成7～8年秋にスタンプラリーで名鉄の路線巡りしました。
北アルプスを除く、ほとんどの車両は乗りました！
@@yoshiichi242 懐かしいですね。あの頃は色んな車種があって特急も知立通過もあり楽しかったです。
@@yasumitsutsusaka8163 知立通過の名鉄本線特急は、新岐阜(現在の名鉄岐阜)～豊橋(JR東海·飯田線の3番線ホーム)迄の所要時間は1時間13分でした。新岐阜、新一宮､国府宮､新名古屋、金山､神宮前､東岡崎、豊橋、
@@yoshiichi242 94年当時は本線特急が毎時4本中、新岐阜54分発。知立通過特急一本、国府宮も通過だったと思います。
23分発は基本停車駅で一本。新岐阜、新一宮、新名古屋、金山、神宮前、知立、東岡崎、豊橋
残り2本の08分、38分発が国府宮、新安城に特別停車だったと思います。
@@yasumitsutsusaka8163 更に、一部の特急列車では、国府(こう)にも停車していました。乗換駅の豊川線の利用者の便宜図る為にやっていました。
この7000系（パノラマ）に7700系（セミパノラマ)を連結姿がカッコ良かった。
6:45ドラゴンズのマークも懐かしい。
ど〜け〜よ〜 ど〜け〜よ〜 ○○すぞ〜
といつも口ずさんで電車眺めてましたなw
8500系が懐かしい…。
犬山橋で電車と並走したり追い抜いたり…懐かしい…
懐かしいしなぁ～。
マニアックな11400系も懐かしい～💦
前から電車来てるのが見えてる筈なのにガン無視する自動車けっこう多い感；
2008年の3ヶ月間だけ名古屋に住んでいた事があって、既に犬山橋は専用軌道化していましたが、その時にパノラマカーに何度か乗れたのは夢のような時間だった。既に特急運用は1000系や2200系が主流だったが、鈍行でも健気に走るパノラマカーは個人的にすこ。今となっては1700系もあの世へ逝ってしまい幾つかの通勤型車両も置き換えられていっている・・・。
懐かしい風景をありがとう
ミニバンや1BOX は学校の先生か自営業以外はほとんど買わなかった時代。
橋の手前に信号で止まると、正面からパノラマカーが近づいて来て目の前を曲がって行く。
不思議な世界で「とにかくビビった」
城山荘の看板も懐かしい、、、
3:52 行先幕が「黒岩 美濃太田駅」の岐阜バスがなんでそこの交差点から出てくるの？
当時そんな（鵜沼宿か丸子団地の方向から美濃太田へ向かう）路線あったっけ？
各務西町からの回送が鵜沼東町の交差点を避けただけとか？
車側の視点で見ると、半分恐怖の橋でした。でも、そのスリルを味わいたく、わざわざ車で出掛けていました😀
それを経験することなく、現在映像のみで楽しんでいる身としては、ただただ羨ましい限りですよ😊
電車が道路を走るというのは、とても面白い光景ですが、
何でこんな風に併用橋として採用したのか(別路線として設置できなかったのだとは思いますが)、わかりませんwww
ただ、一度でいいから生で見て、そして乗って見たかったという路線の一つであります。
この頃から走ってるパノラマカーはスゲーな！
7000系パノラマカーの白帯車も鮮やかでしたね。特急使用時は全車指定席（現在の特別車）だったとは…。by酒向正也
この動画が撮られる2年前まで犬山遊園の有料駐輪場に原付を置いて通学していました。雨が降るとレールが滑りやすくて危なかったなぁ。
ミュースカイ等がもし併用橋を走っていたらどんな気持ちだったのだろう？
岐阜バスの旧塗装が嬉しい。
これはこれで風情があって良かったのですが、結構通る時邪魔でした。
この頃から踏切の音は電子音だったんですね
(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ！
車と電車が同じ橋を同時に走る光景を、初めて見ました！
本当に感動しました！
もしかしたら私が産まれる前かもしれないですがこうして動画で残っているから見ることが出来ました。
本当にありがとうございます😊
ガチの電車とノーフェンス並走は恐い。
ドケヨドケヨ○○ぞー
の由来かな
今はもう道路と分離してますが、『電車でＧＯ！ 名古屋鉄道編』なら本動画のようなシーンで運転できます。
踏切の音今と変わらんかったんか
最近聞いたのですが、犬山橋の上では電車同士はすれ違えなかった、っていうのは本当でしょうか？
すれ違えなかったというより、橋の真ん中でのすれ違いを避けていたような感じがします。決まりがあったわけではないようですが。
別の方が答えていますが、橋の中だけすれ違い禁止だったようです。他の動画で、すれ違いで片側の電車が止まって待ってる光景が見られます。併用は相当な横揺れがありました。
見た目はロマンスカーと勘違いた
スーパーは？ハンドル周りから一切かっさいでしたから懐かしいですね。
踏み切りが無いのに車が列車の通過待ちをしてるのは今だとあまりまれない！？
ダンプキラー発車！！
お尋ねします。
今年（令和4年）1月8日の夕刻の岐阜行きに乗車したら、パノラマで走行中にミュージック ホンが流れました。
まだ、運行しているのですか？
何かのイベントだったのでしょうか？
1000系パノラマsuper ですかね？現在でもミュージックホーンを流すことはあるようです。名鉄名古屋駅では、今は構内で鳴らすことを禁止していると聞きました(案内放送が聞きとれなくなるためらしい)
@@8mm576
返信ありがとうこざいます😊。
普段、電車には縁が無く知識がありませんが、赤く少し丸い顔の電車で一宮辺りでミュージックホンが流れました。
ミュージックホンを聴けて、懐かしいのと得した気分でもありました☺。
パノラマカーには犬山橋がよく似合うと言ったのは太宰治だっけ
本線は危ないので?生まれた家今伊勢の駅の前でした。だから?堤防道路走りいつもここにきて見てました。やはりどけよどけよどけよドーって聞こえてました。で、某豊川で本物を試験で鳴らすんですけど?車両によってくせがありました。
よくこんな動画が残ってるなあ
これロマンスカーだよね？
パノラマカーです。
吊り掛けパノラマの7300系も当時は現役でした。1971年に車体を製造し、3800系（現在の3700系とは別）の主要機器を再利用しましたが1997年に豊橋鉄道に売却されるも2002年に東急7200系が1800系として譲渡されて廃車となり僅か5年しか活躍しなかった。by酒向正也
中間車両だけ見ると京急と見間違えそう
確かに色が褪せてくると、色合いが寄ってくる。
う〜ん😟
でかいけど…(｡-_-｡)
路面ででんしゃ😑
この木曽川に架かる犬山橋では鉄道線としては珍しく路面電車のようにゆっくりとした速度で走らなければならなかった。しかしながら2000年に下流側に道路専用の橋桁を建設しなければならず廃止となり、また残った鉄道線では工事のために一時単線での運転が余儀なくされましたが後に再度複線化されて速度も若干上がった。by酒向正也
1000系パノラマsuperの全車指定席車両は車体をステンレス製の5000系通勤車両に生まれ変わっています。by酒向正也
車もなついのばかり走っとるなあしっかし
一部の安全バカのおかげで貴重な文化が失われていく残念さ
もったいない