名鉄パノラマカー7027F 7757車内走行音 伊奈～国府

1992年ごろ撮影？当時の7027Ｆ(現在中京競馬場に展示中）に組み込まれていた7757番のモーター音唸りが最高　時速110ｋｍ程度出していると思います。

[@tomkarasawa6285]

伊奈～国府間といえば、急行でスピードが出る区間のうちの一つで、パノラマカーの本領発揮する区間でもあります。昔、大垣夜行が165系だった時代、パノラマカーの急行に乗ると、伊奈以降のスピード区間で椅子の良い165系に乗っている気分にさせてくれました。起動音こそ名鉄や阪急初期カルダン車特有の甲高い音ですが、高速時は165系の音そのものでしたので好きでした。

[@hanshin_1001]

むかしはPCじゃなくて木製枕木の上を110㎞で走っていた🙄💬

[@user-ql2hs4lm5f]

車掌室が客室内にあったパノラマカー。
運転席が上だったから、車掌室は先頭車両の連結部にありました。
車掌室は個室でなく、剥き出しになっていて、客室から車掌さんの仕事ぶりを眺められました。

[@user-oc1ex5ij8l]

座席がダークグレーなので1992年以降の動画だと思われます。(1992年以前は臙脂色or紺色の座席でした。)

[@kokutetsu4859]

軽やかな感じで上品さのあるモーター音ですね。
この音を生で聞ける車両がもう無いのが残念。

[@user-fk6je6qq7l]

形式は7700系なんですけど、貫通型以外は7000系と仕様を合わせているので、7000系の中間車として組み込まれても全く違和感がないんですね😊😊😊
この車系のモーター音、やっぱり良いですよね〜(^o^)

[@user-ws9rd9po6w]

元々7700系の中間車(7750形)ですね、これ。

[@nabedensha5963]

よく覚えてないですがたしか7757
7700形4両の中間2両抜いたものかと台車がミンデンなのでジョイント音が激しいですがそれが魅力です

[@user-ws9rd9po6w]

@@nabedensha5963 こ返信いただき恐縮です。私、台車のメカニズムは詳しくなく語れませんが(笑)、高校通学時(昭和時代です)、当時４両編成時代の7700系によく乗りました(２両編成は既に全編成白帯車)。7000系パノラマカーとは、ちょっと違うんですよね。ジョイント音が柔らかいというか、高級感があるというか、ジョイント音の度「ガチャガチャッ」って鳴るんですね。うまく表現できませんが。

[@Nombirisan]

名鉄6000系よりかは静かな音ですね。

[@DM-wu9cp]

高速域の唸りが違いますね。

[@Tamaki3103]

電制使用のモーター音のほうが迫力がありますね。

[@e7keiw7kei]

コンプレッサー音もいいね。

[@user-rt9ed9qx2k]

こいつって競馬場にいるやつだっけ

[@iruca8]

電制使用の音ですなw

[@DM-wu9cp]

このころは、名古屋から豊橋の往復でも、
名鉄を選んでいて、特急が混んでいたら
パノラマカーの急行に乗っていました。
今は一切迷わずJR一択です。
土休日なら新幹線変更券が安いし、
豊川駅も格安切符の範囲に入っているので
日帰りなら名鉄を使う理由がないです。

[@user-gf5xe9xu2s]

たまんねえっ😘