Какое масло лучше 5w20 или 5w50, вода против киселя
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2017
- Как умирало масло -
www.drive2.ru/l/10302755/
iMAGNET P14
away.php?to=http%3A%2F...
"ВМПАВТО" - инновационные смазочные материалы
smazka.ru
Тест моторных масел - • Лучшее моторное масло,...
Тест фильтров - • Вскрытие б/у масляных ...
Тест промывок - • Чем лучше промыть двиг... - Auta a dopravní prostředky
Денис как всегда навысоте. )) Единственный блогер, который ни при каких ситуациях не применяет матерные слова. Даже с детьми можно смотреть. Респект! Далеко ты продвинулся в изучении масел. Молодец!
Спасибо Вам Огромное!!!!!) Буду и дальше стараться!!!))))
by Grozniy з
аа
Александр Бас не соглашусь с вами. Автор использует доступный для большинства стиль. Жаль, что не все исследователь понимают важность популяризации. Кроме того это сове мине просто
by Grozniy до молодец фильтрует базар)
отличный тембр и монотонность речи. слушаем вас с дочкой и сразу же засыпаем!
лейте в двигатель воду, поддержите материально СТО и производителей запчастей
жму руку понимаешь
Лейте Литол 24, клиентов будет ещё больше.
Забивайте в картер солидол!😂
В тесте на трение в цепь питания электродвигателя необходимо установить амперметр и тест делать с нагретым маслом. Чем меньше ток потребления электродвигателя - тем лучше смазка в узле трения.
Молодец, все по делу. Отдельное спасибо за сравнение допусков АСЕА А5 и А3
Очень грамотно поставленные эксперименты и сделанные выводы. Уважуха!
Денис молодец! Что нравится, так это то, что всё не в теории, а на практике!
@@Nikolas91858 и где показано что он опускал? Внимательно видео посмотрите, даже советует, чтобы лили на протяжении всей эксплуатации то масло, рекомендованное заводом (12:30)
Спасибо, зачет за приборы самодельные! :) супер.
Согласен с многими здесь. Сам работаю механом, смотрю с огромным интересом. Многие советы помогли))) Денчик красавчик.
Было бы интересно если бы Вы провели такие же тесты с этими маслами на разном пробеге по возрастанию с масел взятым из картера двигателя.
Денис, спасибо за твой труд!!!
Менял масло в гараже, откачал насосом через щуп. Объем с новым одинаковый плюс минус 100 мл. А вес на весах ппц как отличается. Старое масло легче, причем ощутимо. Стало быть плотность его снизилась. Не катайтесь на масле по 15-20 тыщ и будет вам счастье. Один опытный таксист вообще сказал, что при езде только по городу 5000 км на одном масле и все.
Огромное спасибо за Ваш труд! Узнал много нового и полезного, ибо нигде такой информации нет. Так как хотел в Ford Fiesta ST заливать при следующей замене именно liqui moly 5W-50, теперь делать этого не буду, т.к. заводской допуск 5W-30. Лучше буду чаше его менять, как и раньше каждые 5000-5500 км . Огромное спасибо еще раз.
Хотелось бы увидеть в действии машинку трения для 2х масел:
1) до нагрева,
2) 100'
3) 150'
машинки трения- фуфло. Доказано шампунем.
Супер обзор, получил эстетическое удовольствие от ёмкости, содержания ролика и повествования.
Очень доступно и наглядно! БОЛЬШОЕ СПАСИБО! подписался, буду пересматривать все видосы!
Увидел чувака в белом халате - беги!
То впаривали супротеки и "ресурсы", теперь вот стабилизаторы начали. А производители масел дураки все придумать не могут как сделать свои масла лучше )))
Менять чаще масло и всё
100%. Какую то дичь несут.
супер ! спасибо - очень показательно и интересно !
Самому крутому механику лайк, всё просто наглядно и доступно.
профессор спасибо а главное все грамотно обьяснил без матов посмотрел с дочкой с удовольствием👍👍
Интересно было бы провести такой же эксперимент с этими же маслами LM вязкостью 5w40 vs 10w30. Как оно себя поведет в тепле и на морозе?
Я этого ряженого профессора в халате раньше видел, он гербалайф продавал , а потом пылесосы керби. 😂
ХХХ 1 🤣
Блядь!!! 2:57 ночи....жену разбудил, спасибо комрад
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
@@user-bj4vd7fk4q наушники в помощь
@@SdelaySaM7777 сам то понял, что написал?))))
долго искал, кто может подробно объяснить нужную информацию. Спасибо Вам. Лайк подписка. удачи вам
Денис как всегда,все очень познавательно.
Спасибо за видеоликбез. Окончательно понят то, о чём раньше подозревал, например, о толщине плёнки масла 5W-30 и 5W-50. У меня в машин по мануалу вообще надо лить 0W-20 (можно иногда лить 5W-30, но следующая замена должна быть только на 0W-20), так чего только не советовали, но всё-же лил только 0W-20. Как оказалось, и это правильно.
Хонда ?!?! ))
11:48 Хе хе, моя фотка, в 12 году делал. Мотор Тойота 1ZZ-FE. Залегание колец из за закоксовки каналов. Конструктивный недостаток, у тойот это поршень - рекордсмен по количеству косяков, рестайлов и парт номеров.
Денис добрый день! Хороший ролик есть что почерпнуть, поправка небольшая первая цифра на марке масла это вязкость масла в сантистоксах ( это параметр вязкости) при 20 градусах Цельсия. Спасибо за ролик
Спасибо за тест. Особенно с учетом анализа LM, которое использую.
Я только одно скажу удачи вам с жидким маслом.
Денис, попробуйте провести тест на окисляемость масла, вязкости конечно хорошо, но если масло через тысячу другую, масло окислилось, то заявленных параметров вязкости нет и мотор дохнет... В лаборатории делали тесты по стандарту ASTM D 6186, но думаю вы сможете придумать альтернативу. С удовольствием буду смотреть за разоблачением "крутых, проверенных" брендов, на подобие LM и Castrol...
Красава!
Многие мои вопросы решил за 20 мнут)
Красавчик! Наконец то нашел нормальный тест обзор масел.
5w30 A5/A1/A2 - вязкость по нижнему уровню SAE30(~9.3-10.5 cCt), а у 5w30 A3/C3 вязкость на верхнем уровне (11.0-12.3). Из этого и разница в HTHS, у 5w30 A5/A1/A2 -это 2.9-3.3, а у 5w30 A3/C3 - 3.5. Ну и низковязкие масла наоборот хуже разжижаются из-за того что у них меньше загустителя, который разрушается от постоянного присутствия бензина. Хоть бы подготовились перед видео, вас же люди смотрят!!!!
Ну и опять припихиваете прожарку и машинку трения...
все стало ясно когда появилась картинка стабилизатора масла, белый халат просто долго и нудно подводил рекламе стабилизатора масла.
Отличное видео!
Информатмвно очень!!
Спасибо за полезную инфу! Денис - голова! И руки умелые!
Очень грамотно поставленные эксперименты и сделанные выводы. Огромное спасибо за Ваш труд!
все хорошо до 5тык пробега дальше только сравнение по расходу и угару
Привет всем очень и очень познавательно, огромное человеческое спасибо!!!
😉 спасибо . Очень доходчиво :) 👍🏻
Здравствуйте Денис! Интересно было бы увидеть масло "Sintoil" , особенно 10W40 молибден, есть ли разница с "Манолом" и "Ликви Моли".
Я так понял что на 5w20 будешь ездить быстро но не долго)))
На G4FC Cerato, до 150т.км. лил 5W40 все супер, послушав умников залил 5W30 через неделю застучали поршни вмт, залил обратно 5W40 пробег 200т.км. звук не усилился.
Александр, cerato 2. 1.6? Какое масло льёте?
Какая чушь. На оил клубе уже давно все ответы есть. На основе реальных анализов отработок. А эти рассуждения не более чем демагогия.
Да ты красавчик все по полочкам обьяснил показал теперь я чуть чуть разбераюсь
Дёнис КРАСАВЧИК. Всю дорогу хотел узнать значение этих цифр НО как то всегда мимо.
Планирую купить себе машину но так как знаний мало опыта нет, поэтому потихоньку изучаю информацию, мужики зайдите на канал kpower там мастер от бога он этих движков разобрал и перебрал уже столько что не пересчитать и он наглядно показывает и рассказывает при ремонте двигателя какое масло использовалось, я достаточно много видео его посмотрел и мастер утверждает что бы не лили в двигатель водичку он рекомендует не меньше 5w - 40.
Тоже смотрел этого мастера, мастер от бога и я тоже придерживаюсь его мнения
@@user-fp4qp6uj4m учитывайте тот факт, что ему выгодно чтобы вы лили себе гуталин 5 50 и выше, больше на капиталочку приедете)
Один раз залил 5w50 ,двигателю очень тяжело было ,вибраций больше стало,больше не эксперементирую
@@barberkostya1376 5w50 никогда не лил, не знаю
Отличная история про маловязкие масла. Она особенно понравится владельцам g4kd,когда будут ремонтировать движок через, дай бог, 80т.км🤣🤣
Согласен, это всё теория, практика многоуважаемого товарища из Казани показывает обратное
Очередные сказки. У нас только во дворе 3 Киа Рио с пробегом за 160, а у одной за 210 000 и ни у кого проблем нет вообще. Все ездим на 5в-30.
Проблема существует только в интернете.
Да и каждое второе такси в городе Солярис, либо Рио. Там пробеги уже давно за 300 000.
Юрий, ваше Рио я «видел» только в вашем комментарии, а моторы с пробегом 80тык- 120тык, ездящие на воде, со стучащим 4ым цилиндром и потертыми шеями коленавала я вижу в блоге одного хорошего моториста каждый месяц минимум
@@kugeod вы на улицу то выйдете и посмотрите сколько их ездит. И поспрашивайте пробеги.
Блог создать много ума не надо, на самую популярную иномарку в России и найти из сотни тысяч машин убитые двигатели.
Вы хотя бы такси закажите и посмотрите какие пробеги у них. Дальше ютуба смотреть научитесь.
Есть блог где Солярис уже проехал больше 600 000, может уже больше 700 000.
@@YuraNuris Да ради бога, я очень рад за солярис. Речь про масло идет. Никто не знает на каком масле ездит тот или иной солярис. Но из жизни, те кто приезжают на ремонт, в один голос говорят что льют "воду".
Заморочился, молодец! Однозначно лайк!
Блин какой был крутой ролик до 22 минуты))))как шикарно дядечка рассказал об убитом ренж ровере из за разжижения масла)))и тут кульминация- почти супротек)))епрст. Залей и получи вечное масло со стабилизированным HTHS))
Почемуто ВСЕ обзорщики забывают про то что в двигателе масло не льется, а подается насосом под давлением. Так вот более жидкая супстанция не новым насосиком и забиратся будет хуже. и давления нагнетать нужного не будет.
Типичная фишка когда на холостых начинает моргать лампочка.Кстати некоторые сервисы сразу разводят на капиталку-типа зазоры увеличились и ппц всему.А причина бывает банальна-масло разжижается от перелива топлива.
Еще в маслонасосах есть регулятор-т.е. его можно накрутить(на некоторых без снятия и разборки) на более густом маслице.
ПС за видосики лосика! Все правильно делаеш.
Автор сделай тот же тест с этими же маслами при нулевой температуре и 100°С на машинке трения результат будет противоположный.
после такого видео в серьез задумался о правильном выборе масла ,а также ,что рекомендует производитель техники
Хорошо снял видос,молодец!)))
Познавательно
Денис, если есть возможность сравни пожалуйста идемитсу зепро 5в30 и 0в30
Есть ли смысл зимой (до-46°) лить 0в30 а на лето (до+35°) лить 5в30
Система охлаждения в идеальном состоянии, пробег 205 000км тойота ипсум
Режим движения:1/3 город и 2/3 по трассе,пробок нет, скорость движения 40-70 кмч и по трассе 100-120 кмч
Спасибо заранее
Ден, если не трудно, протестируй Ravenol High Milege, у них там разной вискосности и допусков, будет что показать
Интересно как поведут себя эти образцы при +40, в спецификациях масел часто указывают вязкость при +40
Только за то что не матерится уже лайк большой. Насколько помню на KIA масла 5w20 рекомендует завод из за этого мотор больше 100000 еле отхаживает
Недавно подписался на ваш канал. Полезные вещи рассказываете. Полезные обзоры.
Спасибо)
Ок
Вот только почему то, глядя на такие тесты вы забываете что более жидкое масло имеет больше потерь давления в зазорах маслонасоса, как в принципе видно на тестах с шариком в пробирках, ведь самотёком в современных моторах мало что смазывается, а по поводы диаметра масляных каналов, я сколько моторов перебрал я нигде не видел принципиальных различий в диаметрах маслоканалов, что на старых моторах, что на новых, так что типа более жидкое масло для более тонких каналов это все бред сивой кобылы
Ходу,форд разбирали? Они уже давно маловязкое предписывают.. Интересно что там внутри
@@abrahammaslow365 m.czcams.com/video/JONH_CzBK5Q/video.html
@@abrahammaslow365 а че их разбирать? вон можешь сам фотки посмотреть б/у коленвала и посмотреть какие там маслоканалы. что на бнв, что на жигулях они одни и те же по диаметру
Где вы видели недостаток давления при использовании нормального (не поддельного) 'жидкого' масла? То, что немного меньше давление - да конечно, но все в педелах нормы. А вот как раз от повышенного давления вред может быть.
@@ssh6442 ну ты и деревня! у маслонасоса есть перепускной клапан, который стравливает лишнее масло. ты походу тупой как стол потому что не разбираясь в теме начинаешь срать хуйню в комментах
Толково, обстоятельно... Речь хорошая, ролик динамичный, без лишней мишуры...
Denis, priyatno slushat vas, prodoljayte v toyje manere
у меня в жару моцик выдерживал на 60 масле больше нагрузки и обороты чем на 40.. на 40 я сжог поршень в жару +33, на 60 масле я ехал воще без остановок в 2х 500км при жаре +37.. и проблем 0.. аж дымил цидиндр выдерживая перегрев!!! и это всё на синтетике!!! вот в +15 да нуж больше прогревать моцик эт осень, и если ехать не на прогретом 60 масле то тяжело для мота!!! мот у меня воздушник..
в том и суть.
Интересное видео, познавательный, не хватает 1 теста, хотелось бы его посмотреть вязкость нового масла и отработавшего хотя-бы половину срока и весь срок, (т.е. вязкость нового, после 4000 и 10000), действительно ли масло так разжижается.
Логично тихо и спокойно Выбор за нами для наших любимых авто
дельный канал,успехов автору
Вопрос о вязкости и прокачки масел не совсем раскрыт. Дело в том что , да более жидкое масло лучше протекает через каналы, лучше смазывает, но оно хуже качается насосом. Густое масло качается насосом с большим давлением и в случае с коленвалом (вкладыши)это важнее чем скорость стекания по каналам. Сам работаю на самосвале (белаз), так вот , если насосы подсевшие , на веретёнке кузов груженный еле поднимается, а плеснёшь пару вёдер моторного или трансмиссионного масла в гидробак и подъём и руль становится гораздо лучше.
Что ты несешь!!! Низковязкие жидкости качаются лучше высоковязких! Само давление масла не особо важно, как скорость протекания в места смазки.
вы не правы
Вы не правы!!!
вы правы
@@vitalxbc ти школьник? чем быстрее масло протекает по каналам тем быстрее все масло стечет в поддон и нечему там будет смазываться шутка(в каждой шутке есть доля шутки). А так чем более вязкое масло тем надо приложить большую работу(есть физический термин такой) чтобы прокачать тот же обьем масла в еденицу времени поэтому давление в системе и повышается а так как жидкость не сжимается и обороты маслянного насоса одинаковые то количества прокачиваемого масла будет одинаковым а даже меньше у менее вязкой жидкости
Привет.Огромное спассибо тебе Денис.Желаю удачи.Тахир с Узбектстана.
Спасибо! Отличное и познавательное видео!
Настоящий русский парень как на рисунке советских книг)), без матов, грамотно, спокойно. Лайк.
Про потери на высоковязких маслах - может и актуально, когда двигатель не прогрет. Но на прогретом двигателе - высокая вязкость даже помогает получить лучший результат по времени на круге. Сергей из бвмлайв жорнал делал тест на картах. Масло 10w60 показало лучшее время, а масло 0w20 - до него не дотянулось, ибо потери на трение больше, чем потери на густоте масла)
Ну и рекламу imagnet в конце пролистнул, эх Денис... Рискуешь с таким контентом!
Evilshik угу, это в драг гонках уж точно не зальют маловязкое расчитавая на максимальный результат..)
Evilshik не соглашусь , эксперименты говорят об обратном
А вы, уважаемый, делали такие тесты? Или доверяете картинке из советских учебников?
делали
Ну так представьте.
На маловязком масле проездишь быстро,но недолго!Низковязкое масло навязывают защитники природы,оно экономит топливо и уменьшает выбросы,вот только как оно сказывается на ресурсе двигла,это сразу замалчивается.
Полностью согласен, я так убил свой двигатель ездил на 10w40 всё хорошо было, посоветовали 5w30 после заливки сразу заметил жесткую работу мотора под нагрузкой, к 8000 км начал замечать глухой стук в моторе итог убитые коренные вкладыши.
@@user-vo2xj1vd3w это как раз от 10-40
@@user-cm17 с чего такой вывод?
Князь Владимир машина какая?
спасибо за тест
Большое СПАСИБО. Очень познавательно.
Про Спектрол хотелось бы увидеть тест. Самое дешевое отечественное масло.
протестируй мобил 3000 5w30 пожалуйста!) на мой взгляд отличное масло и зимой и летом
Для авто с пробегом до 100 тыс , может быть
Зимой да. Летом шляпень.
было)
За опыты спасибо, было интересно и увлекательно, подпишусь, но! Что касается тестирования вязкозти при температуре ниже 0°С, то тут важно-какая именно была минусовая температура? Судя по снежку на лобовом стекле, это не ниже -5°С...-10°С, а нормируется 1-я цифра SAE помоему при -19°С и соответственно, чем ближе температура масла к этой точке, тем ближе будет его вязкозть к номинальной, соответственно 10w40 по сравнению с 5w50 при достижении -19°С будет не более жидким как при 0°С, а более густым.
И второе, ИК термометр стоит до 10Евро, для таких экспериментов будет кстати, особенно по сравнению с термопарой.
Денис привет! Вопрос по маслу!! некоторые субаруводы vrx закусились по поводу масел марки idemitsu сингопур и япония можно как то тест их сравнителый сделать?
Тест на холоде не корректен. Сравнивать надо было при температуре -30градусов хотя бы
Пейте 5W-30 и не парьтесь
и антифризом закусывайте
5-30 зимой а так для лета жидковато..
@@lexxusdr4793 0w30 и летом и зимой. Двигатель бензиновый.
Летом и зимой лью полную синтетику 5w30 и все в порядке!!! Лиуви молли не синиетика...минералка перегнаная крекингом...
@@lexxusdr4793 неужели остались поехавшие, которые уверены, что летом масло греется сильнее, чем зимой?
Спасибо большое узнал много нового и интересного
Денис какое лучше масло лить на Калину?
Не пойму я этого специалиста из "ВМП авто". Что он хотел сказать историей про Range Rover?
Он залил в мотор 5W30, и через 3 тыс. масло превратилось в 5W12.
Ну а если бы он залил 5W40, то 5W40 превратилось бы в 5W12 через 4 тыс. И был бы тот-же результат.
Потому-что проблема не в масле, а в моторе, если масло так разжижается топливом. И более вязкое масло будит разжижаться точно так-же, как и низко вязкое.
И что означает "запрограммированное попадание топлива в масло, предусмотренное системами очистки"?
Что это за такие "системы очистки"?
Есть такая версия, для быстрого выхода катализатора на рабочую температуру при запуске смесь обогащается... Некоторые думают что из за этого задиры в моторах 2.0 на Киа и Хюндай... А все дело наверное что не просверлили отверстие в шатуне как у других 95 процентов моторов, а форсунки работают только при больших оборотах...
@@user-kn3qz8tp5u обогащается у всех, а в выпускном коллекторе искусственно обедняется, у немцев для этого специальная система с насосом вторичного воздуха
@Иван Пупкин Когда ты из чего-то делаешь что-то, запятая между ними НЕ нужна.
Даже на сайте вмпавто , есть картинки с этим авто со стружкой . Реклама галимая . Я думаю просто не надо покупать такие супер современные авто , там уже есть закладки по быстрому выходу из строя авто . Или как вариант выявлять и вносить изменения в авто . Не надо забывать , что мы Русские . И Денис надо быть до конца честным с собой и людьми .
проблемы с супер-авто только по СНГ )))
Запомните, некачественный продукт я никогда никому не посоветую.
Привет Денис! Какое масло лить в опель? Пробег 210 тыщ. Джи эм нехочу лить горит.
Денис а что скажешь о масле COMMA 5W30?
Предлагаю идею теста. Развеять или подтвердить миф о несмешиваемости масел.
Че там его подтверждать, первое, что дает допуск API или ACEA, это 100% совместимость (смешиваемость) масел между собой. Если любое масло нельзя смешивать с любым другим, то допуск API и ACEA никогда не получить. А страшилки производителей масла, что не рекомендуется смешивать с маслом другой фирмы ( там в осадок выпаде итд), есть не что иное, как маркетинговая уловка. Чтобы вы покупали только у них и ни у кого более.
это факт, масла с разными базами не смешиваются. Масла некоторых японских производителей низя мешать у них свой пакет присадок и они выпадают.
aadona забыл дописать в осадок! я тоже выпал в осадок от твоего комента. База кстати одинаковая.
есть 3 типа базы , ты бы погуглил что-ли, а не смешил народ ))
Или разные цвета антифриза :)))
в 5в20, присадок больше. Чем меньше разница, чем лучше зимой.
видео твои толковые с удовольствием подписался
Денис можете посоветовать какое масло залить в двигатель Ауди 100 С4, объёмом 2,6 литра. Спасибо!
СПС создателю !так много узнал!!!!!!
И Вам спасибо)
О Создатель!
Denis МЕХАНИК
Надо правильно миллиметр
Такой длиной рекламы я еще не видел.
Большое человеческое спасибо тебе чувак
Спасибо за эксперимент с лукойлом.
В последнее время использую его
Профессор в белом халате - дешевый жулик-разводила.
czcams.com/video/KhL_g5LscTw/video.html
@@user-po5qo9op7x все верно он сказал) хочешь ресурс - лей гуще, а если пробег для вас - это не критерий, то лей жиже)
Он доктор впаривательных наук)
короче как я понял маловязкие масла надо менять чаще.
10-12к они ходят . можно чуть меньше.
любые лучше менять почаще
@@XiteX это вы как определили? А почему не 20-30 к?
Доброго дня Денис!
В данном видео, под которым написан данный коммент, ты упомянул одно масло с параметрами 5w20 число трения которого составило 13 единиц! Не мог бы ты сообщить мне название этого масла или скинуть мне ссылку того видео где ты проделал данный эксперимент?
Спасибо заранее!
Денис, что посоветуешь в Экотэк 1.8?
Продолжай в том же духе и без мата. Желаю всего самого наилучшего твоему Каналу. С уважением к тебе Аслан + моя подписка.
Денис ну хватит мучать машинку трения!!! она ведь для теста трансмиссионных масел! сдесь трение сухое получается, а в цилиндрах жидкостное трение там кольца и цилиндр фактически не соприкасаются ну ты ведь должен знать!!! ставил лайк чтоб Дениска увидел
коленвал. ! жидкостное
а что ты предлагаешь?
Константин Валерьевич, установи предпусковой маслонасос с электропиводом, как нагонит 5кг/см подключи чз реле на реле стартера
Да это скорей тест присадок.Базу масла не оценишь такой машинкой.А если учитывать, что в масле самое главное база то тест не объективный.
машинка трения - это развод , если посмотреть как на этой машинке истираются пары трения , то по идее мотор должен развалиться через 5 минут работы...
Доброго времени суток! Денис, сделай обзор на масла Sintec (пример: Lux10w-40). Масла этой марки набирают популярность, а на деле...?!
хороший тест,человек взял и разобрался на деле,что почему и как,а то по коментариям видно кто и что