Ještě hezčí by bylo, kdyby si tam hoši dopředu dali čtyřokou masku z LS, nebo dokonce tu chromovanou z GLS, k té limuzíně by se to hodilo víc, než dvouoká z Lka.
Ja se jen ta zeptal jestli by slo prehodit motor z myho Daewoo Racer (1,5 carburator) za motor z nexie (1,5 vstrikovani) motory totozny,akorat Nexie ma vstrikovani a dozvedel sem se ze ani nahodou,prej jestli sem se nezblaznil.Jako zacina si rikat,ze je nekdy mnohdy lepsi auto nechat legalne vytuningovat v nemecku a pak ho sem dovezt kdyz uz mas vsechno zapsany v TP
Škoda od MB1000 až po 130 mala na ovládanie medzi šaltpákou a prevodovkou jedno tiahlo respektíve trubku ktorá mala pri prevodovke silentblok na také nejaké základné obmedzenie vybrácii. Od šaltpáky sa posunom tiahla a jeho natáčaním na obe strany prenášal pohyb na radiacu kulisu v prevodovke.Bolo geniálne jednoduché.
Jo, milej příteli, tak na tohle se mě neptej, já nejsem automechanik. :-) Jediný co vim, že šlo prohazovat motory mezi různejma tipama Škodulí, ale o zahraničních kárách nemám ani ponětí. :-)
Auto zajimave a co se tyce tech komentaru ve spod, Musite mit projekt spocitany nekym s kulatym razitkem. Svareze se statnicemy a material k tomu ususoben (vysoko pevnostni, odlehcena, napr pro letesky prumisl. Dyt i zavodmi klece do aut nejsou z trubkoveho leseni.) A motorysky muzes cca +150/-150 ccm Jde o brzdy posilovac tlumice atd to je spositany na nejakou zatez. Ale co se tyce uprav vykonu, da se stim ojebat. Pokut se zaregistrujete jko zavodnik v Rally "Zúčastnit se mohou speciálně upravené automobily odpovídajícím národní sportovní předpisům, v případě ČR Federací automobilového sportu" kde se ridite trochu jinymy predpisi o vykonu a muzete do favorita dat motor z bmw, pokud se vejdete do nejake te jejich skupiny a dodatecne ho vystuzite. A muzete legalne na silnici.
Ano, je vidět, že máš znalosti, ale ještě bych na Tvém místě zapracoval na tom pravopisu, je fakt děs to po Tobě číst. Pokud to tedy neděláš schválně, ale v tom případě mi jaksi uniká smysl tohoto počínání.
No to jsou ty naše zákony. A navíc to je jeden koncern, to nechápu. To si dal kámoš do Kila motor VW 1.6 z Feliny a samozřejmě mu to taky neprošlo. Jenomže se na ně vysral a klidně si jezdí. Víš jakej to musí bejt šok pr maníka dejme tomv BMW když ho předjede kilo? :-DDDD Jinak když už jsme u toho, tak dejme tomu v Polsku, ať nechodím tak daleko jezděj Maluchy s motorama z malých teréňáčků Suzuki, stačí když po remotorizaci zajde na svůj okrsek dopravní Policie, zaplatí poplatek a může jezdit.
Proto se ptám. V Čechách dostat jakoukoliv stavbu legálně na papíry je nemožný. pokud vím, tedy. Dokonce i vozidlo, které kdysi o TP přislo už legální TP nikdy nedostane (případ veteránů atd. Přecijen tzv. véčka nejsou plnohodnotné papíry) A takovádle šílenost prošla? Jak? Kde?
nevím jestli si to dobře pamatuju,ale přes výzkumák...jízdní zkoušky a tak podobně se to krkolomně povedlo dostat na papíry oficiálně. Ale snad kvůli celkové hmotnosti to bylo na jízdu otypováno jen jako dvoumístné...ale to už střílím od boku nebo mám špatnou paměť
Na stránkach uvádzajú toto: "Auta musela absolvovat přestavbovou státní technickou kontrolu. Na dopravním inspektorátu nám původně řekli, že nemáme šanci, ale ať to zkusíme. Jednoduché to nebylo. Jednou byly problémem brzdy, jindy reflektory nebo zasklení. A tak se dodělávalo, předělávalo, dovymýšlelo. Technická kontrola vyšla sice až na čtvrtý pokus u bílé a napoprvé u červené, ale poznávací značku vedle nápisu Limousine už zdobí vymodlený symbol STK."
Přesně, máš pravdu. Jinak fakt jsme stát debilů, tady ani nemůžeš auto remotorizovat, o takovéhle úpravě ani nemluvím. Podívej třeba v Polsku. Tam si můžeš udělat remotorizaci jakou chceš, tuning jakej chceš a můžeš klidně jezdit. Ale mě se zdá, že na tohle dostali povolení, ale fakt si nejsem jistej.
KOukám, že to není žádná zbastlená věc, co se předpisů týče, ale má vlastí spec. SPZ... jak složitý je dostat takhle "brutální" přestavbu na legální papíry?
Ja se ptal u nas na technickej,kdyz nam revizovali LPG na Pezotu.Koukali na me jako na debila.Kamarad si koupil Golfa 3 1,6 a chtel prohodit motor za 2litr ze Seatu Ibiza cupra a kdyz to udelal,tak mu na technickej rekli,ze to muze hodit do lisu,protoze ten motor je ze Seatu a ne VW (Pritom motor stejne jako v Golfu Gti) ja ty nase debilni zakony fakt nechapu.Zajimavy je,ze i kdyz tam dal GTI z Golfa,tak stejne neprosel.Proste debilizmus hadr.
A majiteľovi (autorovi) by asi ani nenapadlo, že o 10 rokov vyrobí ešte krajšiu - 1000 MBL :)
Ještě hezčí by bylo, kdyby si tam hoši dopředu dali čtyřokou masku z LS, nebo dokonce tu chromovanou z GLS, k té limuzíně by se to hodilo víc, než dvouoká z Lka.
Krásná a kouzelná práce .Super autíčko .
V Česku je všetko možné :) Na slovensku dáš športovy vyfuk a maš pokutu 500€
Fajna Škoda:) pozdrowienia z Polski.
Super!!
No to je dobrý!!
Luxus hoši
Ja se jen ta zeptal jestli by slo prehodit motor z myho Daewoo Racer (1,5 carburator) za motor z nexie (1,5 vstrikovani) motory totozny,akorat Nexie ma vstrikovani a dozvedel sem se ze ani nahodou,prej jestli sem se nezblaznil.Jako zacina si rikat,ze je nekdy mnohdy lepsi auto nechat legalne vytuningovat v nemecku a pak ho sem dovezt kdyz uz mas vsechno zapsany v TP
Ono se s tim podle me ani nejak moc rychle jezdit neda,podle toho jak je to dlouhy,tak manevrovatelnost je orisek.
Hezký kdyby to tak měl to bych byl jako pán.
Úžasná práce, tomu říkám tuning a ne na auto nasrat spoustu plastovejch kravin z Lidlu. Ale ten motor 1.3 se mi zdá dosti slabej. ;-)
Ak vezieš svadbu tak predsa ideš piánko, a nie jak na závodnom okruhu....
hej ma zaujeima prevodovka jak funguje su tam dlhé tiahla??
Škoda od MB1000 až po 130 mala na ovládanie medzi šaltpákou a prevodovkou jedno tiahlo respektíve trubku ktorá mala pri prevodovke silentblok na také nejaké základné obmedzenie vybrácii. Od šaltpáky sa posunom tiahla a jeho natáčaním na obe strany prenášal pohyb na radiacu kulisu v prevodovke.Bolo geniálne jednoduché.
Jo, milej příteli, tak na tohle se mě neptej, já nejsem automechanik. :-) Jediný co vim, že šlo prohazovat motory mezi různejma tipama Škodulí, ale o zahraničních kárách nemám ani ponětí. :-)
Motor tam měli dát lepší :D Ale jinak super auto :D
No treba počítať aj z tým,ak tam majú pôvodnú prevodovku,ako by to pasovalo.
taky se přidam jak je to s technickou ......
Auto zajimave a co se tyce tech komentaru ve spod, Musite mit projekt spocitany nekym s kulatym razitkem. Svareze se statnicemy a material k tomu ususoben (vysoko pevnostni, odlehcena, napr pro letesky prumisl. Dyt i zavodmi klece do aut nejsou z trubkoveho leseni.) A motorysky muzes cca +150/-150 ccm Jde o brzdy posilovac tlumice atd to je spositany na nejakou zatez. Ale co se tyce uprav vykonu, da se stim ojebat. Pokut se zaregistrujete jko zavodnik v Rally "Zúčastnit se mohou speciálně upravené automobily odpovídajícím národní sportovní předpisům, v případě ČR Federací automobilového sportu" kde se ridite trochu jinymy predpisi o vykonu a muzete do favorita dat motor z bmw, pokud se vejdete do nejake te jejich skupiny a dodatecne ho vystuzite. A muzete legalne na silnici.
Ano, je vidět, že máš znalosti, ale ještě bych na Tvém místě zapracoval na tom pravopisu, je fakt děs to po Tobě číst. Pokud to tedy neděláš schválně, ale v tom případě mi jaksi uniká smysl tohoto počínání.
No to jsou ty naše zákony. A navíc to je jeden koncern, to nechápu. To si dal kámoš do Kila motor VW 1.6 z Feliny a samozřejmě mu to taky neprošlo. Jenomže se na ně vysral a klidně si jezdí. Víš jakej to musí bejt šok pr maníka dejme tomv BMW když ho předjede kilo? :-DDDD Jinak když už jsme u toho, tak dejme tomu v Polsku, ať nechodím tak daleko jezděj Maluchy s motorama z malých teréňáčků Suzuki, stačí když po remotorizaci zajde na svůj okrsek dopravní Policie, zaplatí poplatek a může jezdit.
Majiteli jsem psal ale bohužel žádná odpověď
Ahoj kluci super
mašina
Proto se ptám. V Čechách dostat jakoukoliv stavbu legálně na papíry je nemožný. pokud vím, tedy. Dokonce i vozidlo, které kdysi o TP přislo už legální TP nikdy nedostane (případ veteránů atd. Přecijen tzv. véčka nejsou plnohodnotné papíry)
A takovádle šílenost prošla? Jak? Kde?
nevím jestli si to dobře pamatuju,ale přes výzkumák...jízdní zkoušky a tak podobně se to krkolomně povedlo dostat na papíry oficiálně. Ale snad kvůli celkové hmotnosti to bylo na jízdu otypováno jen jako dvoumístné...ale to už střílím od boku nebo mám špatnou paměť
Na stránkach uvádzajú toto: "Auta musela absolvovat přestavbovou státní technickou kontrolu. Na dopravním inspektorátu nám původně řekli, že nemáme šanci, ale ať to zkusíme. Jednoduché to nebylo. Jednou byly problémem brzdy, jindy reflektory nebo zasklení. A tak se dodělávalo, předělávalo, dovymýšlelo. Technická kontrola vyšla sice až na čtvrtý pokus u bílé a napoprvé u červené, ale poznávací značku vedle nápisu Limousine už zdobí vymodlený symbol STK."
Přesně, máš pravdu. Jinak fakt jsme stát debilů, tady ani nemůžeš auto remotorizovat, o takovéhle úpravě ani nemluvím. Podívej třeba v Polsku. Tam si můžeš udělat remotorizaci jakou chceš, tuning jakej chceš a můžeš klidně jezdit. Ale mě se zdá, že na tohle dostali povolení, ale fakt si nejsem jistej.
KOukám, že to není žádná zbastlená věc, co se předpisů týče, ale má vlastí spec. SPZ... jak složitý je dostat takhle "brutální" přestavbu na legální papíry?
to by som chcel aj ja zistiť....pači sa mi a možno časom spravim takisto limku...
.......proste GRC !!!. .....:D
Ja se ptal u nas na technickej,kdyz nam revizovali LPG na Pezotu.Koukali na me jako na debila.Kamarad si koupil Golfa 3 1,6 a chtel prohodit motor za 2litr ze Seatu Ibiza cupra a kdyz to udelal,tak mu na technickej rekli,ze to muze hodit do lisu,protoze ten motor je ze Seatu a ne VW (Pritom motor stejne jako v Golfu Gti) ja ty nase debilni zakony fakt nechapu.Zajimavy je,ze i kdyz tam dal GTI z Golfa,tak stejne neprosel.Proste debilizmus hadr.