Pois é brasileiro se lasca mesmo. Reclamava de trocar correia dentada ou se não trocar quebrava e mandava tudo pro saco. Ai agora 90% dos carros são corrente que pelo que vejo ta dando problema pra caramba sendo que uma manutenção dessas é 10x mais cara que trocar uma correia kkkk
O problema não é nem o veículo utilizar correia dentada ou corrente, se não houver manutenção adequada nenhum sistema vai aguentar, até porque alguns donos nem se preocupam em trocar o óleo do carro e quando vai trocar colocar qualquer óleo sendo que esses motores não aceitam qualquer tipo de óleo
Muita gente mete o pau nesse motor,porém só tenho a elogiar, tenho uma Nova Strada 1.3 com 250 mil km já,e nem baixar óleo baixa,motor forte pra litragem e bem econômico
Před rokem+2
Vc pelo contrário de muitos cuida e coloca oleo correto. Parabéns!
@ ou sou sorte ou sei lá,no meu caso não baixa,no máximo que baixou foi uns 300 ml até hj,porém o uso dela no meu caso e predominantemente rodovia,acho que isso influência tbm,em torno de 600 a 1000 kms diarios
Amigo, se o pistão de regulagem da tensão da corrente estiver todo butucado significa que está na hora de trocar a sua corrente, tanto ela quanto os mancais de ajuste já estão desgastados, e é hora de fazer a manutenção correta! Essa porra de inverter sensor de fase com as peças desgastadas vai te dar dor de cabeça e um prejuízo enorme!
@@robsongoulart7234 pode ser defeito no módulo de combustível dentro do tanque, não está mantendo o copo do reservatório cheio. Aí qdo o nível de gasolina abaixa, o nível do copo tbm.
Boa noite, tudo bem? Estou com dificuldade pra acertar o sincronismo de um motor semelhante a este,mesmo utilizando a ferramenta de sincronismo. Assistindo se vídeo fiquei com uma dúvida referente a quando o tensor hidráulico fica mais avançado. Como mudar a posição no sensor de posição? Poderia me ajudar, por favor
Boa tarde você e de onde meu amigo , meu carro está assim , falhando e não passar dos 4.mil500 RPM , diseram que era Solda Lambda, troquei e continua , me dá uma atenção aí amigo
Před 7 měsíci+1
São Paulo zona norte rua Abílio Pedro Ramos 200 WhatsApp agendamento 11982001929
Exatamente isso, tá desgastado, tem que trocar, essa porra de inverter sensor de fase é doideira, peças desgastadas, vai rodar pouco e quebrar a porra do motor, resultado, prejuízo enorme e mecânico com lucro alto e feliz!
O meu Fiat argo já troquei todos os módulos pedal de acelerador ,tbi e sempre aparecer ajustar motor e o carro fica fraco , o mecânico fala que o motor está tudo ok que o defeito e elétrico e agora o que faço ???
Péssimo negócio. Vai gastar 20% mais combustível, vai sofrer com os problemas de carbonização dos Fire EVO, vai passar raiva nas subidas e/ou quando estiver com o ar ligado, tudo isso por causa de uma manutenção que pode até ser cara mas só é necessária em casos muito específicos, como quando o óleo correto não estava sendo utilizado.
@ Oi bom dia eu vejo seu vídeo. Sempre. Vejo tanto motor desses com o mesmo defeito ainda. Não fiz reparo nésse motor na caixa de marcha já fiz 8 escapando 3
Tá sabendo hein jovem. A tal corrente de bicicleta se chama corrente de comando, 99% das motos atuais usam esse sistema e o mesmo é muito mais durável que as famigeradas correias dentadas.
Foi é burra, se tivesse mantido o Firefly eu teria comprado o Mobi zero com ele. Mas como fizeram essa cagada, tive que ir atrás de um Mobi mais antigo. O Firefly é 20% mais econômico e não dá o problema crônico de carbonização do Fire EVO, alem de andar MUUUUUITO MAIS.
Sexto vídeo do fly fly 🤣 .. e te juro , to aleatório no shorts...
Pois é brasileiro se lasca mesmo. Reclamava de trocar correia dentada ou se não trocar quebrava e mandava tudo pro saco. Ai agora 90% dos carros são corrente que pelo que vejo ta dando problema pra caramba sendo que uma manutenção dessas é 10x mais cara que trocar uma correia kkkk
O problema não é nem o veículo utilizar correia dentada ou corrente, se não houver manutenção adequada nenhum sistema vai aguentar, até porque alguns donos nem se preocupam em trocar o óleo do carro e quando vai trocar colocar qualquer óleo sendo que esses motores não aceitam qualquer tipo de óleo
Se dono não cuida nem moto de avião não aguenta,Se dono não faz manutenção, nada dura pra sempre
@@gringo2325 exatamente isso
Usa o oleo 0w20 epe dura uns 300 mil km
Troquei do meu com 320 mil , sinceramente só alegria.
Bem explicado em detalhes 👍🏿abrc querido.
Cara manja!
Muita gente mete o pau nesse motor,porém só tenho a elogiar, tenho uma Nova Strada 1.3 com 250 mil km já,e nem baixar óleo baixa,motor forte pra litragem e bem econômico
Vc pelo contrário de muitos cuida e coloca oleo correto. Parabéns!
@ apenas o indicado no manual, trocado de 10 em 10 mil km, conferência diária do nível,e trocas de filtros tanto ar quanto óleo junto da troca
Quando chegar nos 10 mil ele vai ter só 1 litro no carter. Este projeto faz ele consumir 100 ml por cada mil kilometros.
@ ou sou sorte ou sei lá,no meu caso não baixa,no máximo que baixou foi uns 300 ml até hj,porém o uso dela no meu caso e predominantemente rodovia,acho que isso influência tbm,em torno de 600 a 1000 kms diarios
O meu1.0 tá com 230mil. Tá top dms ainda. Já vi vários ea111 que não chega nos 100
Vc fala em mudar a posição do sensor de fase. Como não entendi. Pode explicar direito? Obrigado
Deve ser a aprendizagem pelo scanner . Eu acho
Amigo, se o pistão de regulagem da tensão da corrente estiver todo butucado significa que está na hora de trocar a sua corrente, tanto ela quanto os mancais de ajuste já estão desgastados, e é hora de fazer a manutenção correta!
Essa porra de inverter sensor de fase com as peças desgastadas vai te dar dor de cabeça e um prejuízo enorme!
Top cerviso nota 10
Chic esse motor firefly fiat
Acabei de colocar o kit de distribuição da marca cedraz tem alguma diferença, porque a marca melhora mopar?
Bom dia meu padrão, otimo profissional ,parabéns, onde fica sua oficina? Fica em SP?
(11)98200 1929.Somente msg.
Sarcasmo
E o sensor de fase tem quantas posição ?
O meu está assim , porém as vezes eu desligo ele e ligo de novo ele volta ao normal . Será que deve ser isso ?
Top top.
Qual a quilometragem ideal pra troca da corrente tanto do 1.0 quanto do 1.3?
180 mil
É quando não apresenta o código?. Dê falha.
Asisto MT seus totorial amigo
Muito obrigado
Tenho um Mobi com 270k até agora só alegria
Top
Boa noite, teria alguma indicação de quilometragem da troca da corrente do cruze turbo?
300k
Nunes quando vc adianta o comando de válvulas para compensar a folga da corrente, não fica fora de ponto???
Não o suficiente para trazer danos
Quando ele falha apenas na reserva o que pode ser ? Na verdade quando chega com 1/4 do tanque pra baixo
bomba
@@wesleysantos9644 mas como bomba , se acima disso ele funciona ? Aterramento dela ?
@@robsongoulart7234 pode ser defeito no módulo de combustível dentro do tanque, não está mantendo o copo do reservatório cheio. Aí qdo o nível de gasolina abaixa, o nível do copo tbm.
Boa noite, tudo bem? Estou com dificuldade pra acertar o sincronismo de um motor semelhante a este,mesmo utilizando a ferramenta de sincronismo. Assistindo se vídeo fiquei com uma dúvida referente a quando o tensor hidráulico fica mais avançado. Como mudar a posição no sensor de posição? Poderia me ajudar, por favor
11 98200-1929 somente msg
Boa tarde você e de onde meu amigo , meu carro está assim , falhando e não passar dos 4.mil500 RPM , diseram que era Solda Lambda, troquei e continua , me dá uma atenção aí amigo
São Paulo zona norte rua Abílio Pedro Ramos 200 WhatsApp agendamento 11982001929
Uma pergunta se o pistão estiver afastado , o correto não seria trocar o cunjunto de corrente com os guias ? Ele afastado indica desgaste no conjunto?
Exatamente isso, tá desgastado, tem que trocar, essa porra de inverter sensor de fase é doideira, peças desgastadas, vai rodar pouco e quebrar a porra do motor, resultado, prejuízo enorme e mecânico com lucro alto e feliz!
O meu Fiat argo já troquei todos os módulos pedal de acelerador ,tbi e sempre aparecer ajustar motor e o carro fica fraco , o mecânico fala que o motor está tudo ok que o defeito e elétrico e agora o que faço ???
Troque de mecanico
Meu carro estava assim e era catalisador entupido, arranquei a cerâmica e parou
@@Brigadeiro_San o meu fiz o motor novamente a aparte de cima e era fora de ponto
POR QUESTÃO DE SEGURANÇA E CONFIANÇA COMPREI O MOBI 4 CILINDROS! 👍NÃO QUERO DOR DE CABEÇA.
Péssimo negócio. Vai gastar 20% mais combustível, vai sofrer com os problemas de carbonização dos Fire EVO, vai passar raiva nas subidas e/ou quando estiver com o ar ligado, tudo isso por causa de uma manutenção que pode até ser cara mas só é necessária em casos muito específicos, como quando o óleo correto não estava sendo utilizado.
Te digo o 3 cilindros é superior em tudo. Mesmo com ar ligado não passa raiva em subidas
Bom, tem vantagem nisso fica econômico na marra kkkkk
Kkkkkk aiai so usar as ferramentas de fasagem ou vc não trocou a corrente de comando
Consegue me ajudar com uma falha P1AC7?
whats 11982001929
E como faz pra adiantar esse sensor de posição
Sensor de fase
Sensor de fase
Motor Firefly conseguiu a proeza de ser pior que o EA 111 da VW
o melhor motor..com corrente e confiavel..é o...CHT......!!!
Prefiro o zetec rocam, já tive 2 carros com motor zetec rocam e nunca tive problemas com esse motor
Melhor motor com corrente e confiavel se chama Honda.
Poxa vey, esses motores estão cada vez pior.
Motor do Onix plus correia, Firefly essa corrente dando b.o.
Qual motor mais confiável atualmente?
Carros cada vez mais fracos e complicados 😢
Boa noite. Esse motor presta. Nossa só escuto. Que esse motor e bosta.
Os donos. Basta por oleo correto e roda 300 mil
@ Oi bom dia eu vejo seu vídeo. Sempre. Vejo tanto motor desses com o mesmo defeito ainda. Não fiz reparo nésse motor na caixa de marcha já fiz 8 escapando 3
Corrente de bicicleta no motor de carro?? Kkkk Não se fazem mais motor como antigamente ,,
Tá sabendo hein jovem. A tal corrente de bicicleta se chama corrente de comando, 99% das motos atuais usam esse sistema e o mesmo é muito mais durável que as famigeradas correias dentadas.
cara este motor quase matou o mobi. sorte q a fiat foi inteligente e volto o fire 4 canecos
Foi é burra, se tivesse mantido o Firefly eu teria comprado o Mobi zero com ele. Mas como fizeram essa cagada, tive que ir atrás de um Mobi mais antigo. O Firefly é 20% mais econômico e não dá o problema crônico de carbonização do Fire EVO, alem de andar MUUUUUITO MAIS.