Audi A3 2024 Facelift im Test: 1.5 TFSI, Qualität, Bedienung und Ausstattungs-Tipps!
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- čas přidán 21. 07. 2024
- Wir testen den neuen Audi A3 im 2024 Facelift! Da der A3 noch auf dem MQB und nicht, wie der Golf, auf dem MQB Evo basiert, gibt es nur kleinere Änderungen und neue Ausstattungspakete. Manche funktionen können auch als Kaufoption im Infotainment nachgekauft oder abonniert werden. Im Video testen wir den 1.5 TFSI mit 110 kw/150 PS und verraten euch unseren Verbrauch.
0:00 A3 Sline
1:26 Qualität Innenraum
3:50 Infotainment MMI
5:00 Funktionen nachkaufen
6:10 Autohold
6:50 0-100 km/h
7:00 1.5 TFSI
8:30 Mildhybird?
9:00 Sparsam?
11:00 Assistenzsysteme
11:30 Spurwechselassistent
12:30 Geschwindigkeitswarnung
13:30 Bedienung
15:00 Verbrauch
#AudiA3 #Review #Motoreport - Auta a dopravní prostředky
Die Front sieht ja mal echt Plastik mäßig aus. Was auch neu ist, in der Mittelkonsole ist nun ein Rahmen um den Becherhalter herum, mit scheinbar Softlack Oberfläche. War beim Vorgänger noch ganz grobes Plastik in dem Bereich. Unter der Mittelarmlehne sieht es dann wieder so grob aus. 3:00min. Warum ist es nicht möglich, eine feinere Struktur an der gesamten Mittelkonsole zu verbauen. Ach so, man muss ja sparen. Die Sache mit der Klimaanlage, die Serie nur eine Zone hat und 2 Zonen freigeschaltet werden können, ist eine Frechheit. Mir gefällt der 8V bis heute am besten. Da gab es noch schönere Materialien.
Warum ist es nicht möglich?= KOSTEN
Ja, die Front ist übel. Auch dass das Logo so halb im Rahmen hängt. 😬
Hyundai i30 lässt grüßen
Kann dir den BMW F40 empfehlen weil er alle deine Wünsche erfüllt zu einem ähnlichen Preis! Abos ist ein Witz bei Audi..
Kleiner Hinweis bezogen auf das Virtual Cockpit: Im Video wird gesagt, dass es serienmäßig verbaut ist. Das stimmt auch, allerdings "nur" die kleinere Version mit eingeschränkten Funktionen. Das VC im Video ist das "Virtual Cockpit Plus", welches größer ist.
5:34 Finde diese Kaufoptionen Absurd.. ich bleibe lieber bei älteren Autos.. Front ähnelt auch sehr stark dem Golf.. ist alles nicht mehr schön.
Ich fahre seit 2,5 Jahren den neuen F40 von BMW und wundere mich über die abgespeckte Bedienung im Infotainment dieses vorgestellten Wagens! Kein Vergleich zum BMW wo man einfach soviel mehr und sinnhafter einstellen kann.. Mir scheint, dass BMW auch weitaus mehr als Serie verpackt hat als Audi jemals tun wird.. Nun weis ich meinen 1er viel mehr zu schätzen ;)
Ist das oben in den Türen weiterhin Hartplastik? Und wie schaut es von außen bei den Fensterumrandungen aus? Ist das ohne Aufpreis mit lackierten Gummi, oder wie beim Q2 ohne Lackierung? Danke.
Der 2 Zylindermodus wurde bei meinem Leon beim aktuellen verbrauch angezeigt. Also nicht der Durchschnitt.
Kann man denn die Sitzheizung auch später freischalten lassen oder ist man wirklich genötigt das teurere Klimapaket zu ordern?
Das Hinzukaufen von Funktionen - sofern es das Gleiche kostet wie beim Neukauf - ist natürlich interessant für Gebrauchtkäufer (oder den Händler). Der kann nachträglich die vorhandene Hardware freischalten.
Das würde ich als Verhandlungsmasse beim Kauf sehen. Entweder ist die Zweizonenklima aktiviert oder die Kiste bleibt am Hof stehen. Mehr zahlen? Nein.
Mieten würde ich persönlich nicht (mag für andere Leute sinnvoll sein).
Wann kommt mal eine Video zu den neuen a klasse limousine facelift?
Ab 1:22 - ..."Die Qualität ist schon okay" - Das hätte (vor allem in Verbindung mit diesem Gesichtsausdruck) bei den ersten drei A3-Generationen keiner gesagt, weil diese immer den Maßstab der Klasse bildeten! Wenn das zu deren Zeit jemand gesagt hätte, (wie erwähnt mit diesem Gesichtsausdruck, der deutlich ausdrückt, dass die Qualität irgendwie doch nicht ganz dem entspricht, was man von Audi erwartet und ja auch bezahlen muss), dann hätte dies beim Hersteller auch jemanden gestört! Heutzutage scheint es ihnen egal zu sein, denn der A3 verkauft sich vermutlich auch ohne verkleidete Fensterrahmen und mit lackiertem Blech im Innenraum, sowie inflationär verbautem Billig-Hartplastik ganz ordentlich. Um also die Frage zu beantworten, welchen A3 ich denn nehmen würde: Natürlich eines der Vorgängermodelle! Am Liebsten die A3 Limousine, die es ja erstmalig in der dritten Generation gab. Da gibt es nämlich neben der feinen Materialauswahl auch ein feines Bedienkonzept mit Drehdrücksteller und einem Monitor, der sich dort befindet, wo er hingehört, ohne abzulenken. Der aktuelle A3 ist schlicht der Marke nicht würdig! Hartplastikbomber mit einem Bedienkonzept, dass eigentlich verboten gehört. Das Schlimme ist, dass die Wettbewerber es auch nicht besser hinbekommen derzeit. Mazda vielleicht noch mit ihrem 3er. Man Audi, was ist los bei Euch?! Kann doch eigentlich keinem Gefallen, wenn Fans der Marke mittlerweile einen Mazda als hochwertiger wahrnehmen. Traurig...
Danke fur deine Meinung denn es hilft mir etwas bei der Entscheidungsfindung.
İch bin jemand der einen Golf 6 2009er fährt. Bin an hartplastik und dem feeling der Kompaktklasse gewöhnt.
Da ich nun die Möglichkeit habe einen Firmenwagen zu fahren hatte ich mich gefreut einen A3 zu konfigurieren.
İch hatte vom A3 als Bild im Kopf, dass er dem Fahrer ein gewisses Premium Feeling gibt. Dachte er wäre was besonderes unter den Kompaktwagen.
Nun scheint es so, dass er garnicht den Aufpreis würdig ist. Nicht mal eine Lenkradheizung ist konfigurierbar 😅
@@Alpagut88 Sehr gerne🙂 Es ist leider so, dass auch der aktuelle A3 noch eher Premiumgefühl vermittelt, als die meisten Wettbewerber - die beiden anderen Süddeutschen inbegriffen. Es ist aber nicht mehr so gut, wie es mal war und andere, meist ausländische Anbieter haben das offensichtlich bemerkt. Wenn Du auch einen Benziner konfigurieren darfst, schau Dir mal den Mazda 3 an. Gerade als Limousine finde ich den gut. Nich ganz auf dem Niveau, der letzten A3 Generation, aber doch sehr ordentlich. Diesel gibt es aber wohl nicht. Vielleicht fährst Du mal einen aktuellen A3 Probe und entscheidest dann selbst. Er fäht nämlich sehr schön, mir gefallen nur Materialauswahl und Bedinung nicht.
@@augusthorch9111 alles klar dann streiche ich den A3 noch nicht ganz von der Liste 😁
Mazda eird wohl nichts da wir nur aus VAG Gruppe bestellen dürfen.
Es wird entweder der A3 sportback oder der neue Golf 8 GTI Facelift
@@Alpagut88 Dann auf jeden(!) Fall den Audi nehmen! Von den vier VAG - Produkten in dieser Klasse, also Seat und Skoda noch eingerechnet, ist der golf, wenn man wirklich mal ohne Emotionen, oder Vorurteile, oder andersherum Vorschusslorbeeren urteilt, das schlechteste Angebot. Bei Skoda und Seat sind die Kombiversionen interessant, wobei der Seat immer den längsten Radstand hat. Vielleicht nicht ganz unwichtig, wenn man wirklich viele Kilometer fährt. Aber wenn die Entscheidung zwischen A3 und golf fällt, dann nimm nicht den vw!
@@augusthorch9111 danke dir.
Aber hat der Golf 8 GTI (der Facelift mit beleuchteten infotainment touch tasten) keinen Mehrwert? Auch vom PS Anzahl her.
Bei A3 würde ich den 150ps kaufen.
Wie fällt der Vergleich zwischen einem A3 150ps vs Golf Gti 265.
Würde der gti keinen Vorteil bei z.b Langstrecken haben?
Mein Fahrprofil: relativ viel kruzstrecke. 1 mal im Jahr eine größere Heimatreise (ca 8000 km hin und zurück)
Ich finde es klasse, das es den noch mit Handschaltung gibt. Kein 48 Volt Bordsystem, kein Problem, kann es auch nicht kaputt gehen 🎉😅❤
Auch bei meinem Seat Leon von 2019 funktioniert das ACC sehr geschmeidig, ca. zum halben Preis des A3....
Soweit ich weiß kann man die mittleren auch schon segmentieren, so steht es auf der Webseite.
hi, ı want to ask a question. I am also drawer of A3 2022 advanced sport pack. There is noise in the cabin. What about facelift version if this problem is solved or not? I want to buy this facelift version. thank you for the answer.
Für mich ein Grund weiterhin beim Cupra Formentor zu bleiben, ich fahre derzeit den Cupra Formentor mit dem 2.0 TFSI und Allradantrieb. Die Innenmaterialien sind beim Formentor ein Hauch besser als beim A3, der Kofferraum ist zudem auch größer als beim A3.
Im Cupra Formentor ist übrigens eine 3 Zonenklimaautomatik seriell. - warum soll ich dann einen A3 nehmen ?!!
Hat man das Ambientelicht an der Tür mit der Ausstattung Ambiente plus oder Ambiente pro? Danke schon mal für die Hilfe
Sobald der A3 auf nur 2 Zyl. läuft, wird die Momentanverbrauchsanzeige grün bzw der Balken
Die Taste für Auto hold ist wenn konfiguriert bei der Handbremse Betätigung
Kommt kein hybrid?
Ist es möglich, bei Audi die ACC bei Bedarf auf einen Tempomaten umzustellen? Bilde mir ein, ihr habt das in einem Video gezeigt. Weiß nur nicht mehr, welche Marke das war (BMW?).
Ja BMW, bei Audi ist das nicht möglich soweit ich weis.
@@motoreport_ Danke
0:36 Das ist nicht korrekt, mit den LED plus Scheinwerfern hat man 3 Signaturen, mit den Matrix LED bekommt man eine weitere hinzu.
Was machen die Signaturen? Lichtspiele an der Wand? Gegenverkehr ausblenden können auch die LED Plus?
@@__Mr.White__ die Signaturen lassen einfach nur das Tagfahrlicht anders aussehen. Gegenverkehr ausblenden können die LED plus nicht, nur Matrix LED.
Ich habe einen A3, Baujahr 2009, 1,9 TDI. 330.000 Km gefahren. Einmal die Lamdasonde ausgefallen, ein Mal Klima. Sonst Nichts. Misano rot, S-Line, DSG und Tempomat. Wenn ich durch die Waschanlage fahre, na ja, der sieht wie neu aus. Hat damals 33.000 Euro gekostet, aber, wenn ich jetzt mit den neuen Modellen vergleiche..50tausenund mehr, kann ich nur sagen; AUDI ist nur Verarsche, MB auch, BMW noch mehr
Der F40 BMW ist im Vergleich etwas wertiger bei nahezu gleichem Preis. Ich habe ihn seit 2,5 Jahren..
Wann kommt das Video zum neuen Leon bzw. Cupra ?
Lg
Vorstellung ist nächste Woche Montag (Leon + Formentor Facelift), dann wird sicher zeitnah ein Video folgen.
Ich finde die Betrachtung mit den Käufen falsch dargestellt. Früher war es so, dass ein Auto eine Ausstattung hatte oder nicht. Somit hat das beim Weiterverkauf eine große Rolle gespielt. Wenn ich also als Erstkäuer kein ACC möchte, kann es sich der nächste einfach ordern. Finde, dass es durchaus Sinn macht.
Moin, dafür zahlst du dann aber als Erstkäufer die Hardware irgendwo zumindest zum Teil mit, die du garnicht benutzen kannst...
@Mathias: bzgl Deiner Aussage, "das Sonos Soundsystem ist vom Aufpreis her in Ordnung" ...was ist Deiner Meinung nach in Ordnung?? Mach es doch Deinen Zuschauern - und Dir auch - einfacher, indem Du den Aufpreis für die Sonderausstattung erwähnst, ...dann kann jeder Zuschauer für sich selbst bewerten, ob das für ihn in Ordnung ist.
Ich war die letzten 15 Jahre Audifahrer. A3 8PA. Nun steht ein Wechsel an. Der 8V ist qualitativ zwar im Kompaktsegment das Maß der Dinge, mir aber inzwischen zu alt. Der 8Y fällt haptisch und optisch (Interieur) stark ab. Werde daher wohl zum BMW 1er F40 wechseln.
Kann ich dir sehr ans Herz legen da die Haptik und Wertigkeit nahezu überall gegeben ist!
@@FrodoBeutlin1984 Fahre nun seit etwas über einem Monat den F40 als 128ti und bin durchaus zufrieden. Dem 8V kann was Haptik angeht auch der F40 meiner Meinung nach nicht ganz das Wasser reichen - beispielsweise sind die Schalter der Fensterheber oder die Bedienung der Klimaanlage beim 8V edler gestaltet - aber das Gesamtpaket des F40 überzeugt mich bisher.
@@martinu.6921 Glückwunsch. Bei mir ist es der 120i und ich war eigentlich auch lange zufrieden.. Musstest du bzlg. deinen Türdichtungen noch nicht in die Werkstatt? Das soll anscheinend jeden neuen 1er BMW betroffen haben. Dir hängen irgendwann einfach die äußeren Türdichtungen aus dem Fahrzeug. Problem sei bekannt und wurde auf Garantie erneuert- alle Türen! Der anschließende Pfusch durch die Werkstatt ärgert mich in so einem Fall aber immer mhr als das eigentliche Problem! Und irgendwie auch leicht beschämend bei 47k Liste! Zusätzlich erkennt der Beifahrer nun auch meinen Beifahrer nicht mehr zuverlässig und ich mach mir ernsthaft Sorgen ob der Airbag so überhaupt noch auslösen wird..
Das Vorfacelift ist deutlich schöner.
Auch die Lichtsignatur:
Der Haken unten war ja gerade der Kick.
Hochglanzschwarz wird schwarzmatt nach 40tkm. Wer hat sich das ausgedacht?
Ansonsten ein super Auto.
Um Klassen edler und schöner als ein Golf.
Von den Assistenssystemen halte ich nicht viel,der active lane assist und das presense empfinde ich sogar als gefährlich im manchen Situationen.
Aber da kann Audi nichts für sondern sie EU die ja eh nicht mehr auf Fachschaften hört.
Ich bleibe bei meinem alten BMW. Audi, BMW oder auch Mercedes verlangen Preise für immer mehr schlechte Qualität. Audi war mal meine Lieblingsmarke aber das Design ist nicht mehr so schön.
Ich bin momentan am überlegen ob ich mir einen Hot hatch, einen ford focus ST kaufe oder etwas ruhiger aber dafür einen schicken A3 S line. Ich bin doch aber echt erschrocken für wie viele Dinge die bei Mittelklasse Herstellern günstiger schon dabei sind. Vielleicht nicht so schick verarbeitet aber deutlich günstiger und nicht als Extra
2:01 gab es die beleuchteten Türen schon im vor facelift?
Nope.
Unfassbar arm, dass die Armlehne erst jetzt Serie ist. Genau so, dass die Zwei-Zonen-Klimaautomatik nicht Serie ist.
Von hinten und der Seite super. Von vorne und innen nein, danke. Ist mir zu abgespaced.
Ja wohl, ein Auto für den Kompaniefeldwebel. Mal so richtig grün,lol.
Hat Audi also bei Hyundai den Segelmodus geklaut und umbenannt
Audi hat leider sehr viel von seinem Flair verloren. Ich hoffe, dass sich die ursprünglichen Gene der Marke wieder durchsetzen und nicht mehr irgendwelche Konzernvorgaben dazu führen, dass die Marke verwässert wird. Wo das hinführt sieht man ja jetzt. Teuer verkaufen und billig herstellen geht immer schief. Die Menschen sind nicht blöd. Auch die Richtung nur auf EV hat viele langjährige Kunden verschreckt. Da muss dringend das Ruder rumgerissen werden. Mir tun die vielen Menschen leid, die für die Marke sehr engagiert tätig sind und viele viele Jahre für die Marke "gebrannt" haben. Im Management waren die letzten Jahre leider nur profilsüchtige testosteron-gesteuerte Karrieristen am Steuer, die sich für ihre persönlichen Belange mehr engagiert haben, als für die Marke.
Das ist eben der Grund weswegen der aktuelle Audi A3 nicht mehr ganz so beliebt ist, der Verbraucher ist eben nicht zu naiv. - ich denke Sie treffen es gut auf den Punkt.
spricht mir aus der Seele!
Ich fasse zusammen.
Positiv:
- Ambientebeleuchtung ist jetzt anders
- Scheinwerfer können designed werden
- Virtual Cockpit (endlich😂) Serie
Negativ:
- Kein größeres Display, wie in den günstigeren Schwestermodellen
- Carplay kostet Geld, nicht wie in den günstigeren Schwestermodellen
- Autohold kostet Geld, nicht wie in den günstigeren Schwestermodellen
- Qualität ist noch immer so besch*** wie vorher, kaum Verbesserung.
- Virtual Cockpit Bedienung ist in manchen Fällen noch immer unnütz. In den Schwestermodellen besser dargestellt und bedienbar.
- Keine belüftete Ladeschale, nachdem die Schwestermodelle das nun neu haben und dringend auch nötig ist, damit die Akkus länger halten?
- Serien-Rückleuchten und Scheinwerfer immernoch teils mit Glühlampen! Selbst ein Polo hat mittlerweile komplett LED
Also Audi kann gerne mal den A3 weglassen. Denn heute bekommt man einen Skoda, VW oder Cupra zum besseren Preis mit besserer Ausstattung und Qualität. Eine Schande für Audi!🤨
Kühlergrill sieht richtig Müll aus
ABO Modelle ein Fluch oder Segen. Die ganzen Fahrassistenzsysteme brauche das das ganze Jahr nicht. Auf der Urlaubsfahrt sind sie sehr nützlich. Da würde das Abo greifen. Warum soll ich mir dann teure Pakete kaufen die ich das ganze Jahr nicht brauche.
1,5 TSI ist ein völlig ausreichender Motor...
Leider geht Audi in eine Richtung die mir überhaupt nicht mehr gefällt. Wenn ich mir die neuen Alufelgen anschaue, nein Danke und mal ganz abgesehen vom Aufpreis. Bleibt zu hoffen das in 2027 das neue Modell wieder ein Wurf wird. Sonst war es für mich der letzte Audi a3 😢
SW / Facelift ?? Es hat sich optisch nichts verändert (Scheinwerfer/Farben wer es braucht ?)
Grundsätzlich brauchte auch nichts verändert werden, die Verarbeitung war und ist gut!
Folgende Fehler sollten erst mal behoben sein bevor man mit Farben spielt.
SW kann Audi leider gar nicht mehr!! 1. die Sprachsteuerung z.B, ist eine Frechheit, kann wenig und das nur schlecht. 2. Nutzerverwaltung versteht selbst der Audi Partner nicht, führt ein Eigenleben, verwaltet sich selbst auch mit aktueller MMI SW.
3.Lenkradtaste belegen geht zu 50% dann wieder nicht ! 4. Sind die Tasten z.B der Klimasteuerung jetzt beleuchtet ??
4.Gibt es jetzt ein abgeflachtes Sportlenkrad mit kapazitiver Steuerungstechnik? 5. my Audi App kann wenig und das nur zeitweise.
Habe einen A3 mit Vollausstattung 50000.- technisch sehr enttäuschend da ist dringend ein Facelift nötig.
Schreckliche Farbe und vor allem schreckliches Frontdesign. Ich hatte das Glück eine der letzten Vor-Facelift kaufen zu können, Schaltgetriebe und kein Mild-Hybrid (ich möchte den Wagen auch länger als 3-4 Jahre fahren), und bin bisher echt zufrieden. Das Facelift-Modell würde ich schon allein wegen die Front nicht kaufen. Schlimm.
Die Farbe ist unfassbar hässlich. Aber das Auto an sich ist toll.
Drecks Sonos, hätten bei Bang & Olufsen bleiben sollen🙄
Was haben die sich bei den neuen Audi Logos gedacht hässlich
Das ist einfach nur dreist