Vložit
- čas přidán 20. 04. 2024
- Am 13.04.2024 fand bei uns in der Halle ein #Akku #Workshop statt. Gebaut wurde in Teamwork ein 14,4 kWh #Lifepo4 Akku, welcher dann mit verschiedenen Wechselrichtern von #SMA, #Victron oder auch #deye funktioniert. Vor dem eigentlichen Workshop gab es noch eine Einweisung durch mich, damit sich keiner der Teilnehmer tödlich umbringt.
Alles in allem hat es mir persönlich sehr viel Spaß gemacht und auch das Feedback der Teilnehmer ist durchweg positiv. Vielleicht gibt hier der eine oder andere noch einen
Kommentar ab.
Der nächst Workshop wird im Oktober stattfinden. Solltest Du auch Interesse haben, schreib uns doch eine kurze E-Mail an "info @ rayotech.de" Die Komponenten werden von uns gekauft und dann den Teilnehmern fertig vorbereitet hingestellt. Das Pack muss nur noch unter Aufsicht aufgebaut werden und ist danach sofort betriebsbereit.
Wenn Du nicht bis zum Workshop warten möchtest, kannst Du alles auch hier beziehen*:
cneelbattery.myshopify.com/?r...
#notstrom
#multiplus 2
#ess
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#akku
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Weil es leider nötig ist .......
Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
ACHTUNG: Das Anschließen von vielen der Victron Geräte gerade im 230/400 Volt Bereich dürfen nur ausgebildete Fachkräfte durchführen. Ich nenne hier nur Beispiele, welche keine Anleitung zum selber machen sein sollen. Bitte seid sehr sehr vorsichtig !!
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Leider ist der Workshop im Oktober mittlerweile auch schon ausgebucht. Wir geben bekannt, sollte es weitere Termine für Workshops geben.
Super sache diese Workshops anzubieten. Danke Jens!
finde ich auch! Hat wirklich Spaß gemacht. Danke Dir !
Vielen Dank für die Berichte und allen viel Erfolg und Freude mit Ihren Akkus!
Wir haben bisher durchweg positives Feedback bekommen. Alle Akkus funktionieren, wie sie sollen.
@@MeineEnergiewende Sehr gut, freut mich zu hören.
Danke für den schönen Tag mit den tollen Leuten. Es hat viel Spaß gemacht.
Moin Andre !! Danke für die Teilnahme. Es war ein prima Tag und hat wirklich Spaß gemacht.
Coole Sache solche Workshops 👍💯💥💐
Danke ! War auch wirklich Klasse 😁
Nice workshop, have 2 of the EEL boxes with NEEY balancer, really happy with it.
Yes ..... the boxes are very well made. BMS in combination with the NEEY Balances works quite well.
Runde Sache mal wieder bei euch. Ist ja wirklich teamwork pur. Wetter paastw ja wohl auch und keiner sieht durstig oder verhungert aus. 👏✌🍻🍺😎Tolle aktion von Dir. Hoffe im Oktober finde ich Zeit Euch zu unterstützen! 🤝👍✌
Moin Carsten ! ja, der Workshop war wirklich eine runde Sache. Ich hatte nur kaum Zeit zum filmen. Essen / Trinken war mehr als genug vorhanden und wir haben noch recht lange gesessen nach dem Fertigstellen der Akkus. War ein runder Tag. Bisher gab es von den Teilnehmern nur gutes Feedback.
Hallo Jens!
Erst mal herzlichen Dank für den Link. Habe mich dann heute hingesetzt es installiert und an den Akku angeschlossen. Nach dem ich die Baud rate wie in einem anderen Kommentar beschrieben war auf 19200 gesetzt habe hat er nach dem Login die Daten ausgelesen und da stimmt was nicht. Ich habe eine Battery voltage von 5552 V und einen SOC von 1000%.Auch die Zelltemperaturen sind bei 2700° und die Zelspannungen bei 3450V. Die Punkte 58 und 59 konnte ich schon von 28000 auf 280 runter setzen aber das wars auch. Das Neey gibt mir allerdings die normalen Werte normal aus. Allerdings sind da Spannungssprünge von 3.39V- 3.47V wenn der Deye lädt innerhalb weniger Minuten drin. Bevor ich jetzt irgendetwas komplett verstelle dachte ich mir ich frage dich erst mal um Rat. Manchmalist es ja nur eine kleine Sache aber ich weiß erst einmal nicht weiter.
Du hast vermutlich die Anleitung zur Software nicht gelesen 😄. Du musst auf englische Sprache umstellen oder in Sprachprofil Punkt und Komma vertauschen. Dann stimmen die Werte auch. Unter Last können solche Spannungssprünge schon sein. Je nachdem wie viel Last es dann ist.
Super Idee
Danke. Hat auch echt Spaß gemacht.
🥰 sehr geil
Jep. War echt gut.
Danke an Jens, Rebekka und Fabian. War ein cooler Workshop!⚡
Moin und Danke zurück. Ohne so coole Teilnehmer wäre es nur halb so schön!!
Da habt ihr bestimmt noch ganz schön gefachsimpelt!?
Echt coole Aktion dein Workshop!😜👍
Auf jeden Fall 👍 Das ging noch Recht lange und es gab gefühlte 1000 Themen. Irgendwann ist aber auch der schönste Tag mal vorbei !
Hallo Jens. Der Sacktreter am Sonntag nochmal. Ich habe nicht wie du im Video gesagt hast die Softwareversion 16.6 sondern
nur Version 16.4 . Das BMS auf Handy zeigt auch genauso wie der Deye Sun 8K die korrekten Werte. Allerdings kommt immer am oberen Rand des Displays irgendeine Fehlermeldung ohne Text mit einem roten Kreis mit Ausrufezeichen welche immerwieder
erschient und wieder verschwindet. Ausserdem steht beim Batterymonitor bei Warn and Protect die Fehlermeldung
Intermittent power supply waiting. Ansonstaen ist alles grün. In der untersten Zeile blinkt TXD und OK grün Error ist aus
Wichtige Fragen: 1). Machst du wieder ein Video zu Verbesserungen zum ELL V4. Hattest in den vorherigen Videos auch schonmal gemacht, war sehr informativ. 2). Welches BMS und Balancer habt ihr genommen?
Ja, das Video wird kommen. Ich habe auch schon ein JK BMS hier liegen, aber noch nicht ausprobiert. Wir haben daher erstmal das gute alte V2 BMS genommen. Das funktioniert einfach, wenn man es richtig einstellt.
Glückwunsch an alle, für den oder die neuen Akku‘s! Tolle Aktion. Wie sieht es bei diesem Akku bei einer Anmeldung aus. Gibt es dazu Erfahrungen? Oder wird dieser ausschließlich für Inselanlagen genutzt?
Ich kann jetzt nur für unsere lokalen Netzbetreiber sprechen. Bei diesem haben wir schon ca 20 von diesen Akkus angemeldet. Vermutlich ist es aber eher sinnvoll "EEL 14,4 kWh LV Akku" als "DIY LV Akku" in die Anmeldung zu schreiben. Ist nicht gelogen, aber DIY löst manchmal merkwürdige Reaktionen aus.
Schöne Sache. Mit was muss man den so rechnen für solch einen Akku?
Schöner Workshop und natürlich schön das die Terminals halten👍
Leider kann ich zum V4 Case selber nichts an Erfahrugen berichten, da ich ja keins mehr von EEL-Battery bekomme...😅
Aber ein paar Fragen hätte ich da trotzdem mal:
Was für ein BMS ist den da nun genau in den V4 Gehäusen verbaut? Bei EEL-Battery steht nur EEL-BMS mit Balancer.
Ist da jetzt nun eingenes BMS von EEL verbaut, oder doch ein Seplos BMS 2.0 / 3.0 mit einem zusätzlichem Neey Balancer?
Das V4 Gehäuse gibt es ja jetzt auch in der neueren Version mit dem integrierten JK-Inverter BMS (das wollte ich ja gerne haben).
Warum habt Ihr Euch für die ältere Version des V4 Gehäuses entschieden und nicht für die neue JK-Version?
Aber jetzt die Frage, die mich wirklich am meisten interessiert:
Warum setzt Ihr bei 07:57 im Workshop bei einer 16s Block-Spannung von gerade mal 53,39 Volt den SOC auf 100% ?
Das sind nur knapp 3,337 Volt pro Zelle und somit alles andere als 100% SOC. Oder liege ich da etwa falsch?🤔
Die standardmäßigen Voreinstellungen von Victron (die vermutliche sehr viele verwenden) liegen bei:
- Ladeschluss-Spannung 56,80 V (3,55 V pro Zelle)
- und Erhaltungsspannung 54,00 V (3,375 V pro Zelle)
Die Parameter die ich selber verwende und auch anderen empfehle liegen bei:
- Ladeschluss-Spannung 56,00 V (3,50 V pro Zelle)
- und Erhaltungsspannung 54,00 V (3,375 V pro Zelle)
Gruß Ronny 😉
Moin Ronny ! EEL baut keine eigenen BMS (Seplos auch nicht). Es ist aber das selbe wie bei Seplos. Wir verwenden das Seplos V2, da dieses das einzige ist, welches den positiven Pfad trennt. Wenn der negative Pfad getrennt wird, muss man je nach konfiguration sehr auspassen, dass man galvanisch sauber trennt.
Das V3 ist technisch gesehen exakt das gleiche BMS, bis auf dass der negative Pfad getrennt wird. Das taugt für mich nicht bzw dann kann man auch gleich das V2 nehmen. Mit den korrekten Settings funktioniert das BMS prima mit diversen Wechselrichtern. Das JK BMS hat das selbe "Problem" und was noch wichtiger ist: ich hab es zwar hier liegen, aber bisher nicht getestet.
Zu Deiner "Spannungsfrage": ließ Dir mal das hier durch.
nordkyndesign.com/charging-marine-lithium-battery-banks/
Das sollte für sich sprechen. Die Zellen werden mit nur 2.5 Ampere vorgeladen. Der Cutoff passiert bei 1.4 Ampere.
@@MeineEnergiewende Danke für den Link zum Artikel👍 So hatte ich das in der Art auch schon bereits woanders gelesen
Ich hatte auch erst überlegt wegen der positiven Trennung das Seplos 2.0 bei uns einzusetzen.
Aber da das neue Seplos 3.0 eben genau wie das JK-Inverter-BMS negativ trennt und auch Victron selber der negativen Trennung grünes Licht gibt,
habe ich dann doch lieber das JK genommen, da es durch Andys Videos dazu einfach mehr und detailreichere Infos zu den ganzen Einstellungen gibt.
Habe jetzt 6 Stück davon für alle geplanten Blöcke bereits da und 1 ist auch (bisher) ohne Probleme seit über einem Monat als Standalone im Dauerbetrieb.
Und ich kann aus eigener Erfahrung berichten: Du wirst Stunden und Tage brauchen um alles einstellen, zu beobachten und testen zu können😅
Am nächsten Wochenende geht der 2. Block bei und in Dauerbetrieb. Dann fange ich auch selber an das Thema Parallelbetrieb der JK´s zu testen.
Leider hat Andy bisher bei dem Thema Parallelbetrieb der JK´s nicht weitergemacht. Das finde ich sehr schade, denn genau das interessiert die meisten Leute.
Was die Spannugen der einzelnen Zellen angeht, halte ich es ähnlich wie Andy von der Off Grid Garage:
Beim testen der Zellen gehe ich das volle Spektrum der Zelle an. Also von 2,50 bis 3,65 Volt und umgekehrt.
Bei Dauerbetrieb hingegen wird aktuell mit 2 Blöcken der Bereich von 2,60 Volt bis 3,50 Volt genutzt.
Wenn dann alle Blöcke in Betrieb sind wird nur noch der Bereich von 2,70 Volt bis 3,40 Volt genutzt
Wenn man sich die Datenblätter der neuen Eve MB30 und MB31 anschaut, dann können die LiFePo4-Zellen eigentlich noch einiges mehr verkraften.
Mir persönlich ist jedoch geringere Belastung, höhere Lebensdauer und sicherer Betrieb der Zellen wichtiger, als auf Krampf die letzte Ah herauszuholen😅
Da baue ich bei den derzeitigen Preisen dann lieber doch noch einen 16s Block zusätzlich, um kapazitätsmäßig auf der sicheren Seite zu sein.
Das selbe trifft auch auf unsere ganzen Laderegler, Wechselrichter und BMS der LiFePo-Blöcke zu. Die sind alle mit Absicht "überdimensioniert"
Ich habe da lieber die Komponenten eine oder zwei Nummern größer, damit sie nicht an der Leistungsgrenze laufen.
Hoffe das ich bis Mitte Mai erstmal 4 der 6 Blöcke fertig und stabil im Betrieb habe, denn dann kommt noch ein Peugeot 3008 GT Plugin-Hybrid bei uns dazu.
Der wird dann unseren neuen Victron Multiplus II GX 48/5000 mit 3,7 kW mal ordentlich testen😅
Die restlichen Zellen für die letzten 2 Blöcke sind noch aus China unterwegs. Das wird somit noch ne Weile dauern.
Und bei Daisy von Docan Technology habe ich schon mal 16 der neuen LF560K Eve-Zellen vorbestellt. Die sollen im Sommer endlich verfügbar sein.
Die heben 48V / 16s LiFePo4-Blöcke mit knapp 1,8 nutzbaren kWh und 12.000 Zyklen pro Zelle auf eine ganz ganz neue Ebene😅😂
Was sind denn das für Sensor PCB´s? sehen aus wie die alten vom V2 oder sind das welche mit größerem Kabeldurchmesser?
Hallo Jens!
Habe heute dein Video zum gefühlt 100. mal angesehen. Immer wieder interressant. Diesbezüglich habe ich da mal eine Frage. Woher bekomme ich die Monitorsoftware zum Einstellen
des BMS her? Hab das Netz, mehrere Foren und bei EEL gesucht.
Grüsse aus Thüringen
Steffen
Moin ! Eigentlich ist das ja nur für die Teilnehmer vom Akku Workshop aber:
owncloud.rehpoehler.io/index.php/s/DZjXCHqoTyNKjKf
Da findest Du die aktuelle Software für das EEL BMS.
Ich hab letzte Woche auch EVE-Zellen mit Doppelschrauben zusammengebaut, und es ist kein Pol abgerissen 😂
Ich denke, dass nur ältere Zellen mit den runden Polen betroffen sind .... Und davon auch nicht alle.
Wenn Du Deine Doppelpolzellen direkt von EVE hast (mit den Edelstahlgewindecoils, also das Gewinde ist dann nicht alufarben), brauchst Du Dir keine Sorgen machen.
Probleme gab es mit den bei EEL gekauften Zellen dieses Typs....
@@MeineEnergiewende Dann liegst Du leider (WISSENTLICH) falsch. Es waren genau bei den von Euch verbauten, von der Firma EEL bzw. deren Subunternehmer angeschweissten Doppelpolzellen, wo die Probleme aufgetreten sind. Und auch keine älteren Zellen (dann schau dir mal das Video vom sunshine ossi an). Dazu gibt es noch andere Betroffene wie z.B. ein Australier (YT: wfdTamar). Auch beklagt er das miserable Beschwerdemanagement. hier nachzulesen: "Any company can have quality problems. It's how they handle it that matters. If they quickly replace it without trying to get out of it that's good. EEL were not good. They tried to avoid replacing it. So I would not recommend them."
Dass das für das Geschäft schädlich ist, ist verständlich. Nur, man sollte bei der Wahrheit bleiben....
EEL will von den Problemen logischerweise auch nichts wissen. Das Problem wird kleingeredet. So sind die Chinesen und wir wollen scheinbar auch so werden .....🤔
What 200A BMS do you recommend? JK, Seplos, Apexium, etc? I have a Deye hybrid.
Kann man eure Akkus auch anmelden bzw. geht das ohne Probleme? Oder ist das nur was für Gurilla Anlagen?
Ich denke das kommt auf deine Anlage an.
Solang deine Anlage es nicht ermöglicht aus dem Accu ins Netz einzuspeisen geht das mit Sicherheit, weil da Hoheitsgebiet des Netz Betreibers beim Wechselrichter aufhört.
Sorry Jens. Leider habe keine Anleitung zur Software. Ich finde auch nirgends einen Punkt wo ich die Sprache einstellen kann. In dem Download ist ja ein Ordner Languages. isst aber eine xaml Datei mit der ich nichts anfangen kann
Nicht die Sprache der Software :) die Sprache deiner Windows Installation ist gemeint.
Welche kosten kommen auf die Workshop teilnehmer zu ? Müssen Sie Material ( Akkus Gehäuse ) Mitbringen oder ist das dann in der Teilnahmegebühr drin ?
Die Kosten hängen vom Dollarpreis und somit den aktuellen Markpreisen für die Hardware ab. Natürlich muss niemand sein Material mitbringen (das wäre für einen Workshop auch echt hinderlich).
@@MeineEnergiewende Danke für die vorabinfo, in welcher range bewegt sich denn der preis ungefähr ? 1500 - 2500 € ?
Moin 👍👍👌
how do these people get the pack home? In their car? It's almost 100kg? :D
wie sieht die Anmeldung eines ESS beim Netzbetreiber mit solch einem Akkupack aus? Problemlos möglich oder gibt es da regelmäßig Probleme? Danke
Das ist leider relativ abhängig vom Netzbetreiber. Wir haben hier in Gütersloh schon einige von den Kisten (so um die 20) erfolgreich angemeldet. Ggf hilft es aber, vorher den Netzbetreiber zu fragen. Manchmal kann man auch mit "EEL 14,4 kWh LiFePO4" Akku bei der Anmeldung wedeln. Das hört sich nicht so nach DIY an :)
moin, was mich interessiert sind die preisunterschiede zw. diy, "fertigakku" in einzelteilen zum selber zusammenschrauben und ein fertig gekauften. andreas schmidt hatte vor ein paar monaten geschrieben, er wuerde sich nur noch einen fertigakku kaufen statt diy zu machen. der preisunterschied sei "lediglich" €800, dafuer hat man den stress nicht. macht natuerlich einen unterschied, wenn man z.b. 20 akkus haben will statt nur einen. dann waeren dies mal eben €16.000 mehrkosten. da lohnt sich diy allemal, imho. bei diy hat man zudem die moeglichkeit selbst die komponennten auszuwaehlen, z.b. wuerde ich ein jk-bms mit aktivem balancer bevorzugen. thx
ergaenzung. sehe gerade, dass eel auch ein jk-bms mit aktiven balancer im bausatz anbietet. ist jetzt natuerlich eine ueberlegung wert!
Hmmm .... das kommt schwer auf die verwendeten Teile an. Mit den Fertigakkus hatte ich in letzter Zeit auch nicht soviel Glück (siehe Video von vor 2 Monate). Ich persönlich mag meinen Akku lieber selber bauen und bin sicher, dass alles korrekt gereinigt und verschraubt ist. 800 Euro ist vermutlich ein Wert, mit dem man rechnen kann. Auch die Chinesen arbeiten nicht kostenlos und haben eine entsprechende Marge eingerechnet. Das entsprechende Zertifikat (wenn ich schon einen fertigen kaufe, dann nur mit Zertifikat), kostet Geld. Zum JK BMS kann ich derzeit noch nichts sagen. Ich habe es zwar hier, hatte aber noch keine Zeit es mir anzusehen. Man muss sich immer bewußt sein, dass das BMS die letzte Sicherheitsverteidigung ist. Es muss also absolut verlässlich sein. Ich warte daher für gewöhnlich, bis neue BMS gut abgehangen sind.
@@MeineEnergiewende off-grid garage hat das jk bms inkl. aktivem balancer vor ein paar wochen sehr ausfuehrlich getestet und ist voll des lobes, ohne abstriche. title "The JK BMS with integrated active balancer. This is the one! [EtC0mShaRbo].mp4"
andere, kurze frage. siehst du auch ein topbalancing vorab fuer zwingend notwendig, obwohl man ein bms inkl. aktiven balancer einsetzt? der balancer startet doch sofort das balancing, wenn er unterschiede erkennt. thx
@@Wolf-db8ew vorsicht: bei diesem Video ist das rote und das schwarze Terminal vertauscht. Nicht darauf verlassen, was EEL dort zeigt.
@@MeineEnergiewende beziehst du dich auf das alte video oder auf das update-video. eel hat selber bestaetigt, dass das alte video gravierende maengel aufweist und ein update nachgeschoben. habe den link nun zum update eingefuegt, aber noch nicht selber angesehen.
www.youtube.com/@eelbatteryofficial
czcams.com/video/ox_NQWXU9Cw/video.html
Sieht sehr cool und nett aus. Alkohol spielt ja offenbar auch eine Rolle 😜
Was ist das genau für ein Lasttrenner den du gezeigt hast?
Kein Alkohol ist auch keine Lösung 😉 Der Lasttrenner ist Teil vom V4 Gehäuse und kann 200 Ampere. Dafür wurde die Schmelzsicherung eingespart. Ich hab noch keine Meinung dazu, ob das gut oder schlecht ist.
@@MeineEnergiewende bei der V4K sind zumindest beim 200A BMS B250A verbaut....
Der gemütliche Teil ist sicher gewesen die Dinger ins Atuto zu laden 😁😆
Sieht gut aus und das ist Energiewende, sowas tolles läuft ja unter dem Radar der Politik und Medien, rechne mal zusammen wieviel MWH du in den letzten 2 Jahren zusammengebaut hast.
Ja ne :) wir haben noch ziemlich lange gesessen und gegrillt. Der sportliche Teil (Akkus ins Auto tragen), war dann vorher auch eine Gemeinschaftsleistung. Das Teamwork hat mir am meisten Spaß gemacht. Solche Dinge bleiben aber oft unter dem Radar :) Mittlerweile dürfte das schon eine echt beachtliche Kapazität sein. Habe ich aber nie ausgerechnet.
@@MeineEnergiewende Jo das hat man gesehen Teamleistung top. Bezüglich Gewicht möchte sowas als Blackoutsicherung für die Wohnung kein Solar vorhanden und für 3te Stock recht schwer, wegen Geld ginge erst nächste Jahr leider.
"Mit nach Hause nehmen...."
Über 100kg ins Auto wuchten und zu Hause in den Technikraum. Da weiss man was man hat.😂
Tjo .... da sag mal noch einer, dass PV "leicht" ist ... :) ... auch da kann man bestimmt nen Event mit ein paar Nachbarn draus machen. Kostet halt eine Kiste Bier :)
servus, hast du auch bald die v4 des akkugehäuses mit jk bms zum test?
Ja, habe ich da, nur noch keine Zeit gehabt ein Video davon zu machen.
Danke für diesen super Workshop. Wie hoch sind den die Zollgebühren, wenn ich in dem genannten Shop bestelle?
Da sind normalerweise alle Gebühren enthalten. Ganz am Ende wird der Versand berechnet und dieser wird als DDP angegeben ( Delivery and Duty Paid)
Hallo Jens, hab da mal ne Frage zum PCB, hattes du nicht empfohlen die Dual-Line-PCB zu verwenden? Es waren in dem Video nur die mit einfachen Kabel zusehen? Danke für'ne Beantwortung 🙂
Moin ! Gut beobachtet. Das ist aber schon ein neues PCB. Nur das letzte Stückchen Kabel (vom PCB bis zum Busbar) ist als ein Käbelchen realisiert. Bis zum Anschluss dieses Kabels laufen die Leiter parallel. Hat sich als genauso gut herausgestellt, wie die Beta Platine mit 2 separaten Kabeln.
@@MeineEnergiewende Danke für diese Info, muss jetzt mal schauen ob ich zwei Leiterbahnen sehe🙋
Kannst Du mal etwas zu dem Lasttrenner schreiben? Fabrikat, Typ wäre schön.
B-Typ, Ausführung beim JK 200A BMS sind es 250A....
stark. Wenn es nicht so weit von mir entfernt wäre...
Mal ne andere Frage. Bei deinen Installationen sieht man immer so eine schöne gelochte Hintergrundwand, auf die alles montiert wird. Ich habe schon gesucht aber nichts wirklich vergleichbares gefunden. Was ist denn das? Gibt es da vielleicht eine Bezeichnung oder einen Link? Das wäre Klasse. Besten Dank.
Recherchiere mal unter Ladenbau + Lochwandsystem. Da gibt es mehr ausreichend Ergebnisse bzw. Varianten.
Oder Lochbleche googeln, bei dem 10000er darf es auch stabiler sein.
@@Freie_Energie_vom_Dach Daher ja meine Empfehlung mit dem Ladenbau.....
@@kenny.8934 danke euch, da schaue ich. Wunderbar. VG
wurde ja schon beantwortet. Die Lochbleche sind in der Tat aus dem Ladenbau. In meinem Fall 2 mm Stahlblech mit Eurolochung.
Welches BMS und Balancer wurde genommen?
Das Seplos V2 + der NEEY 4A Balancer. Diese arbeiten bisher am besten mit Victron Anlagen zusammen. Ich schaue mir gerade aber das JK BMS an. Mal sehen was das taugt.
Wie viele Terminals sind beim Workshop abgerissen?
Wenn du das Video genau geschaut hättest, wüsstest du es.
Hallo, hast du das Topbalancing, für alle Akkus vorab durchgeführt oder wurden Sie so verbaut wie geliefert?
Wurde zuvor natürlich durchgeführt.
Kannst du ohne einfach anschließen die sind ab Werk ziemlich gut schon gebalanced
muss man ueberhaupt vorab ein topbalancing durchfuehren, obwohl man ein bms mit aktiven balancer einsetzt?
@@betterlifeacademy1744 Würde ich so nicht empfehlen! Aber jeder wie er meint. 🤞🤞🤞
@@Wolf-db8ew ist bei jedem Akku initialisieren nötig und wichtig um später keine Probleme zu haben.
Die Brandlast in diesem Raum wäre mir zu hoch, wenn da lauter Laien am Start sind. Hoffentlich bist du gut versichert...
Wer sagt Dir, dass da lauter Laien am Werk sind ? Wenn man die Zellen nicht direkt kurzschließt oder durchbohrt, passiert da erstmal garnichts. Nichtmal ein Thermal Runaway einer Zelle kann benachbarte Zellen zum durchgehen bringen (ja, das haben wir getestet und ist Teil der Sicherheitseinweisung mit entsprechendem Video). Das gefährlichste sind ggf austretende Gas.
ich habe vor ein paar monaten einen "brandtest" fuer lifepo4 zellen gesehen, da brannte nix. es schmorte lediglich, huelle schmolz und es kam zu heftigen ausgasungen. die ausgasungen sind laut feuerwehr das vordringlichste problem, da hochgiftig. von daher, akkus in einen feuerfesten raum unterbringen, mit guter lueftung und temperaturfuehler, sowie brandschutztuere und ggfs. moeglichst weit weg vom wohnbereich. deine oertliche feuerwehr gibt dir dazu gerne tipps.
@@MeineEnergiewende Naja, wenn das Profis wären, dann bräuchten sie keinen Workshop um einen fertigen Bausatz zusammen zu bauen. Aber letztendlich passiert jedem mal ein Fehler, z.B. beim Auflegen der Zellverbinder und dann braucht's einen Plan, wie man mit dieser Situation umgeht. Ich habe mehrere HV-Akkus aus solchen LiFePo4-Zellen (128S in 8 Modulen) gebaut und ich traue mich zu behaupten, dass ein Zellschluss ganz schnell eine sehr ernste Sache werden kann. Da sollte man halt keine Brandlast in der Nähe haben und ich empfehle einen CO2-Löscher oder einen großen Zuber mit Wasser und die Akku-Module auf einem Rollwagen...
Jens, das Zellenpack kostet netto etwa 1700€. Kommt das hin ?
Moin ! So ganz kann ich Deine Rechnung nicht nachvollziehen. Ich komme inkl Transport nicht unter 2050 Euro. Das V4 Gehäuse kostet alleine schon über 700 Dollar - selbst da ist vermutlich noch nicht alles bedacht.
@@MeineEnergiewende mir ging es nur um die Zellen ohne Gehäuse & Versand...
@@niandralade ah ok. Ja, dann wird das passen
mal interessehalber: wie lange hat denn der versand gedauert? ich hab meine 24V box mitte februar bestellt 6-8 wochen war angesagt aber nach 9 wochen noch nix da…
Rechne mal eher mit 12 Wochen.
Ich rechne IMMER mit 12 Wochen. Alles darunter ist ein kann aber kein Muss. Wir bestellen noch diesen Monat für den Workshop im Oktober. Damit die Zellen auf jeden Fall da sind und wir Zeit für die Vorbereitung haben.
@@MeineEnergiewende danke euch, dann dreh ich weiter däumchen 👍🏻😉
@@tommyt4173 danke euch, dann dreh ich weiter däumchen 👍🏻😉
es war das chinesische Neujahr. da kann es länger dauern. kommt normalerweise über Polen und Zustellung mit UPS. vielleicht kommen sie schon morgen ....🙂
Wie werden die beiden 8er Zellblöcke verspannt? Normalerweise sind das 4 Gewindestangen M10...M16 und biegesteife Endplatten, oft wird auch noch die Anzugskraft der Spannmuttern (abhängig von Fein- oder Normalgewinde) in Nm angegeben. Ich kann es in den Gehäusen nicht erkennen.
Gibt es sehr sehr viele Videos zu, auch baugleich seplos und co. Es wird verklemmt und definiert verschraubt mit dem. Moos Gummi je nach Version, so dass die Position fixiert wird und der Verspannung wie gefordert entspricht. 😉😎Keine sorge. Gewinde stangen sind natürlich die perfekte Variante, dies ist aber häufig ein Thema bei Anmeldungen von Anlagen in Holzkisten. Daher sind die Blech Kisten mit definierten Ausschnitten schon die Wahl bei einigen Netzbetreibern. 😉😎
@@Carsten-PV-DIY Ja, der Brandschutz ist auch zuweilen eine Baustelle, es ist ja kein Holz verbaut. Also, hier nicht zwangsverspannt. Das ist schade, das ist der Lebensdauer der Zellen (natürlich funktioniert alles!) abträglich, die Lade/Entladezyklen geben die Hersteller ja getrennt für Entspannt/Verspannt in ihren Datenblättern an. Und das sind erhebliche Unterschiede. Kann man hier in den vorgefertigten Gehäusen so etwas nachrüsten?
@@om739 eindeutiges jein! ☺🤣😉Es gibt einige, die Gewinde Stifte nachgerüstet haben. Wie gut diese lang oder mittelfristig funktionieren ist nie in Nachweis gebracht worden. Wie bei allen Themen gibt es nicht die eine Lösung. Gebe dir recht, es geht zu Lasten Verspannung nur halt ein Standard Bau mit Zertifikat je nach Hersteller, was für einige extrem wichtig ist. Ich persönlich mag ausziehbare alubars und holzverbund mit m10 Gewinde stangen. .... Aber da ist wie die Frage nach dem. Auto. ✌😇😆
laut hersteller der neuen eve batterien mb30 und mb31 werden 6 gewindestangen m8 mit 6nm verspannt. siehe off-grid garage.
Also das mit M10 ...M16 ist vollkommen übertrieben. Woher ist das mit M16? das wäre ja total verrückt. Schon mal geguckt, welche Zug-Kräfte eine M16-Gewindestange verträgt? Selbst M8 ist ausreichend! Man könnte das noch weiterspinnen. 4.6er oder 8.8er??????
Das Endblechle wird 9mal verschraubt, ist aber dünn und verbiegt sich. Dass die hochwertigen Zellen sich ausbeulen, ist eher selten. Hab meine auch in solchen Boxen verstaut. Kompression ist nicht großartig, da müsste man das Endblechle entsprechend verstärken. Selbst wenn die Zellen nur 4000 Zyklen schaffen würden, heisst das 11 Jahre das ganze Jahr über j e d e n Tag 16kW/h raus .... Das schafft man fast nicht. Schon gar nicht im Winter (es fehlt die entsprechende Ladung). Also 15 Jahre halten die Zellen mindestens ....
Und die neuen MD30 von EVE haben 10.000 Zyklen ..... MD 31 lt. EVE 8.000 Zyklen ...
Wichtiger finde ich, dass man die Zellen nur erstmalig mit 3,65V lädt und danach nicht über 3,50 geht und die Zellen nicht voll entlädt (5%).
Hallo!
Tolle Sache!
Bist du zufrieden mit EEL - bin grad dabei meine selbst - bau - Boxen gegen Sowas zu tauschen.
Wäre die Box von Basengreen auch interessant oder besser EEL?
Würde mich um ein kurzes Statement freuen.
Danke Lg aus Österreich Osttirol
Moin ! Das Basengreen System scheint auf Pace zu basieren und ist somit wohl eher wie das Gobel Pack aufgebaut. Je nach Inverter kann mal das eine, mal das andere BMS besser sein. Da ich vielfach Victron einsetze, möchte ich ein BMS, dass den Positiven Pfad trennt. Da gibt es nicht besonders viele .... aber das Seplos V2 gehört dazu. Daher verwende ich immer das EEK Gehäuse. Funktionieren werden aber beide :)
Würde 4St. EEL V4 bekommen - habe 3* Multi 5K also besser dabei bleiben und nicht bei Basen bestellen?
@@albinniedertscheider82 das V4 mit dem SeplosV2 BMS funktioniert prima mit Victron.
Danke für die Empfehlung!!👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻
Kontaktpaste verwendest du nicht mehr?
Sonst war doch immer "MG 847" angesagt? 😉
In der Tat. Bei den neuen Doppelpol Zellen ist die schmiererei Gott sei Dank nicht mehr nötig.
@@MeineEnergiewende aber schaden kann das auch nicht oder?
@@ingo9235 wenn man es sehr dünn aufträgt ( dass man durchschauen kann ) dann nicht. Zuviel ist aber ein Problem.
@@MeineEnergiewende dann habe ich bei meiner Holzbox zu viel aufgetragen, habe aber kein Problem. Diese Woche ist meine EEL Box mit Seplos BMS 10E gekommen, werde ich die Tage mal umbauen. Sollten die Akkus voll sein oder ist das egal?
Hallo
Ich habe jemanden als beutzer hinzugefügt kann ich den auch wieder rausnehmen? Oder ihm alle Rechte entnehmen
Bist Du sicher, dass der Kommentar hier richtig ist ?
@@MeineEnergiewende naja ich weiß auf jedenfall sind hier viele die Victron Anlagen haben und sich damit gut auskennen daher dachte ich ich schreibe es mal hier rein.
Keine Frauenquote? Ob YT das toleriert...
Nein im Ernst, coole Sache.
Doch :) schau Mal genau hin. Ein Akku wurde von einer Dame gebaut. Ob das nun die korrekte Quote ist weiss ich aber nicht 😁
@@MeineEnergiewende du hast das Mädel aber auch gut versteckt.😅