Video

Was hast du denn unter ESS bei "Gewisserpoint" eingestellt? Außerdem können auch pulsierende Lasten ein Problem sein .

Natürlich auch Seplos. Warum nicht ?

@@MeineEnergiewende In Bluetooth gibt es nur Neey und JK BMS, keine Seplos 

@@christophekoko1971 Seplos wird über seriell angesprochen.

@@MeineEnergiewende Wie ist das in Serie? Können wir uns nicht mit Bluetooth verbinden?

@@MeineEnergiewende Ich habe derzeit einen Seplos V2- und einen V3-Akku und kann die 2 nicht an die Cerbox anschließen. Ich dachte, dass ich das mit dem BSC schaffen könnte

Glaube ich nicht. Wie kontaktierst du sie denn ? Mail ist da eher ungünstig. Ich nutze immer den Alibaba Chat.

@@MeineEnergiewende Habe das bisher nur über Mail geschrieben. Ich werde das mal über Alibaba versuchen. Habe mir das V4 Gehäuse bestellt und es fehlen Teile wie der Einschalter in der Frontplatte und der Balancer, die Halter im Gehäuse. Die Zellverbinder sind auch falsch. Hatte 2 Loch bestellt und 4 Loch sind gekommen 🥺 Mal schauen ob sie reagiert 😕

Moin ! Du hast eine Antwort auf Deine E-Mail bekommen. Es sollten Markierungen auf den Verschraubungen erkennbar sein.

Moin ! Hast du die denn explizit mit Balancer bestellt? Standardmäßig sind die Balancer nicht dabei. Hat du die passenden PCBs und Kabel ? Ansonsten kannst du auf eBay im Shop von Solarlock die balancer mit fertig angebrachten Ringkabelschuhen für ca 80 Euro bekommen. Spart dann einiges an Zeit.

Moin ! Das geht leider nur wirklich sauber per CAN-Bus Hat mit dem Raspberry. Alles andere ist Bastelei. Das VenusOS akzeptiert nur CAN Bus BMS.

Kann ich machen. Derzeit wird das aber nichts (vor den Ferien). Danach könnte ich das gerne machen.

ohne CAN-Bus hast Du leider Pech aktuell.

@@MeineEnergiewende sollte es mit einem CAN HAt auf dem Raspberry funktionieren? Bei mir am Raspberry erkennt er das BSC leider nicht!

@@Ben-jv2lu würde es gehen wenn ich den Can Bus an den Muliplus hänge der dann das Signal über VEbus weiter zu einem Raspi leitet?

@@TheHolze1988 Ja, das funktioniert (selbst damit getestet). Hast Du die beiden Geräte auf die selbe CAN Bus Geschwindigkeit gestellt?

@@KlausiOnAir der Multi-Plus hat keinen CAN Bus Anschluss und leitet auch nichts weiter:)

sehr fair !

stimmt .... hätte ich noch erwähnen sollen.

Ja, dieses Jahr noch zwei. Nächstes Jahr werden es vermutlich ingesamt 3 sein. Sie sind aber meistens sehr sehr schnell ausgebucht. Am besten Du lässt Dich auf die Liste setzen.

Ich werde es beim abholen ansprechen. Vielleicht hat er ja Lust uns daran teilhaben zu lassen.

Hmmm .... Das geht mit Sicherheit. Gute Idee und probiere ich Mal aus :) danke für die Anregung.

Ja .... daher finde ich die Idee mit der "kleinen" Hardware zum testen wirklich gut um Erfahrungen zu sammeln. Wenn es einem gefällt, dann kann man immernoch die volle Hardware kaufen.

@@MeineEnergiewende Habe hier 2 x die 2.5 BSC Hardware, ist zur Zeit noch im Testbetrieb aber wird dann ins System integriert.

@@mariof.4851 ich hab auch die "grosse" Hardware inkl serial Extension Board hier liegen. Das ist zum testen aber vermutlich für viele eine zu große Hürde.

Es ist eine zusätzliche Regel- und Sicherheitsebene, um Batterie und Anlage zu schützen. Diese zusätzliche Ebene erlaubt es dir, viel dynamischer mit Ladung und Entladung umzugehen und macht das ganze System dadurch erheblich effizienter, aber auch wesentlich sicherer. Im Normalfall gibt es nur die DVCC-Einstellungen im Cerbo, wenn da allerdings irgendwas schief läuft, dann gibt es noch das BMS, welches dann im Zweifelsfall „hart“ trennt, wenn man sich einem gefährlichen Bereich annähert. Das ist dann wie ein Notaus und in keinster Weise gut für dein System. Mit dem BSC dazwischen hast du zusätzlich nochmal ein Gerät, welches mit einem unvorstellbaren Umfang an Möglichkeiten die Parameter für den Wechselrichter vorgibt. Und das Schöne ist, dass man sich alles selbst nach Belieben einstellen kann. Und das BMS bleibt als letzte Sicherheitsebene natürlich voll erhalten und muss im besten Fall niemals in irgendeiner Weise „hart“ eingreifen. Denn davon abgesehen, dass es nicht gut ist, kann es unter Umständen brandgefährlich sein, wenn ein Minus-geschaltenes BMS (so wie die meisten BMS) hart abschaltet und die Busleitungen nicht galvanisch getrennt sind.

Super Erklärung @guntermeier3643

@@guntermeier3643 genau das kann es nach meiner Vorstellung eines Sicherheitselementes nicht sein, weil es über Funk lauft und somit viel zu unsicher ist. es dient allenfalls als Datenerfassungwerkzeug, um dann allgemein Ableitungen für die Regelung und "Sicherheit" treffen zu können.

@@nasenbar3933 Die WLAN Verbindung ist nur für das Logging. Die komplette Logik inkl Relais-Ausgänge ist in Hardware verfügbar.

@@Bjoern___ dann erschließt sich mir der nutzen von dem ganzen ding wieder nicht, wenn ich die Daten vom bms über Kupfer bekomme, warum soll ich die dann nicht über kupfer direkt der Hauptregelung übergeben?

Danke Dir ! ...... das mit den seriellen Schnittstellen stimmt. Eine galvanische Trennung wäre wünschenswert. Alternativ dann einfach die originale Hardware kaufen, wenn man es dauerhaft einsetzen möchte :D

@@MeineEnergiewende Das geht auch so....😉 Super wäre halt ein modulares Konzept. Das hatte ich ja schonmal vorgeschlagen. Denn in vermutlich >90% der Fälle werden eh nicht alle Optionen des BSC Boards genutzt. Ursprünglich war das ja mal so vorgesehen, dass das Board nach Bedarf bestückt, oder eben Brücken setzen kann.

jep .... wenn man das volle Potential ausnutzen möchte, dann allerdings natürlich lieber die komplette Hardware kaufen,. Alleine wegen der galvanischen Trennung.

@@MeineEnergiewende Das liegt von charge eins der Bestellung im DC channel im Keller und wartet auf ein wenig mehr Zeit. 😉✌😎

Hmmm .... das Windrad war am Gartenhaus befestigt. Da ist leider kein zusätzlicher Platz bei herausgekommen :D

Ich schau mal ob ich einen "Deal" mit dem neuen Besitzer treffen kann.

Moin ! Eine Priorisierung wie man sie z.b. von der OpenWB kennt, gibt es soweit ich sehe derzeit noch nicht. Sehrwohl aber, dass das Laden erst ab einem bestimmten SOC beginnt. Da Victron ziemlich regelmässig Updates nachschiebt, wird da bestimmt auch noch etwas kommen.

Hey und herzlichen Glückwünsch :) Ich komme aus Otterndorf und würde es mir gerne mal anschauen,wenn es soweit ist ;)

Das ging ja schnell ! Herzlichen Glückwunsch !

@@derVanse das bekommen wir hin

Ja .... man kann unglaublich viel machen, wenn man sich etwas mit dem Thema beschäftigt. Mir macht es auch immer wieder Spaß !

Moin ! Eigentlich ist das ja nur für die Teilnehmer vom Akku Workshop aber: owncloud.rehpoehler.io/index.php/s/DZjXCHqoTyNKjKf Da findest Du die aktuelle Software für das EEL BMS.

Danke schön! Das Video hätte aber Mal ein Update nötig. Mach ich ggf im Herbst :) das meiste stimmt aber.