Amigo , também uso esse w 40 cera e polimento é muito bom desde 2017 que tenho a mota também é preta e de 2003 como essa , a curvar é muito estável faço medias 4,3l. O único senão para mim nessa mota é o peso dela, isto é, em pequenas manobras a baixa marcha é muito fácil deixar- mos cair a mota, já me aconteceu com a minha esposa, tirando isso é uma excelente máquina!!! Boa sorte e boas curvas amigo
Bom dia. Essa moto é fabulosa... E os piscas tarem rápidos não é normal.. Tens perder um tempinho e vereficar se está todo bem.. E essa moto é uma sport turing.. Fixe para fazer viagens..
Todas as motas curvam! Mas nem todos os condutores as sabem fazer curvar. É mais fácil dizer que a mota não curva do que assumir que não há unhas. Em linha recta todos sabem andar! Os que mais gosto são aqueles que acham que curvar é raspar com o joelho... A gsxf é uma máquina!
Boas, eu passei por uma situação semelhante na minha antiga mota porque pus atrás aqueles piscas pequenos de led e os da frente eram de lâmpada normal. Solução foi ir a um eletricista instalar um relé para os piscas de led e ficaram todos iguais.
Está muito bem, o som deste vídeo 👍🏻😂 É bom ver essa simbiose entre a máquina e o seu piloto. Vê-se que a estás a desfrutar e com boas razões para isso. Diria que dentre as motos que te têm tido como dono, esta talvez seja a mais equilibrada, tem um bocadinho de tudo. A NC que gostaste tanto, faltava-lhe a “pimenta” deste tetracilindrico.
"A mota não curva". Levaste a sério a displicência da provocação. Esse é o verdadeiro motociclista que tem a mota, essa sim, que curva meeesmo. É vê-los à nossa frente, a morder a língua, de joelho e anca a raspar pelo asfalto. Com um bocado de jeito raspam os contrapesos do guiador, . A esses gosto eu de " dar baile".
Bom dia meu amigo Josezito!!! No uso diário o que está achando desta mudança de condução? Estilos diferentes scooter para Sport Turing.. Grande abraço fique bem 🙏🏻
São muito diferentes sem dúvida: a scooter é mais prática e polivalente mas a mota passa muito mais sensações na condução. Resumindo, uma é um simples meio de transporte a outra é um objecto de satisfação e prazer de condução.
José pelo que li sobre o motor, foi o utilizado pelas antigas GSXR, tanto que ainda tinham o sistema SACS que foi mais tarde descontinuado, o motor foi depois sofrendo alterações com o passar dos anos nos carburadores, colectores, etc.. mas se tiver errado corrija, boa sorte com ela!
@@JosezitoMotovlogs através de muitas maneiras como arvores de cames diferentes, carburdores mais pequenos, admissão menos direta, menos rpm de motor etc facilmente se faz um downgrade de potência num motor.
@@JosezitoMotovlogs através de um conjunto tal como eu disse se um carburador for mais pequeno vai enviar menos partes de ar/combustivel logo na câmara de combustão sera gerada uma explosão menos forte, sendo menos forte a reação da explosão irá girar o motor menos vezes por minuto (rpm) certamente não é a melhor explicação mas espero fazer me entender, no fundo é como uma fogueira qt mais lenha (combustivel) meter mais chama fará. A questão do carburador é apenas um dos contribuintes pois existem muitas mais condicionantes até o proprio peso dos componentes do motor interfere na rpm.
Amigo , também uso esse w 40 cera e polimento é muito bom desde 2017 que tenho a mota também é preta e de 2003 como essa , a curvar é muito estável faço medias 4,3l. O único senão para mim nessa mota é o peso dela, isto é, em pequenas manobras a baixa marcha é muito fácil deixar- mos cair a mota, já me aconteceu com a minha esposa, tirando isso é uma excelente máquina!!! Boa sorte e boas curvas amigo
Ela tá inclinada caralho 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤣🤣🤣🤣🤣 muito bom ,,, continua a fazer vídeos campeão ,,,um abraço 😉✌🏼
Bom dia. Essa moto é fabulosa... E os piscas tarem rápidos não é normal.. Tens perder um tempinho e vereficar se está todo bem.. E essa moto é uma sport turing.. Fixe para fazer viagens..
vale pelo passeio... 😁
Todas as motas curvam! Mas nem todos os condutores as sabem fazer curvar. É mais fácil dizer que a mota não curva do que assumir que não há unhas. Em linha recta todos sabem andar! Os que mais gosto são aqueles que acham que curvar é raspar com o joelho... A gsxf é uma máquina!
Belo som tem esse motor! 🤩💪😎
É impressão minha ou aos 13,37m estava o Toyota azul? Lol
Boas, eu passei por uma situação semelhante na minha antiga mota porque pus atrás aqueles piscas pequenos de led e os da frente eram de lâmpada normal. Solução foi ir a um eletricista instalar um relé para os piscas de led e ficaram todos iguais.
Está muito bem, o som deste vídeo 👍🏻😂
É bom ver essa simbiose entre a máquina e o seu piloto. Vê-se que a estás a desfrutar e com boas razões para isso. Diria que dentre as motos que te têm tido como dono, esta talvez seja a mais equilibrada, tem um bocadinho de tudo. A NC que gostaste tanto, faltava-lhe a “pimenta” deste tetracilindrico.
Quanto aos piscas isso não é ligação, deves ter lâmpadas de impedância diferente, ou tem led ou lâmpadas incorreta
.
Boa sorte com a nova maquina, abraco
jose devagar ... scooteres mais docil. belissima imagens ,
Boas, depois ficamos a espera dos consumos :) abraco
Bela máquina sim senhor 🔥🔥 e assenta-te muito bem (na questão da altura)!
Motão!!! É mesmo bonita o raio da mota! Estima essa máquina, tens aí mota para muitos muitos quilómetros.
Abraço Mr José ✌
"A mota não curva". Levaste a sério a displicência da provocação. Esse é o verdadeiro motociclista que tem a mota, essa sim, que curva meeesmo. É vê-los à nossa frente, a morder a língua, de joelho e anca a raspar pelo asfalto. Com um bocado de jeito raspam os contrapesos do guiador, . A esses gosto eu de " dar baile".
Bom dia meu amigo Josezito!!! No uso diário o que está achando desta mudança de condução? Estilos diferentes scooter para Sport Turing.. Grande abraço fique bem 🙏🏻
São muito diferentes sem dúvida: a scooter é mais prática e polivalente mas a mota passa muito mais sensações na condução.
Resumindo, uma é um simples meio de transporte a outra é um objecto de satisfação e prazer de condução.
O motor é o da GSXR750 mas mais "domesticado", grande máquina, boa sorte com ela!
Isso deixa-me curioso 🤔: como é que "domesticam" estes motores carburados, visto que não há programação da centralina?
José pelo que li sobre o motor, foi o utilizado pelas antigas GSXR, tanto que ainda tinham o sistema SACS que foi mais tarde descontinuado, o motor foi depois sofrendo alterações com o passar dos anos nos carburadores, colectores, etc.. mas se tiver errado corrija, boa sorte com ela!
@@JosezitoMotovlogs através de muitas maneiras como arvores de cames diferentes, carburdores mais pequenos, admissão menos direta, menos rpm de motor etc facilmente se faz um downgrade de potência num motor.
@@jonatasbarata 🤔 menos rpm de motor como?
(Desculpe a minha ignorância 😬)
@@JosezitoMotovlogs através de um conjunto tal como eu disse se um carburador for mais pequeno vai enviar menos partes de ar/combustivel logo na câmara de combustão sera gerada uma explosão menos forte, sendo menos forte a reação da explosão irá girar o motor menos vezes por minuto (rpm) certamente não é a melhor explicação mas espero fazer me entender, no fundo é como uma fogueira qt mais lenha (combustivel) meter mais chama fará. A questão do carburador é apenas um dos contribuintes pois existem muitas mais condicionantes até o proprio peso dos componentes do motor interfere na rpm.
Deves ter led nos piscas...isso um relé de piscas led resolve.
Tens lâmpadas mais fracas por isso é que estam a piscar mais rápido.
Nao abuses com isso Zé 😁
qual e a goPro que usas? obrigado
Uso a GoPro Hero8
Essa bolha é original?
Não
Qual foi o produto wd que usou?
É o "Cera e Polimento" da WD40 mas não tenho a certeza se foi disso 🤔
@@JosezitoMotovlogs ok.obrigado.
Olha descobri este video para um indicador de marcha para essa mota se tiveres interesse.
czcams.com/video/mn8vaoC5fsQ/video.html