Эти диванные эксперты даже непонимают какое удовольствие получает человек создав этот шедевр а пишут только изза завести! Однозначно красава! Мастер своего дела!
@@niva1.9tdi дело не в моторе, а самопальных кронштейнах и прочем самопале. По дороге и я могу от Бреста до владика без ключей доехать. Но нива не для дорог. В экспедицию на ней не поедешь
@@user-jb1ji8pz2q а представь если заехать на ней в глубокую лужу с ходу на бездорожье, и крутит вентилятор, значет обоим хана. И зачем нива по асвальту, лучше бы в мерседес поставить чёнито от нивы, или в фольксваген.
@@na_poiskeТам было вариант типа 4-ка дизель .... но вот до того что срисовать просто евро 2 3 движок и на нем строить авто не дано. Ни автовазу никому - экология блин.
У меня нива 1989 реэкспортная , приехала назад уже с дизелем 1.9 xub9te мощь, тяга огонь, хоть уже и подржавела ни на ,что не променяю. Дизель это то, что ниве всегда нужно было.
Какая падла не даёт поставить на заводе дизель на ниву. Люди мучаются переделывают. Без евреев тут точно не обошлось. Сам видел типа зкспереметальную ниву дизиль с турбиной лет 20 назад в потоке резво она двигалась без усилий. Ну а сейчас и говорить нечего авто ваз уже не наш. Рено рулит😂😂😂
@@hipingil блин я в этом городе живу и в курсе как его убивали. Я даже работал в 80 годах на нем. Никакой России он не пренадлежит. Рено главный хозяин нисан свалили. Все комплектующии которые ваз мог бы сам делать таскают из за бугра поэтому и цены такие. Был а нас хороший завод автоваз агрегат его убивали долго. Столько людей пострадало. Так что не надо петь военных песен. 😂😂😂
@@hipingil нива она этих дених не стоит потолок 250 р, и за шеви 300р, и дело не для гонок что родной мотор фуфло, люди колхозят приоровские моторы и нива летит.
А они не могли изначально купить у вага лицензию на этот мотор и воткнуть в ниву вместе с ваговской мкпп? Без шуток, нива была бы одним из лучших внедорожников
попробуйте головой иногда думать ! новый этот двигатель стоит дороже нивы - кто ее будет покупать? уже была шнива с опелевским ДВС 1.8 литра 122лс . Продавалась она два года , продали их менее тысячи цена была как две шнивы))) вот и все что надо знать о лучшести внедорожника
Только в гаражах и на коленках что то реально модернизируется!!и не важно(как в некоторых комментах)что кузов может не выдержать,вопросы решаются по мере их поступления!!!! некоторые боятся даже болт с гайкой поставить другой а тут практически полный аппгрейд!!!век живи-век учись!!а Тольятти только смотрит)))))
Класс Кулибиным еще в 80х гд первые Нивы шли на экспорт Китацы сразу ставили свой Дизль для сельк месн Нива незаменим да ив гордх тоже рыбаки охотн будут покупать А по ценам на топл только ГБО и газ выход
Супер! Всё грамотно и чётко! Творческий подход! В этой теме для творчества безграничный полёт! Считайте, что у вас есть два заказчика! Удачи в продвижении данной темы! И как можно с вами связаться?
I love this. I want to do the same thing, that's why I'm here on youtube, I figured someone else would've done this already. Very well done. Is it still 4x4?
двигатель 1.9 tdi AFN / AVG это лучщий моторо который был придуман в своем семействе, очень большой ресурс, дешевый ремонт, и економичьность топлива, ставился на VW и audi, а наши умельцы куда эго только не внедряли, а нас в Литве была мода брать ауди ц5 с охеренной комлектацией и ставить туда такой мотор, получается ездишь шикарно и дешево ))
Да, мотор отличный. Только цены на них,на разборках уже завышенные. Последний мотор который брал,проездил уже второй ремонт ЦПГ точил сразу под 81.0. Но,заводился "СОШЕЛ БАНА "
Нахрен он вдриснуслся на ниве?! Что бы нива действительно ехала по гОвнам и снегАм Я бы поставил AAZ либо на крайняк 1Z 70-90 дизельных сил вполне хватит спокойно катится 90-110 А имеющегося и у этих моторов момента вполне хватит в определённых условиях порвать всю нивскую ходовку и трансмиссию! Всё, что мощней 1Z должно иметь 2 х массовое сцепление, если женить с нивской трансмиссией с АФНом владение нивой превратится в непрекращающихся ремонт Хотя автору охренительный респектище и уважуха
Что бы нива ехала, а не буксовала, в нее и вперли дизель... Ну, а для понта - побуксить, можно и японский одноразовый шлак впереть... Тоета еще самостиятельно (и не самостоятельно) не создала ниодного двигла, который бы переходил AFN, которому и 2 мульта не предел возможности до первой капиталки... Да и расход топлива на AFN замечательный, на Шаране машина по трассе едет 5.5-6.5, по городу при газ впол меньше десятки ест, а при бережно использовании в 7ку влазит... И с заводкой в мороз нет никаких проблем... Двигатель компактный, блок чугунный, тнвд жрет все, что горит, есть гидрики, к маслу не привередлив, турбина выхаживает по 500к+, грм ременной (90к замена, стоит копейки меняется с закрытыми глазами, можно поставить ремент от нового двухлитрового и заменять через 200к) - если это не самый надежный и практичный двигатель 90ых - 2000ых, то однозначно из первой тройки... Достойные конкуренты есть лишь у Мерса и БМВ но их в ниву так просто не вопрешь...
@@niva1.9tdi двигло термо нагружен я бы в дополнении установил электропомпу при глушении двигла помпа работала и охлаждала головку и можно использовать зимой для обогрева салона после останова двс
скажу как чел который тюнит 1.9, и скажу не обойдетесь лишь заменой турбы и леек, чтоб снять 200+ самое что над делать это сцепление 228 даж не выдержит долго, над ставить 240, плюс надо 11 плунжер ставить.
@@niva1.9tdi был опыт. Турбина с 130. Замена плунжера и форсы. Вся резина на нерж.трубу. Было окала 150+-лошадей. Новую карзину за ниделю в щепки. А одна масовае буксавало(чуть сильней нажмёш и ложилса весь тахометр а ) сделоли с двух в одну корзину от тогда мы паехали.
Проэктик хорош!) Интересует как сделать прошивку чтоб переключать с кнопки? у меня тоже edc15vm+ а то катать постаянно к настройщику перезаливать прошивки надоело)) спасибо!)
еще в ниву отлично встает 3S-FE с тоеты Таун Айс "Ноах" SR-40 и SR-50 кузов. важно чтоб двиг был продольного расположения а не поперечного. у поперечного другой развернутый впуск и трамблер сбоку если память не изменяет. А ноховский уже на катушках и впуск смотрит вперед. Также должен встать продольный SR-20DE от Nissan`овских микроавтобусов и заднеприводных жonoвозок. отдача этих движков 130 - 145 сил. ниву тащат в легкую, при разгоне морду подымает.
Тут тема про дизель. У тойоты его 2.0 D4D и близко не AFN или, тем более, RHZ от PSA по надёжности и дешевизне. Тойота сделана из дешёвых материалов, а запчасти стоят, как будто из золота.
@@AlaDima тема то тема, это больше для нивоводов коммент, что это работает. что тоета хлам, это итак ясно. крузак есть, и никакой в нем мега надежности, как это раздули. а запчасти космических денег стоят.
@@nightshadow5328 Именно по этому все ставят UZ-ы в свои поделки, потому что не надёжные?) Если они тачку перехаживают, а потом еще их отправляют в отсталые страны для поделок всяких, типа как академик делает. Если тоёта не надёжная, то что тогда надёжное? Жигули? Или может уазик?
Заводу выгода скромная,а надо целый цех открывать,кучу народу обучить ,и сервисменов переучить.А с новым дизелем (б/у ставить не будет однозначно)цена будет как у джипа -иномарки.Отсюда скромный спрос.Овчинка выделки для них не стоит.
Эти диванные эксперты даже непонимают какое удовольствие получает человек создав этот шедевр а пишут только изза завести! Однозначно красава! Мастер своего дела!
👍🏽🇰🇿
И ездить на этом корче только вокруг дома. Поедешь в путешествие, отъебнет самодельная деталька и все...
Короче нахуа... Оно надо
@@user-jb1ji8pz2q Могу проехать от Бреста до Владивостока,без единого ключа. Мотор МИЛЛИОННИК у которого присутствует УНИФИКАЦИЯ.
@@niva1.9tdi дело не в моторе, а самопальных кронштейнах и прочем самопале. По дороге и я могу от Бреста до владика без ключей доехать. Но нива не для дорог. В экспедицию на ней не поедешь
@@user-jb1ji8pz2q а представь если заехать на ней в глубокую лужу с ходу на бездорожье, и крутит вентилятор, значет обоим хана. И зачем нива по асвальту, лучше бы в мерседес поставить чёнито от нивы, или в фольксваген.
Иномарку покупает тот , у кого нет денег прокачивать классику ))
Молодцы !!! Отличная работа !!
Дима,хороший вариант.это само то,что нужно Ниве. Успехов.тольятти смотрит тебя.
Лучше бы Тольятти начало ставить данные двигатели а не смотреть!!!))))
@@na_poiskeТам было вариант типа 4-ка дизель .... но вот до того что срисовать просто евро 2 3 движок и на нем строить авто не дано. Ни автовазу никому - экология блин.
я движок 1.9 тди 1z от гольф 3 в гольф 2 засунул и то намучался,а тут такой объём работ! просто респект и уважуха!
Классно сделал, молодец
Красава, как у тебя нервов хватила создать этот шедевр.
Круто,подписка, привет с Якутии
Привет с Оймякона, я себе тоже дизель поставил, только не в НИВУ, а в ХАММЕР.
У меня нива 1989 реэкспортная , приехала назад уже с дизелем 1.9 xub9te мощь, тяга огонь, хоть уже и подржавела ни на ,что не променяю. Дизель это то, что ниве всегда нужно было.
у меня паджеро 1999 года мотор 3.5 л 208 сил коротыш вот это тяга и сила а нива это для начинающих
@@chriskyle1751Нива дешевле и с 1.9 AFN 220 сил выгоднее...
Вы имели ввиду XUD9, а не XUB9 полагаю?
@@atari_gold Они ниве не нужны - где их приложить то машина не для трассы а на грунтах просто нет столько сцепления колес с дорогой.
Однозначно лайк
Мужик, ты красавчик!!! Еще бы внедрить акпп, чтобы салон сильно не резать, было бы просто идеально!!!
Лайкище.Сейчас сам гимороюсь с 1Y.Это подвиг.Стартер поставил от от Ауди.
Молодец так держать
Красиво давай обзорчики как едет
Почти шедевр, автоваз так не может!
зачёт!!!
Красавчик 👍👍👍
Это турбо пушка мечта моя.
Хорошо сделали. Для нивы самое то.
На завод ваз главным инженером а которые сидят там и нехуя ниделают выгнать их всех
*Привет из ЕС, у нас на них дизель француский,много на юге в германии,полно в шаейцарии у фермеров,но иде воткнуть туда vw хорошая, вы молодец!*
Дизель от Пежо?
@@m.g.gaidarji я думаю да, плюс коробка?!
Кулибин.молочуга 👍👍👍
Красава по больше тэби клиинтов
Интересное решение. Интересная машина. 👍
Красавчик
Супер👍
АFN тема ! Красавчик
Молодец дружище, СМОТРИТЕ СУКА АВТОВАЗ 50 ЛЕТ ОДИН И ТОТ-ЖЕ МОТОР ТЫКАЕТЕ.
Какая падла не даёт поставить на заводе дизель на ниву. Люди мучаются переделывают. Без евреев тут точно не обошлось. Сам видел типа зкспереметальную ниву дизиль с турбиной лет 20 назад в потоке резво она двигалась без усилий. Ну а сейчас и говорить нечего авто ваз уже не наш. Рено рулит😂😂😂
@@hipingil это всё понятно но расход. Большая прожорливость. У дизеля аппетит меньше.
@@hipingil блин я в этом городе живу и в курсе как его убивали. Я даже работал в 80 годах на нем. Никакой России он не пренадлежит. Рено главный хозяин нисан свалили. Все комплектующии которые ваз мог бы сам делать таскают из за бугра поэтому и цены такие. Был а нас хороший завод автоваз агрегат его убивали долго. Столько людей пострадало. Так что не надо петь военных песен. 😂😂😂
@@hipingil нива она этих дених не стоит потолок 250 р, и за шеви 300р, и дело не для гонок что родной мотор фуфло, люди колхозят приоровские моторы и нива летит.
@@hipingil за что там отдовать, за воющею раздатку, за сатый мотор и ржавь по кузову, 300 т, ей цена не больше.
Красавчег! Автор хорошо было бы гетраг кпп и не воюшую раздатку
КПП R-25-28 ha. Уже есть,состыкована.
Молодец!🤝
Молодчина!!!!
Старался))
@@niva1.9tdi Какова цена вопроса двигателя+работа?
Огонь🔥! А трансмиссия выдержит 140л.с?
Как узаконивать будешь? Хочу в шниву запихать дизель, но на движок нет доков.
А они не могли изначально купить у вага лицензию на этот мотор и воткнуть в ниву вместе с ваговской мкпп? Без шуток, нива была бы одним из лучших внедорожников
Развитие российской автомобильной промышленности вымрет совсем.
@@No-lh8uh Такую промышленность не жалко
@@rickyteamsesh2299 потом ваг поднимет цену за лицензию до неба. И нива будет стоить как мерс.
А им это надо ? Когда и так берут.
попробуйте головой иногда думать ! новый этот двигатель стоит дороже нивы - кто ее будет покупать? уже была шнива с опелевским ДВС 1.8 литра 122лс . Продавалась она два года , продали их менее тысячи цена была как две шнивы))) вот и все что надо знать о лучшести внедорожника
Подписался. Давай еще видео.
Только в гаражах и на коленках что то реально модернизируется!!и не важно(как в некоторых комментах)что кузов может не выдержать,вопросы решаются по мере их поступления!!!! некоторые боятся даже болт с гайкой поставить другой а тут практически полный аппгрейд!!!век живи-век учись!!а Тольятти только смотрит)))))
Класс Кулибиным еще в 80х гд первые Нивы шли на экспорт Китацы сразу ставили свой Дизль для сельк месн Нива незаменим да ив гордх тоже рыбаки охотн будут покупать А по ценам на топл только ГБО и газ выход
Супер! Всё грамотно и чётко! Творческий подход! В этой теме для творчества безграничный полёт! Считайте, что у вас есть два заказчика! Удачи в продвижении данной темы! И как можно с вами связаться?
dmitpol1986@mail.ru
Дим, а есть какая то другая почта? И откуда Вы если можно..
Хорошо когда у человека руки ростут из нужного места и голова думает правильно ✌👍👏👏👏
Класс
Всё супер,я только удивляюсь где люди будут время на такие игрушки,работая где-то 8-10 часов такое хобби не плечам.
Отличная работа!
Дима, а сколько времени уходит на переделку? Примерно
месяц
Ты конечно заморочился!!!! Но за такую ниву моё к тебе уважение!!!! Респект тебе!!! Может легковую так же переделаешь?
Можно и легковую
В буханку себе 1Z поставил:)) знакомые работы)
Привет а что с коробкой делал? Ответь пж, хочу в газель забубенить
@@user-pg3jc2uj6g родную оставил. Сваял переходную плиту.
Когда будет 2-й выпуск. Заезд, тест- драйв
пока погода не позволяет полноценно навалить
Супер молодец где ставил и где так сделать.
Как потом с переоформлением документов? Много с этим проблем будет и как по деньгам?
I love this. I want to do the same thing, that's why I'm here on youtube, I figured someone else would've done this already. Very well done. Is it still 4x4?
Yes, always all-wheel drive
Лучший из двигателей
Лудший из двигателей 2,5тди который стоял на т4. Ну для нивы это сказка.
@@user-sl9hj6iz5d именно ажт Ацв ,что по сути одни и те же моторы ,ахг ахл
двигатель 1.9 tdi AFN / AVG это лучщий моторо который был придуман в своем семействе, очень большой ресурс, дешевый ремонт, и економичьность топлива, ставился на VW и audi, а наши умельцы куда эго только не внедряли, а нас в Литве была мода брать ауди ц5 с охеренной комлектацией и ставить туда такой мотор, получается ездишь шикарно и дешево ))
Да, мотор отличный. Только цены на них,на разборках уже завышенные. Последний мотор который брал,проездил уже второй ремонт ЦПГ точил сразу под 81.0. Но,заводился "СОШЕЛ БАНА "
@@niva1.9tdi у нас по ка что они дешевые , так как всем актуальны насос фарсунки
Белорусы эти моторы в тауреги ставят и он без проблем таскает этот кузов
AHU тоже самое
@@Igor99811 какой без проблем, секунд 30 до сотни
Здорово. но только вот коробка раздатка и мосты умрут... они и на родном моторе вечно разваливаются...
Нахрен он вдриснуслся на ниве?!
Что бы нива действительно ехала
по гОвнам и снегАм Я бы поставил
AAZ либо на крайняк 1Z
70-90 дизельных сил вполне хватит
спокойно катится 90-110
А имеющегося и у этих моторов момента вполне хватит в определённых условиях порвать всю нивскую ходовку и трансмиссию!
Всё, что мощней 1Z должно иметь 2 х массовое сцепление, если женить с нивской трансмиссией
с АФНом владение нивой превратится в непрекращающихся ремонт
Хотя автору охренительный респектище и уважуха
Что бы нива ехала, а не буксовала, в нее и вперли дизель... Ну, а для понта - побуксить, можно и японский одноразовый шлак впереть... Тоета еще самостиятельно (и не самостоятельно) не создала ниодного двигла, который бы переходил AFN, которому и 2 мульта не предел возможности до первой капиталки... Да и расход топлива на AFN замечательный, на Шаране машина по трассе едет 5.5-6.5, по городу при газ впол меньше десятки ест, а при бережно использовании в 7ку влазит... И с заводкой в мороз нет никаких проблем... Двигатель компактный, блок чугунный, тнвд жрет все, что горит, есть гидрики, к маслу не привередлив, турбина выхаживает по 500к+, грм ременной (90к замена, стоит копейки меняется с закрытыми глазами, можно поставить ремент от нового двухлитрового и заменять через 200к) - если это не самый надежный и практичный двигатель 90ых - 2000ых, то однозначно из первой тройки... Достойные конкуренты есть лишь у Мерса и БМВ но их в ниву так просто не вопрешь...
Ааз , совсем чтоле , бестолковый огромный атмо мотор ,не едущий ,абл с изменяемой геометрией,1з или афн или атд,все правильно автор делает
Круиз на Ниве ,вообще креативное решение.
Должен быть.
Долго по времени это собиралось? И в какую сумму это встало?
More video 👍👍👍
А какой маховик поставили двухмассовый или одномассовый?
я имею ввиду оформление
Турбина от 2.2 мерса подходит туда?
К КПП как примастырил, переходная плита?
В этом шедевре слабое звено- это кузов от нивы
не заграждает интеркуллер основной радиатор? много работы.красава!!!респект и уважуха
В интеркулере соты крупные,продувается отлично
@@niva1.9tdi двигло термо нагружен я бы в дополнении установил электропомпу при глушении двигла помпа работала и охлаждала головку и можно использовать зимой для обогрева салона после останова двс
А вы не можите скинуть распиновку на абд разъём
Как с тобой связаться , есть вопрос по подключению тахометра
Поставить можно всё , что хочешь.
Вопрос , как потом проходить техосмотр ?
Так же как все)))))))
Едешь в фирму с лицензией по переоборудованию.Платиш денюжку.Они дают справку что все гуд.И на техосмотр.Раньше в Столбцах была (Белорусь)
Отличная работа, всё по уму. Вопрос выдержит ли трансмиссия?
Спасибо. Почти 60000км на дизеле,пока всё ок.
где находитесь и сколько стоит переделка с вашим мотором
Турбину с 130л,форсы,плунжер и одномасовае сцена но карзину с двух одну делать нужно.
Обкашляем вопросик?
Лайк однозначно. Со шнивой можно проделать то же самое? И если ДА, то сколько это стоит? С тебя весь необходимый материал, с меня "деревянные"
Можно. dmitpol1986@mail.ru
Друг,это возможно сделать под ключ?
Нахожусь в Мск, спасибо
В каком городе занимаетесь?
Это толково
А в общем, если не гнаться за показателями мощности, очень годное переоборудование.
Огромный респект, очень много дельной инфы 👍
Чавканье раздражает пздц 🤦
Вот в таком направлении конструкторам Автотаза надо двигатся, а не пластмаски новые приляпывать!
Автору видео, респект!
ниве всегда нехватало хорошей тяги
Переходную плиту можешь сделать?
Сколько стоит под ключ?
А с тех осмотром как???
В каком вы городе находитесь и есть ват сапп
А как решили вопрос с корпусом и радиатором масляного фильтра, ведь в стоке у afn он наклонён в сторону коробки, от какого мотора поставили 1z?
Да
Лайк и подписка в поддержку канала. Я тоже ноаичок
Здравствуйте а какой двигатель можно заменит на хонду пилот 2012 гол 3.5 матор бензина какое дизельный двигатель можно заменит?
на диоде 1275 Огонь))))
скажу как чел который тюнит 1.9, и скажу не обойдетесь лишь заменой турбы и леек, чтоб снять 200+ самое что над делать это сцепление 228 даж не выдержит долго, над ставить 240, плюс надо 11 плунжер ставить.
240 сцепление разрабатываю
Хочется больше информации! Расход при массе нивы в городе трассе смешанный на стоке и на чипе.
В среднем:город 7л. трасса 6л/100км. на прямой передаче в РК. Расход зависит от много во:манера езды,регулировки и тд. На чипе +0,5л
Круто. А как трансмисия, выдерживает? Сцепление не буксует?
ВЫдерживает. Сцепление родное не держит.
@@niva1.9tdi был опыт. Турбина с 130. Замена плунжера и форсы. Вся резина на нерж.трубу. Было окала 150+-лошадей. Новую карзину за ниделю в щепки. А одна масовае буксавало(чуть сильней нажмёш и ложилса весь тахометр а ) сделоли с двух в одну корзину от тогда мы паехали.
у афн ресурс мотора очень хороший если его не надувать до дури
А на т4 сможет афн поставить
Проэктик хорош!) Интересует как сделать прошивку чтоб переключать с кнопки? у меня тоже edc15vm+ а то катать постаянно к настройщику перезаливать прошивки надоело)) спасибо!)
Дополнительно в блок надо плату впаивать.
@@niva1.9tdi подскажи пожалуйста что и как сочтёмся😅😀
@@niva1.9tdi я строю проэкт ауди 80 b4 2.5tdi 300 с плюсом коней кваттро
еще в ниву отлично встает 3S-FE с тоеты Таун Айс "Ноах" SR-40 и SR-50 кузов. важно чтоб двиг был продольного расположения а не поперечного. у поперечного другой развернутый впуск и трамблер сбоку если память не изменяет. А ноховский уже на катушках и впуск смотрит вперед.
Также должен встать продольный SR-20DE от Nissan`овских микроавтобусов и заднеприводных жonoвозок.
отдача этих движков 130 - 145 сил. ниву тащат в легкую, при разгоне морду подымает.
Тут тема про дизель. У тойоты его 2.0 D4D и близко не AFN или, тем более, RHZ от PSA по надёжности и дешевизне. Тойота сделана из дешёвых материалов, а запчасти стоят, как будто из золота.
@@AlaDima тема то тема, это больше для нивоводов коммент, что это работает. что тоета хлам, это итак ясно. крузак есть, и никакой в нем мега надежности, как это раздули. а запчасти космических денег стоят.
@@nightshadow5328 Именно по этому все ставят UZ-ы в свои поделки, потому что не надёжные?) Если они тачку перехаживают, а потом еще их отправляют в отсталые страны для поделок всяких, типа как академик делает. Если тоёта не надёжная, то что тогда надёжное? Жигули? Или может уазик?
Сколько стоит такая нива с готовыми документами?
Откуда именно из Беларуси
Сколько стоит данная переделка?
Давай новые видео.
По возможности буду записывать
Почему такие двигатели не ставят с завода?
Заводу выгода скромная,а надо целый цех открывать,кучу народу обучить ,и сервисменов переучить.А с новым дизелем (б/у ставить не будет однозначно)цена будет как у джипа -иномарки.Отсюда скромный спрос.Овчинка выделки для них не стоит.
У меня тоже такой мотор поставил но не могу запустить.
Как патключить мозг???
ПОМОГИТЕ!!!!!
У Ботракова опель дизель заводской, гоняет как парень 18 лет уже.
Привет. Можешь подсказать откуда провода идут на датчик мар и н75
С блока управления
Здравствуйте! Вы ставите на заказ ? И сколько это стоит?
dmitpol1986@mail.ru
Для нивы и девяносто лошадей дизеля,за глаза хватит .