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ジムニーの乗り心地のお話興味深かったです。馬車に由来があると思うとなるほどなぁ、です。指で屋根摘んで揺れたのは驚きました😳。
コメントありがとうございます
jimnyって、癖がいつの間にか快感に成ってくるへんな車ですよね。
そうですね、今ではジムニーに何の違和感も感じないので、初見を動画にしておいて良かったです（笑）
非常にわかりやすいレビュー動画が続いて勉強になりました🎉まとめも楽しみにしております
ありがとう御座います。納車レビューを7回もやるとは正直思わなかったんですが、それぐらいジムニーは色んな意味で楽しい車ですね。次回のまとめ、是非見て下さい！
ほほぅ、腰にきますかぁ。足回りが独立でないから横揺れは箱車とおなじですからね。レカロとダンパー交換す
@@secretbase-hiroshi いいなぁ、ジムニー
ジムニーシリーズ一気に拝見致しました。馬車の説明最高です。
ありがとう御座います。ジムニーに乗って一番最初に気付いたのが、バネ下とキャビンの両方が揺れてるなってことで、思わず「これは馬車や～」って流ちょうな大阪弁で叫んでしまいました（笑）
馬車って表現初めてです。ってか好きです！👍
ありがとう御座います。ジムニーに初めて乗って30分後にジムニーから下りたときの感想が「これは馬車やな」でした。悪路での乗り心地の良さを想像しつつも、一方で腰がやられてました（笑）
お返事ありがとうございます。まだ腰は痛くなってはいませんが横揺れが激しすぎるのでシート換えるか本気で悩んでいます。
どの車でもシートが馴染むまでは苦行ですね。ダンパーを減衰率の高いものに換えればユサユサ感は減りますが、その分ゴツゴツ感が増すので、悩みどころではありますね。
手前味噌になりますが、スバルはシートだけは良かったですね。腰が痛くなったり、シートがヘタる感覚が無かったです。S660もゴーカートみたいな車なんですが、シートは良いですね。
ヒロシさん、こんにちは。今回は冒頭からやんちゃボウズでしたね。確かジムニーは奥様が使用される予定かと記憶していますが。。。（笑）ヒロシさんのあの後ろ姿、シルエットはまさにジャイアン？小学3年生のやんちゃBOSE？でもでもそれでなくっちゃねぇ〜。じゃないと、あれだけのオートバイを並べることはできませんっ（笑）ではではまたの動画を楽しみにしています!
ありがとう御座います。思い起こせば去年、北海道コムケ湖畔で、止まったら即死という砂道をロードスターで半泣きになりながら走ったトラウマが、今、ジムニーに乗った私にそうさせるんでしょうね（笑）もちろんカミさんには内緒です。
2インチアップ時代は馬車みたいでしたが、4インチアップでダンボになりました～(*´▽｀*)個人的な腰痛対策（釈迦に説法過ぎますね💦）①MOMOのレーシング・シートで腰を固定（レカロはウエストが太くてゆるい）②アームレストは装着しないので背骨は常に正立させて腕と上体は左右対称③ハンドルは9時15分の位置で左右からシッカリ挟むようにオフロードグリップで握る④追加装備のフットレストをシッカリ踏みしめて、挙動を抑える
ジムニーは標準でもかなり車高、重心が高いですから、インチアップすると凄いことになりそうですね。ロードスターで腰痛になったときもバケットシートの装着を勧められましたが、大枚はたく前にシートがヘタって良かったです。（笑）今回のジムニーも祈るような気持ちです！
奥様の車なのに、ひろしさんの尻仕様になってしまうなんて（笑）それはさておき、ぜひ、ジムニーで北海道に来てください！
カミさんはめっぽう腰が強いみたいで、ジムニーに全然へっちゃらです。かくいう私は特に助手席に座ってるときは、掴まるものが無くだらしなく座ってるので20分でアウトです（笑）ジムニーのこの走破性を知ってしまうと冬の北海道、行ってみたいですね。
ジムニーも4ドアのアナウンス以来そちらの人気も上昇中ですが最近敢えて2ドアの走破性（ロマン😆♪）や潔さもいいななんて思い始めています♪そこで問題になるのが積載性居住性ですが可能ならその辺りのインプレやそれを踏まえてひろしさんだったら購入する際にもし4ドアモデルがあったら2ドア4ドアどちらを選んだか❓なんてお話も聞いてみたいです😊
ジムニーの4ドアを期待されている方はかなり多いみたいですね。うちはロードスターがファーストカーだったので、2ドアジムニーでも涙が出るくらい広いです（笑）いつか4ドアとの比較もお話してみたいですね。
幸い僕は腰が丈夫なのか（笑）、どの車に乗っても腰痛が出たことはありません。質問なのですが、しばらく乗るとその人に合わせる形までシートが変形するんですか？そんな簡単に変形するものなんですか？
手前味噌になりますがスバルのシート、そしてS660ではシートのヘタリはあまり感じないですね。その場合、腰も痛くならないので想像しますに、尻と腰が最初からガッチリホールドされている→へたっても気付かない、ということなのかもしれませんね。昨日ロードスターに乗ったんですが、明らかにクッションが私の尻の形に凹んでます（笑）
今晩は。ロードスターのシートは変形しますね。納車直後は腰痛になりましたが、しばらくして腰痛はなくなりました。サーキットを走らないなら純正でも大丈夫と思います。
動画の導入部分を見てとても違和感を感じたのですが、上半身の揺れが激しすぎるようです。理由として考えられるのは揺れに逆らおうと力が入ってしまっているのではないでしょうか。そしてやはり腰痛が出ているとのことでしたので、原因はそれだと思います。頭の位置が動かないよう体で吸収する感じで運転できれば改善するかもしれません。イメージは乗馬やモトクロスバイクですかね！
4輪板バネのJA11に比べるとカボチャの64馬車も随分と良くなりました。これならシンデレラも文句言わないでしょう。
JB64は凄く乗り心地が良いので、代を追うごとに進化したんでしょうね。これで腰が痛くならなければ万々歳なんですが...
待っていました❣❣その絵面(^^♪ もしジムニー買ったら一番味わいたいことの一つが犯行現場に向かう戦後直ぐの警察車両だったジープの中で揺られる金田一耕助と等々力警部の気分🤣🤣🤣🤣🤣 なかなか現代の他のクルマでは味わえない気分ですからね😉👍幸いワタシは腰は全く大丈夫な方なんで👌 ネットの噂では時期ロードスターも出るとか出ないとか出ても価格が爆上がりするとか🤔 ジムニーも同様唯一無二の絶滅危惧種ですしね(^^♪ しかも200万でお釣りが来るとかぐらいですからついつい食指が動いちゃいます😅 明日辺りそろそろロト７当たんないかな❓❓😂😂😂
そうですね、ちっびっ子スーパーカーのS660も驚異的ですが、チビッ子クロカンまであってしかも本格派となると日本は凄い国ですね。何故斜陽化してるのか全く意味不明です！（笑）ところでロト7、今日の明日じゃ無理そうですが、明後日あたりはいけるかもしれませんよ～。
いいね！
ありがとうございます。
ジムニーの乗り心地のお話興味深かったです。馬車に由来があると思うとなるほどなぁ、です。指で屋根摘んで揺れたのは驚きました😳。
コメントありがとうございます
jimnyって、癖がいつの間にか快感に成ってくるへんな車ですよね。
そうですね、今ではジムニーに何の違和感も感じないので、初見を動画にしておいて良かったです（笑）
非常にわかりやすいレビュー動画が続いて勉強になりました🎉まとめも楽しみにしております
ありがとう御座います。納車レビューを7回もやるとは正直思わなかったんですが、それぐらいジムニーは色んな意味で楽しい車ですね。次回のまとめ、是非見て下さい！
ほほぅ、腰にきますかぁ。
足回りが独立でないから横揺れは
箱車とおなじですからね。
レカロとダンパー交換す
コメントありがとうございます
@@secretbase-hiroshi
いいなぁ、ジムニー
ジムニーシリーズ一気に拝見致しました。馬車の説明最高です。
ありがとう御座います。ジムニーに乗って一番最初に気付いたのが、バネ下とキャビンの両方が揺れてるなってことで、思わず「これは馬車や～」って流ちょうな大阪弁で叫んでしまいました（笑）
馬車って表現初めてです。ってか好きです！👍
ありがとう御座います。ジムニーに初めて乗って30分後にジムニーから下りたときの感想が「これは馬車やな」でした。悪路での乗り心地の良さを想像しつつも、一方で腰がやられてました（笑）
お返事ありがとうございます。まだ腰は痛くなってはいませんが横揺れが激しすぎるのでシート換えるか本気で悩んでいます。
どの車でもシートが馴染むまでは苦行ですね。ダンパーを減衰率の高いものに換えればユサユサ感は減りますが、その分ゴツゴツ感が増すので、悩みどころではありますね。
手前味噌になりますが、スバルはシートだけは良かったですね。腰が痛くなったり、シートがヘタる感覚が無かったです。S660もゴーカートみたいな車なんですが、シートは良いですね。
ヒロシさん、こんにちは。
今回は冒頭からやんちゃボウズでしたね。
確かジムニーは奥様が使用される予定かと記憶していますが。。。（笑）
ヒロシさんのあの後ろ姿、シルエットはまさにジャイアン？小学3年生のやんちゃBOSE？
でもでもそれでなくっちゃねぇ〜。
じゃないと、あれだけのオートバイを並べることはできませんっ（笑）
ではではまたの動画を楽しみにしています!
ありがとう御座います。思い起こせば去年、北海道コムケ湖畔で、止まったら即死という砂道をロードスターで半泣きになりながら走ったトラウマが、今、ジムニーに乗った私にそうさせるんでしょうね（笑）もちろんカミさんには内緒です。
2インチアップ時代は馬車みたいでしたが、4インチアップでダンボになりました～(*´▽｀*)
個人的な腰痛対策（釈迦に説法過ぎますね💦）
①MOMOのレーシング・シートで腰を固定（レカロはウエストが太くてゆるい）
②アームレストは装着しないので背骨は常に正立させて腕と上体は左右対称
③ハンドルは9時15分の位置で左右からシッカリ挟むようにオフロードグリップで握る
④追加装備のフットレストをシッカリ踏みしめて、挙動を抑える
ジムニーは標準でもかなり車高、重心が高いですから、インチアップすると凄いことになりそうですね。ロードスターで腰痛になったときもバケットシートの装着を勧められましたが、大枚はたく前にシートがヘタって良かったです。（笑）今回のジムニーも祈るような気持ちです！
奥様の車なのに、ひろしさんの尻仕様になってしまうなんて（笑）それはさておき、ぜひ、ジムニーで北海道に来てください！
カミさんはめっぽう腰が強いみたいで、ジムニーに全然へっちゃらです。かくいう私は特に助手席に座ってるときは、掴まるものが無くだらしなく座ってるので20分でアウトです（笑）ジムニーのこの走破性を知ってしまうと冬の北海道、行ってみたいですね。
ジムニーも4ドアのアナウンス以来そちらの人気も上昇中ですが最近敢えて2ドアの走破性（ロマン😆♪）や潔さもいいななんて思い始めています♪
そこで問題になるのが積載性居住性ですが可能ならその辺りのインプレやそれを踏まえてひろしさんだったら購入する際にもし4ドアモデルがあったら2ドア4ドアどちらを選んだか❓なんてお話も聞いてみたいです😊
ジムニーの4ドアを期待されている方はかなり多いみたいですね。うちはロードスターがファーストカーだったので、2ドアジムニーでも涙が出るくらい広いです（笑）いつか4ドアとの比較もお話してみたいですね。
幸い僕は腰が丈夫なのか（笑）、どの車に乗っても腰痛が出たことはありません。質問なのですが、しばらく乗るとその人に合わせる形までシートが変形するんですか？そんな簡単に変形するものなんですか？
手前味噌になりますがスバルのシート、そしてS660ではシートのヘタリはあまり感じないですね。その場合、腰も痛くならないので想像しますに、尻と腰が最初からガッチリホールドされている→へたっても気付かない、ということなのかもしれませんね。昨日ロードスターに乗ったんですが、明らかにクッションが私の尻の形に凹んでます（笑）
今晩は。ロードスターのシートは変形しますね。納車直後は腰痛になりましたが、しばらくして腰痛はなくなりました。
サーキットを走らないなら純正でも大丈夫と思います。
動画の導入部分を見てとても違和感を感じたのですが、上半身の揺れが激しすぎるようです。理由として考えられるのは揺れに逆らおうと力が入ってしまっているのではないでしょうか。
そしてやはり腰痛が出ているとのことでしたので、原因はそれだと思います。
頭の位置が動かないよう体で吸収する感じで運転できれば改善するかもしれません。イメージは乗馬やモトクロスバイクですかね！
コメントありがとうございます
4輪板バネのJA11に比べるとカボチャの64馬車も随分と良くなりました。これならシンデレラも文句言わないでしょう。
JB64は凄く乗り心地が良いので、代を追うごとに進化したんでしょうね。これで腰が痛くならなければ万々歳なんですが...
待っていました❣❣その絵面(^^♪
もしジムニー買ったら一番味わいたいことの一つが犯行現場に向かう戦後直ぐの警察車両だったジープの中で揺られる金田一耕助と等々力警部の気分🤣🤣🤣🤣🤣 なかなか現代の他のクルマでは味わえない気分ですからね😉👍
幸いワタシは腰は全く大丈夫な方なんで👌 ネットの噂では時期ロードスターも出るとか出ないとか出ても価格が爆上がりするとか🤔 ジムニーも同様唯一無二の絶滅危惧種ですしね(^^♪ しかも200万でお釣りが来るとかぐらいですからついつい食指が動いちゃいます😅 明日辺りそろそろロト７当たんないかな❓❓😂😂😂
そうですね、ちっびっ子スーパーカーのS660も驚異的ですが、チビッ子クロカンまであってしかも本格派となると日本は凄い国ですね。何故斜陽化してるのか全く意味不明です！（笑）ところでロト7、今日の明日じゃ無理そうですが、明後日あたりはいけるかもしれませんよ～。
いいね！
ありがとうございます。