Уникальный прорыв газов в систему охлаждения
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2021
- Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Auta a dopravní prostředky
Любой бренд авто не производит запчасти он их заказывает....оригинала в природе не существует....есть ОТК на заводе, которое контролирует приемку на качество от той или инной фирмы.....и оно горазо выше нежели конвеер запчастей на лево...сегодня на сборку поставляет одна компания запчасти завтра форду или еще комуто спустя время и пройденный опыт не понравится будит другая поставлять....даже у Фольксвагена нет таких мощностей , чтобы еще и запчасти клепать.... особенно прокладки....максимум отлив блоков двигателя....как и у форда! А то что в Польше научились штамповать запчасти под известными брендами это одна проблема а вторая покупатель поставляющий их на другие страницы особенно в Украину , Там их берут известные площажки как Док, Экзист и тд и тп да и на прямую заказывают сто потому что от туда на 20 процентов дешевле ввести !))) Это все уже известно многим ....Даже знаменитый Лимфербер......заводов больше 100 по миру и лишь 2 поставляют на конвеер сборки известных марок авто , остальные только на продажу как запчасти.....качество карденально отлечается.....а то что якобы оригинал ....оно проходит заводское ОТК.....перепичатуется и с накруткой на продажу.....Все!)))
Благодарим за комментарий! 100%. И со всеми брендовыми производителями, которые как многие говорят, делают на конвеер, такая же ситуация.. Очень часто они некачественные, а в оригинальной упаковке, и с надписью мерседес, качественные. Так как главное не сделать, а главное знать! И только создатель точно знает что он создал. Если бы человечество знало сколько ему приходится переделывать, и на сколько это обходится дороже, то наверное никогда бы не ставило не оригинальные запчасти.. Но все хотят "сэкономить".. И теже помпы текут через 10000км, и владельцу приходится опять её менять.. а там уже и другая неоригинальная запчасть выходит из строя.. и так до бесконечности..
Молодец. Я тоже такого мнения просто лень было расписывать
21й век, люди скупляются у барыг перекупов док и экзист )) Лимфербер - это куда ?
Красавчег. Так и есть) Две шаровые на одну машину Лемфердер, и обе сделаны на разных заводах) В оригинале федор ходит больше, чем в з/ч)
работаю на перевозках в европе , так даже блоки для бмв ,вага и ротакс льет левая фирма ( не колбен, нурал или гётз, а совсем левая не помню точно названия)
Я так понимаю что сейчас понятие оригинальная - это как в советское время знак качества в виде звездочки . На заводе в Киеве работал , так там под детали для Союза контролировались одними скобами и пробками , а вот на экспорт выдавали другие , с гораздо меньшим разлётом по допускам . И соответственно за их изготовление платили в 10 раз больше .И самое грустное в производсте деталей - то что брак не выбрасывался , а сливался в виде запчастей в магазины ( покупайте и чешите затылок , че не так с мотоциклом ) . завод КМЗ , " Днепры" делал.
оригинальная это то что идёт по каталогу
Есть такой момент еще, когда слушаешь моториста, покупаешь все в оригинале, в итоге капремонт обходится в цену контрактного, а по итогу мотор не едет. Сложно найти хорошего специалиста, и боишься попасть на копейку..
Привет, ребята! Была похожая проблема. Но дело было в качестве обработки плоскости головки. Шлифовал мастер на шлифовальном станке, т.е. шлифовальном круге. Плоскость ровная но от шлифовального круга оставались микрориски однонаправленные. Ставим прокладку, заводим, по всему периметру где стыкуется гбц выходит воздух с антифризом. Такой проблемы не было когда ставили паранитовую прокладку, а когда металопокет, то..... Так что шлифовать гбц на ДИЗЕЛЕ принципиально надо шлифовать на фрезерном станке спец фрезой. На бензиновых таких проблем не было ( как говорит мастер который шлифовал), скорее всего из за не большого давления в камере сгорания.
Нужно быть внимательным... Сейчас много подделок. Я недавно тоже на подделку по Рейнзу попал!
Чем отличалась подделка от оригинального рейнц?
@@launch289 то что мне попадалось это отличается оттенок синего на упаковке и на провладках ГБЦ (не металопакет) по самому материалу идут надписи с фирменным названием а на подделке этого нету
Делают работу, ещё и проверяют качество работ, наверное и гарантию дают?! Люди беспокояться о свой репутации!
Люди беспокоятся что эта машина во второй раз по гарантии приедет. Поэтому и прокладка оригинал. После пробивки оригинальной прокладки будет очень длинная высокотехнологичная лапша. Владелец видимо по две тонны цемента по горам тягает.
Просто нужно было промазать все красным герметиком))))
+за оригінал! Особливо в важливі вузли!
По факту, для оригинала, ктото тоже делает.
Осталось узнать кто..
100 процентов....
@@vaseabmwe39 да всегда !!!нет у производителей автомобилей своих деталей все производит кто то !!! На немцах например ролики , крестовины, шрусы, фирмы Инна ! Аморты Сакс ! Резинки Лемф ! Масла в оригинальных баночках Кастрол Петронас Фукс !!! И тд до бесконечности
кроилово наше фсё )
По факту, в отвественое место только хорошие детали..
Привет ребята скажу вам маленький секрет , прокладки прокладками ты хоть супер пупер поставь хоть на прямую с завода возьми , но если болты которыми прикручивают ГБЦ фуфло то ни какой оригинал не поможет , а вот их как раз и поделывают и очень часто так как легко это делать а стоят они денег нормально
, сам был чуть не попал при ремонте двс , хорошо что на уже на собранном и установленном двс перепроверил натяг , с 120 н/м ушли на 55-60 и это через пару дней поле того как постояли , при выкручивании оказалось болты просто овно , пришлось поставить старые но оригинал прошёл авто 100 тыс полет нормальный , проверял через 30 тыс трещотка манометрического ключа как срабатывала так и срабатывает на 120 дальше не накручивал
При установке оригинальной прокладки болты установили теже самые.
@@StoKovsh да пришлось ставить старые но оригинал а точнее заводские , хотя по правилам надо было поменять на новые -оригинал что изначально и делалось , но новые - оригинал оказались лютым неликвидом , так что рекомендую поле того ка протянули гбц допустим вечером засечь момент затяжки а с утрица прейти и перепроверить , если натяг ушёл все пробивка прокладки гарантирована тем более при метало пакете , надо искать нормальные болты желательно заводские , так как оригинал это далеко не заводские , а по болтам известной фирмы не буду называть какая преподносящиеся как оригинал вообще глаз да глаз нужен а желательно не ставить и не рисковать .
Моё мнение - есть легкодоступные и не слишком нагруженные узлы, в которые допустимо ставить аналоги или то, что идёт на конвейер, но в родной упаковке. Например, если есть возможность заниматься самостоятельно, сайлентблоки в сонате хоть каждые два года меняй. Тем не менее, в нашем сервисе есть правила вроде: прокладка гбц - только оригинал. Если клиент очень хочет аналог или везёт свою запчасть, то сервис не даёт на ремонт такой же гарантии, как при использовании рекомендуемых деталей.
Если вспомнить 90-е, берёшь прокладкку на таз- а она больше блока мм. на 10 по всем параметрам.ну и опять же - кривые блоки цилиндров и гбц ни кто не отменял , все грешат на прокладку.
дивна ситуація .
на всіх своїх автомобілях приходилось міняти ці прокладки .
голови чистив шкуркою і канцелярським ножем , прокладки якоїсь англійської ТМ ( але вироблені в Китаї) , проте болти завжди ставив дорогі . протягував по мануалу .
і все було добре .
є ще в Транзит 2.5тд в якості запасного авто , то там гази йдуть через мікротріщини в блоці .
але антифріз не випирає , бо замість кришки розширювального бачка , я одягнув два презервативи .
Спасибо вам большое, теперь понял почему у клиента через пол года пошёл прорыв, ставил витю, ему в другом сервисе сказали Трещина в головке, но ведь пол года отездил, не знаю какую ставили они, но походу беда была в прокладке, а гбц пошла в премию🤔
Молодцы, уважаю.
С Виктором никогда не было проблем 25 лет опыт. Может полёный Витя ?
Да есть у Викторрейнца и другие косячные прокладки. Например прокладка-лента колодцев форсунок на дизель 224DT Фрилендер 2. Обязательно масло потечёт через неё в какой-то из колодцев. Тупо тонкая, и ещё и отсутствуют кольцевые утолщения, которые есть на оригинальной.
@@igorfedorenko826 спасибо буду знать
Да палёный ,и герметик тоже попадается.
Ещё бывают резьбы подгулявшие, не дотягивают голову, а мы грешим на прокладку
Виктор рейнз является оригинальным поставщиком запчастей на завод форд и не только на форд, даже на ЗАЗ постолял! КАК ТАК? У кого руки кривые?
Виктор Рейнz такой же Виктор как я Дочка испанского летчика!
Спасибо!
Где посмотреть ваши видео как самому проверить прорыв газов в ГБЦ????народ дайте ссылку!Шкода октавия тур 1.4 ВСА!жду ответа спасибо!
Молодцы!
А с какого просто так лопнул патрубок, даже при прорыве из под прокладки? Где в это время был клапан сброса в пробке расширительного, рассчитанный на 1.1-1.3 бара? Залип? Пробку расширительного и все патрубки на замену... И только оригинал!!! Антифриз тоже оригу.
По-любому нам чего то недоговаривают.
А справится ли пробка при интенсивной подаче давления? Вы тестили?)
@@Sanek972 На Субару с 255 и 253 ежами справляется. А вот патрубки хлопают только если устали.
@@Kir37rus у япов по системе охлаждения немного наче
@@Sanek972 отличия в конструкциях знаю. Сути это не меняет. Там где слабже - там и рвётся. Либо патрубок устал, либо пробка залипла.
Браво !!! Открыли глаза на истину!!!!! Оригинал есть оригинал..... Все остальное от лукавого.....
А моменты затяжки для прокладки victor reinz совпадают с моментами затяжки из общего руководства по ремонту?
Здравствуйте! Момент затяжки: в инструкции к прокладке, в книге и в автодате одинаковые.
Момент затяжки нормирует завод а не изготовитель прокладок.
Болгария!Спасибо вам!
Да,Да. Фордовцы для вас специально в головном офисе сидят и рубят прокладки. Хватит тут в уши дуть про оригинал. Ваш оригинал это и есть Erling.
Добрый день.
Имею точно такой же Ford C-Max 1.8 KKDA. Также пробивало прокладку Reinz. После этого поставил оригинал. И походу её тоже через 2 года давануло, да так, что свыше 140км/ч начинает надувать патрубки системы ОЖ и порвало патрубок идущий с печки на теплообменник ЕГР. Планирую установить опять оригу и сразу опрессовать как и вы. Болты всегда новые ставлю. И да для Ford по-моему Elring и делает все прокладки.
Респект и уважуха за просветление людей. Я всегда клиенту стараюсь объяснять, что есть только оригинальные детали которые работают на 100% и то не всегда и остальное фуфло в не зависимости от бренда.
как всегда полезно
О и Сашок подтянулся, наверное опять на кухне сидишь и о жизни грустишь)
@@vitalikhulup4757 да нет, чего грустить. Жизнь огонь)
У меня прокладка эрлинг прожила 1 год!!!! Сдвинуло один из слоёв металла на 4 мм, как термоусадочную плёнку!!! Пошло масло в антифриз.
Молодцы
А теперь берем бренд мицубиси. Есть такое автор, лансер 9 1.6 мотор . Так вот на них бьется не особо много заменителей. Делали мотор. Замена колец. Заказали все по оригиналу. И прокладку гбц тоже. Так вот она через 3 недели стала пропускать антиф в поршневую. До ремонта все было нормально. Металопакет. А пришлось ещё раз выбрать совсем какой то другой бренд и поставить паранит, грубо как на жигулях. У оригинала много потделок и эта оказалась одной из них. Даже многие с форумов и драйва кто делал мотор так как масложер болезнь попадали по 2-3 раза с этой прокладкой. И голова шлифована и тд. Пофиг. Щас запчасти рулетка. Так что прокладка Форд орига мож и норм а может просто повезло. Если не верите то можете проверить. Даже видосы есть по отличиям оригинальной и орига левая.
Спасибо ! Я в шоке!
30 лет делаю моторы, давно перешёл на пилинг! Но это не панацея! Кстати значение слова Орегинальная зап. Часть это не значит что она выполнена на заводе а то ,что она выполнена в точности с размерами изготовителя и не требует каких то доработок!!
С уважением к Вам!
Куда перешли? Что за пилинг такой?)
30 делают моторы, но такого не знали))))))))))))))))))))))))))
@@evgenvw951 это т-9
Элринг
@@Sanek972 лол !?
Раньше нет!
Были нормальные зап части!
Хоть и были исключения, а сейчас (лет 10 ) началось...
@@user-ix6xl8le7q Это просто помоу что 30 лет назад были в основном чугунблоки, а щас школа поменялась, а стереотипы нет)
Чи є у Вас готовий прозорий паливопровід подачі від фільтра до тнвд з підкачкою (грушою) на даний двигун зі швидкоз'ємами???
Готовий придбати, якщо є, киньте посилання, дякую.
Познавательно
У меня видео по d4cb, тоже по-поводу прокладки, брали оригинал. По крайней мере так была представлена , да и стоимость
Мазда 6 двс l5-ve снимаем прокладку гбц там стоит четырех слойная , заказали с форд куга 2 2,5 двс она у форда трех слойная. Поставили на мазду 40тыс наездили все отлично
Нужно обратить внимание на плоскости блока и гбц
Плоскости что до и после не изменяли.
У 1.8 tdci реально какие-то есть проблемы с прокладками ГБЦ?
Очень много случае пробоя, не пробовали разбираться?
(Сам менял 1 раз на elring, второй раз поставил goetze) goetze на конвейер идёт под лeйбой ford
Никогда у меня небыло проблем с викторрейнзом, купленном на бастионе,а вот приспичило мне герметик как-то в воскресенье взять, купил на базаре Виктор рейнз, упаковка такая же, внутри гавно полное, очень много подделок на все
Оно то по сути так,но есть оригинальные запчасти которые не всем людям по карману не от хорошей жизни люди покупают заменители вместо оригинала)а так молодцы за видос спасибо!
Оригинал и только…. Жадный платит дважды это урок из жизни многих
Через два года ждём этот автомобиль в новом видео
Я думаю сейчас даже на заводе так не заморачиваются. А вот интересно официальные дилеры могли бы найти причину вопрос? Ребята красавцы👍
На заводы поставляют запчасти те же производители так называемые не оригиналы они просто штампуют свой значек и умножают на 2 просто производители меняются в зависимости выигрыша в тендерах и тд....
Самое интересное как можно не заметить лопнувшего патрубка, в салоне будет такой шмон антифриза...
ковид
Форд фокус 2???1.8tdci???
Ременний привод Грм в масляній ванні вимагає допуску по маслу, А5В5 5w30, чи можна перейти на 5w40??
А5B5 требует экология. Такой же ремень 2.7 hdi, там 5w40
Дак элринг тоже была 3х слойная и ее тоже пробило....
Тоже это подметил
Моменты проверялись на ослабление уже после того как выяснилось на тесте что Витя не держит? Только честно просим ответить, проще всего сказать что у нас все всегда четко - что недостижимо.
А из меди можно сделать прокладку под ГБЦ?
Нужна рубрика нюансы... Про каждый мотор расскажите те нюансы что вы знаете
Доброго времени суток вам. Посмотрел ваши видео. Очень рад что в наше время есть достойные специалисты.
Хотел бы поинтересоваться. Есть ли возможность обучения сотрудников для повышения квалификации и опыта работы с дизельными двигателями в вашем центре?
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело , есть машина Опель комбо 2007 год 1.3 cd... . Проблема такая перестают заводится или заводится только с быстрого старта , меняешь два датчика давления топлива и регулятор топлива на новые всё становится хорошо , проходит время или тысяч 10 км проезжает и опять начинает плохо заводится только с быстрого старта.
Какое давление в рампе,форсунки не льют в обратку?
Прикол в том что на завод форд оригинальные прокладки поставляет этот же виктор рейнз. Что может не знать не оригинальный производить? Значит можно сделать вывод что кто-то не умеет подбирать запчасти или покупает дешевую фигню чтоб продать подороже, или просто не умеет собирать моторы.
"Паленый" реинц. А элринг и оригинал слабо было сравнить между собой???
Вот пожалуйста, очередной влет дизелевода. Одна только прокладка эта стоит более 100 долларов. Боюсь представить сколько взяли за ее замену. Небось как обычно - пол цены автомобиля.
100 процентов....
Я бы взял 600 еуро
На плоскость проверялась только гбц? " Оригинальная"прокладка покупалась у дилера?
Привет. А 25 килограмм маловато будет? Надо проверить мотор 642 для себя любимого. ДКП-1-65 в наличии, а покупать редуктор высокого давления жаба душит.
Здравствуйте!
Пассат б5 1997 г. 1.9 TDI AHU можно установить место двухмассового маховика одномассовый ?
Да, у меня стоит одномасовый, пробег больше 100000км, всё отлично
@@user-xv8bb7rs7q здравствуйте. Можно чуть подробнее ?
@@user-sz5kl7mt7b что именно хотите узнать?
Покупал комплект блюпринт, около 8000грн, с маховиком, корзиной, диском и подшипником
@@user-xv8bb7rs7q если поставлю одномассовый маховик не чего не поменяется. Будет работать так же.
Первый раз сталкиваюсь с заменой маховика. С 2массового на одномассовый.
Хотите сказать что Форд свои прокладки выпускают ??))))
да, с витьком я тож давно поссорился, не оправдал он надежды
С неоригиналами сталкивались и под видом оригиналов тоже!
Да бренд ничего не значит. Ставил прокладку клапанной крышки на Шевроле Лачетти 1.6 - VICTOR REINZ (300 грн) появилась течь масла через два дня .При снятии оказалось лопнула на изгибе распредвала . Заменили на дешевую за 120 грн , ездит уже 4 месяца .
Смотрю я, манометры у ребят советского производства и других приборов старых образцов так же много используется. Не спроста это.... не спроста
у меня в начале лета прокладку гбц пробило. виктор рейнц. старая бензиновая тойота.
Тоже ставив на берлінго 1.4 бензин різні ерлінг, на рік хватало пока не поставив алюста Іспанія все норм
Аджуса хотел написать?
Что тут скажешь. Оригинал есть оригинал... Честно сказать. Даже удивился что Виктор реинз разный....
На Киа карнивал J3 была проблема похожая. Год не отходила в первые мороз начала давить. Тоже Виктор Рейнц
Вот ведь, наверное мне повезло с этим витей, все було нормально.
Почти вся корея и часть японии в оригила лежит elring, брали как оригинал так и в упаковке elring сравнивали ставили разницы никакой кроме цены и что интересно в оригинальных упаковках мазда, хюндай цена ниже?
На слоя виктор рейнз анеробный герметик виктир рейнз надо нанести синего цвета остающися жидким на весь срок службы уплотняет на 100 бар.Оригинальной прокладке этого не нужно.
Доброго дня. По відео прокладки Віктор таке відчуття що слабо прожали.
Сейчас очень много подделок, на реинз думаю тоже
Думаю и оригинала тоже ! К сожалению у нас ни кто ни чего не контролирует вот и прут сюда весь мусор за дорого 😢
@@user-bc2yv4cr6j оригинал тем более. И чем дороже бренд, оригинал само собой, тем большая вероятность что будет левак.
Возьмите мну на работу)
Болты нужно менять каждый раз при демонтаже ГБЦ. Вы болты меняли?
Болты меняются там, где производитель не даёт допустимого удлинения болтов.
вы каждый раз новые ориг болты ставите?
@@alexav1216 А зачем переплачивать за оригинал. Тот же ELRING, Victor Reinz, Ajusa, Goetze, Payen и другие работают без проблем. Если клиент отказывается менять болты - никакой гарантии на работу
И общее впечатление
Тоже был опыт с неоригой... Поставил прокладки крышки клапанов от Victor reinz на Галант 6а13 мотор, через 20 ткм потекли, оригинал держит 100 ткм свободно...
От Виктор рейнз давно отказался,качество страдает.ерлинг тоже вызывает подозрение. Ставлю оригинал.
Та палево это жесткое а не резинка от Виктора Рейнц загрубевшая!,Палево! Искать по приемлемой цене качество при долларе в 27 за гривну? Ну ну? Не окупятся транспортные никогда Мы на уровне Никарагуа - сравните курсы нац валют.
Нету того Виктора недавно тоже так попал
Я не против купить оригинал, но вы дадите гарантию что это будет не подделка?
тебе на работу или на оригинальность гарантию?)
Alexav мне так чтоб в машину поставил и потом бжж и ездишь, а не думаешь что тебе впарили по цене оригинала шлак...
3 сложные 4 сложные. На Жигулях вазах обычная органика. Прицеп и машины груженные и проблем нет. 😀😀. Это для юмора . Не тока прокладки ерунда . Но и сальники клапанов Виктор Рейнс. Поменял на орегинальные все ушло .
Вы действительно не видите, что в оригинале прокладка Elring? Ну ну
Разбираешь прокладку , берёшь пермотекс герметик с бронзой , и каждый слой покрываешь пермотексом , и все проблемы.
Это может увеличить толщину прокладки, вследствие объем камеры сгорания. Для дизеля это критично.
@@launch289 это уталшение не скажется на качестве работы , да и можете убрать один слой прокладки , и подобрать как вам надо , если с головой всё хорошо?
@@delovoidelovoi8876 Приведу пример.
На двигатель 1hd-fte, автомобиль Toyota Land Cruiser 100, возможна установка 5- ти видов прокладок ГБЦ разной толщины, шагом 0,05мм. Толщина прокладки определяется путем измерения выступания поршня над плоскостью блока цилиндров. Если установить неверный размер большую сторону упадёт мощность, увеличится расход и ещё целый ряд вытекающих. В меньшую возможна встреча клапанов с поршнями.
@@launch289 частично соглашусь , если двигатель имеет слабую компрессию согласен с этим надо быть внимательным , то есть если двигатель пошатанный , в любом случая как и сказал высоту прокладки надо вычислять учитывать толщину слоя герметика , износ вкладышей тоже влияет на объём камеры сгорания , насчёт герметика я сказал не просто так , я эту операцию произвёл на своём авто , и всё тип топ.
А есть видео где вы под давлением 70 атмосфер проверяете цилиндр?????
До конца не судьба досмотреть?)
забудьте этого производителя не оригинала и сравните с другим не оригиналом благо их много так и складывается мнение о других брендах методом селекции а самое главное времени
Или желательно нужно 2хмассовый маховик?
Я паливний фільтр вже 2 роки неможу знайти на 2.0 хді Пежо. 30 тис на старому . Те що пропонують підробка. Запчастини никудишні всі . Навіть з Європи .
Меняли прокладку клапанной крышки VW CADDY 1.9 BLS мотор. Купили сначала Victor Reinz , оказалась тоньше чем был оригинал. Заказали оригинал, пришла еще тоньше чем реинц, перезаказали у оф. дилера, такая же тонкая пришла. Заказали Ерлинг, такая же как и реинц. По итогу поставили оригинал на герметик. Так что тут не угадаешь, увы...
Неделю назад менял прокладку Виктор Рейнз на 1.9 avf , пока все чётко
Затягивали по моменту
Насколько я помню на BLS прокладка клапанной крышки меняется только в сборе с клапанной крышкой. Поэтому все прокладки и не подходили
@@remont_avto513 я вас понял. Спасибо за информацию. Буду в курсе.
Подделка или брак как вариант. Подделок на Витю хватает, мало ли попал фуфел. Ещё вариант это вытянутые болты.
Сомневаюсь что они старые болты вкрутили
сомнительно что подделывают прокладку стоимостью 1000р
Ребята, вы в Украине находитесь?
Львів перший
Витька давно делает 🇨🇳, Эрлинг индия
дешевле только ноунейм
Производители не клепают прокладки, заказывают у поставщиков, у того же виктор реинз, так что не дури людям голову, купили подделку с надписью виктор реинз
ну хлопцы постачальників міняйте а то вітя не вітя або проблема в людському факторі про який замовчали. Скільки конектів ходять на рейнзах ніхто не взнає ніколи і немає прориву вихлопних газів.
Виктор рэйнс , прокладки говнота??? Да, да
Здравствуйте! где вас найти? хочу к Вам на сервис. Благодарю!!!
Всё важное только оригинал!
Сколько я оригинального говна от подшипников до прокладок выкинул, откровенный или брак или подделки. Вторая тема не там берёшь или так не повезло, фигня бери хоть где, а везение это не аргумент.
Читаю коменты и везде слышу оригинальная или неоригинальная запчасть. Хоть один умник объяснит что это значит.? ...БРЕД... ЕСТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАПЧАСТЕЙ. А НЕ ОХРЕДИБИНАЛЬНАЯ ЗАПЧАСТЬ
какие оригинальные запчасти если у нас ездит куча таких машин которые лет 10 а то и больше как не выпускаются
А я купил графитовую прокладку партсмал (Корея). Хочу заменить без шливки гбц. Стал уходить антифриз в цилиндры, а масло попало в антифриз