Descubra A Falha Do Seu Motor!
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- čas přidán 1. 03. 2023
- Neste vídeo aborto boa parte das falhas do motor de um carro, com indicações de vídeos importantes e um diagnóstico completo do sistema de ignição.
1° Indicação;
🔴JUNTA de CABEÇOTE QUEIMADA👇🏼
• Teste em Casa! SINTOMA...
2° Indicação;
🔴Teste Bico Injetor👇🏼
• Dica Top Sobre Bico In...
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Parabéns pelo vídeo!
Foi muito bom a explicação 😊
Obrigado pela dica top, muito bom vídeo, bem explicado e detalhado
dicas tops hein
Top demais
Ótimo vídeo. Não lembro de ter visto vc testar a corrente da vela encostando numa chapa de metal pra testar a mesma. Super like.
Valeu👍
Seus vídeos são muito bons, estou aprendendo muito
Fico feliz em saber😀
Obrigado pela dica gostei muito mesmo que Deus abençoe sempre vc com esse prazer de nós ensinar tudo isso abraço
Muito obrigado Antônio. 🙌🏻🙏🏻
Eduardo, talvez você possa me ajudar pela sua experiência. Tenho um Sandero 1.6 8V 2016. Quando eu peguei ele, há dois anos, ele fazia entre 6,5 e 7,1 km/l no etanol na cidade e 8,5 a 9 km/l na gasolina. Dizem que o consumo desse carro é de 7,5 a 8,5 no etanol na cidade e 9,5 a 10,5 na gasolina, também na cidade. Quando ele passou a fazer 6,1 na cidade no etanol e 7,5 na gasolina, comecei a trocar varios itens que podem dar consumo, como filtro de ar, filtro de combustível, troquei velas e cabos de velas. Troquei o oleo e filtro. Depois de fazer isso tudo, me espantei quando ele passoua fazer 5,5 a 5,8 no etano e 6,5 na gasolina. Então, quando ele apresentou um problema na válvula termostática, mecânico passou o scanner, pois eu falei do consumo elevado pra ele, e ele disse que acusou sonda lambda, porque deu um valor elevado, tipo 98 (não sei o que). Não tenho scanner, então resolvi verificar o sensor MAP. Fiz os testes com o multímetro e deu valores normais. Diante disso, resolvi não remover o sensor para limpa-lo, dando apenas umas borrifadas de car 80 por cima dele. Não se foi isso, ou por eu ter abastecido hoje de gasolina num posto Shell (detalhe, não abasteco sempre no mesmo posto). Com isso, hoje ele fez entre 8 e 8,4 km/l na gasolina, sempre na cidade. Você acha que devo tirar a sonda lambda e o sensor MAP e limpa-los para ver se melhora o consumo? Ainda acho 8 km/l na gasolina pouco.
Obrigado q em outro vídeo seu quebrou meu gaio ! Pois tinha gastado mais de 500 reais em vão com um eletricista!
Que bom Sérgio. Tmj👊🏻✌🏻
Tenho uma SPACEFOX 14/14 mesmo motor, VALEU AS DICAS, faço as manutenções direto como indicou e tô muito contente, economizei uns bons PILAS. GURI TÚ É BOM HEIM. abraço a todos os inscritos.
Obrigado Marco. Tmj👊🏻✌🏻
A minha spacefox está assim
Perfeito Edu, eu particularmente não sabia dessas técnicas. Descobri o defeito do meu comprando um OBD_2 e baixando o aplicativo drive, paguei 11,00 no aplicativo e 45,00 no OBD_2 que é uma gambiarra para fazer scanner no carro, como se fosse mecânico. O aplicativo acusou falha no pistão 2 e troquei a bobina.
Oloco rapaz que chique
.. eu comprei meu gol e queria da uma geral nele saber os b.os
Sempre ótimos vídeos, tenho uma Saveiro trooper 2010 e acabei de fazer o cabeçote, porém, ela está falhando, está no mecânico e fazendo testes desde antes do Carnaval, damos a partida e funciona perfeitamente, mas quando esquenta, corta o primeiro cilindro, desconfiamos que pode ser o módulo ou algum fio com mal contato.
Já trocamos os bicos de lugar para ver se é defeito em algun deles, conferimos o ponto, verificamos cabos e bobina que são novos, sensores de ar, etc.
Será que vc poderia dar uma ideia do que poderia ser?
Obrigado, se já trocou tudo de lugar, já conferiu a bobina então provavelmente não é parte elétrica, e sim algo mecânico, que de alguma forma só está apresentando problemas quando quente, mas, como falo no vídeo, o carro acabou de sair de uma manutenção, então fica MUITO difícil dizer algo, pois pode ser até erro na montagem ou alguma peça nova com problemas. Vlw 👊🏻✌🏻
Só faltou a explosão na hora da edição, na hora que tu diz, eu acho que vai explodir kkk 😂
Sim, kkkk na próxima vou colocar. Vlw👊🏻✌🏻
Tenho um gol g3, troquei a flauta, fiz teste nos bicos, troquei o jogo de velas e cabo de velas, bobina, rotor e tampa do rotor, e o motor continua com esse tipo de vibração, o que pode causar essa vibração no motor? Desde já agradeço
Tenho um palio weekend 1.8 - 2006, passei por um problema de estouro de bomba d'água, mesmo tendo detectado um piado e levado ao mecânico e não foi diagnosticado.
Qtal tengo un creoss que llegando a temperatura de 90 grado me aparece en el tablero de apagar el carro
Boa. ,👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Tenho um EA111 ANO 2011 1.6 com 133.000 km rodados, recomenda usar militec ??
Blz Fabio, nesse vídeo respondo de forma mais detalhada sua pergunta 👇🏻
czcams.com/video/Fi3pnFyDtQQ/video.html
Vlw👊🏻✌🏻
O meu voayagem. O elétrica texto cabo. Veja. Bobina. Olhou os bicos..mandou foi eu deixar o carro la..na oficina
Meu troquei cabo de vela as velas as bobinas e fica tosindo assim
Fala meu amigo, não estou encontrando um. Vídeo seu, não me lembro direito, é de uma limpeza com agulha ou alfinete, se puder enviar o link, te agradeço.
Tá na mão Leandro👇🏻
czcams.com/video/4m9TDErS6eU/video.html
Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros valeu irmão
Amigo o seu ta com um pouco de barulho de tucho?
Pessoalmente não, o microfone do celular pode ser que da essa impressão. Vlw✌🏻
Mandei da um talento no motor do fox. E bateu agua na vela o carro ficou rateando e o mecanico trocou os cabos de vela botou o scaner e mim cobrou 180 pilhas! E vendo agora o video eu ia economizar ums 80 pilhas! Ja o celta quanto aos cabos é totalmente emborrachados aguenta agua
Sim. Vlw✌🏻
Mesmo sendo emborrachado ainda pega humidade melhor não jogar água
E quando o carro não pega nem por reza ? Tem fagulha , tem gasolina e não pega .
Sei que você tem a melhor das intenções, mas orienta o pessoal, que esse procedimento de retirar os cabos de vela corta a ignição do cilindro, mas não corta a injeção de combustível.
Não pode ser um procedimento demorado. Resumindo, o cilindro recebe combustível, que não vai ser queimado. Parte desse combustível vai lavar a parede do cilindro e descer pelos anéis do pistão e contaminar o óleo do motor. Outra parte do combustível vai para o escapamento e danificar o catalisador, que é uma peça que só deve receber gases quentes.
Vejo como um procedimento arriscado para ser utilizado por pessoas leigas, pois não sabem dos riscos envolvidos. Precisam de um treinamento.
Concordo plenamente 👍🏻👍🏻