W E39 M54B22 zrobiona glowica tj uszczelniacze i pierścienie. Przez tydzień nic nie kopcił, po tygodniu znowu zaczął prawdopodobnie tez będzie odma do wymiany
Sprawdz jeszcze oringi na przewodach odmy, bo potrafia byc od nowosci uszkodzone ( nawet febi bo mialem to u siebie ) a z sondami mialem taki problem ze wtyczki byly pozamieniane miejscami na silniku
Witam tydzień temu też walczyłem z lewym powietrzem zdiolem kolektor powymieniałem wszystkie przewody podciśnienia no i oczywiście odmę kupiona odma febi już od nowości przepuszczała na oringach szais miesiąc temu zakładałem gaz i tu był też problem wtryski które były wkręcane w kolektor były nie szczelne i tam łapało lewe powietrze.
Witam, czasami się trafia że te części febi itd to dziadostwo, dlatego ja założyłem najtańszy zestaw kupiony za 90zl A uszczelniacze nasmarowalem tawotem żeby lepiej uszczelnić. Te silniki są bardzo fajne jak wszystko działa jak już coś zacznie siadać to wtedy wielka zagadka. Pozdrawiam
witam cie ja mam e46 328 silnik chodzi wzorowo ale mam tez z sondami problem a mianowicie za katalizatorem wywala blad bank 1 bank 2 brak sygnalu mam sondy magneti marelli po skasowaniu bledu auto ma moc po jakims czasie zalapie znowu blad i juz nie ciagnie jak ciagnal
BMW E60 520i 2.2 typ silnika m54 Miałem problemy z wypadaniem zapłonu i braniem oleju, jestem na etapie wymiany świec zapłonowych ponieważ wypalają się z powodu spalanego oleju na świecach i przestają pracować cylindry. Wymieniłem odme drgania nie ustały olej bierze, zmienię cewki wymienię uszczelki kolektora bo jest falowanie obrotów. Plus mam przeciek oleju bo jak się okazuję po 200 tys puszcza któraś z uszczelek dlatego ucieka tyle oleju Polecam umyć osłony i spód następnie włączyć silnik na 20 minut i szukać czy wy również nie macie przecieku.
Witam, najlepiej pełen syntetyk 5w30 5w40. Ja osobiście zalewam elfa lub totala które kupuje w granicach 150zl za 7L i wymieniam max co 10000km albo raz w roku.
@@MrKoszalka no ja niedawno zakupiłem właśnie z tym silnikiem wcześniej niewiem co poprzednik lało tam Bo nawet kartki niebylo więc jak narazie zalałam castrol magnatec 5w40 I tak jeżdżę 5 tyś Ale dosyć sporo go pali więc chyba zrobię plukanke I będę czegoś właśnie szukał proponuja na forum ravenol Ale koszt 220 zl za 5l ;))))
Witaj, sytuacja opanowana, samochód przestał kopcić i pobierać olej 👍💪zaczął też równo pracować chociaż w dalszym ciągu potrafi szarpać pod obciążeniem ale sporadycznie. W dalszym ciągu jest do wymiany klema minusowa czyli ibs bo wywala błąd ale to już drugorzędna sprawa. Co do szarpania to podejrzewam że może to być już uszkodzona sonda z racji przepalonego oleju i przebiegu 300 +. Pozdrawiam
W E39 M54B22 zrobiona glowica tj uszczelniacze i pierścienie. Przez tydzień nic nie kopcił, po tygodniu znowu zaczął prawdopodobnie tez będzie odma do wymiany
Sprawdz jeszcze oringi na przewodach odmy, bo potrafia byc od nowosci uszkodzone ( nawet febi bo mialem to u siebie ) a z sondami mialem taki problem ze wtyczki byly pozamieniane miejscami na silniku
Witam tydzień temu też walczyłem z lewym powietrzem zdiolem kolektor powymieniałem wszystkie przewody podciśnienia no i oczywiście odmę kupiona odma febi już od nowości przepuszczała na oringach szais miesiąc temu zakładałem gaz i tu był też problem wtryski które były wkręcane w kolektor były nie szczelne i tam łapało lewe powietrze.
Witam, czasami się trafia że te części febi itd to dziadostwo, dlatego ja założyłem najtańszy zestaw kupiony za 90zl A uszczelniacze nasmarowalem tawotem żeby lepiej uszczelnić.
Te silniki są bardzo fajne jak wszystko działa jak już coś zacznie siadać to wtedy wielka zagadka. Pozdrawiam
witam cie ja mam e46 328 silnik chodzi wzorowo ale mam tez z sondami problem a mianowicie za katalizatorem wywala blad bank 1 bank 2 brak sygnalu mam sondy magneti marelli po skasowaniu bledu auto ma moc po jakims czasie zalapie znowu blad i juz nie ciagnie jak ciagnal
Jaki miałeś pobór oleju przed wymianą odmy?
BMW E60 520i 2.2 typ silnika m54
Miałem problemy z wypadaniem zapłonu i braniem oleju, jestem na etapie wymiany świec zapłonowych ponieważ wypalają się z powodu spalanego oleju na świecach i przestają pracować cylindry. Wymieniłem odme drgania nie ustały olej bierze, zmienię cewki wymienię uszczelki kolektora bo jest falowanie obrotów. Plus mam przeciek oleju bo jak się okazuję po 200 tys puszcza któraś z uszczelek dlatego ucieka tyle oleju Polecam umyć osłony i spód następnie włączyć silnik na 20 minut i szukać czy wy również nie macie przecieku.
Wszystko już ogarnięte kolego👍 nowa odma i uszczelki załatwiły sprawę😉
@@MrKoszalka Ooo no to elegancko :D
Jeżeli mówisz o uszczelkach dolotu to może i ja sprawdzę
olej ci bierze bo masz pierścienie wyrobione albo zawalone nagarem i nie zbierają oleju.
Witam jaki olej najlepiej zalać do tego silnika dziękuję za pomoc
Witam, najlepiej pełen syntetyk 5w30 5w40. Ja osobiście zalewam elfa lub totala które kupuje w granicach 150zl za 7L i wymieniam max co 10000km albo raz w roku.
@@MrKoszalka no ja niedawno zakupiłem właśnie z tym silnikiem wcześniej niewiem co poprzednik lało tam Bo nawet kartki niebylo więc jak narazie zalałam castrol magnatec 5w40 I tak jeżdżę 5 tyś Ale dosyć sporo go pali więc chyba zrobię plukanke I będę czegoś właśnie szukał proponuja na forum ravenol Ale koszt 220 zl za 5l ;))))
Jak sytuacja po wymianie odmy?
Silnik pracuje wzorowo, to był główny powód usterki.
Jak sytuacja po wymianie odmy?
Witaj, sytuacja opanowana, samochód przestał kopcić i pobierać olej 👍💪zaczął też równo pracować chociaż w dalszym ciągu potrafi szarpać pod obciążeniem ale sporadycznie. W dalszym ciągu jest do wymiany klema minusowa czyli ibs bo wywala błąd ale to już drugorzędna sprawa. Co do szarpania to podejrzewam że może to być już uszkodzona sonda z racji przepalonego oleju i przebiegu 300 +. Pozdrawiam
@@MrKoszalka a cewki masz dobre bo mi tez szarpie
@@witciu12 cewki sprawne bo były podmienione na nowe i nie przyniosło to efektów