Powiem tak uwielbiam twoje filmiki sam naprawiam swoje e39 nie jedno jak widzę że jest filmik od ciebie to poprostu super szkoda że tak mało ale rozumiem jesteś zarobiony widząc te zazby co robią inni pozdrawiam i z miłą chęcią spotkał bym sie przy dobrym bimberku i pogadał o M52 i M54 pozdrawiam. Wielkie dzięki.
Před 2 lety+2
Bimberek tak , rozmowa tak ale nie o M54, szanujmy się ;)
@ Mam M52 i M54 jak ogarnięte to super nie narzekam ale wiem co masz na myśli ale musisz mi przyznać rację że po M54 to dopiero padaka.Dzieki za odpowiedź.
Před 2 lety
@@slawekkomunski6407 M54 ma swoje bolączki ale jak widać głównie przez rzeźbę i januszowanie z olejem a dwa że jest ich bardzo dużo więc statystyki są takie
Łapka w górę leci zawsze jeszcze zanim obejrzę odcinek 👍 Szkoda że druciarze montujący gaz psują opinię o tym przyjemnym paliwku, niestety wielu oszczędza nie tam gdzie trzeba bo zamiast oszczędzać przy dystrybutorze oszczędzają na fachowym montażu. Pozdro Majster!
Majster, ty się również zajmujesz elektryką ? Szacun. Ps. Wiesz może, co może gdykać (gdyk,gdyk,gdyk) z góry silnika podczas przyśpieszania od 1,8 tyś.km do 2,5 tyś.km. Silnik m54. Normalnie nie jest to słyszalne, chyba że przejeżdżasz obok ekranów dźwiękochłonnych, innych przeszkód przy drodze.
majster miałeś przypadek wypadania zapłonu na 1 cyl w m52b28tu? dzieje sie to tylko na rozgrzanym a jak dam mu miodu to znowu git, pochodzi znowu na wolnych i znowu wypada
Mam podobny problem tylko u mnie Np pojawia się check engine zazwyczaj po dodaniu gazu do dechy i muszę się zatrzymać i kasować błąd i wtedy przez chwile działa i znowu się pojawia , wiadomo oco może chodzi? Wymieniłem kilka cewek i świec i nic to nie pomogło
Moze ktos pomoze,Bmw e 60 n 53 benz,falowanie obrotow na zimnym,po naprawie sterownika,swiece,cewki nowe,problem 4 cylinder,zamienialem swiece,i cewki miejscami,bez zmian,po zmiejszeniu,przerwy na swiecy,cylinder 4 problem troche znikl,ale czasami sie pojawia,co moze byc przyczyna?
Żeby uszczelnić tę disę to wystarczy kupić do niej oring i tak po prostu dołożyć i skręcić czy wyskrobać ten stary fabryczny silikon? Masz jakieś źródło oringów albo chociaż pasujący wymiar? Pozdrowienia!
Witam miałeś kiedyś taki przypadek że w e39 525i 2001r nie można było połączyć komputera pod obd? Dodam że zachowuje się tak jakby nie było wcale prądu w złączu obd
@@luciu86 Chwalisz się, czy żalisz? ;) Tak na serio to życzę Ci kolejnych 10lat bezawaryjnej jazdy.... jak LPG ktoś z głową ogarnął to nie widzę problemów ;)
Szanowny kolego może i u mnie coś pomożesz :) mam M54B25 bez gazu. Kiedy odpalam auto na zimnym po chwili silnikiem zaczyna rzucać i wypada właśnie zapłon "błąd cylindra nr6" po rozgrzaniu silnik pracuje idealnie. Czy masz jakiś pomysł co to może być? Dodam że po odpaleniu zimnego czuć z wydechu paliwem. Pozdrawiam 👍🏻
@@younlgolko263 nowe cewki i nowe świece. Zawsze jak po dłuższym postoju odpalam to po chwili zaczyna dziwnie pracować i na 6 wypada zapłon i pokazuje check engine
@@pawexxx6323 dziwna sprawa, bo jak wiązka świece cewka dobra to jeszcze zmierz kompresję na 6 i np 5 cylindrze dla porównania. Wtrysk benzyny rzadko siada, ale podmienić można, bo to nie kosztuje.
@@younlgolko263 dodam że kiedy zaczyna nim "telepać" a dodam powoli gazu tak do 1000 obrotów i będę tak trzymał to wszystko jest ok i tak po 2 minutach się uspokaja. We wtorek może podaje do mechanika i chłopaki popatrzą
Witam, posiadam 530i m54, samochód chodzi dobrze jak pogonię to zaczyna wypadać zapłon i kuleje po czym wywala check.. Auto odstoi 20min skasuje błąd i chodzi znów dobrze.. Siwece odma, vanosy i disa były robioje 10tys km temu.. Jakieś pomysły? Aaaa apka w tel nie pokazuje żadnego błędu.. Ale jak dmdam skasuj check znika..
To że nie spotkałeś nigdy dobrze zrobionego sterownika nie oznacza że jego profesjonalna modyfikacja nie jest dobrym pomysłem. Analizowałem oprogramowanie oraz dokumentacje i wiem że bmw w pierwszej kolejności stawia na ekologię, a potem na żywotność i osiągi. 700-750 obrotów to za mało i potem masz przytarte wałki. 102 stopnie to za dużo potem masz pękające pokrywy i głowice. To są rzeczy oczywiste, ale ms42 i ms43 ma w oprogramowaniu ukryte ciekawsze rzeczy takie jak praca w trybie maksymalnej wydajności z bogatą mieszanką (afr12-12,5) tylko przez maksymalnie kilkanaście sekund. Program detekcji wypadania zapłonów to paranoja bo wystarczą 2 złe zapłony po kolei na cylindrze i sterownik go odcina do ponownego uruchomienia (użytkownicy lpg mają najgorzej). Więc jeśli twierdzisz że oryginalny soft jest najlepszy to proszę poświęć kilkadziesiąt godzin na analizę oprogramowania i zastanów się nad skutkami pewnych rzeczy.
Před 2 lety+1
Oryginalny jest najlepszy bo jest łatwo dostępny i łatwy do wgrania i zawsze działa tak samo a dwa że jak chcesz coś naprawić to chyba lepiej wgrać ori niż jakiś mod niewiadomo po kim. Wiem o czym mówisz ale ja się zajmuje naprawą a nie tuningiem. Bmw jak i inni zawsze patrzą na ekologię bo takie są wymagania.
Dziękuję majster za zrobienie auta
Majster jeszcze raz dziękuję za pomoc to moje BMW dzięki
Lux robota. Kabelek do gazu to podstawa a gazownik ja bym wymienił PIN. Przynajmniej ladnie wtryski zamontowane
Niezly ulep robią co niektórzy.pozdr majster
Powiem tak uwielbiam twoje filmiki sam naprawiam swoje e39 nie jedno jak widzę że jest filmik od ciebie to poprostu super szkoda że tak mało ale rozumiem jesteś zarobiony widząc te zazby co robią inni pozdrawiam i z miłą chęcią spotkał bym sie przy dobrym bimberku i pogadał o M52 i M54 pozdrawiam. Wielkie dzięki.
Bimberek tak , rozmowa tak ale nie o M54, szanujmy się ;)
@ Mam M52 i M54 jak ogarnięte to super nie narzekam ale wiem co masz na myśli ale musisz mi przyznać rację że po M54 to dopiero padaka.Dzieki za odpowiedź.
@@slawekkomunski6407 M54 ma swoje bolączki ale jak widać głównie przez rzeźbę i januszowanie z olejem a dwa że jest ich bardzo dużo więc statystyki są takie
Majster ogarniasz też skrzynie automatyczne, wymiana oleju, adaptacja itp?
Łapka w górę leci zawsze jeszcze zanim obejrzę odcinek 👍
Szkoda że druciarze montujący gaz psują opinię o tym przyjemnym paliwku, niestety wielu oszczędza nie tam gdzie trzeba bo zamiast oszczędzać przy dystrybutorze oszczędzają na fachowym montażu.
Pozdro Majster!
ten M62 to chyba był wyszarpany a nie wyjęty xD
Witaj i Pozdrawiam Majstra 😀
To jest podaszassssssssss :D
Majster, ty się również zajmujesz elektryką ? Szacun. Ps. Wiesz może, co może gdykać (gdyk,gdyk,gdyk) z góry silnika podczas przyśpieszania od 1,8 tyś.km do 2,5 tyś.km. Silnik m54. Normalnie nie jest to słyszalne, chyba że przejeżdżasz obok ekranów dźwiękochłonnych, innych przeszkód przy drodze.
Siemano majster.
Ale gaz ładnie założony ( pierwsze auto ).
Siema Majster. Pytanie na szybko mam. Jakiej marki zestaw rozrzadu do m47n2 poza aso?
majster miałeś przypadek wypadania zapłonu na 1 cyl w m52b28tu? dzieje sie to tylko na rozgrzanym a jak dam mu miodu to znowu git, pochodzi znowu na wolnych i znowu wypada
Mam podobny problem tylko u mnie Np pojawia się check engine zazwyczaj po dodaniu gazu do dechy i muszę się zatrzymać i kasować błąd i wtedy przez chwile działa i znowu się pojawia , wiadomo oco może chodzi? Wymieniłem kilka cewek i świec i nic to nie pomogło
Majster co finalnie było z tym m62b46?
Ale czy to rozłączalo wtrysk od gazu czy benzynowy. ??
BMW e53 4.4 i 320 km wypadnie zapłonu mechanik sprawdził świece cewki bierze się za wtryski jutro i rozkładają ręce 😔 jakieś wskazówki ?
Jedna wtyczka, kabelek i... taki dramat. Takich fachowców to ze świecą szukać.
👍
Mam wypadanie zapłonu na 2 cylindrze i jak odłączę mapsensor jest ok co to może być?
Moze ktos pomoze,Bmw e 60 n 53 benz,falowanie obrotow na zimnym,po naprawie sterownika,swiece,cewki nowe,problem 4 cylinder,zamienialem swiece,i cewki miejscami,bez zmian,po zmiejszeniu,przerwy na swiecy,cylinder 4 problem troche znikl,ale czasami sie pojawia,co moze byc przyczyna?
Żeby uszczelnić tę disę to wystarczy kupić do niej oring i tak po prostu dołożyć i skręcić czy wyskrobać ten stary fabryczny silikon? Masz jakieś źródło oringów albo chociaż pasujący wymiar? Pozdrowienia!
Na allegro są, wpisz disa oring
Majster, to kiedy wpadnie filmik z wazzapem?
Może kiedyś
Dwóch majstrów w jednym filmie😉😉 to byłoby genialne😂, w sumie widziałbym też majstra cebulę i Staśka z ACO razem na rrrrobocie😂😆🤭
Witam miałeś kiedyś taki przypadek że w e39 525i 2001r nie można było połączyć komputera pod obd? Dodam że zachowuje się tak jakby nie było wcale prądu w złączu obd
Wyjmij bezpiecznik z gazu i bezpiecznik sprawdź
Połącz pin 7 i pin 8 w kablu interfejsu
Zasilanie na pinie 16 jest ?
Jest szansa się ugadać na jakiś termin na diagnozę na maj? Czemu grupa nie dziala?
Telefonicznie tylko
magia LPG ;) ten fenomen zawsze mnie zadziwiał ;) ;) miało być tanio, a jest drożej ;)
taka niespodzianka
5 rok m54 na gazie. Tez jestes fenomen
@@luciu86 Chwalisz się, czy żalisz? ;) Tak na serio to życzę Ci kolejnych 10lat bezawaryjnej jazdy.... jak LPG ktoś z głową ogarnął to nie widzę problemów ;)
12 lat na lpg silnik m52 b28, tylko wymieniony reduktor od lpg.
Szanowny kolego może i u mnie coś pomożesz :) mam M54B25 bez gazu. Kiedy odpalam auto na zimnym po chwili silnikiem zaczyna rzucać i wypada właśnie zapłon "błąd cylindra nr6" po rozgrzaniu silnik pracuje idealnie. Czy masz jakiś pomysł co to może być? Dodam że po odpaleniu zimnego czuć z wydechu paliwem. Pozdrawiam 👍🏻
Zawsze jest to cylinder 6? Świece, cewki rozumiem sprawdzone?
@@younlgolko263 nowe cewki i nowe świece. Zawsze jak po dłuższym postoju odpalam to po chwili zaczyna dziwnie pracować i na 6 wypada zapłon i pokazuje check engine
@@younlgolko263 wystarczy wyłączyć auto błąd znika i jak jest lekko rozgrzany silnik chodzi dosłownie perfekcyjnie
@@pawexxx6323 dziwna sprawa, bo jak wiązka świece cewka dobra to jeszcze zmierz kompresję na 6 i np 5 cylindrze dla porównania. Wtrysk benzyny rzadko siada, ale podmienić można, bo to nie kosztuje.
@@younlgolko263 dodam że kiedy zaczyna nim "telepać" a dodam powoli gazu tak do 1000 obrotów i będę tak trzymał to wszystko jest ok i tak po 2 minutach się uspokaja. We wtorek może podaje do mechanika i chłopaki popatrzą
Witam, posiadam 530i m54, samochód chodzi dobrze jak pogonię to zaczyna wypadać zapłon i kuleje po czym wywala check.. Auto odstoi 20min skasuje błąd i chodzi znów dobrze.. Siwece odma, vanosy i disa były robioje 10tys km temu.. Jakieś pomysły? Aaaa apka w tel nie pokazuje żadnego błędu.. Ale jak dmdam skasuj check znika..
Udało się rozwiązać problem?
Nie, jeszxze nie diagnozowałem.. Wywala błąd 4 celindra p0304.. Także sprawdzę cewki świece.. Zamienię cewke zobacze czy będzie błąd innego cylidna..
Witam kolego , napiszesz czy udało Ci sie odnaleźć błąd? Od wczoraj mam takie sam problem
@@kosmoos0075 witam ,nie diagbozowalem dalej sprawy wypadnie jest sporadyczne a jeżdżę spokojnie więc nie mam z tym problemów aktualnie wcale..
I tak te starsze bmw mają spoko silniki. Patrząc na te nowe auta to kurde Panie Boże zrobią połowę przebiegów tego co stare robiły i baj baj...
A ja myślałem że to wypadanie to że on poprostu tak ma hehehe
Gdzie masz warsztat?
Ślask, Tychy
Ja pierydole, X5 to chyba gwiazdy programu usterka robiły xD
To że nie spotkałeś nigdy dobrze zrobionego sterownika nie oznacza że jego profesjonalna modyfikacja nie jest dobrym pomysłem. Analizowałem oprogramowanie oraz dokumentacje i wiem że bmw w pierwszej kolejności stawia na ekologię, a potem na żywotność i osiągi. 700-750 obrotów to za mało i potem masz przytarte wałki. 102 stopnie to za dużo potem masz pękające pokrywy i głowice. To są rzeczy oczywiste, ale ms42 i ms43 ma w oprogramowaniu ukryte ciekawsze rzeczy takie jak praca w trybie maksymalnej wydajności z bogatą mieszanką (afr12-12,5) tylko przez maksymalnie kilkanaście sekund. Program detekcji wypadania zapłonów to paranoja bo wystarczą 2 złe zapłony po kolei na cylindrze i sterownik go odcina do ponownego uruchomienia (użytkownicy lpg mają najgorzej). Więc jeśli twierdzisz że oryginalny soft jest najlepszy to proszę poświęć kilkadziesiąt godzin na analizę oprogramowania i zastanów się nad skutkami pewnych rzeczy.
Oryginalny jest najlepszy bo jest łatwo dostępny i łatwy do wgrania i zawsze działa tak samo a dwa że jak chcesz coś naprawić to chyba lepiej wgrać ori niż jakiś mod niewiadomo po kim. Wiem o czym mówisz ale ja się zajmuje naprawą a nie tuningiem. Bmw jak i inni zawsze patrzą na ekologię bo takie są wymagania.
Coś rzadko ostatnio nagrywasz. Pozdrawiam.
Wiem, początek roku zakręcony
Marnujesz się ;) musisz otworzyć montaż LPG ;) V8 - V10 - V12 ;) tam dużo miejsca by LPG dobrze założyć ;) ;)
Co za paprochy z tym V8.....
Ja pier.. Ale burdel w tym v8 masakra coś takiego zrobić