MrKoszalka
MrKoszalka
  • 2
  • 134 160
BMW e60 m54b22 spalanie oleju#wypadanie zapłonu#odma#separator
Diagnoza pobierania oleju przez silnik m54b22 w BMW E60.
zhlédnutí: 6 401

Video

citroen zx 1.9 diesel cold start.wmv
zhlédnutí 128KPřed 14 lety
My 1996 citroen zx 1.9 diesel taking a cold start.

Komentáře

  • @marcinsuminski4942
    @marcinsuminski4942 Před 20 dny

    W E39 M54B22 zrobiona glowica tj uszczelniacze i pierścienie. Przez tydzień nic nie kopcił, po tygodniu znowu zaczął prawdopodobnie tez będzie odma do wymiany

  • @bartoszfiuk7987
    @bartoszfiuk7987 Před rokem

    Jaki miałeś pobór oleju przed wymianą odmy?

  • @peyod7447
    @peyod7447 Před 2 lety

    BMW E60 520i 2.2 typ silnika m54 Miałem problemy z wypadaniem zapłonu i braniem oleju, jestem na etapie wymiany świec zapłonowych ponieważ wypalają się z powodu spalanego oleju na świecach i przestają pracować cylindry. Wymieniłem odme drgania nie ustały olej bierze, zmienię cewki wymienię uszczelki kolektora bo jest falowanie obrotów. Plus mam przeciek oleju bo jak się okazuję po 200 tys puszcza któraś z uszczelek dlatego ucieka tyle oleju Polecam umyć osłony i spód następnie włączyć silnik na 20 minut i szukać czy wy również nie macie przecieku.

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 2 lety

      Wszystko już ogarnięte kolego👍 nowa odma i uszczelki załatwiły sprawę😉

    • @peyod7447
      @peyod7447 Před 2 lety

      @@MrKoszalka Ooo no to elegancko :D Jeżeli mówisz o uszczelkach dolotu to może i ja sprawdzę

    • @rufuz.
      @rufuz. Před 2 lety

      olej ci bierze bo masz pierścienie wyrobione albo zawalone nagarem i nie zbierają oleju.

  • @czeslawspuchniety5957

    Witam jaki olej najlepiej zalać do tego silnika dziękuję za pomoc

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 3 lety

      Witam, najlepiej pełen syntetyk 5w30 5w40. Ja osobiście zalewam elfa lub totala które kupuje w granicach 150zl za 7L i wymieniam max co 10000km albo raz w roku.

    • @czeslawspuchniety5957
      @czeslawspuchniety5957 Před 3 lety

      @@MrKoszalka no ja niedawno zakupiłem właśnie z tym silnikiem wcześniej niewiem co poprzednik lało tam Bo nawet kartki niebylo więc jak narazie zalałam castrol magnatec 5w40 I tak jeżdżę 5 tyś Ale dosyć sporo go pali więc chyba zrobię plukanke I będę czegoś właśnie szukał proponuja na forum ravenol Ale koszt 220 zl za 5l ;))))

  • @slawekkomunski6407
    @slawekkomunski6407 Před 3 lety

    Witam tydzień temu też walczyłem z lewym powietrzem zdiolem kolektor powymieniałem wszystkie przewody podciśnienia no i oczywiście odmę kupiona odma febi już od nowości przepuszczała na oringach szais miesiąc temu zakładałem gaz i tu był też problem wtryski które były wkręcane w kolektor były nie szczelne i tam łapało lewe powietrze.

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 3 lety

      Witam, czasami się trafia że te części febi itd to dziadostwo, dlatego ja założyłem najtańszy zestaw kupiony za 90zl A uszczelniacze nasmarowalem tawotem żeby lepiej uszczelnić. Te silniki są bardzo fajne jak wszystko działa jak już coś zacznie siadać to wtedy wielka zagadka. Pozdrawiam

  • @made6738
    @made6738 Před 3 lety

    witam cie ja mam e46 328 silnik chodzi wzorowo ale mam tez z sondami problem a mianowicie za katalizatorem wywala blad bank 1 bank 2 brak sygnalu mam sondy magneti marelli po skasowaniu bledu auto ma moc po jakims czasie zalapie znowu blad i juz nie ciagnie jak ciagnal

  • @WojtazMM
    @WojtazMM Před 3 lety

    Sprawdz jeszcze oringi na przewodach odmy, bo potrafia byc od nowosci uszkodzone ( nawet febi bo mialem to u siebie ) a z sondami mialem taki problem ze wtyczki byly pozamieniane miejscami na silniku

  • @patrykgosciniak2410
    @patrykgosciniak2410 Před 3 lety

    Jak sytuacja po wymianie odmy?

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 3 lety

      Silnik pracuje wzorowo, to był główny powód usterki.

  • @patrykgosciniak2410
    @patrykgosciniak2410 Před 3 lety

    Jak sytuacja po wymianie odmy?

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 3 lety

      Witaj, sytuacja opanowana, samochód przestał kopcić i pobierać olej 👍💪zaczął też równo pracować chociaż w dalszym ciągu potrafi szarpać pod obciążeniem ale sporadycznie. W dalszym ciągu jest do wymiany klema minusowa czyli ibs bo wywala błąd ale to już drugorzędna sprawa. Co do szarpania to podejrzewam że może to być już uszkodzona sonda z racji przepalonego oleju i przebiegu 300 +. Pozdrawiam

    • @witciu12
      @witciu12 Před 3 lety

      @@MrKoszalka a cewki masz dobre bo mi tez szarpie

    • @MrKoszalka
      @MrKoszalka Před 3 lety

      @@witciu12 cewki sprawne bo były podmienione na nowe i nie przyniosło to efektów

  • @saschaeuler7883
    @saschaeuler7883 Před 5 lety

    have one zx 1.9 diesel year 97 , with wooping 714,356 km and looking forward to the million km

    • @caste405
      @caste405 Před 4 lety

      Twenty years later... I have my zx 1.9d with 130.000km used.... the Best diesel for DRIVE and confort. .... have you today YOUR zx?

    • @druginducedfeverdream1613
      @druginducedfeverdream1613 Před 3 lety

      I have a Berlingo 1.9d DW8. Throttle pedal is quite stiff and heavy. is that common with these? I imagine a little decarb in the throttle body would help or a new cable.

    • @citroenxantia9870
      @citroenxantia9870 Před 3 lety

      How often do you remove the camshaft and adjust the valves?

  • @marcoscorderogaona428

    Tengo un Citröen modelo zx año 92 petrolero el problema es q si no lo purgo cada vez q voy a salir calienta y me sopla el empaque de culata

    • @caste405
      @caste405 Před 4 lety

      Dólares a la vista...... averia

  • @perkinsdiesel9089
    @perkinsdiesel9089 Před 9 lety

    It looks like you delete the EGR valve, right? sounds great!

    • @alexanderoronov4392
      @alexanderoronov4392 Před 5 lety

      I am pretty sure this care does not have EGR valve from the factory.

  • @mariaunpajote6075
    @mariaunpajote6075 Před 10 lety

    hola qusiera saber donde y como se saca la valvula iac del zx 1,9 d modelo advance de 1995 , pues el cuenta revoluciones está siempre en 2000 vueltas

  • @d00ffi
    @d00ffi Před 12 lety

    i got my zx from 94 same engine and wonder why your fuel gauge is on the right while my is on the left (the same shape of gauges).

  • @fiat850super
    @fiat850super Před 13 lety

    I have a Xantia 97 with same engine. 430000km(100hp). And ZX 93 without turbo (64hp) 410000km. Long lasting French diesel engine!!

  • @fiat850super
    @fiat850super Před 13 lety

    I have a same engine, Xantia 1.9 td wagon. 410000km. Still going strong!!

    • @citroenxantia9870
      @citroenxantia9870 Před 3 lety

      How often do you remove the camshaft and adjust the valves?

    • @fiat850super
      @fiat850super Před rokem

      Nothing replace with the engine. I had this car in 5 years, i think. It was a little bit rusty in a backwagon. So this car it's No more, but i think a brougt an Xantia again! . Especially 1,9/2,1td or 2litre hdi.

  • @Yamahunter
    @Yamahunter Před 13 lety

    thats a good and clean looking engine!

  • @anthonymollo
    @anthonymollo Před 13 lety

    @shredmaster100 iv got the 1.9 td aswell

  • @MyVeleno
    @MyVeleno Před 14 lety

    w zx

  • @pionierista
    @pionierista Před 14 lety

    thats one cool motor ,my cousin has peugeot 305 with the same motor , but with broken camshaft