Rodinné auto s nízkou cenovkou a úspornými motory - Ford Focus
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2024
- 🔹 Aktuální nabídka Ford Focus
bit.ly/3fqg0bo
🔹 Ford Focus třetí generace je autem, které má stále skvělý podvozek a výborně se řídí. Navíc ho můžete mít v různých specifikacích a motorizacích. A to, zda platí heslo "Fordem tam, vlakem zpátky", se dozvíte právě v dnešním testu.
#CarvagoRecenze #fordfocus
🔹 Specifikace:
Ford Focus 1.5 TDCi
Výkon: 70 kW (95 koní)
Převodovka: Manuální
Pohon předních kol
Rok výroby: 2016
Ujeté km: 162 000 km
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
00:00 Začátek
00:27 Představení dnešního modelu
1:02 Porovnání ceny s verzemi ST a RS
1:28 Jak šel s Focusem čas
2:20 Rozměry
2:40 Objem kufru
3:10 Zadní sedadla
3:46 Výbava
6:42 Dynamika řízení
7:56 Motorizace
8:48 Servis a na co si dávat pozor?
11:59 Jaký Focus vybrat?
13:09 Spotřeba
13:30 Jak si vede po 162 000 km?
14:36 Shrnutí na závěr - Auta a dopravní prostředky
Platí Fordem tam a vlakem zpátky nebo to je úplně jinak? Napište nám vaše zkušenosti s Fordy nebo konkurencí.
Ford stále nabízí hodně muziky za málo pěnez, ano neduhy má ale člověk musí vědět po čem šáhnout :)
Mám Mondeo MK4 2.0 TDCI a zatím spokojenost, najeto 205000KM bez závad
Taky mám Focuse 2013, najeto s ním mám cca 10k,celkem 95k,motor 1.0 a spokojenost. Nějaké mouchy to má, je to první auto co jsem musel dotáhnout do servisu, ale jinak spokojenost. Jenom ten vnitřní prostor je trochu menší, ale člověk si zvykne.
A kotouče mám i vzadu :)
Měl jsem atmosférického focuse 1.6i z roku 2009 byl pecka, potom jsme se rozrostli, tak jsem pořídil Mondeo mk.4 z roku 11 a výkon, prostor super. :)
Mam c max benzin trojvalec blizi sa 100 000 km, ziadny problem musim zaklopat, tankujem ale 98-100oktan lebo na sk je len e10 a to si tam dat nechcem
S mými zkušenostmi s Focusem, tak to auto po krátkým svezení jsem prostě chtěl, koupil a spolehlivě jezdil. Nikdy jsem nikde nezůstal a pokud držím pravidelnej servis, tak vše funguje. A já jsem holt takovej, že si k autu vytvořím vztah, neberu ho jako spotřební zboží, kdy koupím, olítám a za rok kupuju jiný, jako se to v některých případech děje.
Jednička je naprosto skvělá, benzíny perfektní, podvozek dokonalej. Do trojky volím asi taky jen tu 1.6, protože atmosféry s manuálem už jsou pasé a klidně v Trendu, protože to bohatě stačí. Čím míň asistentů, tím líp, čím míň digitalizace, tím jen a jen líp👍🏻 mám rád Fordy, jsou skvělý
Nevím, kdy tato "vtipná" průpovídka vznikla, ale evidentně ne u někoho, kdo jezdí Focusem. Po dlouholetém bezproblémovém používání ojetého FF1 kombi jsem si "musel" koupit nový FF3 kombi. Nedostatek fantazie? Ne ! Proč měnit něco, s čím je člověk absolutně spokojený.👍
Mám naprosto stejný příběh. Není co dodat. ;-)
Měla jsem to taky tak, po ježdění v MK2 jsem nenašla nic lepšího a finančně dostupneho než toto
Vznikla z marketingového sloganu Fordu, který tohle kdysi použil. Když se totiž Ford pokazil a musel do servisu, tak mu Ford zaplatil zpáteční jízdenku domů, jako kompenzaci za to, že se ti rozbilo auto. Slogan měl tak naopak evokovat spolehlivost Fordů. Ale pak se to otočilo a teď je to "vtipná" průpovídka :)
Dobri test 👌 chcel by som sa informovat 1.5 ecoboost ?
Jsem rád, že jsem letos stihnul koupit hezkej kus s klasickým atmosferickým motorem 1.6 Ti-VCT 92 kW, v provedení Champions (takový Light Titanium). Nemusím se trápit s EB. Oproti mk2 je konečně odhlučněný, nicméně za cenu méně prostoru. Osobně mě mrzí 5. st. převodovka, která se váže s výše uvedenou motorizací, poměrně tuhá kulisa řazení a fakt, že tyhle modely furt trápí zatékání vody. V autě je holt vidět, kde se šetřilo. Jízdní vlastnosti vynikající.
Mam 6st ale vyuzivam minimalne
Mam c max nic mi nezateka, bol som si pred kupou skusit aj focus ale c max mi sadol lepsie vo focuse som si nevedel sedadlo nastavit k spokojnosti, najlepsie mi bola kuga ale ta bola pre mna vtedy draha
Měl jsem necelých 1000 km 1.6 Ecoboost. Famózní ježdění, ale jak bylo zmíněno ve videu, karbonizace vstřiku a propálení pístu... :)
Co takhle příště Mondeo MK4 ? :)
ST po FL za 300 tisíc? No nevím :) Já kupoval za 300k ST 2012, ty po faceliftu startovaly na 350k za pochybnou bouračku z Německa a výš.
Ale tak či tak je trojkovej Focus super auto a já jsem moc spokojenej :) Zatím jsem In-kartu nekupoval :D
Nechcete zrecenzovat ford Focus mk4 2.0 ecooblue ve vyšší výbavě?
Jak je spolehlivé prosím 1.5tdci 88kw automat?
Máš super videa 👍, jen tak dál. Co někdy otestovat Ford Galaxy od roku 2006 do roku 2014? Uvažuji o jeho pořízení a tak by se test od tebe hodil.
Mám S-Maxe 08 a je to z těch na denní ježdění nejlepší auto, co jsem kdy měl. Galaxy na tom bude určitě podobně.
Pohodový test paráda👍co takle test Ford s Max
Zrovna ho chci nadělit manželce, reportáž se hodí, dekuji 😃👏🏻👏🏻👏🏻
Mrkněte na www.carvago.com a pokud budete chtít s výběrem poradit, volejte nebo pište na uvedené kontakty. 🙂
uz dva roky vlastnim verzi Titanium se stejnym motorem, najeto necelych 130k. Jedine me trapi cidlo kapoty, ktere ve velkem vedru obcas ukaze, ze je otevrena a volant mam teda odreny jak kdyby to melo 300k+. Jinak velka spokojenost! vymenil sem ho za focus 2 pred FL. Jeste jsem uvazoval nad passatem, ale tam bych musel za stejne penize slevit z roku vyroby a nebo z vybavy. U focusu se mi hlavne naskytla vyhodna nabidka od znameho, tak sem nevahal.
Ford focus je moje vysněné auto. Chci aby měl kufr combi. naftu, výkon 110kw, manuální převodovku 6 stupňů a spotřeba to je mi jedno.
Zdravím, neplanuje se udelat i video na Mondeo MK 5?
Pravděpodobně se na něj dostane 🙂
Zdravím Volvo V60 diesel nemáte v pláne otestovať ? Díky za odpoveď
Máme! 🙂
V ziadnom pripade netreba menit vsetky parkovacie senzory ale cez soft/diagnostiku sa zisti ze ktory a vymalovane :D
Viem co hovorim, robil som to ne na Focuse ale C-maxe ;)
Mám fokus combi 1,6 benzín rv 2000. Najeto 275tisíc. Koupil jsem ho po prvním majiteli z Itálie jako 10-ti leté auto s nájezdem 95tisíc. Opravy sem tam nějaké jsou ale nic, co by mě zrujnovalo a opraví to kde kdo. Nicméně uvažuji o výměně. 23 let je přece jen už dost. Vážně uvažuji, že koupím zase tohoto kombíka, jen novějšího. Nejsem náročný, nepotřebuji všemožné asistenty a doplňky, které jsou jen další možností poruchy. Do kdy se dělaly tyhle jednoduché 1,6-kové motory? Průměrně denně najedu cca 20-30km a startuji třeba i 8x. Takže potřebuji benzín a zřejmě i bez nějaký přímých vstřiků, turb a podobných vychytávek. (Uvažoval jsem i nad i30 nebo seed v podobné motorizaci. Ale nemám s tím zkušenosti a moc na techniku nejsem.)
Co je na fokusu přímo děsné je sedačka, která je mizerně tvarovaná, takže si musím na delší jízdu za bedra strčit vždy nějakou výplň.
Mondeo MK4 vs Passat B6?
jaby som len doplnil a poopravil. Aj ten 1.5 diesel ma stale tu nevhodne tvarovanu olejovu vanu. Plus bolo by slusne zmienit ze do 1.0 ecoboostu ide specificky olej vlastnej normy od fordu ktory obmyva remen. Pokial sa tento olej nepouzije remen moze vyschnut a problem je na svete
Potvrzuji 13 let spokojenosti , FF 2 Fl a ta zabava za volantem nebo jak to auto drzi na silnici ,zkratka i dražší auta si muzou nechat zdat o tehlech jizdn. Vlastnostech.Z běžných aut bych volil vzdy Ford.
Měl jsem kdysi služebního C-Maxe, 1,6 TDI, celkem fajn auto, ale asi ve 100 tkm odešla převodovka a v 120 tkm praskl rozvoďák (tenkrát měl interval výměny asi 160 tkm). Jako soukromé auto jedině VW :)
Měl jsem mraky aut, běžná i luxusní. Ale stejně byl a je můj nejoblíbenější Ford S-Max se 140koňovou naftou a automatem...
Top neokoukaný a originální byl první focus.navíc skvěle fungující
zvolávačka bola ešte aj na úpravu riadiacej jednotky pri nízkych otáčkach to drhlo spojku 1.0 EB mám verziu pred FL 2013 manuál.
Aspon bola zvolavacka. U 1.2 tsi od wagenu nic nebolo a to sa trhali rozvody. Takze urcite ford
No ještě bych dodal, že 1,0EB Vám opravdu neoservisuje nějaký pepík v garáži :D Ano olej vymění - to dělám sám, ale musíte doufat, že dodrží normu na řemen v oleji - když né tak uděláte motoru pápá. Dále rozvody a vůli ventilů Vám udělají jen ve fordu (teda rozvody i jinde, ale když se neudělají ventily tak hrozí zase průser) a dělají se po 240tis km.
Dobre som pocul ze nema vyhrievanie celneho skla? Ale ved tam je vo videu vidiet tlacidlo vyhrevu sedaciek a nad nim aj tlacidlo vyhrievaneho celneho skla
Má vyhřívané přední sklo, dokonce i zpětná zrcátka .... i ten tempomat tam je, jen nemá ovládání na volantu, ale u ovládání světel 😉
Trend má vyhřívání čelního skla, nemá vyhřívané sedačky a volant. Tempomat v základu není. Stejně tak v základu nejsou ani mlhovky, ale jsou připravené k zapojení s tím, že tam musíte dán jiný přepínač, samozřejmě mlhovky a krytky s dírou a pak vám to musí v servisu aktivovat přes PC na Trend+
Před týdnem jsem si koupil ojeté Mondeo 2015, v nafticce 110kw a plne vybave a cenu nové Fabie a půl. Ale sem rad ze sem nešel do Focusu, výbava a zpracování je úplně jinde. Navíc focus padá hrozné na ceně. Je to fajn auto podle mě jen ta palubní deska je totální katastrofa
Dobrý den Davide a nechtěl byste nám svůj kup ukázat? Aktuálně poptáváme právě takové Mondeo na testování. :-)
Pozrel by som si Peugeot 308 :)
Mohli by jste zkusit otestovat Golfa VII, v poslední době je to poměrně oblíbené ojeté auto tak ať lidi vědí jak na tom je.
Mám G VII (r.v. 2013), 1,4 TSI (90 kW), 120 tkm najeto a poslední dobou mě trápí opravdu velká spotřeba oleje (2-3 l/1000 km). Uvidím po servisu, kolik ze mě sedřou za opravu, ale jinak musím říct, že to je skvělé auto a kromě tohohle problému s olejem jsem za celou dobu používání neměl žádný problém. Golf je prostě nejlepší!
Dobrý den Nesstle, vámi uvedený Golf v 1,4 TSI už je ve střižně. Takže nás sledujte, brzy se zde objeví.
@@carvago2143 A co takhle Touareg 2? 😁
@@mareklansky2948 Touareg taky do budoucna bude... Zatím můžete mrknout na jeho "sestru" od Audi - czcams.com/video/IXtbue8XyO4/video.html
@@carvago2143 Super, už teď se těším! :) A "sestru" jsem zkoukl už dávno :D
Pro okrsky a nákupy dostačující dostavník.
Rozumná cena, levné náhradní díly, osvědčená technika...
Prosím další video zkuste na rodinné suv Hyundai tucson...
Hyundai Tucson už se stříhá! Za pár týdnů ho tu máte. 🙂
Vizuálně to není žádná sláva, ale první Focus byl doslova tristní.
Výdechy ventilace sú pod prednými sedadlami
Sú to krásne autá, ale........
Nechci hejtovat, ale ve Tvých videích a obecně ve videich prodejců mi chybí jediná věc a to zvednout auto, tak jako to dělá Vaculík nebo Václavík ani nevím jak se přesně jmenuje ze Světa motorů. Kdyby jsi se ohnul, alespon jako Kubrt, viděl a ukázal by jsi slabinu Fordu lidem a to je koroze. Vím o čem mluvím, můj kluk ladí auta a když tady má něco co jsem neviděl tak se na to jdu podívat. Měl ho tady ve veri RS, ta už se dnes nevyrábí a s korozí to je tragédie. Na některých místech i hloubková, má to pár vychytávek (myslím driftovací mod, ale nejlepší když otevřeš dveře tak na hranu dveří vyjede plastová lišta), ale RS je špičková verze a to za špičkovou verzí Golfu pokulhává a to i v jízdních vlastnostech...... Ta zadní náprava, ta je dobrá, taky ji konstruovali konstruktéři co utekli z VW :-)
Líbí se mi Tvoje videa, uvítal bych i záběry ze zvedáku, takhle to působí dost polovičatě.
K brzdám na kombíku bych se tomu zas tak nesmál, s touhle motorizací (a hlavně s točivým momentem motoru) mu to úplně stačí. Tohle auto si lidé kupují pro rodinné ježdění a navíc při brždění zzredukuje omezovač na zadní nápravu tlak kapaliny a to si myslím že je v pohodě. Zrovna tak plechová kola tam jsou proto, že jsou ekonomičtější (stejně jako bubnové brzdy) a jsou mnohem lepší a hlavně lehčí než nějaká hliníková. K výměně oleje v motoru, já mám Goolfa TDI 5 a s olejem to dělám tak, že každá třetí výměna oleje (po 10 ti tisících km) jde dolu vana a důkladně se vyčistí a zbaví karbonu, zkontroluje sací koša taky vyčistí. Já jsem ze staré školy a nás učili, že po 10 tisících km se z oleje díky karbonu stává brusná pasta. Asi tak nějak. Ale jak píšeš Fordem tam a vlakem zpátky neplatí. Toto auto ale pro mne není. Jak říká poučka, nikdy nekupuj auta od F, Ford, Fiat a všechny francouzský. Ale to je sranda.
Jak říkáš a porovnáváš motory, co který - to je drobnost, opravíš a ne až tak draze. Motor opravíš, horší je to s karosérií, ta hnije a opravovat se to dnes nevyplatí a to je potom konec auta. Tohle auto je spíš pro lidi co si chtějí něco na ježdění koupit a je jim jedno co. Hundai, Kia, Ford nebo Dacia. Z místa A do místa B za rozumné náklady. Není to pro milovníky aut.
Mnohem lepší volba než německé koncernové sračky.