El nuevo tren a Huancayo y los Talleres de Chilca
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- čas přidán 25. 05. 2018
- Un nuevo coche motor generado en Talleres Chilca para ser usado para turismo y un pantallazo general de estos talleres que sostienen al Tren Macho (Huancayo - Huancavelica) y a los dos autovagones que hacen ese recorrido diariamente en las cumbres mas altas de la Cordillera de Los Andes en Peru.
A new car engine generated in Talleres Chilca to be used for tourism and a general screenshot of these workshops that are in Tren Macho (Huancayo - Huancavelica) and the two autovagons that make that journey daily in the highest peaks of the Cordillera of the Andes in Peru.
Un vídeo para el recuerdo donde mi padre trabajo desde su inicio hasta su retiro en el año 1970 antes de su jubilación ingresabamos al patio 1 y 2 por estos talleres jugabamos de aquellos trenes vapor solo queda como un monumento la maq 107 bellos recuerdos de mi niñez
Cuando las empresas las maneja el estado, estas son las concecuencias.
Compren trenes modernos. Esa reliquias que no circulen nunca más.
Todo esos vagones deberían de estar en funcionamiento falta interés y voluntad lo moderno dura poco
La desidia x los Ferrocarriles es comun al parecer en Latinoamerica ... solo sobreviven ramales de carga , pero los trenes de pasajeros casi no quedan ¡¡ una lastima , con una moderada inversion , serian excelentes trenes turisticos en la epoca veraniega !!
En Còrdoba Argentina -. tenemos a Materfer una exelente fàbrica de trenes ¿Para què compramos en China si aquì hay mejores ?
Tendriamos que preguntarles a los del gobierno anterior que fueron los que celebraron el convenio con china y al actual que lo continúa.
Aclaro que este video es de una línea peruana y el coche motor que aparece en el video esta siendo fabricado en Talleres Chilca (Huancayo - Peru)
Como se pueden entrar a estas instalaciones
Hablando con la vigilancia , luego te contactan con el jefe de talleres , es muy amable, aunque no recuerdo el nombre.
Pronto sera Museo
Todos esos vagones viejos y oxidados,increible todo eso no este en la fundición.
El tren macho en el 2018 no es mas que una decidia del retraso absoluto que vive el Peru.
Un tren que eternamente vive remendado, de reparación en reparación.
Una ruta que si sobrevive es porque para muchos pueblos es su único medio de transporte y conexión.
Increíble que el gobierno como tal no le da la importancia debida al transporte ferroviario.
Las soluciones que daria,del atraso en que muchos pueblos saldrían.
El detalle esta que el gobierno esta invirtiendo mucho en lo que es carreteras.
Están fundiendo esos viejos vagones, para convertirlos en vagones modernos
A esos vagones le deben dar otro uso hasta una casa se puede haser le piden donar a personas sin hogar.
Se deverian retaurar esos bag ones lo qe nunca me a gustado son estas cochinadas de ferrobus
Fome la caga igual que la micro que va tacna a arica
No sabemos que es Fome y porque lo de Arica Tacna. Podes explicarlo , gracias.