Скелеты в шкафу Октавии A5 с пробегом 215 тыс. км. (1,8Т + АКПП 09G). Хорошая, когда не ломается

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 16. 07. 2024
  • Привет, друзья! Этот ролик про состояние Шкоды Октавия с мотором 1,8Т и АКПП 09G с пробегом 215 тысяч км. Что от неё осталось? Был ли уже серьёзный ремонт или капиталка ляжет на нового владельца? Приятного просмотра!! :)
    Инстаграмм: / pryazhonov.podboravto
    Драйв2: www.drive2.ru/users/pryazhono...
    По вопросам подбора а/м с пробегом и выездной диагностики обращайтесь по телефону 8(926)556-2350. С уважением и пониманием, Пряжонов Дмитрий
    0:00 - Начало
    01:22 - Смотрите далее
    01:59 - Где находятся маркировки
    03:33 - Как понять автомат или DSG?
    06:40 - Проверка оригинальности пробега
    07:59 - Состояние салона
    08:36 - Как сохранился кузов за 10 лет
    12:27 - Эндоскопия двигателя с моими комментариями
    14:30 - Концовка (вывод)
    #пряжонов #octavia #октавияА5 #шкода #skoda
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 11

  • @proTok
    @proTok Před 2 lety +3

    Дмитрий топ!)

  • @Bankolio
    @Bankolio Před 2 lety +1

    Количество просмотров бьёт все рекорды 😁 хотя видосы топ! 😎👍

  • @user-nh6ex7hu4n
    @user-nh6ex7hu4n Před rokem +1

    Как она вообще столько могла проехать... Удивительно!!!

  • @user-rl1xt4qu6y
    @user-rl1xt4qu6y Před 2 lety

    Такая же Шкода А5 .С тем же кузовом и мотором.Прошла 215,7тыс.км.Состояние правда у меня лучше.Ни единого рыжика и всё в родном окрасе.Масло не жрет.Полтора года как из Швейцарии.На Драйв2 найди Eagle 7272.Обзор хороший.Удачи!

    • @pryazhonovd
      @pryazhonovd  Před 2 lety +1

      Спасибо за комментарий! Взаимно

  • @ArtemIlinsky
    @ArtemIlinsky Před 2 lety

    Крышка уже не течет, автомобиль на учёт встал без проблем! Но турбину всё же прийдется отправить в ремонт

    • @pryazhonovd
      @pryazhonovd  Před 2 lety

      Артем, привет! Давай подробности про турбину. Почему в ремонт? Помню при диагностике обратил внимание, что есть огромная разница между заданным и фактическим давлением .

    • @ArtemIlinsky
      @ArtemIlinsky Před 2 lety

      @@pryazhonovd
      При запросе надува 1.2 бара турбина дует до 0.8.
      Производительность упала и на высоких оборотах мощность тухнет

    • @pryazhonovd
      @pryazhonovd  Před 2 lety

      @@ArtemIlinsky спасибо что ответил!

  • @pryazhonovd
    @pryazhonovd  Před 2 lety

    Помню при диагностике обратил внимание, что есть огромная разница между заданным и фактическим давлением турбины (сказал про это хозяину Шкоды), но динамика у машины была хорошая во всем диапазоне оборотов! Списал это на чип-тюгинг, ан нет... Через несколько дней владелец сообщил, что стала тухнуть мощность на высоких оборотах и турбина поедет в ремонт.