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すっごいマニアック。一般人が気にもしない所を動画に出来るのも才能やな。
艦橋か無くなるのが先か、ガンダムみたいに格納庫から筒みたいなカタパルト通って発艦するようになるのが先か
流石に視認出来なくなるのは怖いから、艦橋は無くならないのでは？
潜望鏡「おっ？ 呼んだ？」
戦車じゃあるまいし、艦艇から艦橋無くなったらどうやって航海とか戦闘しろとかいうのですかね？
ガンダム型は着艦できない。
@@user-vs3uc3po2v 位置変更で生じた死角はカメラで見るって動画でも言ってるしその運用がうまくいけばステルス性や防御力を重視した無艦橋が出てきても不思議ではない
一番左のカタパルトの重量制限が他より厳しいことも初めて知りました。ありがとうございます。
トランプがカッコ悪いから艦橋を前に移設しろって発言して米軍のお偉いさん方にマジレスされてたなw
アノ人は熟慮って事がないよなぁ…。😅(；ﾟДﾟ)💦もう、言ったモノ勝ちみたいだ。(笑)
トランプ氏って…(^◇^;)
空母の艦橋は大戦前も左に行ったり右に行ったりデカくなったり小さくなったりいつになってもあーでもないこーでもないと甲板の上をあっちこっちさまよう運命なのかな
着艦時の圧迫感は増えたねw
そのうち艦橋自体なくなったりするのかな龍驤みたいになったりして
2:10大はしゃぎしてるデッキクルー達かわいい
実際に運用してみると色々改善点は出てくるでしょうね。一般的に同型艦でも後から作られたものは今までの不具合などを改善しているので完成度が高い傾向にあると思います。
後方にし過ぎて操艦するのが難しいのでは？とは思ってたけど、そうやって解決していたのね。
昔の帆船(海賊船?)は艦尾に艦橋みたいなのが付いてるね
@@user-pm9yi4vc7r たしかに西洋のガレオン船もキャラック船もコグ船も日本の千石船（親戚の北前船も）もよくよく思い出しら後ろだった。
それは舵が後ろにあるからですね。@@user-pm9yi4vc7r
あえて馬鹿でかい艦橋を二つも設置する英国空母はほんと好き。
あれはガスタービン艦だから、どうしても煙突を2つ（抗堪性の為に分散配置しているので）離して配置する必要が有るのも大きいですその点で見ると、原子力空母の艦橋には煙突が不要なので、機関配置・吸排気面での制約が無いのも、艦橋を大きく後ろに配置し易い理由かと
あれは成田空港みたいにATCとグランドを分けてるからやったような
艦橋の位置を変えて、甲板の環境を改善したわけですな。
お疲れさまですいつも楽しみに勉強になります
艦橋は発着艦に邪魔という問題は空母の黎明期からあった。・・・なので最終的に艦橋を設置しなくなるのか？と言えば、其れは無いんじゃないかなぁ？直接的に飛行甲板上の状況を直接目視で確認したり、操艦や戦闘指揮を執るには、艦橋は必要不可欠だと思われる。実際に米国海軍に於いて、過去に新型空母の建造を計画する度に、艦橋を設置しない平甲板型案を提出されはするものの、都度却下されているからね。
空港に管制塔が要らない訳がないからなぁ…
通常動力は排煙のために一体型艦橋だったけど原子力空母なら要らなくなるのかな。 問題は多素子レーダーの有効範囲だけです。
平甲盤型艦橋の使い勝手の悪さは、日本海軍の空母で実証済みなので絶対に出てきませんね
フォレスタル級の前に計画されてたのが、平甲板型だった気がするけどね。
兵器のような技術や知見を集約して作ってそうなモノでも、実際に運用した結果をフィードバックしているって事が興味深いです。
シャルル・ドゴール級は比較的前よりに艦橋を設けているけど、次期型航空母艦はフォード級と同じように後退するんだ。いっそのことQ.E級みたく艦橋を前後に設けるのも悪くない(笑)元々Q.E級も英仏合同で建造しようとしたし。
船のコントロールはカメラとモニターで良いのなら、いずれは戦闘ブリッジは艦内に配置となるんだろうな。
2:20 なんだか喜んでいるところが可愛い笑
最初のスーパーキャリアであるフォレスタル級の場合、エレベーターの配置は右舷艦橋前に1つ、右舷艦橋後ろに2つ、左舷前方アングルドデッキ前端に1つ、で計4基でしたアングルドデッキ前端のエレベーターが邪魔なのは勿論のこと、人気の艦橋前が1つしかなく、不人気の艦橋後ろが2つも有るというデザインだったので……（設計の最終段階でアングルドデッキ化したのが原因とか）結果、次のキティホーク級では、右舷艦橋前に2つ、右舷艦橋後方に1つ、左舷後方に1つと、以後長く使われるエレベーター配置に改善されました
いずれは空母祥鳳のやうに艦橋が完全に甲板の下に埋め込まれていくのかな
空母の艦橋位置は永遠の課題なのか
艦橋を左に付けたり右に付けたり、船体のちょうど中央につけたかと思えば、右舷前方で落ち着いたのが今度は後ろ後ろへと移動中。まさに右往左往だな
@@user-pm9yi4vc7r少なくとも左側に艦橋は日本海軍の空母で気流問題で駄目ということが分かってますよ
@@user-vs3uc3po2v それは単発プロペラ機のトルクや艦橋と煙突の位置関係が原因なので、原子力空母でジェット機なら左右は関係無いのでは。
ないのが理想。艦の奥底か、リモート。
鳳翔みたいに下に環境が出来るようになるのかな？
着艦する艦載機は見やすいから、航空管制には都合が良いのかもね。実際、どの空母も航空管制部門は後ろ側だから。
無くなることはないんだろうが、今後の形状等が気になりますな
エレベーター一個減らした理由と連動してたのか〜。蒸気カタパルトじゃなくなって船体構造に変化があった（スチームパイプの配管がなくなった）からかと思ってた。🤔
艦橋が後ろ側にあるのって、タンカーとかコンテナ船とかではよく見るし、珍しい配置というわけでもないんだよね。艦の頭脳という重要部分のわりに、必要な装備を配置した後に「空いてる場所に置いておこ」ができるのは面白い。
着艦用の2階部分と発艦用の1階部分の2階建てには出来ないものなのかな。
最初見たとき着艦時にパイロットからは衝突する恐怖感が増すんじゃないかと思ったけど案外そうでもないんかな🤔
艦橋が後ろ寄りの艦船っていいよねロシアのタイフーン型とか潜水艦なのに艦橋が後ろにあって前にVLSが付いてる…ふぅ同じくロシアのキーロフ級も後ろ寄りの艦橋に大量のVLS…ふぅブリカスのネルソン級も艦橋が後ろで主砲が前方集中配置…ふぅ
先生！オスカー級は(੭ ᐕ)？
フォード級から、艦橋が甲板後部になったのは、初めて知りました。しかし、最新技術は、アメリカが一枚上手ですね❤。
動画にセンスを感じる
艦橋の環境に注目なのだ！
水上ドリフトする為の重量配分の改善じゃなかった…！？
リクエストです！アクィラ級とかのロシア潜水艦の舵の上にある丸っこいものがなんなのか気になります...!
リクエストありがとうございます！
キティホークとかニミッツ級の縦長な艦橋の方が個人的にデザイン好きだな
カメラで視界を補う技術が発展すれば、最終的に艦橋は無くなって甲板上に構造物が一切無くなる可能性もあるわけだ
でもそれならシャルルドゴールみたいに艦橋を前にしてもよかったよね着艦より発艦を優先したのかな
確かに、艦橋の後ろってデッドスペースだよね😲💦納得!!😅💨💕👍
CICとカメラで艦橋を廃止する案や、カタパルトの発達で多段空母案が再検討されるかも…と夢想してます。ズムウォルト級が前ド級戦艦みたいなシルエットになったように、先祖返りはあり得るからです。
カメラをつければ艦橋はいらないということであれば、空母の上部（甲板）はフルフラットにしたほうがいいのでは？自軍の戦闘機の衝突事故や、敵の戦闘機からの攻撃を考慮したら、艦橋はないほうがいいような気がします。
フォレスタル級からジェラルド・R・フォード級にかけて段々と艦橋が後退してる
日本のとある軽空母：ただでさえ狭いっちゅうのに艦橋が邪魔やなァ・・・せや！艦橋を艦首に移動させて甲板上に何も置かなければええんや！これならスペース広がって艦載機が効率よく運用できるで！！
龍驤ちゃんになってしまうのか。
実際には戦闘なので使い勝手が悪いのが解ってるので、この先も龍驤のような艦橋は出てきません
なんか新幹線がどんどんシャープになっていく現象みたいだなｗ
効率化の結果と言うのは分かるのですが、素人目には着艦怖そう
電磁カタパルトの影響かと思ってた
じつはエレベーターの性能も上がっていたりするのだろうか
質問です何故震電は後ろの方にプロペラ(かな)を付けってるんですか?
多分ですが、B29迎撃のため威力不足の20mm機関砲ではなく30mm機関砲を複数積みたかったが主翼には積めなかったので機首に積みたい。でもエンジンがあると積めないから、じゃエンジンを後ろに積むかってことであのカタチになった。だからプロペラが後ろにある。
4つのカタパルトの位置、違いますよネ？！
一方その頃、変態ロイヤルネイビーさんは艦橋を2つに分けたとさ。
艦橋が後退する航空母艦なのね。艦橋に取っては丁度良い？位置かな
日本が正規空母を持つ場合、よほどのことがない限りは通常動力艦となるだろうから、煙突一体型の艦橋が採用される可能性が高い。時期的に艦載機はF-35BないしC型として、機関やエレベーターの配置によるけど、おそらく艦容はイギリスのクイーン・エリザベス級に似た形となるんじゃなかろうか？
航行用って役目の必要性が減ってるって事か
着艦の際に邪魔になったりはしないのかな
なるほど、逆に前に寄せてきたおフランスも同じ理由っぽいすね
エレベーター数減らして発艦数が増える理屈が、単純に駐機スペース拡大だけしか思いつかずイマイチわからんかったけど、これで問題の根本と解決の理屈がよくわかった
原始的ながら長年の積み重ねから来る工夫は流石合衆国よね、艦橋後方はあまり飛ばさない＆先に飛ばしておくタイプの機体用なんやろなぁ
「使わない」と言うけれどエレベーターを4→3に減らしていいのだろうか？冗長性の面からも数は有った方がいいと思うが。更に着艦時のパイロットは艦橋が近く感じないのかなぁ？
最終的にほぼ無艦橋みたいな形になるのかな？
それこそ二次大戦の頃の軽空母じゃん。
〉最終的に無艦橋なるほど納得👍
@@伊井大 原点回帰に似たものがある。
肉眼だろうとレーダーだろうと高いところからじゃないと遠くが見えないから、無艦橋にするにはその辺も解決する必要がある
@@user-mg1ce9ql2p 技術は永遠に発展するのもなり。
艦橋はでっかいのですが。ポンとのせるだけだそうです、だからどこでもよいのでは？
すっごく後ろで他とは違うな
いつかアルビオンみたいに艦橋が下からニョキって生えてくるようには、、ならないな。収納場所がデッドスペースになるし。
次週！「フルフラット空母 第3艦橋の悲劇」
リクエストです。なぜアメリカなどの急降下爆撃機は、前輪がでっぱなしの飛行機を作らなかったのかを、教えて下さい。調べても出てこなかったので。
最新とは言えのっぺりした艦橋よりニミッツ級のゴツイ艦橋のほうが好きだな
最期のところ、米「運用を見直して艦橋を後方に下げるで」仏「検討した結果アメさん方式がよさそうなのでウチも取り入れるで」中「よくわからんけどアメさんからぶっこぬいたデータでこうなってたから真似しとこ」
右舷前方にあると艦載機搭乗員にとって心理的に邪魔らしい。確かに視界に艦橋が入るとうざいかもしれんけどあくまで心理的だから慣れれば問題無い話。なお飛龍の艦橋位置はそれとは別の理由で失敗作だった模様。
いずれ戦闘機を垂直発射？発艦？する日が来るのだろうか…
そんな電磁カタパルトですが、四番艦からは元の蒸気カタパルトに戻るようです。もしかしたら三番艦からかな。なので中国の電磁カタパルトも失敗する可能性大です。後艦橋を平甲盤型にしたらのコメントありますが、日本海軍の空母でそれやったら実際戦闘において使い勝手が悪いのが発覚してるので、この先もまず出ませんね
艦橋も心なしか少し小さくなってるような…俺の目の錯覚かな？
戦闘指揮所があるから小型になっていくと思います。
蒸気カタパルトの賢者タイムは二分 ((φ（￣ー￣ ）メモしちゃったぜぇ～
じゃあ加賀も後ろにずらそう
視界不足をカメラで補えるなら、敵艦からのレーダを反射し易い艦橋が高い位置にある必要は無くない？と思ったが・・・レーダーと通信用のアンテナが付けられるステルス性の高い構造物(最近の護衛艦みたいな尖がり帽子)があれば十分という説は無いのだろうか。
大型寄りの中型以上の空母だとその方がいいのだろうが、いずもとかがみたいな軽空母には関係ない話かな。中国は不動産バブルも弾けたから金食い虫の空母の積極的な開発と建造も厳しくなるから、まだまだ米国空母最強は続くかな。
操舵の為の前が見えるのかいな？ と思ったら、カメラなのか。なるほどね～。
そもそも人気のないカタパルトの重量制限なくせば、人気のないエレベーターも使われるようになるやん！（錯乱）
艦前方の視界確保にカメラか…カメラが被弾する可能性はないという前提ってことで…まぁ現代の軍艦は万が一被弾したらオワコンの可能性が高いから、これはこれで問題ないのかな…
宇宙のヤマトみたいに水中艦橋用意せねば、日本の空母は先行出来まい。イマドキ何だから、視界はドローンと巡航プレーンとかで良かろう。
やっぱり左端カタパルトは作業員も窮屈そうだったし不人気なんですね。イギリス空母の場合はまた違う理由で航海用と管制用で二つもあるようだけど、アレは問題じゃないんだ？
このまま時が経ったらユナイテッド・ステーツ級みたいに艦橋がなくなった空母が出てくるんですかね？
そもそも空母に艦橋って必要なの？レーダーとか通信機種等に「高さ」が有利なのは分かるけどねぇ。艦内に収納して甲板効率上げた方が良さそうな気がするんだが。やっぱり人の目も必要って事かね？
半島の妄想空母はたしか艦橋がふたつあったような・・
カメラ＆モニタ頼りのシステムは、電磁パルス攻撃で無効化されてしまう。米軍の事だから当然そのリスクは想定済みだろう。どのような対策を施してあるのか、「私、気になります！！」
艦艇を機体と呼ぶ違和感
めんどくなーいっそ空母事飛んじやうよ。戦闘地域に早く着くよ
うん、やはり第三艦橋にならって船底に･･･
そういえば何で日本の装甲空母はアメリカに簡単に沈められたんだろう？
信濃は突貫工事が雑で、防水扉を閉めても隙間があったからですね。大鳳は重装甲と引き換えに換気ができず、気化ガソリンを溜め込んでしまったという、構造的に最悪の事態を迎えたためです。
すっごいマニアック。一般人が気にもしない所を動画に出来るのも才能やな。
艦橋か無くなるのが先か、ガンダムみたいに格納庫から筒みたいなカタパルト通って発艦するようになるのが先か
流石に視認出来なくなるのは怖いから、艦橋は無くならないのでは？
潜望鏡「おっ？ 呼んだ？」
戦車じゃあるまいし、艦艇から艦橋無くなったらどうやって航海とか戦闘しろとかいうのですかね？
ガンダム型は着艦できない。
@@user-vs3uc3po2v 位置変更で生じた死角はカメラで見るって動画でも言ってるし
その運用がうまくいけばステルス性や防御力を重視した無艦橋が出てきても不思議ではない
一番左のカタパルトの重量制限が他より厳しいことも初めて知りました。ありがとうございます。
トランプがカッコ悪いから艦橋を前に移設しろって発言して米軍のお偉いさん方にマジレスされてたなw
アノ人は熟慮って事がないよなぁ…。😅(；ﾟДﾟ)💦
もう、言ったモノ勝ちみたいだ。(笑)
トランプ氏って…(^◇^;)
空母の艦橋は大戦前も左に行ったり右に行ったりデカくなったり小さくなったり
いつになってもあーでもないこーでもないと甲板の上をあっちこっちさまよう運命なのかな
着艦時の圧迫感は増えたねw
そのうち艦橋自体なくなったりするのかな
龍驤みたいになったりして
2:10大はしゃぎしてるデッキクルー達かわいい
実際に運用してみると色々改善点は出てくるでしょうね。
一般的に同型艦でも後から作られたものは今までの不具合などを改善しているので完成度が高い傾向にあると思います。
後方にし過ぎて操艦するのが難しいのでは？とは思ってたけど、そうやって解決していたのね。
昔の帆船(海賊船?)は艦尾に艦橋みたいなのが付いてるね
@@user-pm9yi4vc7r たしかに西洋のガレオン船もキャラック船もコグ船も日本の千石船（親戚の北前船も）もよくよく思い出しら後ろだった。
それは舵が後ろにあるからですね。@@user-pm9yi4vc7r
あえて馬鹿でかい艦橋を二つも設置する英国空母はほんと好き。
あれはガスタービン艦だから、どうしても煙突を2つ（抗堪性の為に分散配置しているので）離して配置する必要が有るのも大きいです
その点で見ると、原子力空母の艦橋には煙突が不要なので、機関配置・吸排気面での制約が無いのも、艦橋を大きく後ろに配置し易い理由かと
あれは成田空港みたいにATCとグランドを分けてるからやったような
艦橋の位置を変えて、甲板の環境を改善したわけですな。
お疲れさまですいつも楽しみに勉強になります
艦橋は発着艦に邪魔という問題は空母の黎明期からあった。
・・・なので最終的に艦橋を設置しなくなるのか？と言えば、其れは無いんじゃないかなぁ？
直接的に飛行甲板上の状況を直接目視で確認したり、操艦や戦闘指揮を執るには、艦橋は必要不可欠だと思われる。
実際に米国海軍に於いて、過去に新型空母の建造を計画する度に、艦橋を設置しない平甲板型案を提出されはするものの、都度却下されているからね。
空港に管制塔が要らない訳がないからなぁ…
通常動力は排煙のために一体型艦橋だったけど原子力空母なら要らなくなるのかな。 問題は多素子レーダーの有効範囲だけです。
平甲盤型艦橋の使い勝手の悪さは、日本海軍の空母で実証済みなので絶対に出てきませんね
フォレスタル級の前に計画されてたのが、平甲板型だった気がするけどね。
兵器のような技術や知見を集約して作ってそうなモノでも、実際に運用した結果をフィードバックしているって事が興味深いです。
シャルル・ドゴール級は比較的前よりに艦橋を設けているけど、次期型航空母艦はフォード級と同じように後退するんだ。
いっそのことQ.E級みたく艦橋を前後に設けるのも悪くない(笑)
元々Q.E級も英仏合同で建造しようとしたし。
船のコントロールはカメラとモニターで良いのなら、いずれは戦闘ブリッジは艦内に配置となるんだろうな。
2:20 なんだか喜んでいるところが可愛い笑
最初のスーパーキャリアであるフォレスタル級の場合、エレベーターの配置は右舷艦橋前に1つ、右舷艦橋後ろに2つ、左舷前方アングルドデッキ前端に1つ、で計4基でした
アングルドデッキ前端のエレベーターが邪魔なのは勿論のこと、人気の艦橋前が1つしかなく、不人気の艦橋後ろが2つも有るというデザインだったので……（設計の最終段階でアングルドデッキ化したのが原因とか）
結果、次のキティホーク級では、右舷艦橋前に2つ、右舷艦橋後方に1つ、左舷後方に1つと、以後長く使われるエレベーター配置に改善されました
いずれは空母祥鳳のやうに艦橋が完全に甲板の下に埋め込まれていくのかな
空母の艦橋位置は永遠の課題なのか
艦橋を左に付けたり右に付けたり、船体のちょうど中央につけたかと思えば、右舷前方で落ち着いたのが今度は後ろ後ろへと移動中。まさに右往左往だな
@@user-pm9yi4vc7r少なくとも左側に艦橋は日本海軍の空母で気流問題で駄目ということが分かってますよ
@@user-vs3uc3po2v
それは単発プロペラ機のトルクや艦橋と煙突の位置関係が原因なので、原子力空母でジェット機なら左右は関係無いのでは。
ないのが理想。
艦の奥底か、リモート。
鳳翔みたいに下に環境が出来るようになるのかな？
着艦する艦載機は見やすいから、航空管制には都合が良いのかもね。
実際、どの空母も航空管制部門は後ろ側だから。
無くなることはないんだろうが、今後の形状等が気になりますな
エレベーター一個減らした理由と連動してたのか〜。
蒸気カタパルトじゃなくなって船体構造に変化があった（スチームパイプの配管がなくなった）からかと思ってた。🤔
艦橋が後ろ側にあるのって、タンカーとかコンテナ船とかではよく見るし、珍しい配置というわけでもないんだよね。
艦の頭脳という重要部分のわりに、必要な装備を配置した後に「空いてる場所に置いておこ」ができるのは面白い。
着艦用の2階部分と発艦用の1階部分の2階建てには出来ないものなのかな。
最初見たとき着艦時にパイロットからは衝突する恐怖感が増すんじゃないかと思ったけど案外そうでもないんかな🤔
艦橋が後ろ寄りの艦船っていいよね
ロシアのタイフーン型とか潜水艦なのに艦橋が後ろにあって前にVLSが付いてる…ふぅ
同じくロシアのキーロフ級も後ろ寄りの艦橋に大量のVLS…ふぅ
ブリカスのネルソン級も艦橋が後ろで主砲が前方集中配置…ふぅ
先生！オスカー級は(੭ ᐕ)？
フォード級から、艦橋が甲板後部になったのは、初めて知りました。しかし、最新技術は、アメリカが一枚上手ですね❤。
動画にセンスを感じる
艦橋の環境に注目なのだ！
水上ドリフトする為の重量配分の改善じゃなかった…！？
リクエストです！
アクィラ級とかのロシア潜水艦の舵の上にある丸っこいものがなんなのか気になります...!
リクエストありがとうございます！
キティホークとかニミッツ級の縦長な艦橋の方が個人的にデザイン好きだな
カメラで視界を補う技術が発展すれば、最終的に艦橋は無くなって甲板上に構造物が一切無くなる可能性もあるわけだ
でもそれならシャルルドゴールみたいに艦橋を前にしてもよかったよね着艦より発艦を優先したのかな
確かに、艦橋の後ろってデッドスペースだよね😲💦納得!!😅💨💕👍
CICとカメラで艦橋を廃止する案や、カタパルトの発達で多段空母案が再検討されるかも…と夢想してます。
ズムウォルト級が前ド級戦艦みたいなシルエットになったように、先祖返りはあり得るからです。
カメラをつければ艦橋はいらないということであれば、空母の上部（甲板）はフルフラットにしたほうがいいのでは？
自軍の戦闘機の衝突事故や、敵の戦闘機からの攻撃を考慮したら、艦橋はないほうがいいような気がします。
フォレスタル級からジェラルド・R・フォード級にかけて段々と艦橋が後退してる
日本のとある軽空母：ただでさえ狭いっちゅうのに艦橋が邪魔やなァ・・・せや！艦橋を艦首に移動させて甲板上に何も置かなければええんや！これならスペース広がって艦載機が効率よく運用できるで！！
龍驤ちゃんになってしまうのか。
実際には戦闘なので使い勝手が悪いのが解ってるので、この先も龍驤のような艦橋は出てきません
なんか新幹線がどんどんシャープになっていく現象みたいだなｗ
効率化の結果と言うのは分かるのですが、素人目には着艦怖そう
電磁カタパルトの影響かと思ってた
じつはエレベーターの性能も上がっていたりするのだろうか
質問です
何故震電は後ろの方にプロペラ(かな)を付けってるんですか?
多分ですが、B29迎撃のため威力不足の20mm機関砲ではなく30mm機関砲を複数積みたかったが主翼には積めなかったので機首に積みたい。でもエンジンがあると積めないから、じゃエンジンを後ろに積むかってことであのカタチになった。だからプロペラが後ろにある。
4つのカタパルトの位置、違いますよネ？！
一方その頃、変態ロイヤルネイビーさんは艦橋を2つに分けたとさ。
艦橋が後退する航空母艦なのね。艦橋に取っては丁度良い？位置かな
日本が正規空母を持つ場合、よほどのことがない限りは通常動力艦となるだろうから、煙突一体型の艦橋が採用される可能性が高い。
時期的に艦載機はF-35BないしC型として、機関やエレベーターの配置によるけど、おそらく艦容はイギリスのクイーン・エリザベス級に似た形となるんじゃなかろうか？
航行用って役目の必要性が減ってるって事か
着艦の際に邪魔になったりはしないのかな
なるほど、逆に前に寄せてきたおフランスも同じ理由っぽいすね
エレベーター数減らして発艦数が増える理屈が、単純に駐機スペース拡大だけしか思いつかずイマイチわからんかったけど、これで問題の根本と解決の理屈がよくわかった
原始的ながら長年の積み重ねから来る工夫は流石合衆国よね、艦橋後方はあまり飛ばさない＆先に飛ばしておくタイプの機体用なんやろなぁ
「使わない」と言うけれどエレベーターを4→3に減らしていいのだろうか？冗長性の面からも数は有った方がいいと思うが。更に着艦時のパイロットは艦橋が近く感じないのかなぁ？
最終的にほぼ無艦橋みたいな形になるのかな？
それこそ二次大戦の頃の軽空母じゃん。
〉最終的に無艦橋
なるほど納得👍
@@伊井大
原点回帰に似たものがある。
肉眼だろうとレーダーだろうと高いところからじゃないと遠くが見えないから、無艦橋にするにはその辺も解決する必要がある
@@user-mg1ce9ql2p
技術は永遠に発展するのもなり。
艦橋はでっかいのですが。ポンとのせるだけだそうです、だからどこでもよいのでは？
すっごく後ろで他とは違うな
いつかアルビオンみたいに艦橋が下からニョキって生えてくるようには、、ならないな。収納場所がデッドスペースになるし。
次週！
「フルフラット空母 第3艦橋の悲劇」
リクエストです。
なぜアメリカなどの急降下爆撃機は、前輪がでっぱなしの飛行機を作らなかったのかを、教えて下さい。
調べても出てこなかったので。
リクエストありがとうございます！
最新とは言えのっぺりした艦橋よりニミッツ級のゴツイ艦橋のほうが好きだな
最期のところ、
米「運用を見直して艦橋を後方に下げるで」
仏「検討した結果アメさん方式がよさそうなのでウチも取り入れるで」
中「よくわからんけどアメさんからぶっこぬいたデータでこうなってたから真似しとこ」
右舷前方にあると
艦載機搭乗員にとって
心理的に邪魔らしい。
確かに視界に艦橋が入ると
うざいかもしれんけど
あくまで心理的だから慣れれば
問題無い話。
なお飛龍の艦橋位置は
それとは別の理由で失敗作だった模様。
いずれ戦闘機を垂直発射？発艦？する日が来るのだろうか…
そんな電磁カタパルトですが、四番艦からは元の蒸気カタパルトに戻るようです。もしかしたら三番艦からかな。なので中国の電磁カタパルトも失敗する可能性大です。後艦橋を平甲盤型にしたらのコメントありますが、日本海軍の空母でそれやったら実際戦闘において使い勝手が悪いのが発覚してるので、この先もまず出ませんね
艦橋も心なしか少し小さくなってるような…俺の目の錯覚かな？
戦闘指揮所があるから小型になっていくと思います。
蒸気カタパルトの賢者タイムは二分
((φ（￣ー￣ ）メモしちゃったぜぇ～
じゃあ加賀も後ろにずらそう
視界不足をカメラで補えるなら、敵艦からのレーダを反射し易い艦橋が高い位置にある必要は無くない？と思ったが・・・
レーダーと通信用のアンテナが付けられるステルス性の高い構造物(最近の護衛艦みたいな尖がり帽子)があれば十分という説は無いのだろうか。
大型寄りの中型以上の空母だとその方がいいのだろうが、いずもとかがみたいな軽空母には関係ない話かな。
中国は不動産バブルも弾けたから金食い虫の空母の積極的な開発と建造も厳しくなるから、まだまだ米国空母最強は続くかな。
操舵の為の前が見えるのかいな？ と思ったら、カメラなのか。なるほどね～。
そもそも人気のないカタパルトの重量制限なくせば、人気のないエレベーターも使われるようになるやん！（錯乱）
艦前方の視界確保にカメラか…
カメラが被弾する可能性はないという前提ってことで…
まぁ現代の軍艦は万が一被弾したらオワコンの可能性が高いから、これはこれで問題ないのかな…
宇宙のヤマトみたいに水中艦橋用意せねば、日本の空母は先行出来まい。
イマドキ何だから、視界はドローンと巡航プレーンとかで良かろう。
やっぱり左端カタパルトは作業員も窮屈そうだったし不人気なんですね。
イギリス空母の場合はまた違う理由で航海用と管制用で二つもあるようだけど、アレは問題じゃないんだ？
このまま時が経ったらユナイテッド・ステーツ級みたいに艦橋がなくなった空母が出てくるんですかね？
そもそも空母に艦橋って必要なの？レーダーとか通信機種等に「高さ」が有利なのは分かるけどねぇ。艦内に収納して甲板効率上げた方が良さそうな気がするんだが。やっぱり人の目も必要って事かね？
半島の妄想空母はたしか艦橋がふたつあったような・・
カメラ＆モニタ頼りのシステムは、電磁パルス攻撃で無効化されてしまう。
米軍の事だから当然そのリスクは想定済みだろう。
どのような対策を施してあるのか、「私、気になります！！」
艦艇を機体と呼ぶ違和感
めんどくなーいっそ空母事飛んじやうよ。戦闘地域に早く着くよ
うん、やはり第三艦橋にならって船底に･･･
そういえば何で日本の装甲空母はアメリカに簡単に沈められたんだろう？
信濃は突貫工事が雑で、防水扉を閉めても隙間があったからですね。
大鳳は重装甲と引き換えに換気ができず、気化ガソリンを溜め込んでしまったという、構造的に最悪の事態を迎えたためです。