【FHD60p前面展望】山陰本線（嵯峨野線）快速福知山行（京都～福知山）
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- čas přidán 3. 04. 2015
- 収録日：2015/04/02 車両：221系K3編成
日本一長い路線である山陰本線の起点、京都が始発の快速福知山行前面展望です。京都始発の快速の大半は園部駅が終着駅ですが、朝夕数本のみ福知山まで直通します。山陰本線京都～福知山間が全線電化されたのは民営化から約10年経過した1996年。それまでは非電化区間ではキハ40形やキハ58形も活躍していました。
※当動画は60p対応です。60pFullHDでご覧いただくと実際乗車しているような感覚で視聴できます。
※並河駅進入の際「並河 通過」と表示されますが、「並河 停車」の間違いです。停車・発車の際もテロップは表示されませんがご了承ください。 - Auta a dopravní prostředky
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さりげなく非電化時代の線路が映るのもこの路線の魅力ですね。時代の流れが体感出来て好きです。
自分も先日福知山→京都を園部乗り換えで乗りましたが意外と遠かったです。京都府って北西から南東へ斜めに細長いんですね。
この路線楽しそう。乗ってみたい
嵯峨嵐山駅から先の景色の変わりようが凄いですね(´･ω･`)
この路線の沿線に住んでいますが都会的な部分も少しあり住宅街も少しあり田舎の風景がほとんどで色々楽しめます
船岡風情があるな
電車でgoしてたときに非電化区間の亀岡から京都まで乗ってみたいなぁってずっと思ってた。
なかなか老朽化が進んでますね
お疲れ様でした
園部以北の223は221性能なので
223の色をした221みたいな物です
京都〜丹波口間で単線区間があるから本数上手く増やせない…
思い出の路線動画を楽しもう思い見始めましたが、
大体読めば解る漢字の指摘と上から目線のコメントに引きました(笑)
数年前に主人と付き合い初めて最初の長旅に連れて行って貰った時に乗りました。青春18きっぷ等を使って。
電車が魅力的で楽しいという事をこの時の旅で教えて貰いました☺👍
動画で思い出回想しました(笑)
ありがとうございました🙇
八木の花火大会の時の八木駅の人混みさは、半端じゃない。 臨時列車も出るからね
かなりのレアものですよね。221系が福知山まで入るのは1日たったの1往復しかありませんから。あとは223系5500番台のオンパレード。せめて完全無編集のノーカットで撮っていただきたかった。
rhscm989 コメントありがとうございます。221系が福知山に顔を出すのは貴重ですよね。元動画は完全無編集のものですが、ノーカットにしてしまうと胡麻駅等の停車時間がとても長くなってしまうので、やむなくカットさせていただきました。
この前面展望動画を見るの二回目です[笑]！！
園部からまた単線になるのね。
＞京都始発の快速は通常園部が終着駅
いいえ、夕方になりますと京都発17:39や18:39も福知山まで行きますよ。ただこの2列車は223系5500番台2連＋221系4連の6両編成で京都を発車しますが、園部で221系4連を解放し、残る園部～福知山間は223系5500番台2連でワンマン運転します（当然のごとく列車番号も変わり、園部以北は普通列車に種別変更しています）。
rhscm989 「朝1本のみ」は間違いでしたね。説明欄訂正いたします。ご指摘ありがとうございます。
快速は園部行きが最も多い！
亀岡の風景好きやわ
南丹産まれの亀岡育ちです
それな〜！トンネル抜けた時の景色にため息
亀岡から各駅停車ですよね。たしか安栖里、立木、山家も停まらない時もありますよね❓因みに僕の実家は石原なので。
石原って福知山の1個手前の駅だね。
京都鉄道博物館予定地に103系いるじゃん
確か休日は京都から普通やったっけ
Why did the operator take one car right to the end of the platform, past the mirror, requiring passenger to walk so far ?
At 1:03
亀岡はだいぶ変わったな
園部以降は乗客が激減するので全て「園部行」で良い気がする！
並河は停車ですが、テロップは通過になってますよ。
内村和之 編集の際通過と勘違いしてしまい通過表示にしていました。ご指摘ありがとうございます。
映像自体はたいへん良かったですよ。
毎回楽しませていただいております。m(__)m
山陰本線 どこへ行く
223系5500番台でで園部→福知山まで撮って。
説明の「新入」が「侵入」になっている
変更いたしました。ご指摘ありがとうございます。