Estriberas Retrasadas. Fabricalas
Vložit
- čas přidán 13. 08. 2017
- Retrasar y subir la estriberas de tu moto, mejorara tu postura racing y evitara que rocen en el suelo en las inclinaciones mas fuertes. En este video te enseñamos como fabricar tu mismo un adaptador a la medida que quieres y ahorrarte un buen dinero.
Me estoy enganchando a tu canal Chicho. Enhorabuena por estos vídeos que para algunos sirven de muchísimo. Un saludo!!
esa es la idea, que sirvan como entretenimiento, como conocimiento y como guia, gracias.
Pues me alegro. Esto es un poco como ver peliculas de Nacho Vidal, puedes solo entretenerte o puedes aplicar lo que ves y convertirte en un experto, pero recuerda que en ambos casos es importante tener buena herramienta.
Chicho lorenzo eres un artista 😂😂😂
Al punto de enganchar a gente como yo, que ni tiene moto jajaja la cuestión es que es de remarcar que siendo quien eres, hagas esto de una forma tan básica y humilde que consiga que cualquiera que mire tus videos se sienta uno más en este mundillo. Chapó
Justo y necesario este video,gracias a don chicho y todos sus consejos que me vuelven un motero mas integral🙌🏍🇨🇷
A la orden
Hice unas idénticas para mi Honda CBX 250, con una varilla roscada y un par de rotulas, pero con planchuelas de hierro. Ahora que veo su vídeo sé que las hice bien. Y es muy cierto lo que dice de América Latina, al menos aquí en Argentina, lo poco que se consigue es muy costoso. Muchas gracias por todos estos videos.
pues contra el vicio de los costes desorbitados, esta la virtud de construirselo uno mismo y que les den morcilla.
Gracias chicho un saludo desde la costa caribe colombiana, lo mejor de estos trabajos es la satisfacción de hacerlos uno con sus propias manos,a los que nos gusta y apasiona la mecánica nos ayudas con tu canal.
me alegro, porque es uno de los objetivos.
Buenísimo chicho
Chicho es un gusto haberme encontrado con su canal
Yo soy mexicano y me apasionan las motos desde pequeño, para personas como yo con recursos limitados pero con mucha imaginación estos vídeos son irreemplazables .
vi tu vídeo de estrenar moto a diario y ya estoy en faena.
Ojala suba mas cosas así.
Saludos para ti y tu familia.
que la gente disfrute con mis videos, es una gran satisfacion....gracias.
Busque estriberas mara mi café racer y salen fortuna, está idea me viene muy bien, muy buen video
Chicho gracia por tu aporte muy buenos saludos desde republica dominicana
saludos Felix
Muy buen video. Usted nos enseña siempre como obtener el mejor resultado con el minimo dispendio economico. Que esperiencia Chicho con tremenda humildad. Gracias.
este deporte teiene que estar al alcance de todo el mundo.
Don Chicho Lorenzo cada vez aprendo más cosas gracias a usted, aprovechando no estaría mal un vídeo donde nos enseñe la transición de los pies del posapies al freno trasero o a el pedal de marchas... Saludos
Grande Chico!
La idea es buena. Tomo nota. Gracias y buen trabajo. Un saludo desde Asturias
Enhorabuena por tu canal Chicho. Gracias por compartir tus conocimientos con los demás y sin necesidad de hacerlo. Tiene doble mérito lo que haces. Empecé a ver tu canal de youtube de casualidad, a cuenta de unos vídeos de la futura campeona de MotoGp Nuria, impresionante como conduce la moto con tan sólo 15 años. En un par de días he visto casi todos los vídeos. A seguir luchando duro como el gran Jorge Lorenzo, Nuria y Pedrito. Un saludo y ánimo.
Excelente video chicho, este y el dato de la aleta para evitar que alguna parte del cuerpo entre a la cadena en la parte inferior me parecen geniales y muy pro
gracias.
Me ha gustado mucho tu videos creo que presumir, prefiero presumir lo que puedo hacer con mis propias manos y no lo que puedo pagar. Felicitaciones y muchas gracias por el video
Estoy contigo, cuando veo algo que ha hecho alguien con sus manos y ha quedado perfecto, no solo siento admiracion, sino envidia sana. Saludos.
Buen aporte gracias, Saludos de Juan de Madrid.
Gracias una vez más Chicho por darnos estas ideas tan útiles y sencillas. Yo apenas me atrevía a tocar nada de moto ni coche y me estás animando a hacerlo con tu forma de explicar! Que siga creciendo el canal y nos sigas ayudando con tu sabiduría y buen hacer! Gas!!!!
saludos.
Que buena ilustración y recomendación. Muchas gracias nuevamente.. Saludos desde Bogotá
saludos.
Muy bueno Chicho gracias por sus videos
Genial Lorenzo muchas gracias por el vídeo...😁👍
Gracias por tus videos, me encantan, un fenómeno.
sludos
Magnifico chicho. Buena cátedra
gracias.
FIlete muy buen aporte saludos!
Tienes soluciones baratas.Muy interesante!Gracias.Yo estoy estudiando mecanica de motos y estoy tambien enganchadisimo!
saludos.
Fabulosa idea y económica, Y lo más importante cumple su función.
Motociclismo deportivo al alcance de todos.
buen dia chicho ,que buena solucion y muy simple ,un saludo
saludos.
Muy buen trabajo de mecanizado y muy buena idea. Particularmente para mi las estriberas retrasadas deben de tener ese punto intermedio que casen con la comodidad. Estriberas en moto deportiva demasiado retrasadas son incomodas. Hay que buscar ese punto intermedio a gusto del piloto.
es un trabajo de ajuste y puesta a punto que lleva su tiempo, el colocar los estribos en el sitio perfecto.. Gracias.
Las piezas tienen muy buena pinta. Gracias.
saludos.
Sr. Lorenzo me encanta su canal me gustaría que explicara muy a su estilo el reglaje de suspensiones
Muy buen video Chicho sigue asi eres el mejor
gracias.
Un gran trabajo. Saludos.
gracias.
que bueno chicho como siempre demostrando que con poco se puede hacer mucho. esperaba este video ya que tengo que hacerselo a mi moto. Cariños grandes. (que buena largada hizo Jorge el domingo ;)
Hola, pues me alegro que ya le sirva a alguien. Bueno, esta haciendo todo lo que puede con la Ducati, muy complicada y muy contraria a su estilo de soltar frenos y entrar rapido en curva, ahora tiene que frenar hasta dentro, sino no entra....
waw sisi que moto brava, tal cual ese fue su comentario según G.Morea. Saludos Chicho hasta el proximo video
Chicho lorenzo desde mi humilde opinión demasiado esta haciendo y menudo valor ha tenido de salir de yamaha donde todo parecia estar controlado a irse a Ducati a intentar hacer ganar a una moto a la que nadie ha sabido sacar partido y que muchos otros han dejado por imposible, tu hijo es un profesional como la copa de un pino y le está echando un buen par...
Paisano yo las hice para una r6 que tuve,lo malo de retrasarlas que pierdes un poco la inclinación de la moto.Bien explicado Paisano,un abrazo.
saludos.
Muchas gracias brother!!
que solucion facil gracias por el video.
de nada.
Q bien estos remiendos / bien pensados
Muchas gracias !
de nada hombre.
hola saludos desde chile crack!
saludos.
Bueníssimo video
excelente video chicho. Pordias hacer uno de como modificar el carenado.
lo haremso.
Excelente mi amigo o como dicen en España tío
chicho se agradece
Yo las hice con unas chapas de hierro, para una cbr 600 f2
coste 2€ y varias horas jeje
si señor, si ademas te han quedado bonitas, pues ya esta, fantastico.
Hola Chicho, solo como aporte,quizá a esa pletina podrías hacerle un agujero en el centro o algunos agujeros para aligerarla y mejorar un poco su estética. Muy interesantes tus vídeos, seguid así!
si, sin duda, se puede hacer el diseño que quieras, pero hay que dibujarlo primero en el ordenador y luego pasarselo al mecanizador y te lo hacen o si eres un manitas, lo haces tu. Gracias.
Me encanto el video . y el otro lado se hace de la misma manera?
jaja ahora veo más a Chicho que a Auronplay xD like, grande!
Hola , muchas gracias por compartir. Podría por favor mostrar como quedo la del pedal del freno?
Primer comentario jejejej saludos
podrias hacer un tutorial de como preparar una moto de competicion para mojado
Proponlo en TU ESCOGES EL TEMA QUE QUIERES VER, y a ver cuantos likes sacas
Muchas gracias chicho, todos los consejos y tutoriales que tienes en tu canal son invaluables, me alegra que lo hagas por compartir conocimiento, muchas felicidades y muchas gracias otra vez... tendrás las medidas o dibujo que tu usaste?
lo tire, lo siento, pero con un poco de cariño y dedicacion es facil dibujar piezas tan basicas como esta. Saludos.
Hola Chicho, me he quedado con la duda de saber porque quedaba un poco doblada la varilla, ¿es porque tocaba en la pletina?, y otra cosa, ¿no habría sido mejor sustituir toda la varilla en lugar de poner la tuerca alargador, o es por un tema de regulación de la distancia?. Un saludo y muchas gracias por tus vídeos.
Si, al final no lo comente, es porque algo molestaba a la hora de meter las marchas y tuvimos que doblarla. Yo prefiero siempre tocar lo minimo posible y poder volver atras sin problemas, por eso uso todas las piezas originales que puedo.
Oye Chicho para retrasar la palanca de cambios está excelente, mi duda es como le hago para retrasar el pedal del freno, mirad q no le veo como
Buen trabajo. Aunque, en mi modesta opinion, ya que hay que adaptar el reenvio, seria mejor hacerlo en una pieza, sin empalmes.
El coste seria el mismo, pero estaria mas seguro. No crees?
Saludos Chicho.
porque la varilla por un extremo es rosca izquierdas y por otro rosca derechas y no es facil encontrar eso en el mercado y menos fabricarlo.
Chicho lorenzo 👍👍
un saludo desde colombia, estoy siguiendo todos sus consejos paso a paso, tengo una Bajaj Pulsar 200 RS, me gustaria saber si se puede hacer algo para calibrar o mejorar el acelerador
manten la moto en buen estado, aceite en buen estado, kit de trasmision en buen estado, filtro de aire limpio y a practicar tecnicas de pilotaje.
Hola Lorenzo gracias por tus videos aprendo mucho cada dia. Te quiero hacer una consulta yo tengo una moto hero 223 y le quisiera cambiar la suspensión y cambiarla por un monoshock te mandara fotos pero veo que por aquí no se puede pronto estaré por España me gustaría conocer tu escuela gracias que dios te bendiga siempre
supongo que lo haces por estetica, cuidado con estas cosas, que hay que tener mucha experiencia para conseguir buenos resultados, pero metiendose en problemas es como se aprende, asi que adelante.
Excelente video Chicho, una sola pregunta; Esa pieza aguantaría el peso de una persona adulta? (75 a 90 kg) Y otra consulta a modo de pedido, podrias hacer un video en cual expliques la forma y si se puede calibrar el acelerador de una moto, hace poco adquirí una Bajaj Rouser RS200 (Fuera de Argentina se conoce como Pulsar) y la cuestión es que noto que el acelerador no tiene una regulación progresiva y fina como debiera ser (por lo menos es lo que pienso). Hay alguna forma de ajustar esto o de regularlo como corresponde? Muchas Gracias y muchos saludos desde Argentina.
Justo lo contrario de lo que quiero hacer yo, adelantar las estriberas para que estén en una posición mucho más cómoda
Chicho le has puesto una chapa de 10mm con lo que has ensanchado la estribera y veo que la varilla casi choca con el tornillo, ¿no da problemas?
me podriias decir que angulo de inclinacion tiene chicho???
gracias. buen dia!
Pregunta... Supongo que para la estribera del freno sería el mismo proceso... Ahora bien, cómo podríamos hacer esto los que contamos con motos de estribos fijos y con freno trasero de tambor...? Llevo un rato quebrandome la cabeza con esa idea, obviamente tendría que fabricar la varilla de extensión para los cambios, aunque no sé dónde conseguir o como se llamen las uniones al final de la varilla...
lo ideal es usar uno de los extremos con rosca a izquierdas, pero no es facil de conseguir, solo resta un poco de comodidad a la hora de ajustar la altura de la palanca del cambio, el resto es igual de fiable.
La estética está sobrevalorada Chicho!. Muchas gracias, me pongo a ello en breve. Compartiré pronto los resultados. Un Grande este hombre!
Hola Chicho una consulta como se calcula la distancia de retraso de la estribera? Veo que el estribo te queda casi a la altura del neumatico posterior asi debe ser siempre? Gracias por tu respuesta
no se calcula, se coloca segun la experiencia o lo que puedes copiar de otras motos y luego vas ajustando a tu gusto.
Me acaba de surgir una pregunta , éste, retraso, sólo se hace de el lado izquierdo? Del lado de los cambios ? O también se retrasa del lado derecho?
Hola chicho hoy fuy apasar la itv y eso solo es para conpeticion y no vale para particulares saves tu sy esta omolagado dime algo porfa
Estas motos adaptadas a circuito ¿llevan las marchas invertidas? Para poder cambiar en curva cómodamente
no, es una modificacion que se hace a la hora de preprarlas para circuito, aunque no en todos los casos.
hola , muy bueno tu trabajo , crees que quedaria bueno en mi Yamaha fz 16 ? , te saludo desde Jujuy , Argentina.
pues en cualquier moto que quieras hacer ese cambio
Chicho una pregunta,que neumáticos lleva la r3 de la youth riders?necesitan calentadores para trabajar en su temperatura óptima? Gracias seguir así sois unos cracks
no usamos calentadores, es un camelo mas que obsesiona a los tontos, la inmensa mayoria de los pilotos no sabe aprovecharlos y en categorias de aprendizaje, es mucha tonteria que se usen.
Y para adaptar el pedal de freno trasero como se puede hacer?
Buenas chicho.. yo he visto algunas personas que para correr cambian de posicion la palanquita que va en el eje de cambio para que las marchas le queden en sentido inverso, de esa forma solo tendreis una para arriba y las demas para abajo.. que tiene de cierto esta tecnica?
el siguiente video trata ese tema.
Has cambiado la estribera del cambio. Q pasa con la del freno trasero. O no la tocas.
es mucho mas facil, vista esta ya se sabe la otra
llego tarde, pero si en un futuro necesitáis más, OS recomiendo estas:
m.es.aliexpress.com/s/item/32657105889.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.7f25570firYwAs#autostay
las llevo y van perfectas
y cuanto pesas?
Saludos Chicho me gustaría hacer esa modificación a una suzuki gixxer sf 155 pero tengo problemas con el lado donva el freno trasera que me aconseja hacer???
pensar muy bien cual seria la solucion ideal, hacerla y si no sale seguir pensando, mira otras motos que lo lleven.
Y la estribera derecha como la has hecho?es algo mas complicado por el tema del freno no?
ya conteste a eso en otro comentario.
Saludos cordiales desde Honduras Lorenzo puedes "fabricar" unos sliders o darnos una idea
esta en la nevera ese tema, paciencia.
excelente, pero no muestras como te queda la de la parte del freno...:/
intenté algo así pero la varilla para ampliar la unión del pedal con el cambio era de rosca a izquierdas, y me dijeron que eso era muy dificil de encontrar, busqué en todas partes y no encontré nada, la que has comprado en leroy es de rosca a izquierdas? por ir a buscarla haha
yo aproveche la pieza original con la rosca a izquierdas. es realmente dificil encontrar estas piezas, pero estan en el mercado sin dudas, habra que buscar en internet
Hola Chicho, como calculas las distancia al suelo que han de ir las estriberas o al piloto y cuánto hay que retrasarlas?
a ver, si tuviera que arrancar de cero, me fijaria en como van las motos de carreras, mirando fotos. Copiar algo que va bien, es el mejor camino para no equivocarte demasiado.
Chicho lorenzo, ya pero incluso ellos tendrán un punto de partida, puede ser en función de la longitud de la pierna del piloto al asiento para que así pueda inclinar y adquirir una postura correcta con buen? Muchas gracias Chicho !!!
chicho , los avisadores que trae de fabrica se salen a rosca ?
si
Que 125 me recomiendas?
sin saber que necesidades tienes no puedo recomendarte nada.
Chicho lorenzo una 125 de carretera que corra, he pensado en la Aprilia RS 125 de 2T, que opinas?
Ethan Jesuardo Leon estarás más en el mecánico que sobre la moto, con la rs.
Creía que eran tontas en vez de que se ponían mas atrás
Aún no quedó claro por que la varilla no estaba recta con el extensor?
lo explique en otro comentario.
No será q tienes la parte de adelante atras? Me da la idea q la inclinacion es por q esa es la parte del frente Chicho.
Como saber la distancia que tienes que retrasar las estriberas? es al gusto de cada uno o simplemente ai medidas ya hechas.?!
Un saludo chicho!
Al final lo ideal seria unas medidas personalizadas al maximo para cada uno, pero eso conlleva un trabajo y un coste. Saludos.
Dependera de la altura del piloto.
Chicho, la estribera del freno por fa
ya conteste esa pregunta en otro comentario.
Una pregunta chicho cuántos cc tiene la R3 ??
320cc.
Gracias Chicho lorenzo en hora buena muy buen vídeo 💪
una pregunta un poco de ignorante para el otro lado es igual mas fácil o el mismo proceso
Mas facil, no hay reenvio del cambio y el freno trasero al ir con latiguillo, se adapta al cambio sin hacer nada.
Y del lado derecho como por el freno
Igual
@@chicholorenzoschool348 lo intentare en una pulsar rs 200, gracias hombre saludos y gracias
cadda video mejor . chicho ya enseñas te lo que guardas de tu hijo pero... podrias ensseñar sus motos si las conservas?
Un dia lo haremos.
Chicho lorenzo gracias
el las mostro en un video
Y el del freno 🙄 con eso temgo problemas
hola desde México y del lado del frenado como queda como recorrí el pedal del freno
es mas facil.
Lo pudiste recorrer ?
Falto la del freno :(
es igual pero mas facil.
@@chicholorenzoschool348 no se hace ninguna extension?
Una pregunta yo tengo una moto cbr 600 se le podrá hecer eso ?
seguro que la tienes o te gustaria tenerla????? con esa foto de perfil que tienes se hace dificil creerte.
Chicho lorenzo jajajajajajajajaja vaya bueno +1
jajaja grande chicho ! saludos desde mexico
Chicho lorenzo bueno como huste diga yo no diferenció alas gente por las foto
jajaja
Horrible!
barato y efectivo.
Sube ejercicios esto aburre
lo siento, pero si quieres algun tema en especial lo propones en TU ESCOGES EL TEMA y si tiene likes lo hacemos.
Súper interesante, los posapies de competición son excesivamente costosos
Hombre si esto te aburre mira otra cosa en otro lado. Más respeto por favor, somos muchísimos los interesados.
si esto te aburre , ve a ver a elrubius o wismichu ..