MAJES, ¿No te has dado cuenta del reto que os ha puesto Mr. Chicho? Yo creo que casi todos los enganchados a tú motovblog, nos habremos enganchado también a este. Con lo cual el siguiente BRICOMAJES lo visionaremos teniendo en mente los bricos de Chicho. Con lo cual el listón está elevadísimo, y el reto que se te presenta de cara a un próximo BRICOMAJES, para dar el nivel, es la Hóstia. JEJE Felicidades a Chicho y a también a Majes. Sois culpables en gran parte de que me haya iniciado en las dos ruedas con motor a los 40 y ya no me bajan.
Excelente trabajo Lorenzo! Lo felicito y por favor siga haciendo vídeos como este para así uno tener la idea de poder resolver los problemas en nuestras Motos. Un cordial saludo desde Puerto Rico 😁👍
Es muy bueno ver como un excelente mecánico - piloto - instructor - y apasionado total de las motos nos enseña sus trucos y herramientas para devolver una máquina tan hermosa a las pistas, y hablando de algo tan simple pero tan importante como la dirección y mantenimiento optimo de las mismas; todo esto dan ganas de salir a rodar y de aprender todo lo que se pueda del mundo de las motos, eres grande, que buenos videos, y que canal tan completo y auténtico 👍👍👍👍👍
Excelente Chicho, y te ahorraste el trabajo de desarmarla y el dinero del torno.... No cabe duda el que sabe... sabe... gracias y un abrazo desde Merida Mexico
excelente video, ahora mismo mis barras las tengo abajo y están levemente torcidas, creo que intentare hacerlo con tu método!! gracias chicho un saludo desde COLOMBIA!! 💪
Que buen trabajo, no se me hubiera ocurrido enderezar el amortiguador, como siempre enseñándonos con ejemplos muy prácticos. Y del vídeo no veo nada mal me parece óptimo. Gracias nuevamente por compartir tu tiempo y tu experiencia con nosotros. Saludos desde Bogotá.
Eres muy grande Chicho, me encantan todos tus vídeos, no me pierdo ni uno soy suscriptor y le doy a todos me gusta. Haces una gran labor haciendo estos magníficos vídeos transmitiendo tus grandes enseñanzas de motos.
Eres un buen aliado a tener cerca , tienes ese tipo de experiencia que te saca de un apuro en situaciones acversas , como cuando te quedas tirado por la carretera .Apuesto a que eres tan inquietó como yo y siempre quieres seguir adelante ,llueva ,truene .Saludos , Juan de Madrid.
Me encantan estos videos porque son de mecánica real,usando herramientas básicas y grabados en un taller,no como otros que parece que están en el dentista..todos con bata blanca..enhorabuena!
Buen brico!! Me tienes enganchado a tu canal Chicho, no dejes de grabar
Před 7 lety
Acabo de tomar una clase con un alumno tuyo chicho, con Jorge Pérez aquí en México, en 1 día logre lo que en 6 años conduciendo moto nunca había logrado gracias por todo!
Estimado Chicho. Yo te sigo para aprender acerca del mundo de las motos, su mecánica y su conducción. Valoro y agradezco mucho tu esfuerzo al enseñar estos temas. Lo demás; es secundario para mi. Mil Gracias por tu aporte. Recibe mis respetos y un cordial saludo; cuídate!
Excelente cada día algo importante para aprender, nos volveremos expertos Gracias a ti y a Nuria ... No olvides hacer un diploma para los que seguimos tus vídeos y que en realidad aprendemos cada vez más 😁👍
Muy bien video don Chicho. Un sabio de las motocicletas. Podría hacer un video de cambio de gomas o retenes de la suspensión delantera. Saludos de Chile!!!!
Buen trabajo Chicho. A mí me paso en una 600 y no tenía la prensa, así que pues la enderezamos desmontando la barra de la suspensión y con un tubo más largo y de más diámetro donde la barra de la suspensión entraba justa. Nos costó un rato, jejeje. Muy buen video y muy bien explicado. Gracias por compartir tus conocimientos.
Pues quedo bien. Tardamos mucho para no pasarnos al enderezarlo. Para comprobarlo hacíamos lo que tú en el video y había menos de 1mm, con lo que lo dejamos así y listo. Con la prensa hubiese sido más cómodo y rápido.
No sabia que las barras se podían enderezar me a sorprendido. Bravo chcicho gran video no te preocupes por la edición esta todo muy bien explicado no a estado nada mal sigue asii
¡¡¡Excelente Chicho!!! Muchas muchas gracias por todos los excelentes aportes a nuestro aprendizaje. Una pregunta: En días anteriores he tenido un accidente en mi motocicleta, que porta barras invertidas, en dicho accidente se doblaron las barras y las botellas. ¿En su importante opinión es recomendable enderezar las botellas? ¡Muchas gracias!
Os felicito como siempre una informacion inaapresiable que una persona nunca sabria que hace en casos similares y que cualquier persona pensaria en comprar una barra completa inmajinaros cuan cara seria gracias por esta inforamcion
Chicho lorenzo Señor Chicho os he mandado la invitacion por Facebook para hablar mas en detalle de la idea de abrir una célula de ustedes aqui en Nueva York nota: ROBERTO MERIDA
No tenías que haber pedido perdón por la calidad del vídeo, para mi a quedado bastante bien, todo el trabajo muy bien explicado y muy claro. Se ve todo bastante bien (al enfocar a veces te vas a la izquierda, te pasa a veces como en el de la cadena). No se como lo haces que cada vez que entro tienes un vídeo nuevo. Sigue así!
Excelente video Chicho hace unos días se doblaron las barras de mi moto y tú video me dio la Calma ahora solo toca ver quién me hace el trabajo pero sería mucha molestia si te pregunto sobre otro problema q tengo con mi motocicleta??
Muy buenos los trucos para conocer la desviación de la barra! me van a venir muy bien. GRACIAS. Haces unos videos estupendos, saludos y ánimos PD: el video aunque no sea de calidad perfecta, es lo suficiente para visualizar lo importante
Muy buenas chicho. Podrias hablarnos un poco de los embragues de una motocicleta? De como se puede saber si un embrague esta malo a la hora de comprar una moto de segunda mano. Qu prueba podriamos hacer para detectarlo? Gracias de antemano! Un saludo.
Buen video y explicación adecuada, por otro lado quisiera preguntar, que cree que le pase a una motocicleta Veloci Agressor, mi salpicadera delantera Rosa con un Caparazón que trae para proteger parte del motor, me dicen que son las barras, es decir esta muy cerca la llanta delantera hacia el motor.
No tenéis que dar explicaciones de la edición de vídeo, mientras el contenido sea de esta calidad yo al menos no me pierdo ni un vídeo . Gracias otra vez por compartir conocimientos!
Buena experiencia. Pero cuidado .no se aconseja enderezar los barrales .por fatiga de material y podría quebra por cualquier impacto fuerte por baches. Psos lomas ...
ahora reparare mis barras solo que las mías si están muy torcidas, y ojala subas videos de como preparar una mini pista para entrenarbdistancias etc. desde mexico !
Gran video chicho! Realmente util!
MAJES, ¿No te has dado cuenta del reto que os ha puesto Mr. Chicho?
Yo creo que casi todos los enganchados a tú motovblog, nos habremos enganchado también a este.
Con lo cual el siguiente BRICOMAJES lo visionaremos teniendo en mente los bricos de Chicho.
Con lo cual el listón está elevadísimo, y el reto que se te presenta de cara a un próximo BRICOMAJES, para dar el nivel, es la Hóstia. JEJE
Felicidades a Chicho y a también a Majes.
Sois culpables en gran parte de que me haya iniciado en las dos ruedas con motor a los 40 y ya no me bajan.
Gracias Majes, un abrazo.
Mejor explicado imposible. Un gran abrazo desde Colombia!
A la orden
Genial, muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro Chicho, saludos desde CDMX, México.
Excelete tutorial. Muy buen trabajo profesional.
Excelente trabajo Lorenzo! Lo felicito y por favor siga haciendo vídeos como este para así uno tener la idea de poder resolver los problemas en nuestras Motos. Un cordial saludo desde Puerto Rico 😁👍
Saludos desde argentina, admiro tu país. Y muchas gracias por el video aprendí mucho. ESPECTACULAR
Siempre quise saber como comprobar las barras de suspension.
Metodo sencillo y facil.
Muchas gracias y enhorabuena por el canal.
gracias.
Tome su like buen hombre.
Y, macho que se respeta hace mecanica en chanclas jaja 👍
jejejejejej
Es muy bueno ver como un excelente mecánico - piloto - instructor - y apasionado total de las motos nos enseña sus trucos y herramientas para devolver una máquina tan hermosa a las pistas, y hablando de algo tan simple pero tan importante como la dirección y mantenimiento optimo de las mismas; todo esto dan ganas de salir a rodar y de aprender todo lo que se pueda del mundo de las motos, eres grande, que buenos videos, y que canal tan completo y auténtico 👍👍👍👍👍
Me alegro que te guste mi canal, saludos.
qué bueno Lorenzo que tenés muchas herramientas para hacer todo lo que tenés a mano, muy buena clase la de hoy 👍
Es un vídeo muy útil, me sirvió para saber si tenia los barrales doblados. Muchas gracias
Quedó perfecto el vídeo, muy buen trabajo, es de mucha ayuda!!
Excelente Chicho, y te ahorraste el trabajo de desarmarla y el dinero del torno.... No cabe duda el que sabe... sabe... gracias y un abrazo desde Merida Mexico
Fernando Hernandez Bolio ....torno?
Gracias.
Me gusto el soporte q colocaste a la moto al sacar la barra. Muy buen trabajo.
excelente video, ahora mismo mis barras las tengo abajo y están levemente torcidas, creo que intentare hacerlo con tu método!! gracias chicho un saludo desde COLOMBIA!! 💪
Estupendo video y buenísima información. Muchas gracias por compartirla. Un saludo.
Muy interesante, gracias chicho por sus videos.
Gracias a usted no solo aprendemos a pilotear sino que también sobre mecanica
Gracias.
Yo hice lo mismo en una barra de ybr 125 cc y funciona saludos
Que buen trabajo, no se me hubiera ocurrido enderezar el amortiguador, como siempre enseñándonos con ejemplos muy prácticos. Y del vídeo no veo nada mal me parece óptimo. Gracias nuevamente por compartir tu tiempo y tu experiencia con nosotros.
Saludos desde Bogotá.
Gracias Rene.
Buenisimo 👍Saludos desde Peru
Eres muy grande Chicho, me encantan todos tus vídeos, no me pierdo ni uno soy suscriptor y le doy a todos me gusta. Haces una gran labor haciendo estos magníficos vídeos transmitiendo tus grandes enseñanzas de motos.
Gracias Jose.
Muy buen trabajo felicidades
Excelente material, sigue subiendo videos así. Saludos cordiales desde Chaco Argentina
Todo el mundo a comprobar las barras buen truco gracias por enseñarlo eres el Mejor
Excelente amigo me ayudó mucho. Ya las voy a enderezar. Gracias
Grande Chicho, gracias por todo el conocimiento que nos entregas.
saludos,
Excelente!! Tengo un barral doblado y con ver este video ya tengo una idea de como solucionarlo. Gracias!
Eres un buen aliado a tener cerca , tienes ese tipo de experiencia que te saca de un apuro en situaciones acversas , como cuando te quedas tirado por la carretera .Apuesto a que eres tan inquietó como yo y siempre quieres seguir adelante ,llueva ,truene .Saludos , Juan de Madrid.
saludos
Muy buen video excelente Gracias
Muy muy muy genial el vídeo. Buenos tips. De los que nadie quiere enseñar, felicidades!!
Buenísimo el video...gracias.
saludos amigo admiro tu trabajo, muchas gracias por compartir tus conocimientos.
muy buen video Chicho!!! muchas gracias. Justo estoy armando una cb400 y tengo que controlar los barrales, parece que mi moto tuvo un golpe.
No esta nada mal! Ni mucho menos grabando tu solo💪🏼
gracias.
Me encantan estos videos porque son de mecánica real,usando herramientas básicas y grabados en un taller,no como otros que parece que están en el dentista..todos con bata blanca..enhorabuena!
Pues a mi me encanta como lo has descrito, con eso del dentista........ gracias.
Buen brico!! Me tienes enganchado a tu canal Chicho, no dejes de grabar
Acabo de tomar una clase con un alumno tuyo chicho, con Jorge Pérez aquí en México, en 1 día logre lo que en 6 años conduciendo moto nunca había logrado gracias por todo!
podemos presumir de haber desarrollado el Metodo de Formacion mas efectivo de la historia de este deporte.
No sabía cómo enderezar la mía me has dado la clave total gracias
Muy bueno el video. Desde Argentina gracias y Saludos.
gracias.
Excelente trabajo. Y buenos consejos para saber cuándo está doblada una barra. Gracias.
saludos.
excelente genio y no hay mas
Estimado Chicho. Yo te sigo para aprender acerca del mundo de las motos, su mecánica y su conducción. Valoro y agradezco mucho tu esfuerzo al enseñar estos temas. Lo demás; es secundario para mi. Mil Gracias por tu aporte. Recibe mis respetos y un cordial saludo; cuídate!
gracias.
Genial. Gracias gallego. Saludos desde Montevideo.
Jo, que bueno el video!!!
Muy interesante, como siempre Chicho👍
Muchas gracias
gracias.
Muy buen trabajo como siempre. Gracias Chicho muy interesante. Lo dificil lo ha es fácil.
gracias.
Como se nota la experiencia!! Gran trabajo.
gracias.
Excelente video felicitaciones, saludos desde Perú.
saludos.
Buen video y una buena explicación gracias por tu tiempo amigo adelante
Muy buen video, gracias por compartir.
gracias.
Paisano muy buen trabajo,Saludos
gracias
Me gusta mucho aprender cómo reparar las motos gracias don Chicho Lorenzo
Excelente cada día algo importante para aprender, nos volveremos expertos Gracias a ti y a Nuria ...
No olvides hacer un diploma para los que seguimos tus vídeos y que en realidad aprendemos cada vez más 😁👍
jejejejejej, pues podiamos hacer algo asi, no es mala idea. ¿Como lo harias?
Muy interesante, nunca había visto una reparación de la suspensión de este tipo.
Gracias y un saludo
gracias.
exelente tutorial
Buen video. Gracias por enseñar!
Muy buen trabajo. Gracias por los videos. Un saludo
saludos
Hola, esta muy bien la enseñanza, nadie enseña esta parte de la moto.
Eres un artista! ¿puedes hablarnos de la preparación que lleva la R3? Neumaticos , pastillas freno etc...
aprovecharemos estos dias de vacaciones para ese tema.
Tiger c
@@chicholorenzoschool348 si está doblada la barra eso ase q brinque la suspensión o que ACE cuando está torcida la barra
Yo lo veo q está muy bien logrado el video. Y q uno solo puede hacerlo
Genial este vídeo, soy aficionado a la mecánica y me gustan los trucos que vas vando.
gracias.
Q pilas sos chinoo te felicito
Gracias Chicho!!! Buen video.
gracias.
Muy bien video don Chicho. Un sabio de las motocicletas. Podría hacer un video de cambio de gomas o retenes de la suspensión delantera. Saludos de Chile!!!!
proponlo en TU ESCOGES EL TEMA y a por likes.
Buen trabajo Chicho. A mí me paso en una 600 y no tenía la prensa, así que pues la enderezamos desmontando la barra de la suspensión y con un tubo más largo y de más diámetro donde la barra de la suspensión entraba justa. Nos costó un rato, jejeje. Muy buen video y muy bien explicado.
Gracias por compartir tus conocimientos.
y como quedo?
Pues quedo bien. Tardamos mucho para no pasarnos al enderezarlo. Para comprobarlo hacíamos lo que tú en el video y había menos de 1mm, con lo que lo dejamos así y listo. Con la prensa hubiese sido más cómodo y rápido.
No sabia que las barras se podían enderezar me a sorprendido. Bravo chcicho gran video no te preocupes por la edición esta todo muy bien explicado no a estado nada mal sigue asii
gracias.
Muy bueno !!
¡¡¡Excelente Chicho!!! Muchas muchas gracias por todos los excelentes aportes a nuestro aprendizaje.
Una pregunta:
En días anteriores he tenido un accidente en mi motocicleta, que porta barras invertidas, en dicho accidente se doblaron las barras y las botellas. ¿En su importante opinión es recomendable enderezar las botellas?
¡Muchas gracias!
De echo yo lo ise tal cual y quedó perfecto saludos
Excelente video Chicho!
gracias.
Jajaja vos si que te las sabes todas !!! Continua asi chicho Lorenzo !!
gracias.
Muy buena forma de comprobar si la barra esta chueca!!
Buen método de comprobación chicho.
sencillo y fiable
Whao, No sabía que eso era posible. Gracias..
saludos.
buen video, felicidades chico.
gracias.
Os felicito como siempre una informacion inaapresiable que una persona nunca sabria que hace en casos similares y que cualquier persona pensaria en comprar una barra completa inmajinaros cuan cara seria gracias por esta inforamcion
pues ya ves, en solo media hora completas el trabajo, eso si, que no este demasiado torcida.
Chicho lorenzo
Señor Chicho os he mandado la invitacion por Facebook para hablar mas en detalle de la idea de abrir una célula de ustedes aqui en Nueva York
nota: ROBERTO MERIDA
No tenías que haber pedido perdón por la calidad del vídeo, para mi a quedado bastante bien, todo el trabajo muy bien explicado y muy claro. Se ve todo bastante bien (al enfocar a veces te vas a la izquierda, te pasa a veces como en el de la cadena). No se como lo haces que cada vez que entro tienes un vídeo nuevo. Sigue así!
gracias.
GENTLE JOB, BLESSINGS AMÉN
Excelente video Chicho hace unos días se doblaron las barras de mi moto y tú video me dio la Calma ahora solo toca ver quién me hace el trabajo pero sería mucha molestia si te pregunto sobre otro problema q tengo con mi motocicleta??
Muy buenos los trucos para conocer la desviación de la barra! me van a venir muy bien.
GRACIAS. Haces unos videos estupendos, saludos y ánimos
PD: el video aunque no sea de calidad perfecta, es lo suficiente para visualizar lo importante
grcias
Buen trabajo chicho. Tienes solución para todo. Un saludo
gracias.
Wow, nunca me habia parado a pensar que se hacia cuando de deterioraba una horquilla... Increíble trabajo.
gracias.
Muy bueno 👍
Muy buen vídeo Chicho me pasa lo mismo en mi moto aunque esta es de cross me será muy útil saludos
saludos.
Buen vídeo :)
gracias. me gusta tu nick
Muy buen video y yo que cuando se torció la barra izquierda mandé a cambiar las dos si hubiese sabido le ago esté camello.
ya ves, lo mismo tus barras viejas estan montadas ahora en otra moto...... Gracias.
Eres una makina. Yo kiero un mecánico como tu😂😂. Saludos chicho
jejejeje, antes era mi oficio, pero ahora lo hago por hobby y solo cuando es necesario, saludos.
no pasa nada que se vea mal sigue asi maquina
gracias.
Un video genial
gracias.
Que buen truco
Muy buen video si esta torcido 4 o 5 mm por un golpe se puede enderezar tambien de es manera?
Muy buenas chicho. Podrias hablarnos un poco de los embragues de una motocicleta? De como se puede saber si un embrague esta malo a la hora de comprar una moto de segunda mano. Qu prueba podriamos hacer para detectarlo?
Gracias de antemano!
Un saludo.
Buen video y explicación adecuada, por otro lado quisiera preguntar, que cree que le pase a una motocicleta Veloci Agressor, mi salpicadera delantera Rosa con un Caparazón que trae para proteger parte del motor, me dicen que son las barras, es decir esta muy cerca la llanta delantera hacia el motor.
Mira las barras desde arriba hacia abajo como si fuera apuntar con el punto de mira de una escopeta si están torcidas lo verás enseguida
No tenéis que dar explicaciones de la edición de vídeo, mientras el contenido sea de esta calidad yo al menos no me pierdo ni un vídeo . Gracias otra vez por compartir conocimientos!
gracias.
Hola Chicho. Video genial. Me gustaria ver como se endereza un seminanillar doblado por una caida. Muchas gracias
Proponlo en TU ESCOGES EL TEMA y a por likes.
¿Podías hablar sobre la sincronizacion de los carburadores y porgue de su necesidad?
proponlo en TU ESCOGES EL TEMA y si saca likes suficientes lo hacemos
chicho interezante tu video . pero una pregunta para hagas ese enderezamiento tuviste que sacar el aceite y el resorte de la barra? saludos desde Peru
Buena experiencia. Pero cuidado .no se aconseja enderezar los barrales .por fatiga de material y podría quebra por cualquier impacto fuerte por baches. Psos lomas ...
la verdad el video me parece bien no me parece mala la edición
Gracias.
ahora reparare mis barras solo que las mías si están muy torcidas, y ojala subas videos de como preparar una mini pista para entrenarbdistancias etc. desde mexico !
Lo subiremos.
Gracias
a ti