【この仕様が最強に美しい】トヨタ 新型クラウンセダン 納車後インプレッション！こだわりの愛車を徹底チェック！【TOYOTA CROWN SEDAN Z HYBRID 2024】
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- ８８４本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
新型クラウンセダンが納車されました！今回は納車後インプレッションとして内外装＆走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
動画がイイネ！と思った方はチャンネル登録よろしくお願いします！！
気になるあのクルマは果たして買いなのか？
■FJクラフトのフロアマットはこちらから！
フロアマット a.r10.to/h5xzgR
ラゲッジマット a.r10.to/hNySEc
ドアプロテクトマット a.r10.to/hkb7LH
サイドステップマット a.r10.to/hkYl0j
サイドプロテクトマット a.r10.to/hYVhed
■ワイの仕様はこちら！
・フロアマット、ラゲッジマット、ドアプロテクトマット、サイドプロテクトマット
生地：プレミアム（ブラック）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラック
オーバーロック：ブラック
ヒールパッドカラー：ブラック
ヒールパッドサイズ：標準
・サイドステップマット
生地：スタンダード（エクセレントブラック）
裏地：フェルト
ステッチ：ブラック
オーバーロック：ブラック
■関連動画
• 【オトクラウン】トヨタ新型クラウンクロスオー...
• 【本音で評価！】トヨタ新型クラウンクロスオー...
• 【全開加速もチェック！】トヨタ新型クラウンク...
• 【感動するカッコよさ！】トヨタ新型 クラウン...
• 【徹底チェック！】トヨタ新型クラウンセダン内...
• 【初公開】トヨタ 新型クラウンエステート 内...
• 【待望の初試乗！】トヨタ 新型クラウンスポー...
• 【走りはレクサス級！】トヨタ 新型クラウンス...
• 【これはヤバい】トヨタ 新型クラウンスポーツ...
• 【アレが気になる…】トヨタ クラウンスポーツ...
■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタ クラウンセダン
グレード：Z ハイブリッド
金額：￥7,300,000
駆動方式：FR
ボディカラー：プレシャスホワイトパール [￥55,000]
メーカーオプション：ブラックパッケージ [￥198,000]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
私も愛用している「スマホまもる君」！
ようやく在庫復活したようです。
購入される際は専用5%オフクーポンをご活用ください！
【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元 ～
CZcams Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
#カーマット #フロアマット #社外品マット - Auta a dopravní prostředky
惚れ惚れしちゃいますね☺️素敵です✨
今日ディーラーで試乗してきました！
40分以上も運転させてくれました😊
本当にしっとりとした乗り心地で最高でした^_^
街中での注目度も抜群でしたね😊
クラウンセダン機能納車されましたけど本当にかっこよくていい車〜〜❤❤
私はボディカラーブラック、ブラックパッケージ✖️内装ブラックですけどプレシャスホワイトもかっこいい😎
動画お疲れさまです😊
白色のクラウンセダンもカッコいい👍
欲を言えば東の人の黒とコラボして欲しいですね～
theセダンって感じでいいっすね
ただ、フロントがクジラ🐳みたい
内装は200系未満、210,220系以上
欠点はエンジンでロードノイズがかなり抑えられている分、高回転域の直4ノイズが余計目立つ
すごい綺麗なプロポーションで前の方はすごいかっこいいのに、後ろは追突されたみたいに短いのどうにかできなかったのかな。もっと後ろも伸びやかだったらカッコいいのに😅
エアコンのルーバーももう自動じゃないのかぁ…あれ憧れだったのに笑
まぁ、買えない人の嫉妬なんですけどね😅
顔つき超かっこいい😊、、昔のクーペ思い出します😊エモいです😊👏👏イルミネーション大好きです😊⚠️雪国では無理ですね~4WDは絶対なので⚠️、、
こんばんは。🌃🤱🌆🤱🌇🤱🌉🤱トヨタの新型クラウンセダン、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱納車、おめでとうございます。🎉🤱🍰🤱🎂🤱🎊🤱
そういえば一昔前はドアにファブリック普通に張ってありましたね〜。めっちゃ毛足の長いマットが懐かしいですね〜
ESとどっちが取り回し楽なのでしょうか。ES乗った感想はびっくりするくらい小回り効かなかいって感じでしたが。
白が断然良いよ＋ブラックのopは必須やな
クラウンセダンは久々に新型セダンでいいなと思った
ランクルとかトライトンみたいな無骨な車が好きで
トライトンを契約したけど少し揺らいだくらい魅力的
これは同じクラウンでもリセールに差が出るな。
価格差はあれど、もはやクロスオーバーの選択肢はなくなった
クロスオーバー発表から今に至るまで何故これを乗る人がいるんだろうって疑問でした笑
セダンもでそうなのになあと。
そしてでてきたセダンはかっこいい。
あとセダン、なぜそんな値段になったんだ
やっぱりクラウンはセダンですね。
今224の3.5マルチステージに乗っているけどこの2.5に乗ったら 物足りないだろうと迷っています。
値段はさほど変わらないけど？
同じ考え方いるでしょうか。
水野和敏さんによると、クラウンセダンは乗り心地が柔らかいとのことですが、それとは対照的なCX-60とどちらがお好みですか?
クラウンセダンです。
フロントグリル以外はとても良いですね！
このクラスでもV6はほとんど消えて行き、直4＋モーター置き換わるのが電動化時代の世界的なトレンドなので、車もドライバーもその時代に早く適合した方が勝ちですね。
ホワイトかっけぇ！
ただのFR駆動の走りの質感が良い悪い等の意見で言いますと、静かとかそこそこ早いとかではなく直四のエンジンは吹け上がりの音も含めいまいちと思いました。
19インチの乗り心地は至高でした。
只々、HEVの唸り音が惜しい！（最近のトヨタ車全般に言える。高効率エンジンの目立つ高周波ノイズ。バルクヘッド,カウル周りを工夫すべきだと感じます）
リアセンタートンネルの張り出しといい、FCEV推しですね。
200系マジェスタGタイプ(Fパッケージ)の後席を越えるモデルに育ってほしいです。
それなんですよね、乗りやすいサイズだからクラウン選んでたのに。
このデカさだとクラウンじゃなくていいってなります
21マジェスタから乗り換え検討してますが、横幅が大きいのが個人的にネックな部分です
クラウンクラスだと十分フワフワだと思うのですが社外マットってさらに高級感あるんですかね
なぜトヨタはブレーキホールドのメモリー機能を付けないのでしょうかね？
よし、10年後買うか、
後席のヘッドクリアランスあまりなくて窮屈でがっかりだったのですが、いかがでしょう？
セダンなので少しタイトですね。
このホイールは洗車機では汚れ取れまへんなｗ
クラウンセダンオーナーはコメリの小さい方のホイールブラシ必須やわ。
クラウンに4気筒かぁー
どうしても繊細さに欠けますね
トヨタは6気筒終わらせるつもりなんですかね…
LSやISの3.5Lが無くなったら、全部コレになるの？と思うと悲しい
クラウン？
210でクラウンの時代は終わった
サイドプロポーションは、トヨタミライそのまんまやん。
クラウンなら、もっとお金かけたら。
ミライと同様に車高の割に天井が凄く低いです。首が疲れます。
歳なだけでは？
クラウン買える人間は金に余裕があるんだから、もう少し車両の金額を高くしても、室内のプラスチック感&チープ感&必死に高級感出してます感を無くすべき。実際に室内を見て「これはでかいカローラ」って言われて納得のレベル。
ホンダの新型アコードは、全長が5mを超えていないので、私はこちらの方が気に入っています。
内装質感は先日みた440万のスバルアウトバックが完全に上だね。俺もレクサスとトヨタに乗ってるけど、本当に手を抜くね。乗り味もアウトバックに負けるような気がしてならん。
なんか嘘くさいw
アウトバック買えば解決
そうすると、レヴォーグレイバックも魅力的に思えますが、視聴物として面白いのはクラウンセダンの方だと思います。
水野和敏さんがベストカーチャンネルでクラウンセダンをインプレッションされていますので、合わせて見るのも面白いと思います。
まず言えるのが
クラウンではない
クラウン以下と言ったほうがわかりやすい
車内は狭いです
特に頭上は最悪
総合的にカムリのほうがマシかもしれません
でけーよ。怖くてスーパーの狭い駐車場停められないわ。歴代のクラウンは通勤買い物車だったのに。LSでいいやん
LSはこの価格で買えません。