トヨタ クラウンセダン レクサス越えの価格・・・ とんでもない理由で評判がやばい事になっている 王者クラウンの真実【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2023
- 今回はトヨタ クラウンセダン レクサス越えの価格・・・
とんでもない理由で評判がやばい事になっている 王者クラウンの真実について紹介します。
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
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何か色々間違った情報があって、笑える😂
S13系ステーションワゴンはS17系エステートが出てくる1999年12月まで販売されていたから S14S15S16の設定は無かったがS13としてステーションワゴンのラインナップはしっかり継続されていたぞ
ゼロクラウンが出たときは衝撃でしたねー。
めっちゃかっこいい！って思った。
17系クラウン良かったな～…
サムネで釣るのやめろや。
中身カッスカスやんけ
同意
セダンの2.5Lはマルチステージハイブリッド。一概に比較はできない。エンジン最高出力が43キロから出せるのがどんな感じなのか楽しみ。ちなみに他の2.5Lは140キロから。
こんなに信用できないチャンネルも珍しい
プレミアムレングス部分の黒の縦線のアクセントが好き。
アレただの飾りなのかな？それとも空力のためのパーツ？
個人的には、クラウンと言えばJZS131系の2.5Lが1番好きです。
あと、CMでピンクのクラウンが出た時にはビックリしたなァ～。(;^_^A
セダンはかっこいと思う
クラウンじゃないものをクラウンと名乗るのはまやかしでしかない
クラウンを築き上げたる先人たちに対する大いなる不遜だ
なぜこっちを先に出さなかったのか・・・ カタログには載ってたと思うけど実車のイメージがね
クセがすごいから好き好きだろけど
こんなのクラウンではない!
どうしてもブッサイクにしたいのならグレードより車名をかえてほしかったわ😅
昔あったクラウン黒塗りのワゴン車は〇〇車によく間違われてたよね😅
内容はいいのにサムネがダメ。
中身はいいのに外観がダメ。
ハイブリッドに乗ったことない古い価値観の奴らが会話してるようだ。中の人おっさんか。
何と奇抜なスタイルばかりで結構なことです。
警察のパトカーってクラウンをよく採用してたけど
この4つのうち、どれを選ぶんだろ
パトカーは、日産ティアナが使われ始めてるよ。
ピックアップがあったのね😅
誰が買うんだろう？
MIRAIのストレッチ版。天井が低い。ルーフに頭が当たる。
今のクラウンはM6 E63をセダンにした感じで良い車ですよ♪
想像妄想だけではわからない味がある♪
最後の車名当てクイズの答えは、トヨタの「コルサ」！！
ん？セダン以外クラウンじゃねぇ。
てか、クロスオーバーもスポーツもエステートもsuvなのね
なんかST185セリカっぽく見える 復活しないかな
見た目すごいカッコいいよね。
独り身なら良いけど、セダンは使い勝手がねえ…
やっぱ、イカツイ鬼クラじゃない？
新型のセダンは確かにカッコ良くてホッとしました。ただ値段が730万かぁ高いなぁ
自分は210クラウンアスリートに乗っています。本当に良い車です。
車の売れなくなった国内を切り捨ててグローバルモデルにするのは仕方ないけど、
現行のクラウンシリーズ、国内じゃほんと全然見ないね
今までは不人気と言われたモデルですら街中に溢れかえってたけどなぁ
かなり走ってるの見ますけど。
@@mikfuk9376
仕事柄色んなところへ行きますが、全然売れてないと言われた先代より見ないですねー
これまでの歴代のクラウンと比べると全然見なくなりましたね、景気後退で世の中が軽自動車やコンパクトカーにシフトしているのはあるけどコレジャナイ感で敬遠している人も多いんじゃないですかね。
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フルモデルチェンジの度に乗り換えて来たうちの兄も、「さすがにあれはないわw」ってパスしてました。
乗り換え候補の欧州車を物色してますね。
いつかはクラウンの、時代が懐かしい。和風柄のシート。今は猫も杓子も皮。チープなプラスチックドアパネル。マニアは、旧車に走るわけだ。ガッカリ。風格ゼロ。何目指してるの？GS121? JZS137のエアサス時代のクラウン買うは。800万出すなら。
パトカーも、日産に戻ってるし。昔は、セドリック・グロリアでしたもの。今はティアナに移行してる。流石に、この形と
この価格、導入出来ないでしょう。
どれもクラウンらしい重厚感と渋さが足らん。どれかと言われたらクラウンセダンかな。
いい車だしこれでどっかに連れて行ってほしいと思うけど自分で所有したり運転したいとは思わない（デカくて肉厚で運転しづらそうな上肝心のデザインが変）
クラウンがクラウンらしくて良いと思えたのは14代目くらいまでかな、15代目で排気量が小さくなってコレジャナイ感はでてきた
平成中後期のクラウンだと思うけど高いボディ剛性とパワフルな中低速トルク、ラップタイムでもスポーツカーと互角に張り合える走行性能、さすがのクラウンだと思いましたね。
高級路線を付加価値にして値上げばっかりやっていると客が偏ることになるとは思いますね
どんどん軽自動車に人が流れますよ、車両感覚がわかりやすくて車内は意外と広くて快適、
ボディ剛性は公道使いでは必要十分な上、燃費や動力性能は問題なし、ターボならプラスアルファのゆとりを感じる
軽の乗用車としてのバランスの良さとコスパは最強
新型クラウンと新型プリウスのエクステリアがパッとみ、同じに見えるの俺だけかな？
9代目CROWNはフルフレームだぜ
同時に登場した
マジェスタが モノコックなんだぜ🖕
デカすぎて、車庫からお尻が出ちゃうよ～
現行のクラウン買うならレクサスのISかESを買った方がいい
クロスオーバーもスポーツも乗り心地変わんなかった
飛ばす車じゃない
でもターボは4L並に感じた。
カブトムシのメスクラウンは好きになれない😂🤚🚗👑
誇張したサムネと間違った内容、訴えられてもおかしくありませんよ。
とりあえずこのチャンネルの動画については報告しておきます。
もっとまともな動画で勝負してください。
ダサいので個人的には半額でも乗りたくない。
プリウスなんだよwwwww
いい加減デザイン分けろよ