كيفية فحص حساس حرارة المحرك و أسلاكه1 How to check the engine temperature sensor and its wiring
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2020
- في هذا الفيديو نشرح بالتفصيل طريقة فحص حساس درجة حرارة مياه التبريد CTS (الجوزة الصباحية) وكذلك الاسلاك الخاصة به، وذلك بواسطة جهاز فحص كمبيوتر السيارة وجهاز الميلتي متر أو كما يسمى جهاز الفولط ميتر مع تقديم قراءة مباشرة لبيانات الحساس من كمبيوتر السيارة، كما سنلاحظ أحد أهم الأعطال التي يسببها الحساس والكود الخاص به وهو p0118 و/ أو p0117. p0115. p0116 . p0119. p0125 p0126
جهاز الفحص المستخدم: easydiag pro x431
---------------------------------------
رابط القناة للمزيد من الفيديوهات المهمة، فقط ادعمنا بالاشتراك وضغط الجرس واختر الكل ليصلك كل جديد : / @info-tec
----------------------------------------
In this video I go through the steps on determining why you may have code p0118 and/or p0117. p0115. p0116 . p0119. p0125. p0126 Ultimately, it comes down to two things, the harness connector or the coolant temperature sensor itself. A simple diagnosis that any one can perform at home. This was performed on a 2012 CHERY. Check with your vehicle's repair manual for testing parameters.
شاهد أيضا:
- كيفية فحص حساس حرارة المحرك و أسلاكه 2
• كيفية فحص حساس حرارة ا...
- أسباب توقف محرك السيارة فجأة:
• أسباب توقف محرك السيار...
- زيادة سرعة السيارة فجأة وعدم استقرار عداد RPM:
• كل ما تريد معرفته عن ا...
- كل أسباب تأخر تشغيل السيارة في كل مرة وطرق اصلاحها |Reasons for delay in starting the car every time
• كل أسباب تأخر تشغيل ال...
- أسباب صعوبة تشغيل المحرك عندما يكون ساخن
• أسباب صعوبة تشغيل المح...
- أسباب صعوبة تشغيل السيارة والمحرك بارد Why is my car hard to start when it's cold
• أسباب صعوبة تشغيل السي...
- حل مشكلة مكيف السيارة جهة باردة وجهة ساخنة/ ضعف التبريد
• حل مشكلة مكيف السيارة ...
- حيلة بسيطة لاصلاح مضخة الماء المنزلية دون نزعها من مكانها How to repair household water pump
• حيلة بسيطة لاصلاح مضخة...
- جميع مشاكل لمبة الزيت تشتعل تومض أثناء القيادة أو عند تخفيض السرعة 1 All problems of the oil light
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- جميع مشاكل لمبة الزيت 2 + طريقة فحص حساس الزيت How to Test the oil pressure sensor
• جميع مشاكل لمبة الزيت ...
- خطيرة في سيارات chery QQ : كمبيوتر السيارة قد يسبب أسوء عطل لمحرك السيارة
• عيب خطيرة في سيارات ch...
- سبب تراجع أداء المحرك/ طريقة فحص البواجي وأسلاك البواجي والموبينة في آن واحد
• سبب تراجع أداء المحرك/...
- أسباب ضعف عزم محرك السيارة/ السيارة لاتزيد عن سرعة معينة/ عدم الاستجابه عند التسارع
• أسباب ضعف عزم محرك الس...
- هل السبب في البطارية أم الدينمو؟ Alternator or battery
• هل السبب في البطارية أ...
- الطريقة السليمة لكشف تهريب كهرباء السيارة The proper way to diagnose the leakage of car electricity
• الطريقة السليمة لكشف ت...
- علامات تلف دايودات الدينمو وطريقة فحصها check alternator diode
• تصليح دينمو السيارة / ...
- كيفية فحص الدينامو 1 How to Check an Alternator
• تصليح دينمو السيارة / ...
- فحص ديودات الدينامو بوسطة لمبة الفحص
• تصليح دينمو السيارة / ...
- طريقة فحص واصلاح مفتاح وضعية دواسة الفرامل Check the brake pedal position switch
• طريقة فحص واصلاح مفتاح...
- تركيب وتفعيل مصابيح أبواب السيارة
• تركيب وتفعيل مصابيح أب...
- اصلاح مشاكل أضواء الرجوع إلى الخلف لاتشتغل
• اصلاح مشاكل أضواء الرج...
- تصليح لمبة فرامل اليد
• تصليح لمبة فرامل اليد
- حل مشكلة الدبرياج لايعمل وطريقة ضبط دواسة الدبرياج
• حل مشكلة الدبرياج لايع... - Auta a dopravní prostředky
جزاك الله خيرا . أفضل شرح لحساس ماء التبريد وجدته في اليوتيوب
ماشاء الله انسان متمكن
بارك الله فيك، وجزاك الله خيرا.
وفيك بارك الله أخي، شكرا
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
حساس الحرارة ذو اربعة أسلاك من فضلك اشرح لنا عن الاسلاك
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك.. نوع السياره وموديلها
السلام عليكم أخي هل نركب سلك موجب او سالب في المانو
لك كل الشكر والتقدير. لو فكينا الحساس و وصعناه في ماء دافئ نلاحظ تغير المقاومه وتنخفض.
شكرا أخي، نعم يمكن ذلك وقد عملت ذلك في الجزء الثاني من الفيديو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي ٤٠٦ ماهو الرقم الذي نضبطه في جهاز الفولطمتر عند قياسه وشكرا جزيلا.
السلام عليكم ورحمة الله انا قمت بفحص الفيشه لقيت القراءة والفيشه مفصوله 5 فولت ولكن، بعد تركيبها في الحساس اعطتني قراءة 10.30 ايش الخلل يكون نرجوا الرد وشكرا
مرحبا يالغالي وبارك الله فيك اخي الكريم
أنا كهربائي سيارات عندي سياره شاص تويوتا لاندكروزر موديل 2016 مؤشر الحرارة لا يعمل بالرغم أن حساس الحرارة سليم اسلاكه موصولة المؤشر سليم العطل في لوحة التحكم الكمبيوتر نفسه أريد منك أن ترسلي مخطط الكمبيوتر نفسه عشان اعرف أين المقاومات حق مؤشر الحرارة لو تكرمت يالغالي
شكرا، ليس لدي المخطط
فديو رائع نعم حساس حرارة مياه التبريد ممكن أن يتعطل ويعطي قراءه خاطئه ويتدطر كمبيوتر السياره أن يفصل مضخة الوقود عن العمل لحماية المحرك - ويتدطر السائق الى قطر السياره الى ورشة الاصلاح وممكن جدا أن لا يتم تشخيص العطل بشكل صحيح وقد تدطر أيضا الى استبدال كمبيوتر السياره بسبب هازا الحساس الخبيث وفي النهاية لا بد من استبدال هذا السنسر - ملاحظه هناك علامات تلف الحساس قبل زالك وهيى تأرجح في مؤشر الحراره مع عدم انتظام دوران المحرك وعداد الrbm ولا ينفع كثيرا تنظيفه أو صيانته كما هوى معروض على مقاطع اليوتيوب لأنن السانسر قد فسد بل يجب استبداله بسانسر أصلي ويفضل فحصه عند البائع أو استبداله من مراكز خدمة الشركة المصنعة
اخي الكريم انا عندي هذا المشكل وهو تارجح المؤشر ودوران المروحة بدون انقطاع ماذا تنصحني وهل من معلومات اضافية
يعطيك العافية كيف افحص حساس مؤشر الحرارة ذو الطرف الواحد بالافوميتر دايو لانوس
هو خاص بمؤشر الحرارة في لوحة العدادات ، واذا كانت المؤشر يعمل فهذا جيد، ويفحص بوضع الطرف السالب لجهاز الفحص على القطب السالب للبطارية والطرف الثاني على السلك الخارج من الحساس
من فضلك اخي العزيز تقدر تصورلي الاسلاك الواصلة بفيشة حساس الحرارة لسيارة كيوكيو حاب نعرف الوان الاسلاك الواصلة بالحساس وشكرا
ابعتلي رسالة على الفيس بوك، لارسل لك الصورة
السلام عليكم عاشت ايدك
اذا ممكن ارسال رابط برنامج الاعطال الذي لديك obd مع الشكر تحياتي
وعليكم السلام، أن أستخدم جهاز launch x431 easy diag ، مثل هذا: fr.aliexpress.com/item/1611427817.html
عندي سياره LIFAN 620 على الكونتاك يقره اشاره ١٢.٥ فولت بالفيشه و بين الحط الاول و الثالث في وضع الجرص يرن الجرص و بين الاول و الثاني ايضا يرن الجرص على جهة اليسار و عندي مشكله في الصباح لا يرتفع عداد الاربي ام عن ٩٠٠ لفه و عند التحريك السياره غير صافيه الى ان تصل درجه الحراره مالمثاليه حتى تستقر نوعا ما و اسف على الاطاله و شكرا
طبقت نفس الطريقه مع الحساس الحراره بي ابومتر أعطاني القراءة 00.3 هل هواء عطلان .. لان شيكت بقطعة او بي دي 2 أعطاني رمز. P0118 نوع السيارة النتراء هونداي ٧ل اغير الحساس ارجو منك أن تفيدني جزاك الله خير
شكرا لك سيدي سؤالي هل هناك حساس يكشف الماء في (carter ) معناه عنذ اختلاط الماء بالزيت
لا يوجد، ولكن عند التاكد من مستوى الزيت قبل تشغيل المحرك (لاجورج) يمكن معرفة ذلك من لون الزيت الذي سيتغير لونه الى الرمادي وستلاحظ أيضا ارتفاع مستوى الزيت بدلا من انخفاضه أو ثباته عند المستوى المعتاد
شكرا لك استاذ لدي سؤال
حساء له ثلاثة السلام واحد التغذية والاخرسالب
اما الثالث ما هو؟ وشكرا
الذي يذهب الى الموشر
شكرا من فضلك اريد الدايرة الكهرباية برسم الحساس والفيشة والمروحة واشارة الحرارة وcdi كارطة الكمبيوتر رسم توضيحي بالاوان وتبين لي كل سلك الفولتاج وشكر اذا سمحت اليوم
يمكنك الحصول عليه باستخدام برنامج autodata بعد تحديد نوع السيارة، وهو معطل لدي حاليا. ويمكنك عمل منشور في الفايسبوك لطلب المساعدة
السلام عليكم وجزاك الله خير الجزاء بلا زحمة اني ميكانيكي واود الحصول على البرنامج obd-pro اللي تفحص بي في الفديو كيف احصل عليه
وعليكم السلام، شكرا لك، أنا من الجزائر وأعتقد أنك من المشرق العربي، يمكنك البحث باسم الجهاز في الأسواق الالكترونية أو في مواقع الانترنت مثل الفايسبوك لوكلاء يوفرون أجهزة الفحص الالكتروني في بلدك، أو من خلال الاتصال بكهربائي سيارات في بلدك سيوفر لك معلومات كافية.
@@info-tec شكرا لك على معلوماتك القيمة حقيقة اخوانه الجزائريين ذوي خبرات ومعلومات قيمة اني اخوك من العراق احبكم واحب ثقافتكم
@@user-wf3po2gl9k الله يحفظك، تحياتي لك و للعراق الحبيب
هل يمكن تعطل الحساس عند فك الكولاس بدون ان نقترب منه ؟
ارجو الرد وشكراً لك
لا، الا اذا انتهت مدة حياته (صلاحيته) أو سقوط قوي أحيانا . و يمكن اختباره بسهولة كما في الفيديو بجهاز الفولط ميتر للتأكد
لومبيراج تاع حساس حرارة الكيو كيو من فضلك كم
جزاك الله خيرا سيدي سؤال من خبرتك وفضلك عندي مروحة تشتغل لما تمشي كيلو متر والسيارة ما زالت باردة علما انو كل شي فيها تمام الصبابات طرنبة المي ريليه كله تمام . هل تفيدني ما السبب ساعدني لك كل الشكر والامتنان ... ممكن يكون هذا الحساس هو السبب ؟
assalamou alaykoum
j'ai une accent gls 2009 essence j'utilise obd 2 pour surveiller les paramètres. j'ai constaté que les 2 ventilateurs circuit de refroidissement démarrent en même temps à la température de 98 degrés et s''arrêtent à 93 degrés le thermostat s'ouvre à 89 degrés . est ce que c'est normal baraka allah fik
السلام عليكم ممكن رقمك عندي سؤال الله ايجازيك
بارك الله فيك أخي جزاك الله كل خير على هذه المعلومات، أريد فقط معرفة نوع جهاز الفحص الإلكتروني للسيارة OBD الذي تستعمله أخي أحتاج شراء مثله.
شكرا لك، الجهاز launch x431 easydiag
هل من الضروري على المبتدئ شراء جهاز متطور كجهاز لانش ام elm 327 كافي لفحص الاعطال
@@TheSalamcoolلا ليس من الضروري، اذا كان العمل في ورشة متخصصة ربما يتطلب تنويع الاجهزة المستخدمة العامة منها والمتخصصة في علامات بالتحديد وهو ما يجعل جهاز لانتش يختصر كل ذلك، اما اذا كان للاستعمال الخاص فهي قد تكون كافية (حسب العلامات التي تعمل عليها القطعة). أما أنا فلم يسبق لي العمل ب 327 لكن حسب المواصفات المقدمة عن القطعة وتجارب البعض، فهي تبدوا جيدة، مع العلم فيها العديد من الأنواع، من المؤكد أن الأغلى ثمن سيكون الأفضل من حيث عدد الوظائف وعدد علامات السيارات التي تغطيها، بالطبع قد يكون عدد العلامات محدود مقارنة ب "لانتش" الا أنها في الاخير تمكن من معرفة العطل ومسح الاعطال وقراءة البيانات الخاصة ببعض الحساسات للعديد من السيارات و العلامات، يمكنك التوسع في الموضوع من خلال البحث في الانترنت كما أن هناك بعض الفيديوهات التي تعمل تجارب عن القطعة.
بارك الله فيك
اي عام سيارتك
@@ghebouli 2012
السلام عليكم انا عندي يخرج التشاك مع اشتغال المراوح في السرعة الثانية وعند السكانار يطلع الكود p0117 السيارت اكسنت 2006 من فضلك ماهي المشكلة مع العلم اني غيرت حساس جديد ونفس المشكل
www.infotec-car.com/2022/05/p0117.html
السلام عليكم شباب رحمه الوالديكم السياره من ادوس بريك ينزل كيج الحماوه صفر بل كيج ويرتفع رون يصير 1
وهل يحدث نفس الشيء لما تشغل اضواء السيارة
@@info-tec لا بس لشاره اليمنه من اشغلهه هم يكوم يصعد وينزل
@@info-tec سحبت بارد من الباتري وفريته عل محرك جهتين وفريته عل بدي وفريته داخل الدشبوي اكو حديد هم ما صفت
السلام عليكم
مؤشر الحراره يرتفع أحيانآ للمستوى الاحمر ، المروحه تعمل طبيعي ، لا يوجد نقص ماء الرديتر ، بمجرد اطفاء المحرك واعادة التشغيل تعود الحراره للوضع الطبيعي اقل من النصف بخط واحد
نوع السياره سوناتا ٢٠١٧
ارجو الافادة
ربما يوجد هواء في دورة التبريد، ويجب التخلص منه
اخي عندي سيارة من نوع فولكسفاكن . كروس فوكس 1.4 بنزين .عاودت المحرك . بدا يسينيالي الزيت فالرالونتي وكي تحمىا السيارة .واش تنصحني اخي . علما اني عاودت كلش فالمحرك . المانوا .الفيل بروكان. المضخة نتاع الزيت . الفلتر والزيت .ممكن توجيه اخي
ربما بسبب نوعية الزيت المستخدم. مانوع الزيت؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي مشكلة في مقياس درجة الحرارة أحيانا يعمل واحيانا لا يعمل يصعد وينزل في محرك ٤٠٦ hlib ماهو السبب!!
فيشة الحساس أو الاسلاك الخاصة به (حساس الحرارة أو المانو) غير محكمة أو فيها تآكل ، او أن الحساس غير جيد
@@info-tec السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك أخي الكريم على الرد وشكرا جزيلا.
السلام عليكم عندي السياره عبترتفع الحرار ولكن المروحه لم تعمل عندما افصل الفيشه من حساس الحراره تعمل وتنزل الحراره ازا تركت الفيشه مفصوله عن الحساس يواثر بشي للني عطله عيد والصناعه مسكر يعني اترك المرحه شغله شي نهارين
هذا يتسبب في تلف المروحة، يمكن عمل ذلك في وسط المدينة لكن عند السير بسرعة أو عند الدخول في طريق سريع يمكن اعادة الفيشة لأن الهواء الخارجي يكفي لتبريد المحرك
والمشكلة ربما في الحساس تالف
عندي حساس المروحية تعpikantoيعمل مباشرةاعطني ماهو السبب إني أنتظر الرد من فضلك
ربما تقصد المروحة تشتغل مباشرة عند تشغيل السيارة، ربما لديك حساس حرارة تالف أو أحد أسلاكه مقطوع أو الفيشة الخاصة به منزوعة، يمكنك مشاهدة كيفية فحص الحساس والمنظومة ككل:
czcams.com/video/FlqliO6-fuI/video.html
czcams.com/video/WK6wUYa5HOo/video.html
اخي الكريم عندي سيارة تويوتا اوريس طاقة بنزين عندي مشكل في حساس الحرارة أنه غير مستقر أي صعود ونزول زالمروحة تشتغل بشكل مستمرمع العلم اني ذهبت عند أخصائي وقال لي بأنه عندي مشكل في الاسلاك
نعم ، احتمال كبير اما الحساس تالف خاصة اذا كان يمكن تحريك الجزء البلاستيكي عن الجزء الأخر من النحاس (ويمكن استبداله للتأكد)، أو الفيشة بها اتساع ويمكنك تضييق فتحاتها فيحدث تلامس جيد مع الحساس، والثالثة هو أحد الأسلاك غير جيد التوصيل أو تالف
السيارات الصينيه لماذا تطلب كل هذه المعلومات للدخول على جهاز الفحص مثل نوع الكمبيوتر ومن أين اجيب هذه البيانات وجزاكم الله خيرا
اذا كان من الممكن الوصول الى كمبيوتر السيارة ستجد الاسم مكتوب عليه، واذا تعدر ذلك كأن يكون الكمبيوتر في مكان ضيق تحت الطابلون، عندها يمكن تجربة أي كمبيوتر الى غاية التمكن من الدخول بحيث تكون البيانات المتوفرة نفسها الموجودة في السيارة، مثلا اذا دخلت الى كمبيوتر معين ويتوفر على نظام ABS أو أي نظام آخر وأنت تعلم بأن السيارة لا يتوفر فيها هذا النظام فمن الأفظل البحث في كمبيوتر آخر لأنه قد يعطي قراءة خاطئة للحساسات المراد فحصها رغم أنه يعطي قراءة صحيحة لكودات الاعطال
السلام وعليكم من فضلك عندي مشكل في بعض الاحيان يرتفع مؤشر الحرارة ولكن المروحة لا تشتغل فالسرعة الثانبة وانما تبقى فالسرعة الاولى مع العلم لل بوجد ضغط في قارورة الماء او الانابيب،السيارة نوع شيري كيوكيو
وعند فصل فيشة حساس الحرارة والمحرك يعمل، هل تشتغل المروحة عند السرعة الثانية؟
@@info-tec نعم اخي انا عندي نفس المشكلة، الحساس جديد تم تغيير لكن لاتعمل المراوح عند الوصول للنصف ومابعده، وعند فصل فيشة الحساس تعمل على السرعة العالية، ماهي المشكلة؟ شيري تيقو
غيرته وصارت السياره لا طفيت ماعاد تشتغل اش الحل
انزع الوصلة الكربائية الخاصة به، اذا كان هو السبب ستشتغل السيارة واذا لم تشتغل أنظر هذا:
czcams.com/video/BNYp6QjpJFk/video.html
قد يحدث هذا اذا كان الحساس غير جيد أو تالف أو ليس للسيارة المعنية
أستاذ راني بدلت الحساس .المروحة ما حبتش تحبس.شغالة على طول
بعض أنواع السيارات تكون بسبب مشكلة ترافقها ظهور لمبة التشيك أنجن وتتطلب الفحص الالكتروني لمعرفة السبب: تابع من هنا الاسباب: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-stop.html
ممكن اتواصل معك اخي الكريم
يمكن طرح انشغالك في التعليقات، أو الاتصال بي من خلال صفحة الفايسبوك تجد الرابط في أعلى صفحة قناة اليوتيوب
سلام عليكم عندي مشكلة في السيارة المروحة تشتغل عند اشتغال المحرك
غير حساس الحرارة أولا، أو عمل فحص الكتروني لمعرفة السبب لأن في بعض السيارات يرافق طهور لمبة المحرك التشيك أنجن اشتغال المراوح رغم أن السيارة باردة، ولمزيد من التفاصيل حول اضاءة لمبة التشيك أنجن czcams.com/video/dC9aNtGJfuo/video.html
@@info-tec شكرا على الرد ولكن وجدت ان فيشة الحساس ليس بها كهرباء ممكن تعلمني من ياتي الكهرباء للفيشة
ممكن سعر حساس و ماركة تاعو
easydiag pro x431
وين محل تاعك عندي سيارة من نوع ألطو عندي مشكل في حساس درجة حرارة هواء منداك متنوضش طونوبيل حتى بصعوبة باه تنوض وللعلم مكاش فيشة فيهم خيوطة راكبين ديركت في كابتور كيف نعرف موجب من سالب من ناحية كابتور وناحية خيوطة
انظر في سيارة مماثلة يكون أفضل، أعتقد ان السيارة بها سلكين فقط
سلام خويا سيرتي بيجو برطنير معا صبح تخدم ضربا لولا ملي تمشي بيها توصل حرتها 90 وتسكتها متبغش تخدم بززز لا خدمت خصك تبقا برك عبالا كسرتون شحل عدا تشد لرنطي الا تسنتها تبرد شويا تخدم عديا قلي اش معمول الله يحفضك
ستجد السبب و الحل في هذا الفيديو: czcams.com/video/K3rIGkJpahU/video.html
شكرن خويا
ولكن على حد علمي عند نزع الفيشة تاع الحساس وتشتعل المراوح فإن الحساس غير سليم
لكن الحساس مفصول كيف تحكم عليه وهو غير موجود في الدائرة
الحساس هو الذي يوجد مع التيرموستا
@@yassinechek9278 نعم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سيارة هيونداي تراجيت ٢٠٠٥ ديزل
حساس حرارة سائل التبريد في السيارة له ثلاث أطراف سأسميها :طرف أرضي وطرف وسطي وطرف ثالث (لسهولة الشرح)
قمت باختبار أسلاك فيشة الحساس كما جاء في الفيدو وكانت النتائج كالتالي :
1- فحص تماس الأسلاك : وضعت مقياس الفولت على وضعية الجرس
أ- فحص الطرف الأرضي مع الشاسيه القراءة كانت 0 أوم مع صوت جرس
ب- فحص الطرف الأرضي مع الطرف الوسطي القراءة 675 أوم لا يوجد صوت جرس
ج- فحص الطرف الأرضي مع الطرف الثالث القراءة 1056 أوم لايوجد صوت جرس
د- فحص الطرف الوسطي مع الطرف الثالث القراءة 1742 أوم ولا يوجد صوت جرس
2- قياس الفولت وضع المقياس على 20 vdc
أ- قياس جهد البطارية 12.7 فولت
ب- قياس الطرف الأرضي لفيشة الحساس مع القطب الموجب للبطارية القراءة 12.7 فولت
ج- قياس الطرف الأرضي لفيشة الحساس مع الطرف الوسطي للفيشة والقراءة 11.50 فولت؟؟!
د- قياس الطرف الأرضي مع الطرف الثالث القراءة 5.02 فولت
ه- قياس الطرف الوسطي مع الطرف الثالث القراءة 6.48 فولت
هل هذه القيم منطقية وبالأخص فيما يتعلق بفرق الفولت بين الطرف الأرضي والطرف الوسطي؟
و أرجو بعض التفصيل عن دور كل طرف من الأطراف الثلاثة وخاصة الطرف الوسطي
علماً أنني أعاني من تشغيل السياة في الصباح مع أنني استبدلت الانجكترات وفلاتر الهواء والديزل وشمعات التسخين ومنظم ضغط الوقود ومضخة الديزل الأساسية والمساعدة وحساس الحرارة
وبعد دوران المحرك الأمور تصبح ممتازة
أفيدونا جزاكم الله خيراً
تبدو القراءة بين الطرف الأوسط و الأطراف الأخرى مرتفعة، ولكن لا يمكن الجزم بوجود خلل ما حتى نتأكذ لأن نظام عمل السيارات قد يختلف (كمبيوتر السيارة)، ويمكن ذلك من خلال ملاحظة مؤشر الحرارة هل يعمل بشكل جيد ويعطي قيم صحيحة، والحرارة التي تشتغل عندها مراوح تبريد المحرك ، أو القيام بفحص سيارة مماثلة ومقارنة النتائج .
وطالما أن السيارة لا تشتغل الا في حالة كون المحرك بارد فقد لا يكون للحساس دور في ذلك لأن وجود العطل في دائرة الحساس سيترتب عليه صعوبة في التشغيل في كل مرة كما ستلاحظ عدم استقرار في عمل المحرك أيضا. ويمكن نزع فيشة حساس الحرارة قبل التشغيل فذلك قد يعطي نتائج تأكذ وجود الخلل في دائرة الحساس.
أما الطرف الأوسط فهو خاص بمؤشر الحرارة في الطابلو
@@info-tec جزاك الله خيراً
لقد قمت بتجريب نزع فيشة الحساس قبل التشغيل فكانت النتائج أفضل عند التشغيل
وبالنسبة لمؤشر الحرارة على الطبلون يعطي قراءة صحيحة
أما المراوح فلاتعمل بشكل جيد
وعند الفحص بواسطة الكمبيوتر لم يظهر أي كود
بالنسبة للمحرك بعد أن يعمل وضعه جيد جداً والعزم جيد و RPM مستقر ولايخرج دخان غير عادي
عندي سيارة شيري عند ارتفاع درجة حرارة المحرك ينطفي ولا يشتغل وبعدفترة اصبح لايشتغل ولما فحصة الاسلاك وجدة تماس في سلكي حساس الحرارة وانقطاع في احد سلكي حساس الكرنك وبعد اصلاحهما وتغيير حساس الكرنك المحرك يدور ولايشتغل وعداد الRPM لايتحرك فماهي المشكل جزاك الله خير
يجب عمل فحص الكتروني سكانير للسيارة لمعرفة السبب