Знайте то что в китайской резине шестьдесят три процента составляет сажа остальное резиновый не качественный клей вот делайте себе вывод о китайской резине.
Резина пока не чем не выдает свое низкое качество - ровная, трещин нет, износ не большой. А гофры на вилке действительно пришли в полную негодность. Замена им уже куплена и ждет установку.
А на счёт дуг ты не прав!!!Они меня спасли не давно!!!Хоть и метал сырой,но удар с левой стороны выдержал когда в меня семёрка въехала и правой фарой попала мне в дугу!!!Итог крепления на целиндре к дугам погнулись немного,выпрямил и покрасил баллончиком ,а на семёре разбитая фара!!!!Водила был не прав не уступил мне......Кстати накатал я уже 1500 тысячи!Как нибудь доработки покажу 👍!так что делай выводы бро 👍👍👍👍👍
Как на счёт клапанов настраивал если да то через сколько.!? Да ещё вопросик у меня мот на обкатке ещё. Особо двигатель не насилую но иногда газану.! И вот после четырёх тысяч оборотов такое чувство, что мопед просит пинка подзад. То есть не хватает оборотов, что-ли.!? Скажи может была такая проблема, что подскажеш.!?
Настраивал километров через 200 после покупки, были традиционно зажаты, зазоры почти по нулям. Советую сделать по возможности быстрее, т. к. прогореть клапана могут от перегрева. Сейчас штатива с собой нет, в следующий раз постараюсь снять видео о регулировке. Сложного в этом ничего нет, только набор щупов нужен. А по провалу - выкрути свечку, если нагар черный как уголь, то смесь переобогащенная. Белый/серый нагар - бедная смесь. Это чревато перегревом и прогаром клапанов опять же. Исходя из этих данных можно поиграться с винтом качества смеси на карбюраторе. По часовой стрелке крутишь, смесь обедняется и наоборот.
Привет. У меня такойже мопед только явно посовременней по виду карбюратора и по креплению заднего колеса. Есть предположение. У моего пробег 3500км. Я второй владелец. До меня был мальчик 12 лет. Все резинки целы. Наверное он у тебя стоял гдето, либо производитель резинок другой партии другого завода. А вибрации при езде нет у тебя?
Приветствую! Стоит зимой в неотапливаемом гараже, может это повлияло. Я уже купил гофры, заменю их скоро, заодно с маслом в вилке. Вибрации есть конечно, не сказать что сильные, но на определенных оборотах ощущаются. Не помню на каких точно оборотах, похоже небольшой резонанс ловит двигатель. Ездить не мешает, это скорее конструктивная особенность горизонтального расположения цилиндра. В зеркалах изображение не "плывёт")
@@Jagwire862 у меня была вибрация. Полностью убрал. Если интересно пиши вацап. Завтра на даче буду могу видео снять что делал. Результат. Идеальная работа мопеда. 89262300066
Привет друг, стоит покупать такой мопед в 13 лет до этого не было мопедов и мотоциклов , рост хороший (173) вес тоже ,понимание есть как водить (водил машину и бус хорошо) стоит покупать, хороший агрегат?
Привет! Не сомневайся, мопед не высокий по седлу, центр тяжести низкий, рулится как велосипед. С таким ростом точно проблем не будет. Про косяки я постарался рассказать в своих видео. Если коротко, то имея нехитрый набор инструментов все чинится легко и просто. Запчасти есть в каждой деревне. Не забудь шлем, хотя бы самый простой, открытый. И в путь!
Максималка 72 вроде по GPS была. А спидометр работает очень интересно: до 65 показывает точно, даже не занижает скорость, но стоит разогнаться до 70 и чуть быстрее - скорость опять опускается до 60-65 по спидометру) Так что максимум на спидометре 70, по факту немного больше можно выжать если больше 8000 крутить. И да, у меня не сотка, а 72 кубика.
Заводился и заводится всегда хорошо, и на холодную и на горячую. Подсосом не пользуюсь, пристегнул его резинкой, чтобы на кочках произвольно не включался. (Был случай, что мопед перестал ехать нормально, обороты двигатель не развивал. Оказалось подсос включился и карб начал лить как не в себя... не сразу заметил)
А если ось заднего колеса развернуть?Чтобы гайка была со стороны глушителя?Ничего мешать не будет.А что резьба на ней правая,так это ерунда,например,на ЯВАх так было,и ничего страшного.Раз по грязи ездишь,не помешали бы брызговики на крыльях,хотя бы небольшие,на мотор меньше грязи лететь будет.Меняй чехлы вилки,а то насосёт песка туда и поцарапает трубы,будет масло течь и ничего не поделаешь.Да и само масло менял в вилке после обкатки хотя бы?
Ось наверное можно переставить, не пробовал. Мотор мою всегда, даже если сам мопед грязный, это много времени не занимает. Чехлы поменяю обязательно, к следующему сезону. Масло заодно и заменю в вилке.
Свечу посмотрите, если белый налет, то точно маловато. Клапаны с новья практически без зазоров, обязательно проверить и настроить. Это не сложно, и времени много не займёт.
@@user-oe9on1gk5q я краник разбирал и сверлами каналы правил по сечению бензин стал лучше проходить и фильтр не штатный убрал он тормозил поток и когда в баке мало бензина совсем не проходил
Это нормально, все таки холодному двигателю нужна смесь побогаче, а в наших карбюраторах нет системы автоматического обогатителя как на скутерных карбах. Я завожу без подсоса, но газ как раз секунд 20-30 нужно придержать немного, иначе может заглохнуть. После этого работает стабильно и ровно. Можно конечно поднять обороты хх, но после прогрева они как раз становятся нормальными.
@@Jagwire862 очень жаль.Очень при очень жаль.Хотя я уверен что рыбку ты любишь.Я кстати вот сейчас рыбку кушаю.она у меня двух сортов.И с пивом.Его 5 литров
@@user-pe5ov7ev7o в магазине ловлю.У меня скоростя вперёд включаются хорошо.А вот вниз не очень.Недовключаются.Надо сильно по лапке бить ногой.Нет там какой нибуть фишки?Может перегазовку надо делать?Или ещё там что нибуть?
У меня сейчас одна проблемма.это звезда.стоит на 14.но я уже купил и на 15 и на 16.но ни как не определюсь.а надо ли менять??????? В принципе меня на 14 устраивает на 10000 процентов.
Если устраивает, то нет смысла менять. Тем более менять надо комплектом обе звезды и цепь. Иначе новая ведущая звездочка не будет нормально работать с растянутой цепью и быстро износится. Проще докатать этот комплект, а потом заменить все сразу.
у меня кофр открутился.и одно крепление потерялось.установил другие два мощных и резинки мощные положил.и по две гайки накрутил.и пищит пыльник в переднем колесе.ведешкой промазал.писк ( скрип) изчез
@@user-bo4zb8cy2q Не представляю, что может пищать в переднем колесе, но wd это по сути не смазка, а вытеснитель влаги, надолго эффекта скорее всего не хватит. А пищит пыльник на вилке, или что-то в ступице?
@@Jagwire862 я в пыльник со шприца синтетического масла накапал.и писк ушёл.резиновый пыльник стоит на переднем колесе.со стороны ручного дискового тормоза.я сразу вэдэшкой промазал.а потом и маслом .а поршеньки тормозухой промазал
Думал уже над этим, но пока не решил из чего его сделать. Хочется чтобы вид аккуратный был и функционал тоже. Резина мне кажется будет не очень эстетично смотреться, может пластик подберу от старых велосипедных крыльев.
Тогда и гайки на шпильках нужно ослабить, которые крепят патрубок к цилиндру. А шпильки там тонкие и из мягкого металла, много раз их подвергать нагрузке я бы не стал.
Привет! Сложно сказать сходу. Только цепь ГРМ на ум приходит. Попробуй открутить крышку, где звезда распредвала в головке, проверь как цепь натянута, может натяжитель неисправен.
Нет, история немного другая вышла. Купить требовалось мопед не собранный, а в коробке, т.к. везти его до места дислокации я собирался в багажнике авто и собранным он просто бы не влез. Поэтому нашел магазин, где мне согласились его продать без сборки (несколько магазинов кстати отказались продать мопед в коробке). Так вот на вопрос о кубатуре продавец утверждал что это 100 кубовый, но проверить это не представлялось возможным. Так как мне дали коробку с ЦПГ увеличенного диаметра, то я сделал ошибочный вывод, что это сотка. При сборке понял что это все-таки 72 кубика. Изначально поршневая стоит на 50 кубов, есть две версии апгрейда - с 50 до 82 и с 50 до 100. Во втором случае стоит другой коленвал с увеличенным ходом. В моем случае максимум можно запихнуть 82 куба. Признаки НЕ сотки: нет рёбер охлаждения на головке цилиндра на крышке звезды распредвала, кожух цепи имеет только верхнюю часть. На сотке он полностью закрывает цепь. Так что у меня 72, или 82, не измерял точно.
Не, не отвалилась, вот сам глушитель чуть не потерял однажды). Но теперь там стоит не одна гайка, а пара и они контрят друг друга, точно не открутятся.
@@taniamironova7571 меня устраивает, едет хорошо, главное по любым направлениям не зависимо от наличия или отсутствия дороги. Но эксплуатация только в деревне, там не нужна динамика и максималка. Для города будет немного не хватать максималки, но не критично.
Ось заднюю просто вставь с другой стороны и не надо будет амортизаторы откручивать!!!!!я так у себя сделал 👍👍👍
Благодарю:)
Спасибо за видео, я смотрю и думаю что стрелка ( как на компьютере) но оказалось что это муха
Вообще хороший обзор мне понравился Спасибо.
Благодарю!
У меня 600 мл убирается, 290 накатал, буду менять масло и клапана регулировать,
Знайте то что в китайской резине шестьдесят три процента составляет сажа остальное резиновый не качественный клей вот делайте себе вывод о китайской резине.
Резина пока не чем не выдает свое низкое качество - ровная, трещин нет, износ не большой. А гофры на вилке действительно пришли в полную негодность. Замена им уже куплена и ждет установку.
А на счёт дуг ты не прав!!!Они меня спасли не давно!!!Хоть и метал сырой,но удар с левой стороны выдержал когда в меня семёрка въехала и правой фарой попала мне в дугу!!!Итог крепления на целиндре к дугам погнулись немного,выпрямил и покрасил баллончиком ,а на семёре разбитая фара!!!!Водила был не прав не уступил мне......Кстати накатал я уже 1500 тысячи!Как нибудь доработки покажу 👍!так что делай выводы бро 👍👍👍👍👍
Рад, что все хорошо закончилось! Где езжу я, машины попадаются раз в час) Но буду иметь в виду)
Как на счёт клапанов настраивал если да то через сколько.!? Да ещё вопросик у меня мот на обкатке ещё. Особо двигатель не насилую но иногда газану.! И вот после четырёх тысяч оборотов такое чувство, что мопед просит пинка подзад. То есть не хватает оборотов, что-ли.!? Скажи может была такая проблема, что подскажеш.!?
Настраивал километров через 200 после покупки, были традиционно зажаты, зазоры почти по нулям. Советую сделать по возможности быстрее, т. к. прогореть клапана могут от перегрева. Сейчас штатива с собой нет, в следующий раз постараюсь снять видео о регулировке. Сложного в этом ничего нет, только набор щупов нужен. А по провалу - выкрути свечку, если нагар черный как уголь, то смесь переобогащенная. Белый/серый нагар - бедная смесь. Это чревато перегревом и прогаром клапанов опять же. Исходя из этих данных можно поиграться с винтом качества смеси на карбюраторе. По часовой стрелке крутишь, смесь обедняется и наоборот.
А как он двоих везет? Мотора хватает? Мопед не сильно проседает?
Какой реальный объем мотора?
Двоих везёт нормально, мне тяги хватает, но динамика падает конечно прилично. Объем 72, или 82, точнее не скажу, нужно мерить цилиндр.
Ты доволен мопедом? Какая у него реальная макс скорость?
Я 90кг,Макс разгонял 75-85
Привет. У меня такойже мопед только явно посовременней по виду карбюратора и по креплению заднего колеса. Есть предположение. У моего пробег 3500км. Я второй владелец. До меня был мальчик 12 лет. Все резинки целы. Наверное он у тебя стоял гдето, либо производитель резинок другой партии другого завода. А вибрации при езде нет у тебя?
Приветствую! Стоит зимой в неотапливаемом гараже, может это повлияло. Я уже купил гофры, заменю их скоро, заодно с маслом в вилке. Вибрации есть конечно, не сказать что сильные, но на определенных оборотах ощущаются. Не помню на каких точно оборотах, похоже небольшой резонанс ловит двигатель. Ездить не мешает, это скорее конструктивная особенность горизонтального расположения цилиндра. В зеркалах изображение не "плывёт")
@@Jagwire862 у меня была вибрация. Полностью убрал. Если интересно пиши вацап. Завтра на даче буду могу видео снять что делал. Результат. Идеальная работа мопеда. 89262300066
@@custombikechanel2802 жду видео, думаю всем будет интересно!
@@custombikechanel2802 что делал?
Привет друг, стоит покупать такой мопед в 13 лет до этого не было мопедов и мотоциклов , рост хороший (173) вес тоже ,понимание есть как водить (водил машину и бус хорошо) стоит покупать, хороший агрегат?
Привет! Не сомневайся, мопед не высокий по седлу, центр тяжести низкий, рулится как велосипед. С таким ростом точно проблем не будет. Про косяки я постарался рассказать в своих видео. Если коротко, то имея нехитрый набор инструментов все чинится легко и просто. Запчасти есть в каждой деревне. Не забудь шлем, хотя бы самый простой, открытый. И в путь!
@@Jagwire862 спасибо большое ,есть у тебя Инстаграм или вк что-то такое мне надо тебе написать подробнее , спасибо )
@@user-zv9hk3dl4j volkov.artur
@@Jagwire862 у вас приватный аккаунт ?
Здравствуйте, за сколько покупали?
43000 р.
А чего дуги убрал, классно же смотрятся?
я их не ставил... но есть у меня мысль что с ними сделать)
@@Jagwire862 крылья для полёта...
Привет, обкатку делал по книжке-паспорту?
Там нужно с открытым на 1/3 и на 2/3 подслсом ездить первые 150 и 300или500км
@@user-dg3cn7zv2h Конечно нет, с подсосом его заливает через пару минут. Не крутил выше 6000 и газ на 2/3.
У меня вопрос помогите пажалуйста у меня при быстрой рывке или при быстрой езде отпускаеться кикстартер не противопостовление люкса?
Не совсем понял... кикстартер прокручивается вхолостую при попытке запустить двигатель? Я киком пользовался один раз и то, ради интереса.
Нет при езде прокручиваеться после 40км
Сколько скорость после обкатки с учётом погрешности спидометра.!? Я думаю ,что Китаёзы специально занижают скорость.!
Максималка 72 вроде по GPS была. А спидометр работает очень интересно: до 65 показывает точно, даже не занижает скорость, но стоит разогнаться до 70 и чуть быстрее - скорость опять опускается до 60-65 по спидометру) Так что максимум на спидометре 70, по факту немного больше можно выжать если больше 8000 крутить. И да, у меня не сотка, а 72 кубика.
@@Jagwire862 Спасибо за ответ!
у меня мопед Альфа RX. МОДЕЛЬ-FT125-K9A. номер двигателя- 153FMI 2LO95263. сколько это у него кубиков двигатель?
Судя по маркировке это 125 кубов. На моем мопеде 72 куба. Внешне можно отличить по рёбрам охлаждения на крышке закрывающей звёздочку распредвала.
Что по кабюратору, как по началу на холодную заводился?
Заводился и заводится всегда хорошо, и на холодную и на горячую. Подсосом не пользуюсь, пристегнул его резинкой, чтобы на кочках произвольно не включался. (Был случай, что мопед перестал ехать нормально, обороты двигатель не развивал. Оказалось подсос включился и карб начал лить как не в себя... не сразу заметил)
@@Jagwire862 понял, спасибо тебе
А если ось заднего колеса развернуть?Чтобы гайка была со стороны глушителя?Ничего мешать не будет.А что резьба на ней правая,так это ерунда,например,на ЯВАх так было,и ничего страшного.Раз по грязи ездишь,не помешали бы брызговики на крыльях,хотя бы небольшие,на мотор меньше грязи лететь будет.Меняй чехлы вилки,а то насосёт песка туда и поцарапает трубы,будет масло течь и ничего не поделаешь.Да и само масло менял в вилке после обкатки хотя бы?
Ось наверное можно переставить, не пробовал. Мотор мою всегда, даже если сам мопед грязный, это много времени не занимает. Чехлы поменяю обязательно, к следующему сезону. Масло заодно и заменю в вилке.
Не проще поменять заднюю ось местами и не нужно будет все это раскручивать 🙂👍
Нужно попробовать)
Не заднюю ось местами менять, а повернуть или развернуть эту ось на 180 градусов.
@@user-xo5cz1rh5k Весной так и сделаю.
Подскажи что за зеркала стоят ?
a.aliexpress.com/_A9GiAZ
К 60 км начинается дёргаться, как будто за жопу кто-то держит, топлива маловато? Или клапана зажаты?
Свечу посмотрите, если белый налет, то точно маловато. Клапаны с новья практически без зазоров, обязательно проверить и настроить. Это не сложно, и времени много не займёт.
Проблема была в кранике, на резерв повернул и перестало дёргаться , может сечения маленькое на общем!
@@user-oe9on1gk5q может мусор попал, бывает иногда. Рад что это не проблема)
@@user-oe9on1gk5q я краник разбирал и сверлами каналы правил по сечению бензин стал лучше проходить и фильтр не штатный убрал он тормозил поток и когда в баке мало бензина совсем не проходил
Почему не заводится утром без подсоса? Температура около+10-15. Нужно дать ему поработать с подсосом 30сек и все хорошо. Свеча нормального цвета
Это нормально, все таки холодному двигателю нужна смесь побогаче, а в наших карбюраторах нет системы автоматического обогатителя как на скутерных карбах. Я завожу без подсоса, но газ как раз секунд 20-30 нужно придержать немного, иначе может заглохнуть. После этого работает стабильно и ровно. Можно конечно поднять обороты хх, но после прогрева они как раз становятся нормальными.
Что за ставок там рядом?рыба там есть? Какая? Про рыбалку видео нет?
Рыба точно есть, но я не знаю какая, т. к. рыбалка это не моя тема.
@@Jagwire862 очень жаль.Очень при очень жаль.Хотя я уверен что рыбку ты любишь.Я кстати вот сейчас рыбку кушаю.она у меня двух сортов.И с пивом.Его 5 литров
@@user-bo4zb8cy2q, конкретно какого сорта рыба, высший и первый, или второй и третий ? Чем ловишь?
@@user-pe5ov7ev7o в магазине ловлю.У меня скоростя вперёд включаются хорошо.А вот вниз не очень.Недовключаются.Надо сильно по лапке бить ногой.Нет там какой нибуть фишки?Может перегазовку надо делать?Или ещё там что нибуть?
И что там с карбюратором? Провалы есть при резком нажатии на газ?
У меня тоже альфа rx пробег 1200км
Накатал за 1 месяц, у тебя бывало такое: когда стоит работает все нормально а когда Разгоняешься
Что-то дребезжит
Гайка на глушаке могла открутиться.
Я все гайки, болты протянул, перестало звенеть
@@xyiloxyilyshevich9359 можешь сказать в каких местах?
@@young5398 спс в апреле посмотрю
У меня сейчас одна проблемма.это звезда.стоит на 14.но я уже купил и на 15 и на 16.но ни как не определюсь.а надо ли менять??????? В принципе меня на 14 устраивает на 10000 процентов.
Если устраивает, то нет смысла менять. Тем более менять надо комплектом обе звезды и цепь. Иначе новая ведущая звездочка не будет нормально работать с растянутой цепью и быстро износится. Проще докатать этот комплект, а потом заменить все сразу.
@@Jagwire862 когда я его докатаю?????я вообще только катать его начал этот комплект.я проехал всего 300 км.новый мопед.ему месяц всего
@@user-bo4zb8cy2q Это не пробег, можно менять звезду. У меня 5500 км, звезды и цепь изношены наполовину где-то.
у меня кофр открутился.и одно крепление потерялось.установил другие два мощных и резинки мощные положил.и по две гайки накрутил.и пищит пыльник в переднем колесе.ведешкой промазал.писк ( скрип) изчез
На скорость не влияет) Вообще фиксатор резьбы на этом мопеде очень желателен, либо контргайки.
@@Jagwire862 на скорость не влияет что? Писк в переднем колесе?да.но уши мои чуть не отвалились.а за нервы я вообще молчу.
@@user-bo4zb8cy2q Не представляю, что может пищать в переднем колесе, но wd это по сути не смазка, а вытеснитель влаги, надолго эффекта скорее всего не хватит. А пищит пыльник на вилке, или что-то в ступице?
@@Jagwire862 я в пыльник со шприца синтетического масла накапал.и писк ушёл.резиновый пыльник стоит на переднем колесе.со стороны ручного дискового тормоза.я сразу вэдэшкой промазал.а потом и маслом .а поршеньки тормозухой промазал
Поставь брызговик на переднее крыло, двигатель будет чистым.
Думал уже над этим, но пока не решил из чего его сделать. Хочется чтобы вид аккуратный был и функционал тоже. Резина мне кажется будет не очень эстетично смотреться, может пластик подберу от старых велосипедных крыльев.
@@Jagwire862 Можно пласмасой но вид будет всё равно уже не тот
Брызговики в облом поставить ?
Точно
сколько кубов мопед?
72
Проще глушитель отвернуть втом месте гдемаетник крепиться и колесо легче снять,
Тогда и гайки на шпильках нужно ослабить, которые крепят патрубок к цилиндру. А шпильки там тонкие и из мягкого металла, много раз их подвергать нагрузке я бы не стал.
Дарова, у меня что то звенит спереди, что может быть? (Клапана настроены)
Привет! Сложно сказать сходу. Только цепь ГРМ на ум приходит. Попробуй открутить крышку, где звезда распредвала в головке, проверь как цепь натянута, может натяжитель неисправен.
Сколько тебе лет?
Нечто среднее между пионером и пенсионером.
@@Jagwire862 Кароче тебе 17-45
@@mototv2862 так и есть)
А когда купил был установлен сразу 110сил
Нет, история немного другая вышла. Купить требовалось мопед не собранный, а в коробке, т.к. везти его до места дислокации я собирался в багажнике авто и собранным он просто бы не влез. Поэтому нашел магазин, где мне согласились его продать без сборки (несколько магазинов кстати отказались продать мопед в коробке). Так вот на вопрос о кубатуре продавец утверждал что это 100 кубовый, но проверить это не представлялось возможным. Так как мне дали коробку с ЦПГ увеличенного диаметра, то я сделал ошибочный вывод, что это сотка. При сборке понял что это все-таки 72 кубика. Изначально поршневая стоит на 50 кубов, есть две версии апгрейда - с 50 до 82 и с 50 до 100. Во втором случае стоит другой коленвал с увеличенным ходом. В моем случае максимум можно запихнуть 82 куба. Признаки НЕ сотки: нет рёбер охлаждения на головке цилиндра на крышке звезды распредвала, кожух цепи имеет только верхнюю часть. На сотке он полностью закрывает цепь. Так что у меня 72, или 82, не измерял точно.
Обкатку как проходил
Не крутил больше 6000 об/мин до 1000 км. Да не рвал в пол.
у тебя даже защита с глушака не отвалилась ?странно. при таком пробеге уже должна отвалиться
Не, не отвалилась, вот сам глушитель чуть не потерял однажды). Но теперь там стоит не одна гайка, а пара и они контрят друг друга, точно не открутятся.
Хм у меня vento riva 2rx у меня все еще резинки на вилке не трескались (3800км-пробег)
Не знаю, у меня они в труху превратились. Закажу новые на Али.
7000 километров, скорого будет 8000
У меня чуть больше 4000 пока.
Сам хочу себе брать алыфу 110 кубовку у тебя сколько кубиков я 110 хочу преобрести
У меня 70 вроде, может 80, точно не знаю. Но не 100 кубов, это факт.
@@Jagwire862 да я хочу 110 а как ощущения от езды
@@taniamironova7571 меня устраивает, едет хорошо, главное по любым направлениям не зависимо от наличия или отсутствия дороги. Но эксплуатация только в деревне, там не нужна динамика и максималка. Для города будет немного не хватать максималки, но не критично.
Я который за лето накатал 4к
Воу братан я тоже так же
Зачем защитные души убрал к ним виброглушак крепится
Дуги*
Да вроде уровень вибраций не запредельный)
@@Jagwire862 ну все равно меньше будет
@@user-uy7vf9ck7z Посмотрю повнимательнее, может поставлю, если действительно будет разница в уровне вибраций.
Колхоз зато качественно
700 км и весь двигатель минять одноразовая гавно
Хз, 3000 проехал, в двигатель не лазил. Нечему там ломаться, конструкция проста как велосипед. Ну а сдуру можно и х... сломать)
У людей по 60000км эти двигателя без ремонта ходят подумай может что нетак с тобой?
Это просто ты победитель по жизни))