2024年6月24日 最終編成？ 客車牽引用？ GV-E197系 TS08編成が高崎にやってきた!! 電気式気動車 GV-E197系 TS08編成(JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR高崎駅

新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 200番台 TS08編成がJR東日本 新潟車両センター 新津派出所からJR東日本 ぐんま車両センターへやってきました。
事業用電気式気動車 GV-E197系 200番台 TS08編成(JR東日本 ぐんま車両センター 所属)
↑高崎・(上野)
GV-E197-202
GV-E197-201
↓新津・長岡
JR高崎駅 2024年6月24日 撮影
2024年5月14日 ついにこの日がやってきた!! 上越線(高崎～水上) 試運転　出区から高崎駅発車まで 事業用気動車GV-E197系 TS06編成 GV-E197-107+108+12系客車5両
• 2024年5月14日 ついにこの日がやって...
2024年1月22日 　新製配置！ GV-E197系 TS06編成が高崎にやってきた!!　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS06編成(JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR高崎駅
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2023年12月4日 　新製配置！ GV-E197系 TS05編成が高崎にやってきた!!　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS05編成(JR東日本 ぐんま車両センター 所属) JR高崎駅
• 2023年12月4日 新製配置！ GV-E...
新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について
(東日本旅客鉄道株式会社 2021年1月 19日)
www.jreast.co.jp/press/2020/2...
○JR東日本では、在来線の砕石輸送や砕石散布作業に機関車と砕石輸送用の貨車を使用し、車両の入換作業や回送列車のけん引には機関車を使用しています。
○これらの車両は国鉄時代に製造され老朽化が進んでいるため、砕石輸送や砕石散布作業用の新型電気式気動車および入換作業や回送列車けん引用の新型電車を投入します。
○今後、性能評価や技術的検証を実施し、運用エリアについても検討のうえ、本格的に運用を開始する予定です。
2021年1月29日　ついに高崎にやってきた!! 新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 所属 TS01編成
• 2021年1月29日　ついに高崎にやってきた...
2021年3月15日 車両をじっくり見ました！ 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成　試運転　JR信越線 横川駅
• 2021年3月15日 車両をじっくり見ました...
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2022年3月9日　25パーミル区間で停止･進行 !! 急勾配区間を駆け上がってくる !! GV-E197系 TS01編成 信越線 高崎～横川 間での試運転を再開 JR信越線 松井田～西松井田
間
• 2022年3月9日　25パーミル区間で停止･...
2022年3月9日　25パーミルの急勾配区間を駆け上がってくる !! GV-E197系 TS01編成 信越線 高崎～横川 間での試運転を再開 JR信越線 西松井田～横川 間
• 2022年3月9日　25パーミルの急勾配区間...
2022年3月9日　 新型事業用電気式気動車GV-E197系 TS01編成 信越線 高崎～横川 間での試運転を再開 JR信越線 横川～西松井田 間
• 2022年3月9日　 新型事業用電気式気動車...
2022年3月9日　JR信越線 横川駅付近の25パーミル急勾配区間を駆け降りてくる !! GV-E197系 TS01編成 信越線 高崎～横川 間での試運転を再開 JR信越線 横川～西松井田 間
• 2022年3月9日　JR信越線 横川駅付近の...
2022年3月8日　GV-E197系 TS01編成 信越線 高崎～横川 間での試運転を再開 !!、JR東日本 高崎エリアで活躍する211系 電車 3000番台　JR信越線 横川～西松井田 間
• 2022年3月8日　GV-E197系 TS0...
2021年4月19日　25パーミルで停止･進行!!　GV-E197系 TS01編成が、砕石(バラスト)散布用ホッパ車 4両に積載した状態で、初めて信越線 高崎～横川 間での試運転を始めまし
た!　JR信越線 磯部～横川 間
• 2021年4月19日　25パーミルで停止･進...
2021年2月17日　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が信越線 高崎～横川 間で始まりました!!　JR信越線 松井田駅 付近
• 2021年2月17日　新型 事業用電気式気動...
2021年3月15日　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、初めて砕石(バラスト)散布用ホッパ車 4両を連結してJR信越線 高崎～横川 間で始まりました!!　
JR信越線 磯部～横川 間
• 2021年3月15日 新型 事業用電気式気動...
2021年2月12日　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　出区と高崎線での試運転　JR高崎駅
• 2021年2月12日　新型 事業用電気式気動... ​
2021年3月9日　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、初めて砕石(バラスト)散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　JR
高崎駅
• 2021年3月9日　新型 事業用電気式気動車...
2021年3月　出区から試運転へ(1)　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、砕石散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　
JR高崎駅
• 2021年3月　出区から試運転へ(1)　新型...
2021年3月　出区から試運転へ(2)　新型 事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成の試運転が、砕石散布用ホッパ車 4両を連結してJR高崎線 高崎～本庄 間で始まりました!!　
JR高崎駅
• 2021年3月　出区から試運転へ(2)　新型...
2021年2月4日　汽笛合図!!　いま注目の的、事業用車 GV-E197系 TS01編成 乗務員訓練中　JR高崎駅構内
• 2021年2月4日　汽笛合図!!　いま注目の... ​
2021年4月20日　電気機関車EF64 1031 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系 F-10編成　配給列車、事業用電気式気動車 GV-E197系 TS01編成 試運転(積車) JR高崎駅
• 2021年4月20日　電気機関車EF64 1...
ディーゼル機関車DD51 842 工臨(ホキ800形貨車)、ディーゼル機関車 DD51 895 構内入換(EF64 1053の構内入換)　2021年 総集編　JR高崎駅、JR高崎車両センター 高崎支所
• ディーゼル機関車DD51 842 工臨(ホキ...
2022年5月19日 新型事業用気動車GV-E197-1 ＋ GV-E197-2 の試運転が高崎線 高崎～岡部 間で行われました。EH200-8貨物列車、EH500-19貨物列車　 JR高崎駅
• 2022年5月19日 まるでE493系？ ...
2022年9月12日　新型事業用気動車GV-E197 回送(高崎→田端操車場)、電気機関車 EH200-5 牽引 貨物列車(コンテナ車 18両)　JR高崎駅
• 2022年9月12日　新型事業用気動車GV-...
2022年9月16日 東北線、常磐線での試運転から高崎へ帰ってきた新型事業用気動車GV-E197　JR高崎駅
• 2022年9月16日 東北線、常磐線での試...
2022年11月14日　高崎から郡山へ回送される 事業用気動車 GV-E197系 TS01編成、211系 A28編成 矢絣色、電気機関車 EH200-11 牽引 貨物列車 コキ 20両　JR高崎駅
• 2022年11月14日　高崎から郡山へ回送さ...
2022年12月20日　八高線でのGNSS走行試験車両 キハ111-108 ＋ キハ112-106 (郡山総合車両センター 郡山派出所 所属)がJR東日本 ぐんま車両センターにやってきた!!
• 2022年12月20日　八高線でのGNSS走...
■再生リスト
事業用気動車GV-E197系
• 事業用気動車GV-E197系

[@user-ig4qh4dj5z]

gv e197系(兄)「遂に世界一優秀な新型気動車兄弟がみなかみ号とよこかわ号を引っ張る時がきたようだな。」
gv e197系(弟)「そのうち僕たちも貨物列車を引っ張る仕事を与えられるんじゃないか？
この僕たちはコンテナ貨車60台とタンク貨車60台とシキ20台も引っ張った大記録を持っているから。」

[@masakun-jp]

もしかしたら、事業用ではなくて。　
　旅客用になる可能性も、いよいよでしょうか。

[@technology_education]

動画をご覧になるとわかりますが、TS08編成には、ホッパー車がありません😳
牽引車2両＋4両のホッパ車からなる6両編成が7本（TS01 - TS07編成）と、車両の入換、回送列車、旅客列車の牽引を行うために、ホッパ車のない牽引車2両（TS08編成）が新製されました。
いよいよですね🤔