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誤）普通 横浜行き正）異常 横浜行き
これが京急の普通ですよ
伝 統 芸 能
なんだ、これもいつもの京急でなにより。
元沿線住民だけど、動かせる区間は動かすってのは有り難かった😅
普通じゃね(脳死)
逝き先が変更したのか...
運命か 、、、もう逝ったのか
天国か地獄で草
コレが京急クオリティ☆
いつか全駅に分岐設置してそう(小並感)
昔は全駅に渡り線があったらしい()
いつまで?@@user-cr2ii4up1k
なんで
取り扱いが特殊過ぎで脳バグるw
これこそ京急クオリティーそして普通横浜行きが普通じゃ無い件について
まあ、京急だし・・・逝っとけダイヤ中はこれで通常ｗ
ふつー横浜行き！？
よく見ると奥で京浜東北も並走しとるぞw
きっと横浜の出発信号から全開走行に突入するんだよ()
逆出発…
蒲田止まりにして上り回送で平和島...
そしてお客様は、既に降車済み。
1.4万回再生おめでとう🎉
いつも通りで安心した
あなたの車は逆出発で😊
ぎゃ、逆出発
えぇ…
逆入線★
京急は単線並列だろ？w
なるほど!😲
井土ヶ谷ってそんな速度出る駅？なんでこんな人身事故多いん
はい？？折り返し快特の送り込み？？？新町～横浜がこんな自在な単線2本仕様とは知らなかったゎ
これ一回横浜下りで客を全員下ろしてすぐに逆出発で上り線に行って上り線逆走して横浜上りに入る取り扱いだと思います。おそらく横浜下りの混雑回避が目的のもので、たまにダイヤ乱れの時にやってますね。
@@user-jx3yb9hq8s解説ありがとうございます。JRはもちろん、他の私鉄でも見たことない運用です！さすが京急！！
京急では普通ですね
どういうこと？
UST？
SSTですね
横浜駅はJRが幅とってて京急のぶんが異常に狭いけど北に２つ行けば神奈川新町という操車場つきの広い駅があります。とにかくそこまで行けば車両の入れ替えでも何でもできます。だからとにかく新町に突っ込ませて何とかしようという考え。なお横浜駅の北隣りは神奈川駅という各駅停車専用かつ京急専用のしょぼすぎる駅があり、神奈川県と横浜市の力関係がなんとなくわかりますw
お邪魔します。素人目線からすると状況思考に優れた社風でしょうか？事故や災害復旧も迅速対応なんでしょうね⁈復旧作業時に反対車線を逆走して救援に来てくれたらと、事故などのニュースを見る度に思いますが…
出オチやめろwww
横浜で折り返すために逆走？上大岡か、新町でやれよ
せめて京急東神奈川までは動かさないとJRとの連絡が出来ないからでは？（井土ヶ谷で事故ったなら上大岡まで辿り着けないでしょうし）
新子安でやれば？って思う
何言いたいの...
井土ヶ谷～弘明寺間で事故起きて運転見合わせって言ってるんだから、上大岡でやれは意味不明だわｗあと新町止まりか新町に入庫してた車両を引っ張り出して、下り列車を止めることなく横浜駅上りに入線させるんだったら、これが効率的だろうが
@@ShibababaTeng いやいや、上りは上大岡で止めて、下りは新町で止めたらいいんちゃう？新子安ではJRに接続できるし、新町から横浜まで片線でピストンすれば
誤）普通 横浜行き
正）異常 横浜行き
これが京急の普通ですよ
伝 統 芸 能
なんだ、これもいつもの京急でなにより。
元沿線住民だけど、動かせる区間は動かすってのは有り難かった😅
普通じゃね(脳死)
逝き先が変更したのか...
運命か 、、、
もう逝ったのか
天国か地獄で草
コレが京急クオリティ☆
いつか全駅に分岐設置してそう(小並感)
昔は全駅に渡り線があったらしい()
いつまで?@@user-cr2ii4up1k
なんで
取り扱いが特殊過ぎで脳バグるw
これこそ京急クオリティー
そして普通横浜行きが普通じゃ無い件について
まあ、京急だし・・・
逝っとけダイヤ中はこれで通常ｗ
ふつー横浜行き！？
よく見ると奥で京浜東北も並走しとるぞw
きっと横浜の出発信号から全開走行に突入するんだよ()
逆出発…
蒲田止まりにして上り回送で平和島...
そしてお客様は、既に降車済み。
1.4万回再生おめでとう🎉
いつも通りで安心した
あなたの車は逆出発で😊
ぎゃ、逆出発
えぇ…
逆入線★
京急は単線並列だろ？w
なるほど!😲
井土ヶ谷ってそんな速度出る駅？
なんでこんな人身事故多いん
はい？？
折り返し快特の送り込み？？？
新町～横浜がこんな自在な単線2本仕様とは知らなかったゎ
これ一回横浜下りで客を全員下ろしてすぐに逆出発で上り線に行って上り線逆走して横浜上りに入る取り扱いだと思います。
おそらく横浜下りの混雑回避が目的のもので、たまにダイヤ乱れの時にやってますね。
@@user-jx3yb9hq8s
解説ありがとうございます。
JRはもちろん、他の私鉄でも見たことない運用です！さすが京急！！
京急では普通ですね
どういうこと？
UST？
SSTですね
横浜駅はJRが幅とってて京急のぶんが異常に狭いけど
北に２つ行けば神奈川新町という操車場つきの広い駅があります。
とにかくそこまで行けば車両の入れ替えでも何でもできます。
だからとにかく新町に突っ込ませて何とかしようという考え。
なお横浜駅の北隣りは神奈川駅という各駅停車専用かつ京急専用のしょぼすぎる駅があり、
神奈川県と横浜市の力関係がなんとなくわかりますw
お邪魔します。
素人目線からすると状況思考に優れた社風でしょうか？事故や災害復旧も迅速対応なんでしょうね⁈
復旧作業時に反対車線を逆走して救援に来てくれたらと、事故などのニュースを見る度に思いますが…
出オチやめろwww
横浜で折り返すために逆走？上大岡か、新町でやれよ
せめて京急東神奈川までは動かさないとJRとの連絡が出来ないからでは？（井土ヶ谷で事故ったなら上大岡まで辿り着けないでしょうし）
新子安でやれば？って思う
何言いたいの...
井土ヶ谷～弘明寺間で事故起きて運転見合わせって言ってるんだから、上大岡でやれは意味不明だわｗ
あと新町止まりか新町に入庫してた車両を引っ張り出して、下り列車を止めることなく横浜駅上りに入線させるんだったら、これが効率的だろうが
@@ShibababaTeng いやいや、
上りは上大岡で止めて、下りは新町で
止めたらいいんちゃう？
新子安ではJRに接続できるし、
新町から横浜まで片線でピストンすれば