Como Regular Carburador de Qualquer Moto! Esclarecimento Sobre Marcha Lenta e Entrada de Ar!
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2018
- Como Regular Parafuso do carburador entrada de ar
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Quem sabe sabe , canso de ver mecânico falando tanta asneira , aí vem um cidadão sensato e resolve qualquer Mito...
Parabéns guerreiro 👏👏👏👏👏
Parabéns irmão, minha moto já não parava na lenta. O mecânico queria cobrar 70 reais pra limpar e regular o carburador, em menos de 30 minutos fiz todo o procedimento.L e ficou fina. Eu ia pagar quase um dia de serviço meu e resolvi muito rápido. Deus te abençoe sempre 🙏
Eu também aprendi mecânica de motos para não ter que pagar mecânico para mecher na minha
O melhor vídeo do CZcams... Pode confiar galera. Dicas de ouro que ninguém fala o parceiro ensina td. +1 inscrito
Parabéns filho, muito bem explicativo!
Muito bom, eu também consegui regular, ficou melhor que da última vez que fiz na oficina.
Isso mesmo, certinho. As 2voltas e meia que pede no manual do fabricante são apenas o início da regulagem da mistura.
É por isso que eu gosto dos teus vídeos cara. Você é uma motivação para que eu nunca desisto de nenhum serviço "enrolado" que as pessoas fala "não da certo". Valeu Cleiton 👍
Troquei os retentores de válvula da minha sahara no sistema de cordinha que vc ensinou ,vc é o cara ,valeu amigão
Amigo, boa noite!! Gosto muito dos seus vídeos, sou apaixonado por mecânica de motos, muito bem explicado.
não fez aquela babaquice de querer ser muito técnico e mostrar que sabe muito aí a gente fica com mais duvidas do que antes já você foi muito simples e objetivo esclarecedor parabéns Obrigado por esclarecer minhas dúvidas!!
cem por cento profissional ,quem nao tem o que falar ,ouve para aprende, mano voce e o melhor sempre que tenho duvidas assisto seus videos , ja apendi muito cm voce .abraco , Deus abençoe sua vida e de todos seus familiares.
Cleudo tem os melhores vídeos do CZcams Pra ensinar até aqueles que pensam que sabe de Tudo...Muito obrigado Meu Amigo CN Motos
Exatamente isso mesmo q vem nas instruções, nenhum moto eh igual a outra,mesmo sendo do mesmo modelo, existe muitas variantes q influencia o funcionamento
Ótimo vídeo amigo eu mesmo só acredito em vc .se vc falar q e assim eu faço de olho fechado..obrigado amigo por nós insinar como se faz Deus te abençoe sempre
Aprendi a muito tempo que se fãs assim solta até a máxima rotação e volta apenas um oitavo de volta usava em carros assim, você tá certo parabéns pela excelente explicação
Melhor canal sobre mecânica de motos . Parabéns pelos seus conteúdos muito bom .
Muito bom resolvi a minha moto tava ruim acelerava apagava fiz esse procedimento ta chou pega de primera
Parabéns por ser honesto e ajudar o próximo, mandei lavar o carburador de uma moto q comprei e ela sempre apagando na marcha lenta. Ao ver o seu video eu mexi nesse ajuste q na minha estava travado rosqueado ao máximo. Ao voltar uma ou duas voltas a moto mantem 1500rpm e fica de boa até com 1000 ela ta aguentando.
Um dos melhores vídeos explicativo da plataforma 👍 sem nem uma enrolação é direto a solução 🤌
Melhor explicação que eu já encontrei de todos os vídeos sobre o assunto em outros canais
Melhor que esse não têm! mínimos detalhes bem mostrado quem contrariar acho melhor assistir esse vídeo mais vezes!!!!! Kkkkkk
Isso aí mano se fosse duas roscas para qualquer moto já vinha de fábrica travado na posição duas roscas ou três roscas.
Desse jeito mesmo Também ouvi isso do Cássio mecânico que é a moto que pede a regulagem Sempre regulei a minha assim e a mistura fica perfeito
@@reginaldosilvamartins1818 aquele cassio mecânico sumiu , o bicho era bom , ainda bem que ainda tempos o cleudo
@@rodrigofonseca1903 realmente ele sumiu e nem sei porque 😂 O cara era fera na mecânica
Na verdade a quantidade de roscas que pede o manual é o mínimo pro motor funcionar
Parabéns meu amigo, Deus abençoe sua vida sempre,e te dê muito mais sabedoria a cada dia.
Quem critaca seus vds são invejosos...
Vc sempre nos ajuda Deus abençoe sempre.
Melhor canal de motos do CZcams
Seus vídeos me ajuda muito, essa semana fiz até o motor da minha Cg 99( completo). Muito obrigado
Parabéns amigo, você tem o dom viu , fiz a regulagem da maneira q você disse no vídeo e a minha moto ficou filé, antes estavo fazendo igual via nos vídeos e a moto ficava ruim demais, porque não tem nada haver esse negócio de 2 voltas ou 1 e meia , o negócio é você ouvir a marcha lenta e ir regulando aos poucos , certim tmj
Cara quem dicutir com vc ou é inveja ou não intende de nada, vc é bom e tem muita humildade no que faz.
Seu vídeo foi o mais simples e o mais bem explicado pra quem não intende poder intender. Vou fazer assim na minha amanhã
Esses videos ajuda muito ! Eu levei minha moto pra limpar carburador e depois que saiu da oficina a moto só pegava com afogador acionado !
Mecânico disse que tinha que da uma olhada nas valvulas que podia esta presas !
Ai agora regulei com duas voltas e meia nesse parafuso a moto pego só de encostar ! Top like
Falou tudo. Cada moto tem seu ponto de ajuste
Cara muito obrigado, desde que pegue a minha ela tinha esse "problema", mandei fazer 2 revisões e ninguém resolveu, fiz aqui e deu certo, a lenta ficou perfeitinha, muito obrigado mesmo.
AMIGO USEI SUA DICA E A MOTO FICOU PERFEITA DEUS LHE ABENCOE
E você simplismente diz como suas técnicas responde.voce e fera .
Video top bem explicado parabéns vou fazer esse procedimento na minha valeu meu parceiro tmj✌😁
Vc tá de parabéns cleudo pelo seu trabalho eu aprendi com vc
Parabéns , concordo plenamente, as vezes é difícil fazer com que as pessoas pense fora dos rótulos e padrões!
Quem sabe oque fala não passa vergonha ...
E ainda provou que tava certo....
Obrigado pela aula 👏
Melhor explicação de todas.
Parabéns pelo canal... 👍👍👏👏👏👏👏
So mesmo o Cleudo pra me ajudar, depois de 200 videos de como regular so fui entender nesse. Valeu Irmão, sucesso. !!!
Obrigado irmão, sempre com dicas importante para nós.🤝👍
Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que estava, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova!
Obrigado por esse vídeo.
Cara mais humilde e profissional que eu já conheci ,Deus te abençoe Cleudo : Robinson RJ
Como eu Fasso para fazer minha moto andar mais mechendo so no carburado
@@andremendes5248 regulando corretamente, mandar muito ou pouco combustível vai atrapalhar
MUUUUITO boa a dica sem blá blá blá desnecessário 🤜🤛
ISSO SERVE PRA QUALQUER CARBURADOR DE CARRO MOTO
EXCELENTE VIDEO! CARBURADOR É TUDO IGUAL TODOS FAZEM A MESMA REGULAGEM!
É melhor vídeo que vi explicando parabéns
Você me ajudou muito mano, vlw💪🏼
Parabéns, explicação clara, lógica e objetiva
Vídeo curto mas muito bem explicado e direto. Parabéns
A melhor Explicação que encontrei no CZcams 👏🏾
Eu também
Eu também
Video tirou 100% da minha duvida amg, tmj! 🙌🏽
oi😃lazari
Obrigado pela instrução prática e objetiva. Parabéns
Melhor video de rehulagem que eu vi ate agora
vídeo dá hora, bem explicado
Ótima explicação..... tbm deixo a agulha de ar onde a lenta permanece mais alta..!!! Obs: nunca deixar sem o anel de vedação da agulha de ar...
Já tava desistindo muito obrigado cara
Simples e objetivo, parabéns.
Vlw mano. Eu nunca havia entendido direito como era esse trem.
Valeu mesmo tirou minhas dúvidas
Verdade 👏 o ajuste é de acordo com cada moto 👏👏
Beleza meu nobre, muito bom, bem explicado, valeu, obrigado. 👍👍👍
E galera video agr está bem explicado prós críticos que gosta de dizer tem regulagem o gigle do ar isso depende do clima onde cada um esta. Vlw abraços pra todos
Também concordo.
Cada moto com sua regulagem. Like!
Muito obrigado pela dica meu prezado foi de suma importância
Muito bom minha moto ficou bem regulada muito bem esplicado e facil de executar valeu obrigado quebrou o taboo de 2 volts e meia 10
nos manuais vem sim uma previa regulagem do parafuso da mistura, mas se não precisasse de um acerto, ele nao viria em forma de parafuso regulável e sim viria algo fixo! como o cleudo falou cada motor tem pequenas diferenças que faz com que vc precise fazer um ajuste fino na mistura. abraços cleudo
Valeu aí parceiro valeu para dica✌✌✌
Muito boa a dica, deu certo na minha cg 150. Levei pra revisão sábado passado e o cara na hora de limpar o carburador apertou o parafuso da mistura até o final e não regulou. Obrigado!
Obrigado sua dica foi muito válida , porque aqui na nossa cidade estamos á pé de mecânica de motos
Cleudon eo" cara" da show de explicação parabéns
A esplicao é ecelente mais ele nao ta prestando atençao nas eplicacoes todos falam sobre duas rosca e meia como base para facilitar quando for regular
Bom dia Cleudo!
Gosto muito dos seus vídeos e da simplicidade e praticidade com que vc ensina!
Na verdade esse parafuso é definido de maneira errada!
O fluxo de ar é ajustado conforme a vazão do filtro e a abertura do pistonete de aceleração.
Esse parafuso é uma válvula compensadora de combustível, e não de regulagem de ar. Quanto mais vc abre ele, maior a injeção de combustível, e pode se ver pela vela, que fica com a cor marrom. Se fechar, a moto só vai funcionar acelerando e a vela ficará esbranquiçada, indicando falta de combustível e excesso de ar na mistura, o que inclusive pode gerar sobreaquecimento e até furar o pistão!
Abraços, e muito sucesso!
Então amigo a minha moto tá ficando acelerado na neutro pode me falar dizer algo sobre isto
@@vyvyanymendes4577 Dependendo do tempo de uso da moto, o acúmulo de carvão nas cabeças de válvulas e obre o pistão podem fazer isso!
Esses pequenos acúmulos de carvão ficam incandescentes durante a queima do combustível, fazendo o motor acelerar sozinho.
Outra coisa que vc deve prestar atenção é no cabo da embreagem, se há folga de pelo menos 1mm no suporte do cabo na alavanca de embreagem!
Uma embreagem mal regulada também vai deixar o motor trabalhando pesado com a marcha engatada e a embreagem acionada, onde vc pode não perceber, mas os discos de fricção e de tração ficam patinando um no outro, em vez de girar livres!
Preste atenção, pois esses pequenos detalhes podem aumentar ou reduzir a vida útil do motor significativamente!
@@elsonlauroteodoro3898 sabe nada
Mano, troquei o filtro da moto (coloquei um esportivo) fan 125ks 10/11 carburada, depois disso a moto só anda em baixa rotação, quando eu topo o punho não importa em qual marcha estiver a moto meio que "corta de giro" moto não anda. provavelmente esteja entrando muito ar, o ar com a gasolina não estão se misturando bem, provavelmente. teria alguma solução para isso?
Se puder me ajudar agradeço.
Vlw meu amigo me ajudou bastante minha moto tava falhando muito levei no mecânico e ele ñ achou o defeito e agora que vi teu vídeo funcionou ela parou de falhar
Parabéns sem enrolação 👋👋👋
Rapaz , vivendo e aprendendo , a minha andei 1 ano falhando , carburador trocado e nada , ontem resolvir abrir de novo pra limpeza e quebrei esse parafuso , a ponta dele fina igual agulha , corri doido pra comprar , coloquei e não melhorou em nada , agora vc me contou o segredo que mecânico algum quis me dizer , valeu mesmo e muito abrigado , Deus te abençoe grandemente ,
Minha fan não chega nem 80km e já falha , ou era toda acelerada quando esquentava com o antigo carburador . 🤭🤣🙏🥳👏👏
Melhor vídeo da Internet muito bem explicado , deu certo pra mim, a minha tava com carburador limpo e querendo afoga quando enrola o cabo
Você regulou como? Abriu mais o parafuso da mistura ou fechou, a minha da mesmo jeito que você falou aí que a sua estava
@@LucasAlmeida-cd5tn aceleração rápida, ou em alta q quer afogar, são situações diferentes, o mais comum é falta em aceleração rápida em carburador simples, aí tem regulagem de altura da agulha do pistonete tmb
De qq forma a regulagem correta do parafuso da mistura suaviza, não elimina 100%, mas melhora 90% esse funcionamento errado
Verdade kleudo. Quando se faz o motor da moto geralmente muda essa regulagem ... nao é um padrao. Cada moto tem a sua...parabens kleudo...
Muito bom muito bem explicado sem rodeios
Eu peguei uma biz 125 qe so funcionava com a o parafuso da mistura toda fechada abria uma volta a moto ja nao trabalhava direito se fosse padrao tres roscas nao chamava parafuso de regulagem da mistura otimo video cleodo
Chegou uma HD Sportster de 97 na oficina hoje, me surpreendi com essa condição, do parafuso totalmente fechado. Nesse caso buscavamos os 900 RPM que é apreciado pelos donos. Interessante ver que mais pessoas já passaram por isso.
Boa mano , disse tudo
Comum pegar moto assim qnd alguém no passado quer ir na ideia q troca de gicle vai fazer andar muito, chega a ficar afogando em lenta c parafuso fechado e lenta acima do normal pra segurar ligada
Minha speed ficou top com as dicas dessa regulagem!
Ótimo vídeo!Parabéns,amigo Cleudo.
Boa noite meu amigo vídeo muito bom me ajudou bastante adaptei um carburador de YBR na Kasinski crz 150 e sua dica me ajudou
Muito bom! O resto é inveja!
ficou legal mesmo a regulagem na minha intruder com carburador honda valeu a dica
Tbm, intruder com este carburador.. creio que o carburador original da intruder quanto mais abre mais ar manda o da cg 150 quanto mais abre mais gasolina manda.
Muuito boom amiigo veeio fiis desse jeito ai na minha tytan 150 2004 bomboou otima dica sucesso canpeão🙌👐💪💪
Minha moto ficou indo e voltando um mês do mecânico e não deu jeito. Segui o vídeo e resolveu! Parabéns!
Top. Sempre imaginei que fosse essa a melhor regulagem deixar o parafuso do ar na medida que deixasse mais acelerada e baixar a lenta no parafuso do pistão da agulha... Agora vendo o mestre falando que assim é a melhor maneira fico mais seguro. Parabéns guerreiro.
Você tá certinho amigo,eu faço assim como você ,quem diz a regulagem é a moto cada uma é cada uma tem umas que o parafuso fica quase caindo aí tem que colocar uma cola pra não girar e cair
Que tipo de cola é essa?
@@lourdesdomingos6918 cola 3M ou cola silicone cinza alta temperatura a função da cola é só fazer com quê o parafuso não gire ele só cai se distorcer
Melhor vídeo aula de sempre...👏👏👏🇦🇴
Quero enfatizar que a regra em quantidade de voltas informada pelo fabricante trata-se de um carburador que acabou de sair da fábrica. Se não for esse o cenário e acredito que é o caso dos 99,9% dos que assistiram esse vídeo pode seguir a aula do professor Cleudo aí pq esse sabe oque faz por isso fala com propriedade, parabéns Cleudo você tem nos ajudado de montão 👏🏾👏🏾👏🏾
e isso mesmo um carburador original comprado na honda ele vem com uma giclagem exata para aquela moto tato er que a propria honda fala que er duas voltas e meia mesmo porei carburador paralelo os gicleis vem errado entao temos que busca a regulagem mesmo e nem sempre fica bom
Olá amigo ótimo vídeo parabéns tmj....
gostei das espricaçoes sobreas motos fico muito agradecido com vocês
Sempre vai ter gente falando que 2+2 é 17 assim como sempre vai ter gente que vai dizer que este vídeo está errado e tal. Ajudou muito e eu sempre regulei carburador exatamente como você fez aí nesse vídeo. O resto é mimimi
Muito obrigado deu certo aqui na minha factor com carburador de 150 valeu 🤜🤝👏👏👏👏👏
minha factor morre quando vou acelerar as vezes sera que seria bom regular isso
@@claudemarknapicki regulagem da mistura e altura da agulha do pistonete, pode ser q apenas na regulagem da mistura vc consiga praticamente eliminar esse problema
muito bom o vídeo, regulei aqui e ficou certinho
Top D+ camarada, simples e sem frescura, calou a boca dos metidos a sabichões.
Cendo certo ou errado eu aprendi c vc, muito obrigado
Muito válida essa dica! Coloquei um carburador novo e não sabia que existia também essa regulagem de auta!👍✌
Mano vc e o cara te acompanho desde do início
Dica pra quem não tem a chave de regulagem: solte os parafusos que prendem o carburador no coletor e na entrada da caixa de ar solte pouco só o suficiente pra vc poder virar ele e com a chave de fenda comum ter acesso ao parafuso da mistura !
Acho que ao fazer isso vc não vai conseguir uma boa regulagem porque o combustível dentro do carburador não vai estar no nível correto de forma que quando vc voltar o carburador pra posição original vai dar uma diferença na aceleração
Pode fazer dessa forma que eu disse que dá certo eu tenho a chave de regulagem fiz esse teste virando o bura fica igual com a chave e só pra quem não tem mesmo a chave
Eu perdi esse parafuso do suspiro , coloquei um parafuso de parede no lugar kkkkk tá funcionando
😂😂😂