Cara muito obrigado, fiz igual vc falou ficou perfeito minha moto...Obs, eu acabado de tirar ela da oficina e o mecânico não tinha dado conta de fazer...
Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que ficava quando estava acelerando, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova! Eu nem acreditei!!! Obrigado por esse vídeo.
esse parafuso seria tão simples de regular se fosse em outra posição igual carburador de pop e biz , ai é terrivel regular , ainda mais se o cara tiver uma mão mais gordinha
Obrigado por dar dicas e mostrar seu conhecimento eu tava com a bros apagando principalmente fria ia até o portão e apagava e tava saindo tipo um oleo marron no parafuzinho tive que tirar banco e tanque porque o troço do fica amontoado nao da de mexer no parafuso tirei o carburador linpei até o baruho da moto mudo tava cheio de picuma por dentro eu na sabia desse parafuso do ar tá cantando direitinho como voce falou muito obrigado por me ajudar. Um abraço sou de rio grande RS
Agradeço pela dica Jurandi... Achei que era o carburador, mas na realidade era o coletor rachado. A moto só pegava afogada. Mas pensa num sofrimento até descobrir. Depois de sanado o problema usei sua dica top.... O foncionamento ficou top.
Cara obrigada! Eu fiz na minha moto e deu certo. Ela estava morrendo toda vez que morria... Deu certo você está de parabéns obrigada pela ajuda!! Ganhou um seguidor . Deus abençoe 🙏
Jurandi eu tenho uma dica um pouco melhor e mais eficiente: aumenta a aceleração na casa de uns 2000 rpm, não precisa acelerar muito. Com a aceleração um pouco mais acima, vc consegue regular com mais precisão o giclê da mistura, dá pra regular no ponto exato. Percebi que com a aceleração baixa, é um pouco mais difícil encontrar o ponto. depois só regular a aceleração no modo desejado ou anterior. Espero que minha dica sirva. abraçooo
Mesma técnica para colocar motor do carro no ponto pelo distribuidor, acelera um pouco e faz o ajuste até ficar estável e constante a aceleração, depois vai baixando para deixar na lenta.
depende , tem moto que vc regular com ela acelerada e depois vai tentar abaixar a rotação no parafuso de aceleração e não fica uma marcha lenta boa , a minha mesmo se eu deixar na rotação mais anta no parafuso da mistura ela não da marcha lenta , fica acelerada e com buraco na aceleração , tenho que ir abrindo o parafuso pra rotação cair e a marcha lenta ficar perfeita com aceleração subindo perfeita
Arrazou mano nesse video! Minha moto nao parava ligada vc deu a idea consegui consertar!ja tinha limpado carburador trocado vela e caximbo e nada! E o bagulho era simples😅 mas agente nao entende muito passa mal!😅😅 Valeu pela moral mais um inscritooo
Olá Jurandir comprei um carburador novo e levei na oficina os cara deixou na mesma regulagem que veio e só pegava afogada e pela manhã nem queria pegar segui sua dica agora pega até embaixo d.agua. a aceleração ficou mais alta apertando.valeu👍👏
O meu carburador da minha moto só ficava falhando,aí eu assisti os seu vídeo,aí consegui regular o carburador.vc faz a explicação tua correto ,meu parabéns Deus te abençoe sempre
De acordo com o manual da fan 125 2012 vc tem q usar um tacometro para regular o carburador pq a rotação exata é 1400 ou 100 rpm. O manual fala q vc não deve tentar compensar na regulagem do carburador um problema em outra parte do sistema, ou seja se vc colocou a regulagem padrão e ela não ficou boa é sinal q tem algum problema em outra parte do sistema da moto e vc tem q resolver, e não compensar na regulação do carburador, pois isso pode danificar o motor.
Sim, mas em motor velho isso não se aplica, pois as peças já tem grande desgaste, o motor tem menos compressão, logo não consegue funcionar com a rotação mínima padrão
Muito bom sua aulas parabens! Jurandir eu descobrir uma entrada de ar no parafuso que acelera a moto, acertei com 2 voltas e meia, mas antes de descobrir eu apanhei muito para descobrir, mas deu certo ficou show agora.
@@Alan_Ancap vc quase deu a volta na terra... brincadeira no meu eu dei 3 voltas e meia, carburador Velth. Ficou legal mas não e como se fosse original (Keihin) mas tá valendo...
Recentemente levei minha cg 98 para revisar o carburador pq ficou 1 ano parada com gasolina. Foi trocado a guarnição da cuba, anel da agulha, anel do injetor e uma outra peça que não lembro o nome, mas foi preciso trocar pq estava vazando gasolina pelo cano de respiro. A moto ficou top mas fica um cheiro forte quando estaciono ela garagem de casa, o cheiro vem pra dentro de casa acredito que vem do escapamento. Depois de um tempo o cheiro passa, só quando ela funciona.
Eu trocava até óleo,mas descobri que as vezes precisa trocar a arruela de vedação, coloca um cola vendante etc. É perigoso fazer algumas coisas em casa,no mei caso. Mas tem coisas que da pra fazer
Já vi o cara troca o óleo e travar o motor,em uma oficina. Ele esqueceu de apertar o parafuso da trocade oleo,e o dono levou uma queda . Se fosse em casa não tinha como receber o prejuízo. Aí parei de mexer, mas ainda pretendo aprender algumas coisas sobre moto ,por prazer e economia
Bom dia Meu mecânico virtual 😁 Rapaz tô quase colocando uma oficina aqui na região somente com suas dicas 🤣🤣🤣🤣 Até então todas as dicas que busquei p solucionar os pequenos problemas da minha sundown max sed 125 2009 deram certo. Colocar algumas dicas de manutenção para a linha sundown 125 até 150 aí 👍 Manda um alô aí p galera aqui de Cajacity 10 salvador - BA
Videozão bem explicado demais👏👏 vou fazer isso na minha titan 125 2003,pois mandei limpar o carburador,ficou alguns dias bem melhor a moto,mas agora,a lenta até que ela segura,porém quando vou soltando a embreagem para sair ela está falhando bastante,em baixa rotação também,se não acelerar bem forte ela morre.Talvez esta simples regulagem resolva
Sempre que regulo, neste parafuso de ar-combustivel aperto todo e folgo duas voltas e meia, padrão Honda. Após isso faço a regulagem no parafuso lateral com ela ligada
Padrão e carburador novo,galerias internas 100%,gigles novos aí sim essa regulagem da certo de 2 voltas e meia,mais na regra não existe quantidade certa,pois tem pressão atmosférica,tipo do combustível ,filtro de ar obstruído ou não,existe várias coisas pra.poder regular corretamente.
Para meus projetos de preparação eu utilizo um carburador chamado PZ30. Nossa melhor carburador que já tive, fácil de regular e não da problema de marcha lenta !
Bom dia jurandi na regulagem vc acerta ela. acelera ela solta o acelerador e a aceleração demora um pouco pra normaliza a lenta. Thaylor sao José do cerrito sc.
Jurandir boa noite nobre Tenho uma CG ks 150 2004 Eu já fiz limpeza três vezes conferencia na bateria troca de filtro de ar troca de vela E quando estou na BR em alta velocidade tipo só 100 ela engasga como estivesse faltando combustível e baixa a velocidade e não passa de 70
Sofri muito Jurandir com carburador até descobrir que o defeito era a gasolina que eu abastecia, regulava e no outro dia estava do mesmo jeito, Troquei de posto e pronto resolvido. Fica a dica galera!
Minha moto é ao contrário, quando tô em alta velocidade, ela encharca o carburador, fica fraca, aí tenho q parar de acelerar e depois acelerar de novo, será se é essa regulagem também ?
muito bem explicado mais todas as motos deveriam vim com conta giros para que a finacao do motor ficar perfeita uma rotação perfeita do motor seria entre 1100 a 1200 rpm agora se for uma bicilindrica cada silindro estaria marcando 600rpm ,se eu tiver errado me corrija um abraço.
Só vi magnifico eu que nunca mechi com nada de moto vendo esse vídeo umas 5 vezes consegui regular carburador da minha de boa super fácil e fiz a limpeza tambem
a minha é uma CBR 450. achei o ponto desse parafuso e o funcionamento ficou perfeito. Porém tem que ficar muito solto, quase caindo. agora estou perdido no que seja isso.
Tenho uma kansas ,pra ela ficar joia ,sem morrer ,sem falhar na chuva tive q aperta todo o parafuso da mistura .nunca mais tive problema de não pegar pela manhã e nem morte quando chovia.
Boa noite amigo, estou com esse mesmo problema, mais vi que está bom de trocar mesmo. Jurandi se sua oficina fosse aqui em João Pessoa Paraiba já estaria la pra nós dar um jeito! Eu gostaria que você me indicasse um similar para dafra riva 150cc 2012, o original é muito caro e não tem ajuste na agulha ?
Cara muito obrigado, fiz igual vc falou ficou perfeito minha moto...Obs, eu acabado de tirar ela da oficina e o mecânico não tinha dado conta de fazer...
Top Jurandi tuas dicas são show fácil e prático. Parabéns
Eu gosto desse cara raiz de verdade o mecanico sabe oque fala de verdade
Minha moto ficou indo e voltando um mês do mecânico e não deu jeito. Segui o vídeo e resolveu! Parabéns!
Caraca a melhor explicação, antes eu ouvia de outros mecânicos: duas voltas, três voltas no parafuso etc, dessa forma é muito mais fácil valeu
Jurandi entende demais 👏🏼
Valeu pela dica consegui regular certinho
Mandei fazer isso em uma oficina na minha Fan 125 KS 2010, o mecânico fez isso em menos de 5 minutos, não me cobrou nada, e a moto tá ótima, antes parecia uma "máquina de costura" de tão tremida que ficava quando estava acelerando, e um simples ajuste no carburador resolveu todo o problema, a moto está rodando SUPER MACIA e parece até uma moto nova! Eu nem acreditei!!!
Obrigado por esse vídeo.
@petrocky no parafuso debaixo? Ele é o que regula a entrada de ar... A minha continua excelente
esse parafuso seria tão simples de regular se fosse em outra posição igual carburador de pop e biz , ai é terrivel regular , ainda mais se o cara tiver uma mão mais gordinha
Parabéns irmão pela explicação! Muito top
O vídeo bem explicadinho assim vai me ajuda bastante ontem tirei o carburador da minha e só fiquei na dúvida da regulagem de baixo
Meti as cara primeira vez no carburador vendo teus vídeos jura...parabéns 🤝🤝🤝
Esse cara tem meu respeito ❤️
Obrigado por dar dicas e mostrar seu conhecimento eu tava com a bros apagando principalmente fria ia até o portão e apagava e tava saindo tipo um oleo marron no parafuzinho tive que tirar banco e tanque porque o troço do fica amontoado nao da de mexer no parafuso tirei o carburador linpei até o baruho da moto mudo tava cheio de picuma por dentro eu na sabia desse parafuso do ar tá cantando direitinho como voce falou muito obrigado por me ajudar. Um abraço sou de rio grande RS
Agradeço pela dica Jurandi... Achei que era o carburador, mas na realidade era o coletor rachado. A moto só pegava afogada. Mas pensa num sofrimento até descobrir. Depois de sanado o problema usei sua dica top.... O foncionamento ficou top.
São vídeos são perfeitos. Parabéns por distribuir informações. Você só tem a crescer.
Bom dia amigo!! Valeu Jurandi deu certo a regulagem do carburador Titan 150!! Obrigado amigo!!
Obrigado pelas explicações que Deus abençoe a sua vida e sua sabedoria
Parabéns professor
Top das galáxias
Vou regular a ml do meu pai
Ta engasgando
Faço isso nas motos q ja tive e o jeito certo de regular.otimo video
Ontem eu pesquisando isso e o Jurandi me vem com essa, ta me rastreando cara ? Show de bola 😄
Kkkk estou aqui lendo os pensamentos da galera
mostra a moto Jonny 50 tinha
Tô por aqui também 😁
@@jurandimotos xxxx
Gicle 150 tá um 115 ser um 105 será vai funcionar bem ? Quero economizar sou motoboy
Cara obrigada! Eu fiz na minha moto e deu certo. Ela estava morrendo toda vez que morria... Deu certo você está de parabéns obrigada pela ajuda!! Ganhou um seguidor . Deus abençoe 🙏
Jurandi eu tenho uma dica um pouco melhor e mais eficiente:
aumenta a aceleração na casa de uns 2000 rpm, não precisa acelerar muito. Com a aceleração um pouco mais acima, vc consegue regular com mais precisão o giclê da mistura, dá pra regular no ponto exato. Percebi que com a aceleração baixa, é um pouco mais difícil encontrar o ponto. depois só regular a aceleração no modo desejado ou anterior. Espero que minha dica sirva. abraçooo
Verdade irmão bem melhor mesmo já que identificamos a regulagem pelo som
Isso mesmo faço isso
Mesma técnica para colocar motor do carro no ponto pelo distribuidor, acelera um pouco e faz o ajuste até ficar estável e constante a aceleração, depois vai baixando para deixar na lenta.
@@wagnersouza1969 isso mesmo boa
depende , tem moto que vc regular com ela acelerada e depois vai tentar abaixar a rotação no parafuso de aceleração e não fica uma marcha lenta boa , a minha mesmo se eu deixar na rotação mais anta no parafuso da mistura ela não da marcha lenta , fica acelerada e com buraco na aceleração , tenho que ir abrindo o parafuso pra rotação cair e a marcha lenta ficar perfeita com aceleração subindo perfeita
Cara você é simplesmente genial
Parabéns cara nota dez 👏
Parabéns, vc tem meu respeito, comprei meu carburador pelo MercadoLivre, instalei e regulei asistindo seus vídeos.... 👍🏿👍🏿👍🏿
Obrigado por tirar essa dúvida que era de muitos! Tmj querido
Vlw mano tmj
Vlw meu bom muito obrigado por nos passar essa informação
Muito bom seus videos
Vai direto no assunto e ja comeca o video informando.
Excelente vídeo parabéns ♥️
Show Prof sempre com ótimas dicas 👏🏻👏🏻👏🏻
Viu vá aprendendo kkk
Arrazou mano nesse video! Minha moto nao parava ligada vc deu a idea consegui consertar!ja tinha limpado carburador trocado vela e caximbo e nada! E o bagulho era simples😅 mas agente nao entende muito passa mal!😅😅 Valeu pela moral mais um inscritooo
Sabe tudo. Parabéns!
Valeu Jurandir você é o cara
Muito obrigado meu brother me ajudou muito tamo junto
fiz e ficou filé manooooo, topzeiraaa
Eu vir o vídeo da quelas motos que e parecida são verde ela parabéns cara mim ajudou muito valeu
Cara, ja maratonei horas do teu conteúdo! Oq ta me ajudando é brincadeira! Deixo like em todoos
Olá Jurandir comprei um carburador novo e levei na oficina os cara deixou na mesma regulagem que veio e só pegava afogada e pela manhã nem queria pegar segui sua dica agora pega até embaixo d.agua. a aceleração ficou mais alta apertando.valeu👍👏
Gosto de assistir seus vídeos estou prendendo muito com vc
Q bom mano
Top Jurandi, muito obrigado 👏👏🙌
Era pra ter saído melhor mais o carburador da minha não está dando uma bia regulagem vlw
O meu carburador da minha moto só ficava falhando,aí eu assisti os seu vídeo,aí consegui regular o carburador.vc faz a explicação tua correto ,meu parabéns Deus te abençoe sempre
Eu tou assim também. Da vontade de atear fogo, muito estressante
Top demais Jurandir 👍👍👍
Parceiro tu é fera em moto
De acordo com o manual da fan 125 2012 vc tem q usar um tacometro para regular o carburador pq a rotação exata é 1400 ou 100 rpm. O manual fala q vc não deve tentar compensar na regulagem do carburador um problema em outra parte do sistema, ou seja se vc colocou a regulagem padrão e ela não ficou boa é sinal q tem algum problema em outra parte do sistema da moto e vc tem q resolver, e não compensar na regulação do carburador, pois isso pode danificar o motor.
Sim, mas em motor velho isso não se aplica, pois as peças já tem grande desgaste, o motor tem menos compressão, logo não consegue funcionar com a rotação mínima padrão
Vc e top com conteúdo simples mais fundamental pra todos nós parabéns pelo trabalho
Video muito bom irmão, tmj❤
Valeu pelo vídeo companheiro tudo de bom
Vlw mano
Já entro dando like. Sei que vai ser bom. Falo da cidade de Timóteo MG.
Opaaa tmj mano
Obrigado me ajudo bastante❤
Muito bom sua aulas parabens!
Jurandir eu descobrir uma entrada de ar no parafuso que acelera a moto, acertei com 2 voltas e meia, mas antes de descobrir eu apanhei muito para descobrir, mas deu certo ficou show agora.
Q bom mano
O meu carburador como é paralelo são 5 voltas. A lenta ficou perfeito, a moto pega sem precisar ficar acelerando.
@@Alan_Ancap vc quase deu a volta na terra... brincadeira no meu eu dei 3 voltas e meia, carburador Velth. Ficou legal mas não e como se fosse original (Keihin) mas tá valendo...
@@DavidMalako kkkkk o meu é da marca danixx, mas tocou na partida elétrica pegou que nem catarro. Foi sofrido acertar, eu quase fiquei louco.
@@Alan_Ancap acho que depois do original o da marca Scud é melhor, e muito recomendada até em outros canais
Recentemente levei minha cg 98 para revisar o carburador pq ficou 1 ano parada com gasolina. Foi trocado a guarnição da cuba, anel da agulha, anel do injetor e uma outra peça que não lembro o nome, mas foi preciso trocar pq estava vazando gasolina pelo cano de respiro. A moto ficou top mas fica um cheiro forte quando estaciono ela garagem de casa, o cheiro vem pra dentro de casa acredito que vem do escapamento. Depois de um tempo o cheiro passa, só quando ela funciona.
Caraca mano muito obrigado mesmo irmão me ajudou muito cara
Top dms slk, canal mais top sobre mecânica de motos
Show tmj
Troquei o carburador da minha XL 250 e vou testar vc a sua regulagem. 👍
valeu mano me ajudou muito.
Professor melhor ñ tem
Um abração meu guerreiro
Tem que tentar não deixar muita mistura de ar porque se não depois que esquentar começa dar falta na aceleração mais forte
Carburador limpo e regulagem 👍🏻
Esse filtro aí já tá meio amassado... Rsss e bom daqui uns dias trocar Rsss, vídeo top bem explicado! 👏🏾
É verdade kk
O homem é fera
Você bom mecânico eu gosto dos seus vídeos
Não sou mecânico más gosto de fazer alguma coisa na minha moto seus vídeos ajuda muito Tmj
Q bom mano
Eu trocava até óleo,mas descobri que as vezes precisa trocar a arruela de vedação, coloca um cola vendante etc. É perigoso fazer algumas coisas em casa,no mei caso. Mas tem coisas que da pra fazer
Já vi o cara troca o óleo e travar o motor,em uma oficina. Ele esqueceu de apertar o parafuso da trocade oleo,e o dono levou uma queda . Se fosse em casa não tinha como receber o prejuízo. Aí parei de mexer, mas ainda pretendo aprender algumas coisas sobre moto ,por prazer e economia
@@jsilva1977 o cara caiu porque esqueceu de apertar o parafuso do óleo nada aver isso não faz ninguém cair não deve ser por outro motivo a queda
Top,vou fazer na minha titan 150
obrigado me ajudou.. 👏👏
Regulagem perfeita
Bom dia Meu mecânico virtual 😁
Rapaz tô quase colocando uma oficina aqui na região somente com suas dicas 🤣🤣🤣🤣
Até então todas as dicas que busquei p solucionar os pequenos problemas da minha sundown max sed 125 2009 deram certo.
Colocar algumas dicas de manutenção para a linha sundown 125 até 150 aí 👍
Manda um alô aí p galera aqui de Cajacity 10 salvador - BA
Tmj
Tmj
Das áreas ele ó, plcttt
Mais aula daquelas aulas tooppp
Tmj mano
Boa meu amigo tava esperando esse vídeo já
Pois chegou kkk
Eu soldei um parafuso no parafuso da mistura de ar e colei uma moeda de 10 centavos na ponta na minha factor . Ficou filé
Show boaa
Vc e i cara Jurandir kkk, abraço pra vc Garoto tamo junto parceiro.
É é é é uma dicas bacana valeuuu...
Opaaa vlw mano
Legal.
Campinas -- SP 26/01/22
Boa técnica jura eu acelero ela bem pelo ar depois diminuo na lenta
jurandir esse é o cara.
Tmj
Vc é o cara mano
Tmj
E aí brother dica tooop emm
Boa , nao sabia que tinha esse parafuso em baixo
Videozão bem explicado demais👏👏 vou fazer isso na minha titan 125 2003,pois mandei limpar o carburador,ficou alguns dias bem melhor a moto,mas agora,a lenta até que ela segura,porém quando vou soltando a embreagem para sair ela está falhando bastante,em baixa rotação também,se não acelerar bem forte ela morre.Talvez esta simples regulagem resolva
Sim mano levantar a agulha também ajuda para ela não falhar
@@jurandimotos Beleza mano👍👍 se com a regulagem não resolver,vou levantar a agulha mesmo,colocar na posição 5
A minha tá fazendo isso tbm
@@luizaugusto8411 Faça a regulagem para ver se resolve,mas no meu caso foi a vela de ignição mano
Sempre que regulo, neste parafuso de ar-combustivel aperto todo e folgo duas voltas e meia, padrão Honda. Após isso faço a regulagem no parafuso lateral com ela ligada
Show de bola
Nao eh padrão a quantidade de voltas ..depende de motor para motor
Padrão e carburador novo,galerias internas 100%,gigles novos aí sim essa regulagem da certo de 2 voltas e meia,mais na regra não existe quantidade certa,pois tem pressão atmosférica,tipo do combustível ,filtro de ar obstruído ou não,existe várias coisas pra.poder regular corretamente.
@@jurandimotos❤
É o certo mesmo é regular com a moto funcionando pra saber o ponto certo .
Valeu cara👏👏👍
Melhor chave pra isso aí e aquela engrenagem mais fina do marcador de velocidade da Titan fica uma ferramenta perfeita pra isso
Para meus projetos de preparação eu utilizo um carburador chamado PZ30. Nossa melhor carburador que já tive, fácil de regular e não da problema de marcha lenta !
Boa noite amigo vende no mercado livre esse carburador
@@user-cq8ym1rm9f Vende sim, só digitar: carburador pz30
@@user-cq8ym1rm9f Muito bom o carburador, dois anos com ele e até agora nada a reclamar
Bom dia jurandi na regulagem vc acerta ela. acelera ela solta o acelerador e a aceleração demora um pouco pra normaliza a lenta. Thaylor sao José do cerrito sc.
Jurandir boa noite nobre
Tenho uma CG ks 150 2004
Eu já fiz limpeza três vezes conferencia na bateria troca de filtro de ar troca de vela
E quando estou na BR em alta velocidade tipo só 100 ela engasga como estivesse faltando combustível e baixa a velocidade e não passa de 70
Estou com esse mesmo problema! Ela fica pipocando?
E o teteco está assistindo de Ceres Goiás
Opaaa meu amigo tmj
Sofri muito Jurandir com carburador até descobrir que o defeito era a gasolina que eu abastecia, regulava e no outro dia estava do mesmo jeito, Troquei de posto e pronto resolvido. Fica a dica galera!
Tem gasolina com muito etanol,batizada etc. Aí suja muito o carburador ou não queima direito
Vlw
Minha moto é ao contrário, quando tô em alta velocidade, ela encharca o carburador, fica fraca, aí tenho q parar de acelerar e depois acelerar de novo, será se é essa regulagem também ?
Muito bom ...
Amigo faz um vídeo da regulagem do carburador da Neo 115 2008
muito bem explicado mais todas as motos deveriam vim com conta giros para que a finacao do motor ficar perfeita uma rotação perfeita do motor seria entre 1100 a 1200 rpm agora se for uma bicilindrica cada silindro estaria marcando 600rpm ,se eu tiver errado me corrija um abraço.
A rotação é a mesma em todos os cilindros! Não é somada.
Só vi magnifico eu que nunca mechi com nada de moto vendo esse vídeo umas 5 vezes consegui regular carburador da minha de boa super fácil e fiz a limpeza tambem
a minha é uma CBR 450. achei o ponto desse parafuso e o funcionamento ficou perfeito. Porém tem que ficar muito solto, quase caindo. agora estou perdido no que seja isso.
boa tarde juradi motos sou seu fã queria você tirando trelado do motor da Bros 2003 vídeos 👍👏
top, vlw jurandir
Coração da moto
Tenho uma kansas ,pra ela ficar joia ,sem morrer ,sem falhar na chuva tive q aperta todo o parafuso da mistura .nunca mais tive problema de não pegar pela manhã e nem morte quando chovia.
Gosto muito do seu vidio
Vlw mano
@@jurandimotos conpença colocar partida elétrica na moto apenas ou não conpença onde vc mora já fez isso em alguma moto
Canal top.
Bom dia Jurandir faz um vídeo ensinando como tirar o motor da fan 125 ks ano 2012 do quando da moto pra troca o eixo do pião
Obrigado Jurandi pela tica top.
Vlw mano
Boa noite amigo, estou com esse mesmo problema, mais vi que está bom de trocar mesmo. Jurandi se sua oficina fosse aqui em João Pessoa Paraiba já estaria la pra nós dar um jeito! Eu gostaria que você me indicasse um similar para dafra riva 150cc 2012, o original é muito caro e não tem ajuste na agulha ?