Subaru Outback質感進步舒適到位甚至還有人臉辨識！但我說那個渦輪呢？｜8891汽車
Vložit
- čas přidán 8. 08. 2021
- Subaru Outback改款登場，獨特的產品定位讓他在同級之中難尋對手，換上新世代的GSP模組化底盤，車體剛性大幅提升，加上EyeSight 4.0加持，主被動安全給好給滿，在撞擊測試中更是力壓歐系列強，但跟改款前相比漲價近30萬，到底值不值？讓我們告訴你！
車款詳細介紹：
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8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
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![[狂人日誌] 小試，小事：2021 Subaru Outback的重裝出行！](http://i.ytimg.com/vi/GGCwxcixyHE/mqdefault.jpg)
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SUBARU OUTBACK分析一下:
1.這車的門板很削薄，開音響不用太大聲超門的震動超大，雖說音響也會引響，但是震動也太了吧
2.整台車塑膠感超重
3.中控螢幕很像數位機上盒的選單APP超沒質感
4.外觀日後保養可以把塑料還原劑直接倒在車上，因為防刮材質超多
5.2.5引擎給的動力不到200P，雖說開起來還可以，但是你繳的稅金跟這樣的馬力不成正比
6.都已經2022年前後方向燈還在用鹵素燈泡
7.沒有360環景可以選配
8.關門聲沒有進口車的感覺，好像還會有塑膠撞擊的聲音
9.座椅支撐鐵架超明顯，完全不修飾，好像貨車的椅子
10.後車箱輪艙的地方事務面塑膠，不是絨布材質，一刮到很慘
11.後門兩側塑料件不是鋼琴烤漆，醜
12.NAPPA皮椅質感還不錯
13.EYE-SIGHT可以貼隔熱紙
14.眼睛偵測駕駛者，增加行車安全性
15.駕駛座有記憶裝置
16.後座頭枕超級薄，很不舒服
17.保養廠少，保養時間長，有時還要留車
你那麼聰明，
應該找不到車子
@@user-mr4pp8ch1b 恭喜你找到了
我在加拿大温哥华，开的北美版outback 2.4 XT，非常非常爽，超车随心所欲。
以這個價位買到nappa真皮跟harman / kardon音響系統真的很超值
歐洲進口兩百多萬的車有些都還合成皮跟普通喇叭而已
氣候極端.天雨路滑.遇低窪處時常淹水時。
兩驅車子遇水，驚險萬分的蛇飄，而Subaru Outback
全時四驅卻能安然穩穩地渡過。(同樣速度)
*虛有其表無路用，行車整體設計"乘員"安全考量卡實在。
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那個上坡的問題其實是輪胎 要是用AT或者MT就會不同的結果
講到我心坎了,10年前買SUBARU結果10後內裝升級成平價,可見那時的內裝就是廉價,現在唯一的安慰就是同樣花160買到的是2.5T+5AT而不是2.5NA+CVT,那級距稅金繳起來就不會那麼在意了
.不會相信你有高興
希望Wilderness可以趕快引進
說真的，速霸6最近保養工資真的收很高....會在意保養金額要注意。
動力部份阿基拉說得真婉轉😆
六代legacy車主路過 2015年開到現在 11萬公里 真的是好車好開好妥善率,後勤是致命傷,台灣意美......一過保馬上換副廠
有副廠可以換嗎？
@@user-sn8hl8ix3u 還沒大修過 準備挫裂但XD 當年配的設備除了eyesight 真的給得很好,反過來講就是 這幾年都沒什麼進步
@@tony77925小弟使用里程每年都3萬多 這樣的價錢nx 200 和outback不知道您會覺得哪個比較好 考慮的原因是lexus跟toyota很多共用零件 應該會比較耐用
2.5NA就算了，還是一顆軟到不行的2.5NA，別人的2.0等於東洋賓士的2.5
1 沒渦輪幹嘛買SUBARU
2 看到最近廣告在打延長保固，
想到之前鬧出的一些保固相關的爭議，
感覺就算再多給個1.2年保固感覺也是空的。
Todo esta muy claro! 🙃
你們為什麼都沒有調整 Xmode？
關注速霸陸但是覺得他一直不夠完美到想要入手,
售後,動力...的問題還不足COVER它的優點,令人猶豫
有人知道一般的賣場機械停車位，它能停嗎？
試過車感想，如果要滿載全家出去玩還是選別台吧，真心建議。
2.5L這個動力+CVT，說真的給我感覺就是沒有妥善率的TOYOTA
Toyota 還有 2.5 E4....222 匹.... ECVT
所以是鋁罐和鐵罐的差別嗎？
妥善率放心 我倒覺得outback 算是Subaru 車系妥善率最好的 🈶️車友有加裝拖車勾拖一噸重的鋁船 跑快20萬公里了變速箱都沒爆掉 cvt就差在反應很慢沒什麼貼背感 安全性就不用說了 自己google看看 有車友被飼料車撞爛車室空間還完好 門也可以開啟 人也沒事
@@user-tc2vh7se5m 我後來比一比去買cx-9了，開起來舒服蠻多的就是。
CX9 AWD版的也不錯👍
How many CC for your engine?
what about its real MPG?
想看測試 eyesight
我說那個蓓蓓呢！！？？？
阿基拉頭髮是offroad回來還沒洗嗎 來自晚輩的關心
HEBE去哪裡了呢?
為什麼阿基拉會這麼清楚安卓的長輩模式呢...=)
ㄞˊ
:)
安全性、穩定性、功能、乘坐舒適都是市面上的優等生，但是內裝豪華真的不是強項，雖然用料不錯，但細節設計比較少巧思。可惜台灣沒有渦輪版本。
好像二手大排氣量進口車才有買的價值，因為二手價很慘，台灣新車不值錢，溢價太多，沒那個價值
都說是植被了還故意壓上去???
後勤沒說到….
沒渦輪的Subaru，嗯......
全世界幾個人買渦輪
我是說38年紀，
太太没人買
渦輪就是好，NA就是傳統落後？怎麼都不提渦輪lag不線性，高油耗，維修也不如NA好照顧🤔只看動力大小太偏頗
其实NA还是涡轮都还好，关键是这个动力给到的真太弱了。大陆因为排放只有169匹，比我2015年买的1.8T的斯科达车只高了一点点。希望subaru可以重视亚洲非日本区市场。
❤️
本來以為阿基拉開車很溫和，看完 20:45以後完全改觀了
開放空間砂石場地，這樣的動態只能說普通算不上動感刺激
我想看lexus LS
LS有點難租，我們努力看看
@@8891Cars 敲碗一下rav4 vs nx，想知道nx是不是就只是一台換殼的rav4呢？謝謝
說動力沒動力 說外型沒外型
2500cc又NA引擎….
每個車評都說OB動力不足 夠用而已 真的沒人了解這車的設定，我個人開19年OB，一上車直接都切S模式，沒有不足 是設定問題 這車 I 模式設定就是讓你順順開而已，就像一般車在eco模式狀態 ；車評會調其他台車eco模式去評論車子的動力嗎？當然不會；這是Subaru的設定 就是如此 如果要試OB動力 請調S模式 他的動力非常足夠 雖加速不快 但直上190km/h沒有問題 底盤非常紮實剛性很好
對比其他同級對手，馬力稅金底盤操控只能說這160萬價格買Subaru outback真的盤，再加上意美後勤跟零件價格想到都一身冷顫
我上一台outback是 2013年式，我只能說，不拚極速，但高速再加速真的很力不從心，若能加上渦輪，也許下換車我會再考慮他
模式切換，改變的是出力曲線，沒辦法提升動力，官方公布百公里加速10.2s跟Altis就同個等級，如果大家都認為Altis的動力普通，那有什麼理由說Outback動力充足？
@@8891Cars 一記鐵鎚
@@8891Cars 如果您的回應表達 您已試過S模式 動力還是覺得不夠 那予以尊重 那是您車評頻道的論點 上述重點僅是表達評車前盡可能要先了解原廠對車輛的設定如此而已；但您提的 動力可從0-100km/h 速度而定 那是您對動力的定義 並非公允的操作性定義 ，也許有人覺得動力應該含到60英里/h以上至120英里/h 兩段式的速度評測；
貴頻道一直是我長期訂閱的頻道 對於某些評論也相當獨到 以上僅是表達想法 ，也希望貴頻道能用更公正的角度以及納百川的立場回應相關評論 Tks
Volvo V60 T8 算是競爭對手嗎
價格差距好像不是有點大而已
看到CVT變速箱就沒興趣了！可惜了全時四驅！
在國外 越野的場子 除了Jeep 跟 Toyota的4WD強卡之外 都是Subaru的天下
有更好的嗎
要蹦直線去買dsg 反正十萬一樣都要換閥體
動力夠用就好? 是在學豐田嗎? 不......現在牛頭動力都越來越強了
暴力鴨嗎🤣🤣
不然你要車評說爛嗎？他們敢嗎？呵呵
知識知識，
果然是用嘴巴講的
有渦輪增壓就買
开2500公里以后就习惯了。。。
白沙
这两位女士开车很小心哦 呵呵
為什麼連續二集都是阿基拉跟艾咪
很好啊
Robert 去M01了
@@user-ep4hc2wj4l 偶想像要培培
反正不會買
男生叫艾咪～實在有點怪～！哈
之前影片不是有說過，人家有少女心啊
可以me。too嗎
了無新意
很有興趣的一台車，但看完影片，這動力讓我退火了
另一個是誰 路人甲？
他們有說是導演~
TOYOTA的休旅車會漏水，全台灣人都知道了，另外一台國產車，車美仕很爛的主機你要買，安卓機12000
車形醜
給我蓓蓓
盤子車！
內裝好像垃圾菌
被吃了
👍👍