5 способов трогаться на автомобиле с места на механике
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2016
- Как правильно водить машину - 5 способов как правильно трогаться на автомобиле с места на механике (на механической коробке передач) без и с ускорением.
0:01 Как можно тронуться на машине без применения педали газа (как плавно тронуться с места для начинающих)
1:47 Применение педали газа в тот момент, когда пройдем точку схватывания сцепления.
3:28 Способ ножницы - Одновременно отпускаем сцепление и начинаем работать газом.
3:54 Спортивный вариант - Начинаем работать сцеплением при наличии высоких оборотов (как активно тронуться с места - со светофора)
5:25 Спортивный продвинутый - Трогание со второй передачи.
Блин, откуда такой адекватный и грамотный инструктор? Обычно все какие-то колхозники, лишённые всяких способностей к обучению.
На камеру все адекватные
Круто! а то мой отец только орет как оглашеный ! таких учителей да побольше!
Добре, якщо тато)))А от коли інструктор так кричить, тоді бажання відпадає вчитися
ахахахахахах
Erwin Rommel жиза у меня тоже орет как идиот
"Ну - терпи, сцепление!" ахах
Здорово!))
С таким инструктором просто счастье учиться,не то что некоторые
Очень ясно и внятно всё объяснил, без какого либо мусора. Я думал таких инструкторов и водителей уже в природе не существует. Почти не один инструктор вот так доступно объяснить не может.
Спасибо! Наглядно и понятно!
я когда учился вообще думал сначала как торнится со сцеплением потом уже газ, а аказывается можно обороты давать одновременно
классно и доходчиво обьяснил,лайк!!!!!!!!
Качественно и ясно!!!!!
класс.коротко и ясно
Спасибо отлично!
Балдёжный мужик классно обьясняет
вы лучший
Я даже не задумывался как я работаю сцеплением. Теперь я точно знаю что мой вариант №3
Реально круто
После десяти лет эксплуатации "автомата" (по воле случая) пересел на механику и ... офанател, что называется. Другая культура управления автомобилем. Освоив базовую технику работы со сцеплением именно в той последовательности как здесь изложено, ради "спортивного" интереса экспериментировал с началом движения со всех передач: с первой, второй, третьей, четвертой, пятой .. Без проблем. Главное, чтобы, начиная уже с четвертой и не заглохнуть, надо вовремя перейти на вторую или третью передачи. А так в остальном да, автору канала - респект - просто и доходчиво все объяснил. Особенно актуальны слова о начале движения "ножницамм": "... стараемся сделать так, чтобы в момент, когда сцепление выйдет на точку начало движения, у нас уже было нужное количество оборотов". То есть здесь пиковые значения сцепления и педали акселератора должны быть синхронизированы.
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красава!!!!!
При троганье первым способом, столько матюгов в спину от сзади стоящих прилетит!)
В пробке только так тошнить получится, а в остальном по делу.
+Эдуард Фантазеров Объясните, почему это?
Ну он имеет ввиду, что очень медленно будешь трогаться, пока отпускаешь сцепление машина еле едет, потом толкьо добавляешь газ и еле еле набираешь обороты
надо по пробовать
Добрый вечер Константин я ваш новый подписчик классные видео скажите название вашей камеры на которую вы снимаете ?
Красавчик я сегодня здал на права
4 и 5 способы для грузовых.Учить трогаться обычного водителя ЛЕГКОвоГО автомобиля-обрекать его на большие материальные расходы по замене агрегатов во время эксплуатации авто.Утверждаю не голословно.Я ваша коллега.
четко
Днепр) Я тоже на этой площадке учился
Мой муж отвечает на мой вопрос, как трогаться на авто так: сел, завёл, поехал))))
Я сегодня тупил жестко и пытался тронуться на третьей в горку, ну тронулся. С 5 той упорной попытки
Самый лучший вариант дать газу, а потом отпускать сцепление.
Ага, чтобы сжечь сцепление, вариант для лохов
@@user-rt2pq4nk1p а как тогда по другому трогаться?
@@user-qi3ps6qz5z отпускать сцепление пока машина не начнет сама трогаться, а затем добавлять газа и одновременно отпускать сцепление, а если ты будешь сначала добавлять газ, то все сцепление сожжешь
@@user-rt2pq4nk1p у меня у отца стаж 30+ лет, он газует и потом сцепление отпускает, и меня так учил
@@user-qi3ps6qz5z у моего отца тоже стаж больше 30 лет и меняет сцепление очень редко т.к нормально трогается, вариант за который вы топите проще и хуже
0:13 на холостых 5 км/ч
1:39 газ после точки
2:48 ножницы
3:54 газ до сцепления
5:29 троганье со второй
👍 🔔
Это Днепр?
Чисто по логике 3 и 4 способ практически аналогичны. В 3 способе в момент сцепления уже есть нужные обороты и в 4 способе.
Я на одном сцеплении практически никогда не трогаюсь, есть нехилый шанс заглохнуть и он есть всегда, буквально что то отвлекло, кочка, камушек, посторонее что то, и нога чуть выше поднялась и все заглохли, проще всего если уж на сцепление уповать, то крутонуть двигатель до 1.5к оборотов хотябы после отпустив газ отпускать плавно сцеплнение,в момент схватывания будет запас по оборотам, и время удержания сцепление заметно сокращается, и даже если в этот момент нога подымится немного, машина не заглохнет потому что ей есть куда по оборотам свалится, а на холостых у нас только мотор заглохнет,если еще проще то удерживать чуть выше холостых и плавно отпускать сцепление после того как поехали можно пустить газ, машина уже не заглохнет если она не наедет на существенное препятствие,а мелкие камни разные итд уже не будут помехой.
Класс, но много слов
бляха-муха это работает !
Разве со второй передачи можно трогаться???
Я с 3-й на учебном логане трогался и норм
Насчёт первого способа (когда трогаешься без газа) - а это не вредно для сцепления? Например, когда в пробке тащишься за впереди идущим, я довольно часто практикую такой способ троганья. Ну и при парковке во дворе/на стоянке без этого никак. На разных форумах читал, кто-то говорит, что не вредно, кто-то говорит что вибрации вредные появляются на низких оборотах.
Mike19910711 вредно
Mike19910711 не вредно! Больше износ сцепления идет при подаче газа!!!!!
Чем больше газ и больше оборотов, тем сцеплению вреднее.
вообще не вредно а вибрацию гасит устройство на диске демпфер крутильных колебаний
это не вредно, на автодроме же именно сцеплением играть и учат, что заезд в гараж, что 90 градусов, что парковка
В конце такое злое сопение носом и взглядь в напечатанного ученика. Рилли, одно это стоит просмотра
3-му способу меня папа обучал, а это оказывается для матерых водил только. Вот наверное поэтому у меня и не получалось
лол мне 3-ий способ проще всего дался а там написано для продвинутых _
)
У меня с одним сцеплением без газа глохнет , почему?
У тебя карбюратор, а то что он говорит возможно на инжектере.
На карбюратере со 2 способа(сам же второй основной).
Kratos Leo у меня Тойота Авенсис 2001г. механика.
Слишком быстро отпускаете, особенно в точке начала движения нужно дольше удерживать в этом положении педаль сцепления. Делайте всё медленно.
столичный рейтинг:ещё это зависит от мощности автомобиля
Показывайте пожалуйста пидали
HEEELP средине тормоз слева сцепление а справо газ
а первый способ работает на всех автомобилях?
На всех инжекторных обязано работать
На карбе нет
Меня со сцепления учили вчера трогаться... Но за тормоз вообще ничего не говорили, да и сам не понимаю зачем держать тормоз, если у тебя нейтральная... А если первая передача, то при выжатом сцеплении машина никуда не поедет...
При нейтралке и выжатом сцеплении коробка не соединена с двигателем, так что тормоз надо держать
@@misterkizilov я не держу, и никуда на занятиях машина не едет... Инструктор вообще за тормоз ничего не говорит
@@user-tb3pt7zu7h лучше приучить себя всегда при стоянке на тормоз жать, потом поймешь, любой мало мальский уклон, и укатишься прямиком в заднестоящего)
Разве не проще просто переключится на 2 быстро, чем сразу к 2
Согласен. Если исходить из точки зрения быстрого разгона, то на первой крутя под отсечку в зависимости от коробки можно и до 60 порой разогнаться, ну до 40 - точно без проблем. А там с недовыжимом быстро воткнуть 2ю. Это будет гораздо быстрее, чем стартовать со 2й с буксующим сцеплением просто, чтобы избежать переключения лишнего. Если переключения такие медленные, то надо работать над скилом работы с коробкой)
Я 3м способом трогаюсь
Пятый вариант-смерть сцеплению!
Сцепление и так и так расходный материал. Растягивать его ресурс ограничивая себя в возможностях.. ну разве что бюджет очень ограничен. Ибо по-правильному это автомобиль должен служить нам и делать то, что надо делать и когда надо делать. Конечно я не говорю о случаях насилия над авто, которое можно было бы избежать)
Трогание со второй может быть полезно например зимой, чтоб избежать пробуксовки.
На иномарке. А если жигули или зил, камаз, это не прокатит
Педаль тормоза понятно что уже стоит. Мне вот как начинающему важно услышать полностью алгоритм.
инструктор вам не рассказал алгоритм?
все круто, только сначала снять с ручника, а потом включить скорость, а во вторых, не все машины могут тронутся на холостых оборотах.
На советской ниве без акселератора не прокатит так тронуться
Вы учите работать без газа...Вас профессионалы засмеют !!! Вибрация это нагрузка.!!!
можно ли 1 переключить на 3 если второй не работает
можно конечно, только на 1 придется крутить дальше, чтобы при переходе на 3 не было провала до уровня холостых или ниже.
Первый способ отлично подходит для того, чтобы купить себе новое сцепление. Браво!
Кури матчасть. Сцепление гораздо сильнее изнашивается у замыкающих диски на уже повышенных оборотах, когда старт идет с ощутимой подгазовкой.
Первый способ не работает на шестерке
он мало на чем работает, тут важна тяговитость мотора.
вчера кумила Матиз, боюсь садится за руль хоть убей..не знаю смеяться над собой или плакать))((
LaKi ну как катаешся?
))) да! теперь смеюсь-чего ж я так боялась)))
если бы я купил матиз, то однозначно бы плакал...
+Vladimir Glushkov Так она кумила, а надо было покупать, вот и плачет теперь.
Очень быстро тараторит
на обычной класике хрен ты так тронешся и ещё учиться ездить нужно только на класике научишся на ней ездить сможешь на всем но ни как не наоборот а на этом видио все как раз через одно место
Я НЕ ПОНЕЛ ЕТО КАК
Я в шоке! Какой дурак стартует со второй передачи да ещё и 50 км в час. ??????? 50 км -это уже четвертая передача. А с газа стартовать - самый правильный способ. Газ - сцепление- газ. Газик на 15 об. Не надо давить в пол. Не правильно вы учите. Вы изначально пугаете учеников. Два способа надо знать начинающим- сцепление- газ и газ-сцепление-газ. Все!
много болтает