Video

Спасибо

Я водитель со стажем, но однажды спешил на работу запустил авто с помощью пульта сигнализации и повернул ключ, но сразу конечно отпустил обратно такое бывает иногда 😂

Почему нельзя показать сам рычаг где и что крутится

Ну это кем надо быть на тахометр не учили смотреть?

Мне интересно что у вас за автомобили? У меня на Приоре, которую все ругают, при работающем двигателе просто отключается минус (он идёт с ЭБУ) на реле стартера. И все. Можешь сколько угодно крутить, при работающем двигателе на стартер никак не пойдет питание

СУПЕР,ВСЁ ПО ДЕЛУ И БЕЗ ВСЯКОЙ ВОДЫ

Ну так всегда, заходишь посмотреть парковку, где расстояние между двумя стоящими машинами маленькое, а тут заезд со свободным местом сзади и в переди большое свободное место. Туда парковаться можно научиться без особого труда, так как нет страха зацепить другую машину. Надо учить парковке в стесненных условиях.

Очень много лишней балтовни.

Остановка перед поворотом руля, показана со стороны, нужно было, показать где смотреть сидя в машине а не со стороны, что новичок мог ориентироваться, когда начинать поворочивать руль! Я так думаю, что смотреть нужно в верхнее зеркало?

И в конце ролика-стаыим на безопасное расстояние, а как его определить это расстояние?

Благодарю 😊

Смотришь этих даунов и не понимаешь они учат паркованию или геометрии, и тратишь на дэбылов свое время.

Сколько разговоров!!!! Сел, пристегнулся нажал муфту сцепления.

А меня мой парень учит трогаться с места. У меня не получается. Она дергается и глохнет. И что мне делать?

Очень быстро тараторит

І де совість, у цього "гуру" ?

Сибирская парковка - выдерживаем социальную дистанцию)

На таком расстоянии от машины я на фуре параллельно запаркуюсь

заебешь

Простите, а как определить по зеркалу, что Вы стоите в 1 метре от бордюра!?

не советую тратить время

Спасибо, отличное видео

Спасибо помог

Чем больше его слушаю, тем больше ржу, не могу😂😂😂😂 Ничего против не имею, уж простите.. Я бы не хотела к такому инструктору

Все 15 минут ждал, что "ну теперь-то о сцеплении, давай!". И так и не дождался Никогда не думал, что ручке КПП можно посвятить столько времени 😳

а повороты не не надо уже

Как можно отпустить тормоз, если ещё не поймал сцепление??? Машина поедет!!! А если ещё и горка или машина впереди стоит? Случайно зашла - жаль, что человек считает себя инструктором...

Мне нравится твоя подача материала

Здраствуйте. Что за автомобиль?

Я на одном сцеплении практически никогда не трогаюсь, есть нехилый шанс заглохнуть и он есть всегда, буквально что то отвлекло, кочка, камушек, посторонее что то, и нога чуть выше поднялась и все заглохли, проще всего если уж на сцепление уповать, то крутонуть двигатель до 1.5к оборотов хотябы после отпустив газ отпускать плавно сцеплнение,в момент схватывания будет запас по оборотам, и время удержания сцепление заметно сокращается, и даже если в этот момент нога подымится немного, машина не заглохнет потому что ей есть куда по оборотам свалится, а на холостых у нас только мотор заглохнет,если еще проще то удерживать чуть выше холостых и плавно отпускать сцепление после того как поехали можно пустить газ, машина уже не заглохнет если она не наедет на существенное препятствие,а мелкие камни разные итд уже не будут помехой.

После десяти лет эксплуатации "автомата" (по воле случая) пересел на механику и ... офанател, что называется. Другая культура управления автомобилем. Освоив базовую технику работы со сцеплением именно в той последовательности как здесь изложено, ради "спортивного" интереса экспериментировал с началом движения со всех передач: с первой, второй, третьей, четвертой, пятой .. Без проблем. Главное, чтобы, начиная уже с четвертой и не заглохнуть, надо вовремя перейти на вторую или третью передачи. А так в остальном да, автору канала - респект - просто и доходчиво все объяснил. Особенно актуальны слова о начале движения "ножницамм": "... стараемся сделать так, чтобы в момент, когда сцепление выйдет на точку начало движения, у нас уже было нужное количество оборотов". То есть здесь пиковые значения сцепления и педали акселератора должны быть синхронизированы.

Я, хоть и давно за рулём, но, бывает, затуплю!)) Хорошо, что у моей Хонды (2003) есть какая-то защита от этого: при повороте ключа на заведённом авто ничего не происходит!) Кстати, если включить R на ходу (на АКПП ), то же - ничегошеньки!) Звук заднего хода звучит, но машина просто едет на D !

Супер .

Настоящий еврей.

Хитрости при переключении передач...существует правила переключения передач, что и надо делать, особенно в начале обучения.

Для кого ролик?

Нееееттттт звука

Спасибо за урок!

Самый оптимальный ориентир - ось заднего колеса вашего авто. Поясню: если задняя ось вашего авто находится на ровне с препятствием, то вы его не заденете. Такая же фишка и при параллельной парковке. Если при перпендикулярной парковке боковой интервал от препятствия большой, то заднюю ось можно ставить не на уровне препятствия (фара, к примеру), а чуть проезжать вперёд. Также нельзя забывать, что нос авто уводит в противоположную сторону от поворота руля при движении назад: для новичков это часто может служить причиной дтп. ТК смотрят только зеркала заднего вида и забывают про переднюю часть автомобиля. Также при движении задним ходом стоит помнить, что авто имеет более сильную маневренность, те не стоит слишком сильно перекручивать руль - полезно помнить, когда вам нужно сдавать задним ходом на приличное расстояние и маневрировать между препятствиями.

На логане не включается стартер, если завел один раз, и пока не выключишь зажигание.

Спасибо вам огромное за ваш труд

«Мы выбрали правильный угол приближения к автомобилю», «Угол 35-45 градусов», 🧐всё конечно понятно и доступно😏😃👍

Видео не о чем, воды налил и выложил…

Ориентируетесь на стрелку тахометра

меня санек только со шлейфом учил со второй бросать сцепу

Ну и болтун! Ему бы в политики пойти... Дизлайк

Молодец!

Спасибо,блин тупил так долго,правда у меня на право

С таким объяснением долгим, непонятным, такой тембр голоса..., пока досмотрела до четверти видео, забыла о чем говорил раньше

Да каждый будет переключать так как ему удобно