Как правильно переключать передачи на механике - Уроки вождения для начинающих
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2016
- Первые уроки вождения для начинающих инструктор проводит в автомобиле не на ходу, а только объясняя и показывая самые азы вождения. Одним из таких уроков является видео про то как правильно переключать передачи на механике.
Эти знания особенно важны и помогут начинающим водителям выработать важные навыки и рефлексы по вождению автомобиля именно с механической коробкой передач.
Всем приятного просмотра! Пишите в комментариях ваши замечания и пожелания по этому уроку.
НЕ СОГЛАСНА С ниже написанными комментариями! ВСЕ МАКСИМАЛЬНО ЯСНО И ЧЕТКО ОБЪЯСНЯЕТ, КОНСТАНТИН!! СПАСИБО ВАМ за ваш ТРУД! Очень интересно и доступно!
Не всегда в автошколу идут люди, которые когда-либо садились за руль ранее или имеют возможность потренироваться не в пределах автошколы!
Инструктор тоже не всегда имеет возможность по 30 минут рассказывать теорию по вождению! Поэтому, есть категория людей, которым необходимо разжевать все максимально четко и по несколько раз! :)
12:40 задняя, не блогородите
очень доходчиво и понятно, все разложил по полочкам как настоящий учитель. Лайк и подписка) Снимайте еще)
Спасибо! Доступно и ясненько!!!😁👍
Не знаешь, что на одном валу расположена 1,3 и 5 передача, а на другом 2,4 и задняя!!!!! Удали видео, оно глупое и затянулось!!! Записал бы, как огороды копать правильно, чистить от корней!!!!!! Много воды в этом видео!!!
Спасибо Вам за объяснение, очень доступно!
Вы малодец. Хорошо разжевали. Поболшебы таких преподавателей.
Спасибо большое Вам.Очень информативное видео,все на очень доступном языке
Самый умный??? Тебе наверно не надо работать грузчиком и копать огороды!!!! Обновления на ютубе от безделья!!!!!! Повезло сотрудникам полиции, что они не таскают мешки и фуры не разгружают!!!!! Удали видео!!!!
Видео говно, москвичей как грязи стало!!!
Спасибо все понятно и ясно,поболее бы таких.
ares ул
ares тяпун на язык
Спасибо мне понравилось
Сначала думала -тааак долго, но зато конкретно вдообил в мозг как и куда! Благодарю!
ты что блундинка ?
Спасибо хорошо обьяснете)))
чувак спасибо ты научил меня ездить
surprise content
блин. а ездил все время задней скоростю.....
Уже разъебался за 2 года?
@@rafikavanesyan126 за 3
Таааак подробно ...спасибо большое
спасибо за видео" доступно и просто) ждем еще )
Спасибо за супер видео )
Это п*****
Спасибо вам огромное за ваш труд
Спасибо за обучение. Целый день ездил на нейтралке
миша ! тише едешь дальше будешь от того места куда едешь...да и топливо сэкономил. смеялся до упора...
@@user-xz8og9vi6f респект! Корень женьшень в место турбы)
Не знаешь, что на одном валу расположена 1,3 и 5 передача, а на другом 2,4 и задняя!!!!! Удали видео, оно глупое и затянулось!!! Записал бы, как огороды копать правильно, чистить от корней!!!!!!
😮😮😮
1. Когда на пятой минуте говорите о "схеме, нарисованной но ручке", тут-то и самое премя эту схему показать - как то было сделано на (1:50), но тогда речь шла о другом.
2. (8:30), при переключении с первой на вторую: "...набрать в этот момент обороты..." - НАБРАТЬ - это при переключении сверху вниз, при переключении снизу вверх ситуация противоположная.
3. Раз тема названа "как правильно переключать", стоило хотя бы вкратце сказать, как понять, что передачу вообще пора переключить, а также насколько быстро/энергично нужно действовать органами управления - а не просто в какую сторону их двигать
3. В материале для начинающих, стоило бы пояснить, как быть, если перед троганием с места передача не включается (а такое бывает): достаточно ещё один-два раза выжать сцепление. Вообще странно, что во всём этом разговоре тема управления сцеплением оказалась не затронутой - как говорится, "если не сейчас, то когда же?!"
4. В таком контексте стоит избегать использования уменьшительно-ласкательных суффиксов: локоточек, пальчики, положить ручку на рычажок - хотя бы потому что в технике некоторые из этих терминов уже заняты (и без "ласкательности"): напр., "ручка двери", и рычаг переключения передач явно слишком большой, чтобы называть его "рычажком"; "рычажок" - это орган управления на кондиционере.
Немного текста как многие в коментах пишут а подробно обьясняет до мелочей!каких ошибок не надо допускать при движении и вообщем!!спасибо автору канала лайкос и подписон!!!
Спасибо все хорошо и понятно объяснил👍👍
Спасибо все четко и ясно. Буду учиться а щас дальше посмотрю ваше видео.
Урок отличный и он для начинающих....
долго, но всё разжевано, так что даже самый отсталый должен понять. спс!
Спасибо огромное
все очень понятно. спасибо большое.
спасибо большое вам это мне нужно на вождение
Спасибо.☺
Спасибо, отличное видео
Спасибо ! Дам посмотреть жене , а то для неё переключить передачу на УАЗике - подвиг.
не обижайся.. може твоя жена путает твой рычаг с переключателем А??
Молодец отлично обьясняет
спасибо всё ясно и понятно без суеты и спешки!!!
Большое спасибо!
спасибо, всё очень понятно
Спасибо огромное! Очень понятно и подробно объясняете. Подписка + лайк!
Всё довольно понятно.
попробуйте проехать на газ 51 и вы научитесь переключать передачи на любом авто .
,х,,, тогда то ближе ближе
Спасиб все ясно
Лайк за теренозавра и круиной лапки) воды много, но понятно же)
спасибо научился
Техника тиранозавра и куриной лапки убила xD 2:00
Спасибо большое
Спасибо, отлично объясняете.
Отличное видео,спасибо!
Супер .
крутой урок
Спасибо! Я водитель со стажем, но на автомате! И я девушка!) Купила механику! Мне нужно разжевать!) Теперь все вспомнила с учёбы!
спосибо большое .до этого я ваще незнала как это делается .все понятно .
отлично объясняете, не то что мой автоинструктор
Блять с какой минуты начинается?
5:50 начало
много лишних слов
согласен )
надо ему лодочку смазать
Это инструкция для тех, кто только что увидел автомобиль?
Точно.
Балабол😆
Супер). И почему только мой учитель мне этого не показывал. Делаю права в Германии, тут они вообще советом не дают, ты просто ездишь, пока более-менее сам не поймёшь, где делаешь ошибки .
и я в Германии учусь езде. Немцы очень скупы на обьяснение
Таких бы преподавателей да в автошколы!!!
Молодец!
спасибо вам .Все понятно .
Сколько тебе лет лошара что не умеешь включать передачи
Спасибо,Константин Альбертович!
Растянул 😁 элементарное на 17 мин.
Супер!!!! Спасибо!!!
Надо уметь втыкать!!!
Воткнуть так - воткнуть! :)) Йёперная мама!!
Какой умник придумал заднюю передачу рядом с первой?
Вот почему иногда едут не вперед а наезжают на заднее авто.
Для задней передачи рычаг нужно утопить вниз
Константин, ви уж простите за очень плохой комментарий.
Я не питаюсь вас обидеть!!!
Мне нравится ваша подача материала!
А теперь по видео, для начала где методы, хитрости, сложности, и сравнение вами упомянутых техник (классическая и продвинутая) переключения передачь!?
Дальше в авео очень неудобно размещён рычаг мкпп (локоть уходит куда-то за спинку сидения на 2-ой и 4-ой передачах), тоисть ето технический нюанс автомобиля, а не техника теранозавра...
Дальше нет ани нулевой ани нейтральной передачи (дайте пожалуйста ссылку на такие учебники, где такие есть) есть нейтральное положение мкпп, ето когда все передачи выключены!!!
Положение руки на рычаге должно бить: при включении первой и второй, ладонь обнимает грушу рычага с права; при включении третий, рука сверху, кисть чуть опущена, а пальцы розслаблены! Рычаг сам уводит руку на третью и четвертую, сверху; п'ятой уже слегка слева на груше должна бить ладонь.
Хорошо с протоколом задней разобрались, а с правилами нет!!! К сведению автопроизводители настойчиво просят переключать с любой (1,2,3,4,5,6...) передачи на заднюю с задержкой в нейтрали 3-5 секунд!!!
На 8:00 - 8:25 простите что??? А потом включать вторую и начинать движение? Я правельно понял?
На очень древних мкпп отсутствовали синхронизаторы!!! Поэтому приходилось переключать на верхнюю передачу с двойным вижемом, иначе хруст был нереален!!!
Почему не упомянули даже на название стандартной для почти всего гражданского транспорта H (имеется ввиду английская h) подобной мкпп и вообще их разнавиднасти с минимум тех углубления? Вы так и не рассказали как все таки правельно переключать мкпп, я имею ввиду минимум скорость и обороти!!! А вместо вы почти 20 мин объясняли значение картинки на рычаге мкпп и то как для даунов в детском саду...
Нет минимальной тех материала в видио...
Я за более хорошою подготовку будущих водителей!
Старался изложить кратко, но не вышло)
Всё выше изложеное моё личное мнение и ни коим образом не оскорбление!!!
Слишком много говоришь
...и ни о чём
Констонтин а как переключать автоматический передач покажите нам))))
Судя по кол-ву просмотров и восторженных комментариев, больше полумиллиона человек, имеющих вод. права, не умеют переключать передачи!!! Что тогда удивляться высокой аварийности! Ждём следующее видео: "как правильно и когда включать указатели поворота"!!!
столько воды ппц
оалаш
пистес, я два раза уснул пока ролик промотался до середины...
У меня ваще на первый урок вождения спросили: опыт вождения имеется? А потом просто подтянули мне ключи и сказали заводи и поехали
Можно стать азом ))))
читай выше
по началу да, но! после того когда почувствовал авто, можно хоть жопой переключать, если тебе так удобно и ты не создаешь аварийную ситуацию.
Блин, сейчас даже это объясняют в автошколах?) Я когда учился в ДОСААФ у нас ничего подобного не было, а инструктор на УАЗике так вообще был еще тот психопат))
красавчик
Вынимаешь, ты чувствуешь как Вынимаешь, это точно про коробку передач, по моему это камасутра
Спасибо тебе мужик, ты просто о святой!!!!
лучший
Очень приятный мужчина. Его ученикам повезло.
это все придет с опытом-на словах не прокатит
Добрый день! Подскажите пожалуйста в каком городе вы работаете?
Вы приедете и язык ему отрежете?
Тогда в Днепре.
Спасите нас!
Красава
Да каждый будет переключать так как ему удобно
если открепиться от автошколы и пойти сдавать самому, дадут такую машину, где передачи скинуты в кучу, а рычаг болтается как оно в проруби. там такая методика не поможет.
Арнольд Преображенский без автошколы сейчас не сдать самому
не запрещено. все можно сдать, вопрос когда.
Арнольд Преображенский нет, почитайте новые правила сдачи. Вы обязаны отучиться в автошколе
а где я писал что не обязан? после обучения документы в руки и сдавай где хочешь и как хочешь.
Можно ездить на механ.,заливать воду вместо антифриза,клепать феррадо на тор.калодках и дисках сцепления,запускать двиг.кривым стартером
нет ты диназавр...где купить кривый стартер...?
Отпускаешь газ, выжимаешь сцепу,включаешь передачу отпускаешь сцепу, нажимаешь газ ВСЕ!!!
друг.. ты перепутал. запускаешь газ. нажимаешь на гашетку и тра та татааааа.....
Ближе к сути!
Все 15 минут ждал, что "ну теперь-то о сцеплении, давай!". И так и не дождался
Никогда не думал, что ручке КПП можно посвятить столько времени 😳
Совет начинающим все просто если у вас 10 км в час на спидометре можно включать вторую но не в коем случаю не делайте такого в обратном тоесть если больше 10 км тоесть 15 км не включать первую сделать это конечно можно но каробке это будет ни приятно плюс попадание на шестерни в коробке, желательно переключатся на 2500-2700 оборотах со второй на третью уже смотрите на обороты! Можно прыгнуть с 3 на 5 передачу очень легко если вы на третьей раскрутили свою ласточку до 4500 оборотов, а так же можно прыгнуть с 5 на 3 если скорость вашего автозверя 90 км час ни чего страшного не будет расход топлива только увеличится! Я вам это говорю как человек проездевший на механике 10 лет
сенсей
ты просто ас
читая коменты .. квартал дебильный и лига смиху...в глубочаййшей опе...я лайк и подписываюсь....я еще таких комнетов не читал....
Ему пообщаться не с кем жинись или заведи любовницу тогда руки займутся прямыми обязанностями!
На ютуб полно уроков, тоже самое что он сказал за 18 минут, показывают за пять.
ну смотри где хочешь он понятнее объясняет !!!
Нужно было по существу, чем меньше слов, тем дешевле телеграмма
у меня рычажок нету Лада 2170 / 2013 года нужно слегка давит вниз и в себе до упора как в этом ролике можно еще двигать и включить задний передач,
Ты как саня ))
Хитрости при переключении передач...существует правила переключения передач, что и надо делать, особенно в начале обучения.
А и круто , новичек будет на 4 передачею ездить особенно пятой..
Здраствуйте. Что за автомобиль?
....ну, чо там ещё двойной выжим и никаких проблем))))
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
А почему не показывайте?
я купил сегодьня лексус урааа ия учусь
Неприятный звук, слишком резкий.
Про задний ход не надо так категорично утверждать. На Рено Логан нет обсалютно не какой зашиты. Включается как два пальца об асфальт!
Вот эти все "лузы в шарике", "рычажок к себе"... - зачем? Гораздо лучше люди усваивают переключение передач от геометрии автомобиля, т.е., например первая передача из нейтралки: рычаг переводим до конца влево (не забываем, основой служит корпус автомобиля) и затем до конца вперёд. И так все передачи - т.е., существуют понятия влево-вправо и вперёд-назад. Всё. А всякие "к себе-от себя" - тут уж кто как кресло настроил. Да и зачем нейтралку искать? Т.е. я хотел спросить, зачем учить обучаемого искать нейтралку? Да, он должен знать, что нейтралка существует и всё переключение идет или полностью или частично через неё. Но зачем её искать? Именно искатели нейтралки потом судорожно трясут рычагом в этой самой нейтралке, именно искатели нейтралки потом нередко с первой на вторую переключаются через перевод рычага из первой передачи на самое нейтральное положение и затем включают вторую, т.е. переводят рычаг на линию нейтралки, уводят его вправо в нейтралку, затем, найдя нейтралку, уводят рычаг влево и назад на вторую передачу, в то время, как нужно просто из первой передачи перевести рычаг назад, слегка прижимая его влево и не думая при этом ни о какой нейтралке. Вообще в моё время учителя вождению были суровее и обучали несколько иначе. Хотя да, у каждого свой метод - главное результат.Но вот в последние десятилетия (не годы) результаты, наблюдаемые на дорогах слишком плачевные. И да, могу сказать, что каждая конкретная автошкола (а может и каждый обучающий) плодит водителей определенного типа. Если эти люди впоследствии считают нужным что-то усваивать самостоятельно, то это еще ничего, но если для них знаний автокурсов хватает, тогда...
Блин шарики да ролики)