ADV150 2020 HONDA【試乗レンタル】自分用乗り換え参考レビュー【モトブログ】
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2020
- スクーターはどうか？
150ccは自分の用途で使えるか？
を考えながら走りました
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走行ルートはコチラ
www.google.com/maps/d/edit?mi...
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車両利用
バイカーズパラダイス南箱根
株式会社キズキ レンタル819南箱根店
1時間3,000円レンタル
www.rental819.com/bipa/
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Video Edit
: Adobe Premiere Pro CC 14.2
: Adobe Photoshop CC 21.1
: Adobe Audition CC 13.6
#試乗 #HONDA #ADV150 - Auta a dopravní prostředky
マニュアルのバイクに乗っている人が
150ccのスクーターで走ってみた感想になっちゃったような
街乗りメインなので先日納車しました！
天気も悪くまだワインディングロードに出れてないので、大変参考になります。
街乗りはすっごい楽だろうなと感じました
お尻が蒸れるほどの座りやすさがこれからの夏にどう影響するのか若干心配ではありますね…
先週末納車して千葉から岩手まで走りましたが、高速での100キロ巡航は問題なくできるし、燃費もいい優秀なバイクですよ😊
おぉ 高速で燃費はどの程度でしたでしょうか？
neo masatomu 高速のみでの燃費は測ってないんですが、市街地、郊外、高速の全て(760km)を合わせて43.6km/lでした！
他の150ccクラスの評価も見てますが、現行モデルの中では走りはADV150が１番のようです☺️
燃費はpcx150が最強ですね！
結構走りますねぇ
かなり車体が軽いと感じたので横風が怖そうですが道具としても優秀そう
PCXは盗難率が高いと聞くので購入となると躊躇してしまいます…
neo masatomu アクアラインの海上区間を走りましたが、横風怖すぎましたねw
セカンドバイクとしては全然ありだと思いますし、そこそこ走るのでこれだけ持っていてもいいかもしれませんね。
PCXは本当に盗まれますね…
neoさんはPCXを買うためにバイク屋に行ったらグラディウスを買ったんでしたっけ？
来年、eSPエンジンの新型が日本にも導入されるという噂ですので、次のPCXどうでしょうか笑
まさかソデホンの…？
ADV150に一目惚れして今教習所に通ってます
私にはオートバイは怖い😱わたしにはスクーターで充分かな。。
しかしＸＭＡＸと悩む
私も格好いいと思いますよコレ！
運転が怖くなくなった時に大抵は事故を起こすので
（3時間目・3日目・3週間目・3年目と言われています）
怖いと思い過ぎなければ丁度よいのかもしれませんね
なるほど……AＤＶか高いXMA Xで迷ってますが……なるほどありがとうございました😊
今回のようなルートですと
バンク角に気を使うという点と登って行きづらいという点が特に気になりました
見た目が格好いい移動手段といった印象ですね
ADV150の購入も検討しましたが、価格面でPCX150 にしました。
ADV150にしても良かったな。
このADV150であればちょっとしたオフロードにも行けるようですし
PCXと比べるとコチラの方が遊びにも使えますよって感じなのかもしれませんね
試乗やインプレ動画は腐るほどあるけど、同じコースで乗り比べてるのはあまり見ないですよね
小回りも効くし静かだし、近所の聖地巡礼に良さそうです
同じコースで走るからこそ比較も正確にできるので
バイク選びに最適なサービスのお店！
でも乗り比べを重ねるたびに良い点と悪い点が分かって
乗り換え候補は決まらなく増車欲が増すっていう
乗り換えと言うより、町乗りから少し遠くに出かけるセカンドバイクでいかがですかね？
見た目が良いし山道でもこれだけ走れるのが分かったので欲しい車種の一つになりました！
二輪であれば何でも良いって気持ちもあるので
買ったら買ったでコレで日本中走ると思います
セカンドで150のスクーター乗ってますがメーンのバイクより買い換えずに走行距離も伸びると言うていたらくです(笑)
W650からADV150に乗り換えました。
違うジャンルの乗り物ですかね！
街中、楽ですよ。
また全然違うジャンルに乗り換えましたね
これだけ山で走れたら軽いのも相まって街乗りは想像するだけで楽そう
ホンダのスイッチ配置はホーンをよく鳴らすお国柄にあわせて押しやすい位置にしたとかなんとか。。。
本当かどうかは置いておいて
ものすごく納得する理由ですねソレ
ISOの規格を参考にしたって事でしたっけ
最終的にはどこも同じようになっていくかもしれないですね
ADV350を検討中です。
今は、PCX125に乗ってます。
日本で350は販売しないのかな？
その前に普通二輪のAT免許を取らないと😅
ヴァイク！ 2年位前から拝見してましたが初コメです。
ベース車のPCX150乗りです。気になっていた車種でしので見れて良かったです。
初コメありがとうございます！
動画の最後でも言いましたが街乗りがしてみたいですね
楽しむバイクとしては候補から外れましたが
平地での移動手段と考えるのであればすごく優秀だろうなとは感じました
MOTULバスが気になりますｗｗ
それはさておきｗ、スクーターは直線を流してて優雅な気分になれて割と好きですね。。。
私のスマートディオのセンスタも摺りまくってカリッカリでしたｗ
しかしハイテクですなぁ！
休日はMOTULの出張所的なスペースが出来て
ヘルメットを無料でクリーニングとか色々やっているようですよ
この日は平日だったのとその詳細を私も知らない…
スマートキーはカバンに入れっぱなしでも動かせて楽そうですよね
慣れないけど…
股下長くて羨ましいｗスクーター系は、ニーグリップ出来ないので、自分の場合は股がつりそうになります(^-^;
股下が長いと市販のズボンや雨具を探すのが苦労しますよ！
スクーターもハーレーもニーグリップで出来ませんでしたが
ハーレーの方がドッシリ安定している分安心感はありましたね
スクーターの乗り方が分かれば問題無くなりますよ
ニーグリップはあくまでやり方の一つでしかないですし
楽しそうですね。
X-ADV(750cc DTC)も購入を考えた一台でしたが、どうしても、スクーター感覚が払拭できず、Bikeと言えるものかと…
でも、形ではなく、安全に楽に楽しむ事が出来るならそれが一番ですね。
参考になりました。
日本人の言う「Bike」の範囲って幅が人それぞれだったりしますね
直訳は自転車なのに二輪全般を指す人もいればMTの二輪を指す人もいる
今回のような150ccのスクーターは
何を求めて買うかによって評価が大きく変わりそうですね
^_^させ
DCT
サイドブレーキ付いてないのね
ひと昔のスクーターはサイドブレーキ的に
ブレーキレバーを固定するツマミみたいな物が付いていたんですけどねぇ
この車種には無いのか見つけられなかったのか
NMAX155には乗れませんか？もっとエンジン音がドコドコとバイクに近く、力強い走りが出来ると思いますよ。
あとセンタートンネルがあるスクーターに乗る時は、足を前には投げ出さず、足置き場の後ろ側に置き、ふくらはぎ裏側もしくは足首を
シート下前部のボディに当てて、バイクでいうニーグリップをすると走りやすくなります。
このバイカーズパラダイス南箱根に用意されているスクーターは
ADV150 と Lambretta V200 の2台だけですね
スクーターにはスクーターの走らせ方があるんですね
確かにその方法だと安定しそう
教習所でのドッシリ座るという知識しか知りませんでした…
これの左ブレーキって後ろタイヤしっかり効いて前タイヤも少し効くやつじゃないですかね？
物足りないな〜って思いしか伝わらなかった。
タイトルにも書いてあるとおり【自分用】なので
将来の忘れているであろう自分に「峠道を私が走らせると物足りない」
という事が伝わればOKと考え喋っているのでソレがあなたにも伝わったのでしょう
でもこれだけ走れるなら街乗りは超楽だなとも私は想像できます
股下約90はすごい。Xmaxも踵着くと思います
羨ましい、笑
おっ XMAXは見た目が良いなって事で一番気になっているスクーターです！
一般的には足付きが厳しいのかな？
あっ
気になっているのはTMAX560でした
XMAXは250ccなんですね でも良さ気
150ccのスクーターに45万はでない、、、
確かに高めですねぇ
でも格好いい！
さすがに150にはDCT はついてないんですね。
身長183は高い！
自分は165なので乗れるか心配になってきたw
軽く扱いやすい車種なので大丈夫っしょ！たぶん
スクーターはドシッと座って体を安定させるという性質がありシート幅は広めなので停車時は大股気味になります
タンクを足で挟むようなマニュアルのバイクと比べて足付きは厳しくなる傾向はありますね
バンディット1250Sからジクサー150に乗り換えましたが、取り回しが快適になりました。
車体が軽くなると出発前の準備も楽そうですね
とどのつまり、北海道ツーリングはカブに行き着くなんていう人も居ますが、ホンダさん最近力入れてますね。
でもどっちかと言うとX-ADVのインプレ見たかったです^^;
もしくは、DCTのインプレも見て見たいですね^^;
ブレーキはコンビになってたのでは？
次もホンダ車ですが両者共なかなか惹かれます
X-ADVもとても気になっている車種なのでそのうち借りるとは思いますが
この場所のラインナップには今の所無いですねぇ
ブレーキがコンビとは？
うちのスクーピー(原チャ)もそうですが前後のブレーキワイヤが一度一箇所のボックスに集まっていて、後ろだけレバーを引いても前ブレーキのレバーが適量動きます。それがコンビブレーキだって聞いたことあります。ADVも使われてるって聞いた様な...
いろいろ調べて見たんですが、それらしい記述のあるものは見つかりませんでした^^;
勘違いだったかな...
neo masatomuさんが上りでパワー不足と言うくらいだと、自分の体重だともっと上らなそうです( ；∀；)
序盤に下りで走った湯河原パークウェイは傾斜がすごいので
上り側を走ったら私でも加速って厳しいかも
街乗りはすこぶる楽そうですけどねぇ
ｍａｓａｔｏｍｕさん身長あるから足元窮屈そう、尚且つニーグリップ出来ないから横風とか怖そう。
走行中は前側のステップが跳ねている場所に爪先を乗せる感じでしたが
意外と窮屈さは感じませんでしたね！
言われてみれば今回は横風が無かった
ニーグリップが出来ない不安感はやはり大きかったです
ビックスクーターは教習所で乗ったスカイウェブ250のみですが、遠心クラッチによるスロットル操作に対するエンジンの反応遅れには最後まで慣れませんでした。
車のAT車でも遠心クラッチのスクーターでもそうですが
速度を上げるための操作なんだとイメージしながら走らせる気がします
MT車はエンジン回転を上げる操作という感じで
ぐらでぃうす手前に置いていた販売店GOOD JOB!!!!
もし、PCXを買っていたら
・遠出バイクツー行かない
・よってyoutubeもしない別の人生に？
人生の分岐点だった店？
どの程度好きかが違うだけで走るのは好きなので
PCXに乗っていたとしても遠出はしたと思います
ただツーリングの方向性は違っていたでしょうね
間違っても山には行かないので街乗りのレビューお待ちしてます！( ´艸｀)
おそらく街でのレビューって他の方がされていると思うのでソチラを参考にしていただくとして
山でこれだけ走れるなら街でも乗りやすいとは思いますよ！
駐輪スペースさえあれば買い物や散歩用として増車したい
楽しみに待ってました！
ADV慣らし中の者です。
まだスタンドは擦ってませんがw感想は一緒だな〜
150ccはこの辺が限界ですかね？
夏は林道をまったりアドベンチャーします( ＾∀＾)
私のようなロードバイクっていうジャンルに乗っている人が
同じような走らせ方をした場合は「うーん」となってしまいました
ドッシリ乗れば安定しますしスロットルは敏感じゃないので
フラット気味な林道は確かに楽しそうですね！
おや？X-ADV（ナナハン）の方ではないのですね^^;
以前に正体不明の業界人っぽい方にX-ADVをすごく勧められました
この場所では借りれませんがそのうち乗ってみたい車種です！
街乗りだもん
砂利道走行などアドベンチャー的な事も視野に入れているモデルのようなので
そういう試乗をしても楽しいかもしれませんね
@@nm6 なる👍
経験少ないのに無理してインプレしてる様な感想。
同じ様な事をフレーズ変えて何度も言ってる！
おぉ！
インプレに比重を置いて見てもらえて嬉しいです！
確かに経験は少ないですね
距離は走っているとはいえバイクに乗り始めてまだ4年ですし試乗はコレで14台目です
タイトルにもあるように【自分用】なので
将来忘れているであろう自分自身へ向けて喋っていますが
【インプレ】として見てくださる方も意外と多いんだなと最近分かってきました
動画の最初にも表示させていますが
フィーリング重視でただ運転を楽しんでいるだけなので
言い回しのバリエーションはあるがインプレとして見ると情報が少ないのでしょうね
neo masatomu こんなコメントに返信ありがとうございます。今、丁度ADV購入前なので、全く参考にならず思わず無気力なコメントを書き込んでしまいました。こっちも気軽に観ますねww
いえいえ！
ただの煽りコメントであればスルーしますが
内容のある批評はとても勉強になるので私としては嬉しいです
私はこのADV150は乗り換え絵候補からは外れましたが
見た目が好みで今回のキツい山でもある程度走れると分かりましたし
メットインも大きいので街乗りとちょっとした遊び用として増車候補に入りました
ぜひ試乗をおすすめします
ADV150のオーナーです。所々にたかがスクーター、所詮150cc的な発言があって残念でした。バイクは速くないと楽しくないんですか？
稀にそういったご意見を頂くのですが
どのシーンで「たかがスクーター」「所詮150cc的」「バイクは速くないと楽しくない」と受け取れる発言があったのか
この3点について具体的に指摘して頂けると非常に助かります
私自身としては実際に山道で走らせてみて
増車の購入候補として有力になるほど気に入ったので
否定的に伝わってしまう事に対して非常に不本意で残念に感じています
言葉のニュアンスで伝えたいことと伝わっていることの差が大きくなるのであれば
改善したいと常に考えているのでどうかお教え願います
@@nm6 様
ご返信ありがとうございます。一番気になった点だけお伝えします。「高速乗れるバイクでこの加速か。合流が辛そうだな。周りが気を遣う。今度から高速道路走ってる排気量の少なそうなバイクに気を遣ってあげよう。今までも別に気を遣ってなかった訳じゃないけど。より気を付けてあげよう。」
我々小排気量のバイクは、周りに気を遣わせていたのだろうか。他の大排気量バイクに気を遣っていただいて走らせていただいてたのだろうか。と解釈してしまいました。発言の意図の解釈を誤っていたのであれば謝罪いたしますが、そのように感じてしまいとても残念でした。自分も長年乗っていた大型から乗り換えた時はその性能差に驚きましたが、小排気量なりに合流等他の車両の妨げにならないように気を遣っています。
また、増車の購入候補として有力になるほど気に入った、との事ですが動画の最後に私は買わないかな、とおっしゃっていたので、何とも言い難いのですが。
ご返信ありがとうございます。
【高速乗れるうんぬんー】について
気にしすぎです。
他人の気遣いを煩わしく感じるのは構いませんがその気遣いを悲観的に捉えてわざわざ他人に絡まないでください。
私は高速道路の本線走行時には全ての合流車両に気を遣っていますが、
特に小排気量の二輪・軽自動車・大型トラックなど他車種と比べ加速が良いとは言えない車種に対してはより一層気を遣っています。
私が気を遣うことでより安心してスムーズに合流することが出来て、事故が防げるのであれば何も問題は無いのではないかと考えています。
返信コメントで『小排気量なりに合流等他の車両の妨げにならないように気を遣っています。』と仰っていますが、
小排気量車に乗っている時のあなただけが気を遣うのではなく、お互いが気を遣って事故を防いでいるというのは素晴らしい事なのではないでしょうか。
【動画の最後に私は買わないかな、とおっしゃっていた】について
否定しやすいように都合良く切り取らないでください。
こう言っています。
『私は買わないかな。走りを楽しもうと思って。街乗りしてみたい。』
この動画はタイトルにもあるように「自分用乗り換え参考レビュー」です。
走りを楽しもうと思ってADV150には乗り換えない。
これはレンタルで走行してから約1年4ヶ月経った今でも変わりません。
ただし、
見た目の格好良さ
メットインの便利さ
スマートキーの手軽さ
軽い車体での取り回しの良さ
乗車時に窮屈ではない等
様々なプラス要因を考え「乗り換え」ではなく「増車」の購入候補として有力になっています。
納得していただけるかどうかは分かりませんが私としてはこのバイクに対して否定的ではないですし、
商品紹介でもないので私が感じた良い点と気になる点を言葉と映像で残すことを目的としている動画です。
マイナス要因と感じる点は二輪に限らず全ての製品に存在するはずです。
プラス要因とマイナス要因を把握することで自らが望む用途に合致するかしないかの判断がしやすくなり、
購入後に満足感が違ってくると私自身は感じています。
ただし、
動画として公開にする際の言葉選びには気を付けたいと考えていますので、
指摘していただいた内容は今後の参考にさせて頂きます。
また、
動画を見て指摘のコメントも書いてくださった事に対して私は大変嬉しいと感じています。
ありがとうございました。
@@TheDrachezwei
オーナーさん全員に気遣いながらレビューしたらレビューじゃ無くなっちゃいますよ(´ｰ｀)
😅😅😅😅😅😅