Kompilace ze silnic: Nejdelší klakson! | TruckView kompilace 70.
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2023
- Dnes uvidíte: Vytlačení, předjíždění kamionu, brždění na dálnici, sjíždění na poslední chvíli, ohrožení chodce na přechodu, zdržování provozu,
nebezpečné předjíždění
ímejl: truckdaskam@email.cz
fejsbůk: Truck daškam - / truckdaskam
instáč: truckdaskam - / truckdaskam
#truck #dashcam #kompilace - Auta a dopravní prostředky
![Ti nejlepší z nejhorších za rok 2021 - II. část | BEST OF dashcam od Vás - Brněnská odchytová [REUP]](http://i.ytimg.com/vi/zzNqJVO1VHY/mqdefault.jpg)
Kdo nemá, tak ddejte ODBĚR a kdo chce, ať dá PALEC a tím mě potěší!
Kdo nechce, nahoře vpravo máte křížek a tím odejdete (-:
Hlášce "sorry kluci já to z*urvil" se budu smát ještě dlouho a autorovi posíláme klíčenku!
2:17 Slušná past. :D ❄
3:14 Vím a můžu ti říct, že jsem to při sledování Tvých videí považoval za více méně neškodné do chvíle, než jsem strávil 3 dny řízením ve Francii, kde platí podle mě bizardní zákon, který o jízdě po kruhovém objezdu ve stručnosti říká tolik, že pokud sjíždím prvním výjezdem doprava, blikám vpravo už před najetím, pokud jedu rovně, neblikám vyjma samotného sjíždění, kdy dám pravou směrovku a pokud jedu doleva, blikám levou směrovkou a až těsně před sjezdem dávám pravou. Praxe? Ve velkých městech to dodržuje asi třetina řidičů, zbytek bliká více méně Evropsky (jen při sjezdu) nebo na to dlabou úplně. Na vesnicích jsem nikoho s levou směrovkou neviděl, jen s pravou. Jak se tam tedy jezdí po kruháčích? Mizerně! Nepoznáš, kdo jen zapomněl levou směrovku a sjíždí, kdo sjíždí bez směrovky, kdo jezdí jen s pravou sjížděcí směrovkou... Prdel jsou víceproudové kruháče a nejlíp ty, kde ty pruhy nejsou nakreslené (a není jich málo). To pak jede týpek s levou směrovkou, protože sjíždí třetím výjezdem doleva a ty nevíš, zda chce měnit pruh, zapomněl to vypnout nebo jen dodržuje pravidla. Tedy chaos a proto jsem aktuálně zastáncem blikání jen při výjezdu a to doprava. 🙂
A viděl jsi ten záběr po tom?
To je přesně ta situace - kdyby řidič Golfu (nebo co to bylo) dal blinkr, já bych zastavil zvolna dřív -a on se nemusel lekat a zastavovat taky.
@ Tak on blinkr nedával, nebo aspoň jsem si ho na tom záznamu nevšiml, takže jsi měl předpokládat, že pokračuje na kruháči dál, tím pádem by jsi tak samo zastavil zvolna dřív a on se nemusel lekat a zastavovat taky.
Já osobně si myslím, že to blikání takhle nikomu nepomůže, protože každý si stejně bliká/nebliká jak chce.
@@JohnYcZ98 Blinkr doprava nepoužívá každej třetí řidič.
Přednost dostal - že se leká, je defacto jeho smůla.
Kdyby použil levý blinkr, vyvaroval by se toho leknutí - protože bych měl tutově potvrzeno, že jede dál - to je celé, co se tím snažím říct :-)
no twl to je teda brutální GULÁŠ ! :-(
@Ale pokud nebliká, znamená to to samé, tedy že pokračuje dál.
4:10 Za mě : Pokud jede truck rovně, když kolona se pak dělí a vede jinam, tak je zbytečné tam stát. Pokud tedy samozřejmě nedochází ke tvoření další kolony nebo k omezování plynulosti. Ale to by mělo platit na všechna vozidla. Taktéž, pokud je truck rychlejší než osobáky se starouškama
Kámo na ty tvoje nadávky jsem se těšil, dlouho jsem nekoukal, nebyl čas, díky za videa. :)
Ja tedy nevim jestli to blikani doleva ma nejaký smysl. Jako jo, zduraznis to, že nesjíždíš. Ale jinak normalne plati - neblikám - pokračuji dál po kruháči, blikám doprava - na nejblizsim sjezdu sjizdim z kruhace. Na tom neni nic nepochopitelného. Spis mě vytáčí právě to neblikání při sjezdu nebo blikání až v zatáčce, kdyz uz je z toho kruhace skoro pryč. Přitom staci dat blinkr včas a cela doprava je plynulejší. Prostě pokud přijíždím ke kruhaci a tam jede auto a nebliká, automaticky předpokládám, ze pokracuje po kruhaci dál. A blikani doleva na tom nic nezmění, je to v podstatě to samé
Za mě je to spíše tak, že když to valím, tak bych rád jel plynule - a tohle blikání, že buď zůstávám, nebo budu sjíždět rozhodně plynulosti pomáhá. Nemusím tolik brzdit, nebo naopak dám vědět, že ještě sjíždět nebudu, takže ten kamion ví, že když jsem rozjetej, tak že tu zatáčku/kruhak budu opravdu řezat jak F1 😂, ale zároveň já si budu snad trochu jistější, že mi to tam nepošle/že taky budu rychle pryč.
Myslím že to rozhodně svůj význam má a umí to velmi pomoci plynulosti.
Je jasný, že když pojedu na prázdném kruháči, kde nikde nikdo nebude, tak blikat jen tak pro srandu nebudu, ale obzvlášť u těch větších aut to může výrazně pomoci s plynulosti 👌🏼
1:11 chceš mít rozbitý zadek a v hajzlu krční páteř? Krizově zastav na žlutou/zhasnutou šipku. Jednou to vyjde.
4:40 Kvalitne som sa zasmial! 🤣🤣🤣A samozrejme oceňujem ospravedlnenie! 🤘🙂
4:10 Klasika Novopacká...
Jako když tam jezdíš často a víš, že to stojí na Čerňák a ty potřebuješ dál na Bolku tak ok.
Jenže... Když tam pojede blb(a není jich málo), tak se tam začnou cpát z levýho pruhu a zablokujou komplet oba pruhy...
Pěkná kompilačka, palec.
Díky
2:45 Doživotně sebrat papíry. Tohle udělá jen naprostej bezmozek.
2:20 kachny dobré, ale co ta jízda do jednosměrky?
Teď jsem chtěl napsat to stejný 😁😁
Taky mě zarazilo, že člověk přijede na křižovatku a nemá kam jet dál. Rovně zákaz a doleva taky zákaz. 😀
@@radekolsa Ta jednosměrka je tam už dřív a taky je tam zákaz vjezdu nad 3.5 tuny, na druhou stranu tam asi něco staví.
To nepouštění na přechodů u nás v Česku je opravdu smutné.
Přitom je to za 3 bodíky a kdo to udělá do roka 2x, tak za řidičák.
Strašné, jak přejížděj ty přechody, ty lidi jsou vážně na hlavu. Super kompilačka.
Docela dobrý! 😂
4:40: chybu může udělat každý (sebe nevyjímám, ani po 18 letech provozu OA), nejdůležitější je si ji uvědomit a příště se jí snažit vyvarovat, omluvu oceňuju.
3:15 za tohle díky, naučil jsem se to praktikovat taky na některých kruháčích, speciálně menších, když jedu až pozdějším sjezdem nebo se dokonce úplně otáčím a všiml jsem si, že už to začíná používat víc lidí u nás ve městě, což je docela fajn. Každopádně v zákoně to bohužel není a určitě by to byl hroznej cirkus, kdyby bylo. Tím chci říct, že nevím, jestli je příklad s golfem úplně ideální...
Jinak oceňuji narážku na Perlu.
Narážka není myšlena zle. Pokud to Perla uvidí, snad se neurazí 🙂Jen vím, jak omluvu ocení
lidi neumí blikat tak jak se má dnes, natož při možné změně.. Myslím si, že jak přibývá rádobyopatrných řidičů, kteří v dáli přes kruháč zahlédnou auto a dávají mu přednost.., tak tohle by kruháče zastavilo úplně... Jeden by pouštěl druhého, protože bliká tam, druhý by pouštěl dalšího, protože bliká na druhou stranu... A ve finále chudáci lidi bydlící u kruháčů, jak by se začalo troubit..:-)
2:18 ses tak rozněžněl nad kachnama žes vjel do zákazu vjezdu
4:08 To je těžký no. Pak vidím ty reportáže "Kamiony blokovaly oba pruhy, IZS nemohl projet".
Dobrý řešení nemá normální provoz versus průjezd IZS.
Jsou namalovaný dva pruhy, není zákaz = musí se vejít dva kamiony na kraj a veprostřed bude ulička pro hasiče.
Fyzicky se tam vejdou tři auta = proč to není třípruh, proč bych si nemohl předjet/projet?
@@cetovac protože i mezi kamioňáky jsou idioti, co často uličku vůbec neudělají a pak už mají menší schopnost manévrovat než stejný idiot v osobáku.
Nazdar Trucku!
nazdar kluku:-D
@@ollssonn čůůůůůůs!
Hele to objíždění kolon náklaďákem asi záleží na situaci. Pokud to tam znáš, jezdíš tam často a víš, ve které časy se tam tvoří kolony, tak proč ne, stejně to tam píčusové v osobácích zdržují, že se nejede ani 80 kolem takových kolon, protože se potřebují nasrat do odbočky až na poslední chvíli 😀 ale pokud to někde neznáš a nevidíš na konec, měl bys čekat, protože nikdy nevíš, co se děje. Nakonec tam bude nehoda, budeš stát vedle dalšího kamionu a neprojede záchranka
Problém není otáčení se na semaforu pokud ten člověk v, proč je to zakázaný, že může vjet do cesty volnýmu směru a dá si na to pozor. Problém je že spousta řidičů tohle netuší a pak se diví že jim tam odněkud vyjede auto a ještě se rozčilujou za trubku.
Pochopitelně.. Ale napříč dashcamem můžeš vidět, jak to jiní prožívaj a můžou zešílet, když se někdo na světlech otáčí
@ přitom by stacilo tak málo, s rozumem a byl by klid. Jenže to je bohužel i dobou.
Velice povedené :)
0:09 - popravit :D
4:24 - 4:40 - příště varovat ať nemáme puštěný zvuk nahlas :D uši off :D
👍👍👍👍👍👍
4:09 jo Novopackou zásadně projíždím vlevo, když jedu na MB. To nemá smysl ani řešit. Stejně tak i Kbelskou když jedu na Libereckou.
Proto by neměly mít řidiči nákladních vozů zbrojní průkaz a před každou jízdou fasovat Lexaurin 😂
2:17 profík do zákazu, ano
Řešeno v jednom předchozích videí. Ze správné strany tam nelze zajet
3:20 Za mě blinkr doleva dobrý👍, ale knedlíkárna bude držkovat 😅
Super video hezoune zdraví Žižkov dashcam
0:34 dej mu
1:07 katastrofa
1:32 dobrá škola
1:47 ho nechápu katastrofa
2:05 katastrofa
2:15 😂😂😂
2:50 špatná agrese
Ahoj, s tím blikáním uvnitř kruháčem bych byl opatrný, chápu, že to myslíš dobře, ale jezdí spousta dementů, kteří to prostě nepochopí. Dále bylo vidět těch trotlů, vidí odbočovat bus a nacpe se mu tam, zrovna tak při výjezdu z menších kruháčů, kdy vyjíždí náklaďák či bus a nenechají jim místo, teď jedu já a Ty se starej. Prostě vůbec nepřemýšlí. Jízda z pruhu do pruhu, to je dnes taky očistec. Ještě, že máš pořádnou trubku😄 Já ne Vejtřasce takovou sice nemám, ale zastane ji přední nárazník, tím nikdo dostat nechce😄
hezky, hlavně ten konec :-)
4:50 s dodávkou. Tak tohle mi dělají na D10 snad každý den. A to řídím autobus. Jedu 100 km/h a nemůže se normálně zařadit za mě a v klidu odbočit. Neee musí letět jako ko.ot a bude mě omezovat v horším případě ohrožovat aby to na poslední pikosekundu sjel 🤦
přeju hezkou nedělu a dobrou chuť 🙂
Dnes 18. :-)
Bude Sviňák? Minulou nedělu nebyl.
1:45 Tohle by taky mohli učit v autoškole, že je dobrý nechat autobusu/kamionu místo, aby si mohl najet
2:50 Ten by měl vzhráv pobyt v blázinci
Nazor je takovy, ze kdyby tam najednou byla kolona i v levem pruhu, tak to tam s tim nakladakem zaspuntujes. Kolegove nedelaji zachranarskou ulicku a pak hasici projedou jak asi? Tady byl aspon odstavny pruh, ale denne je to videt na Kbelske, kde neni a tam je IZS v klestich, kdyz nejaky pospichac se zasekne v levem pruhu.
1:40 Autobus sice potřebuje víc místa, nicméně nemůže si ho vynutit.. pokud se nevejde, je to jeho problém a né že bude nutit někoho couvat. Měl prostě počkat až bude mít místo. Je dobrá vůle toho řidiče když mu víc místa nechá, ale tímhle způsobem si ho vynutit fakt ne. Mohl tam taky narazit na dementa, kterej by mu prostě necouvnul.
Autobus jel z hlavní. To že by si v dané situaci cyklisti nepřekáželi a projeli zároveň(můžu točit z jihu na východ a zároveň někdo z hlavní z východu na jih), neznamená, že neplatí přednost.
Kéž by lidi za volantem dodržovali aspoň jedno základní pravidlo, nes*** svoje okolí 😞
3:13 Zavedl bych blinkr do leva na kruháči hned,ale většina dementů u nás neví,že mají blikat při výjezdu,natož aby blikali i na něm.... Bohužel...
S tim blikáním na kruháči mi to přijde takový napůl. Když by to lidi dělali pořádně, tak to vyjde na stejno, ale spousta lidí při výjezdu nebliká, a už sem potkal i dementy co zapli levej, a sjeli i s levým. A to nemluvim o Británii, tam to maj ještě horší...
Francouzi jsou super, viz můj komentář tady. To je zmatek nad zmatek, protože mají uzákoněné blikání doleva v určitých situacích, které ale většina nedodržuje a pak nevíš, kdo kam jede. 😕
2:17 proč vjíždíš do protisměru jednosměrné ulice?
Tam se jinak nevytočí, musí protisměrem. A na začátku té ulice je dočasné značení, že ta ulice je obousměrná (není to na videu ale bydlel jsem tam)
Ukázáno a rozebráno v nějakém minulém videu
Kompilace 68 ke konci
Lepší jedna dobře mířená trubka než 2 nabouraný auta. Kdo s tím kurva chce jezdit do servisu, že jo.
2:17 jednosměrka?
Vysvětleno v kompilaci 68
2:02 Ŕíkám furt,že dodávkáři jsou nejhorší šoféři
Zkrz tu vysílačku se slišíte všichni se všema ( univerzálni frekvence na všech nakladacích ) nebo jak to je ?
No.. Jen ti co ji maj a maj jí zaplou :-)
@ no nechci psát přímo za matoo1235, ale možná bylo trochu myšleno, jak se zkontaktuješ s konkrétním kolegou? Oslovením? Může se ozvat někdo jiný, se stejným jménem, tak třeba přezdívky?:-)
1:00 co dělat? Přes náklaďák nic nevidíš, zebra dlouhá jak týden...
Náklaďák zastaví před přechodem a ty přes něj nevidíš. Co asi dělat? Třeba takhle předvídat vběhnutí chodce před auto? Takovým lidem sbírat papíry.
Může mi někdo jako dementovi vysvětlit, jak funguje ta komunikace mezi kamioňáky? To máte vysílačky naladěný na nějaký společný frekvenci a kdo chce, ten tam je?
Přesně tak. Těch společných kanalů (veřejných) je víc. Takový "nejveřejnější" kanál je CB10
@ a jaký máte dosah? Já na vysílačce taky jezdil, a byli jsme rádi za 10km.. Ve videích slýchávám upozornění třeba na nehodu a co jsem tak vypozoroval, 20-25km ? Záleží samozřejmě na terénu, v Polabí to bude jinak než na D8 v Českém středohoří.
@@ollssonn Záleží na terénu, anténě, seřízení... 10km je dost
@ V tom případě byla docela náhoda, že byl na kanálu ten ve videu, ne? Jak jsi věděl, že tam je?
Tak frekvencí je opravdu hodně, na určitých jde chytit třeba radioamatéry. Kanál 10 je myslím jen po Čechách, v Evropě je to pak kanál 19. Určitě bude i spousta volných frekvencí, například pro konvoje nadměrných přeprav, kde potřebuješ komunikaci mezi řidičem, doprovodem, PČR a techniky a aby se všichni vzájemně slyšeli.
3:14 Snad nikam. Když nevyjíždíš z kruháče, tak by jsi byl dement, kdybys blikal
Blikal doleva. Aby bylo jasný, že nesjíždí.
@@DasMosin Pokud nebliká, je jasný že nesjíždí. Když potom sjížděl, tak neblikal, je to slyšet.
Blikání vlevo na jednoproudém kruháči je naprosto v pořádku, zákon nezákon, jen tak má řidič jistotu, že daný vůz nesjíždí
@@punkac Normálnímu šofcovi musí být jasný, že když nebliká, tak nesjíždí. Zákon nezákon.
@@mevled Ale on si to odůvodňuje tím, že vozidlo které sjíždí z KO a má tak pravou směrovku (jak říká zákon), tak ze své pozice ten blinkr nevidí. Tak proto ten levej. Ale ono je to dáno, taky tím spousta řidičů jede po KO rychle (svižně, chcete-li) a tím se pak cítí "omezení" když jim tam někdo najede. Což samozřejmě KO neslouží k rychlému průjezdu, na to jsou klasické křižovatky. A druhá věc, že taky spousty řidičů ten výjezd z KO si odbočení "říznou", tak aby nemuseli moc točit volantem, což je taky špatně. To znamená, že levej blinkr na KO je zh*vadilost, když by všichni jeli jak měli. Jenže nejedou a tak si Truck Daškam to vysvětluje takhle.
4:25 - tu trubku jsem prostě nepochopil. Možná by stálo za to nechat se vyšetřit od psychologa.
Jinak ty komentáře k tomu, jestli stihnu právě jednu zelenou a přijedu o 3 minuty dříve, to prostě nepochopím.
Při změně pruhu nesmíš ani omezit řidiče jedoucího v pruhu, kam se připojuješ. A tady nechybělo moc a z passatu mohl být krátký golf. Asi bych přivřel oči kdyby se hned zařadil do odbočovacího pruhu, kde měl dost místa, ale zastavit jen tak v pruhu, protože zapomněl odbočit je něco neskutečnýho. Kdybych psal zákony já, tak bych těm lidem bral řidičáky napořád, protože nedokážou pochopit jak se v dopravě podhybovat.
@@petrfindejs6621 Záznam začíná cca 4:16. Bílé OA Tě předjelo a chce odbočit vpravo. Ovšem v odbočujícím pruhu je "zácpa". Řidič bílého OA se nechce nacpat pod kamion s nápisem ICOMP. Mezitím začne trubka. V odbočujícím pruhu jede právě šedý OA. Má se nacpat před něj za kamion? Trubka stále pokračuje, dojíždíš bílý OA, protože potřebuješ být o 5 vteřin dříve v cíli. Teď bílý OA, ale i ty máte před sebou, ve Vašem pruhu, další, tentokrát zelený kamión. Snad jediné, co by se dalo vytknout řidiči bílého OA je to, že dosud stále nedal blikr vpravo ! Nakonec, když se konečně zelený kamión zařadil (také na poslední chvíli v místě, kde už to měl zakázané), tak řidič bílého OA řeší odbočení nestandardně - porušením předpisů, když přejede plnou čáru a jede přes vyšrafovanou část vozovky a někde se pak "vecpe".
Zajímalo by mě tedy podle Tebe, jak bys danou situaci řešil tak, aby kamioňák nemusel předvádět jak silnou a dlouhou trubku dokáže vyloudit a aby nedošlo ani k omezení Tebe - Tvé ješitnosti, řídíš přece kamión, seš nadčlověk...
@@josefsezbrisko9064 a co se zařadit za kamion z výhledu ? kdyz vidim ze je v odbocovak zacpanej tak se tam neseru na posledni chvili, tohle byla prasarna od passata, protoze kamion z vyhledu ho nesmí predjet
Tak to nechápu, v jiných videjich nadávas ze se lidi řadí moc brzo do průběžného pruhu a tim prodlužují kolony a nakonci tohoto videa nadávas, že se ten osobak řádí do odbocovaciho pruhu moc pozdě a tim neprodluzuje kolonu.
To asi nechápeš rozdíl mezi těma situacema
1) Je rozdíl se řadit do průběžného pruhu tam, kde má platit zip a všechna vozidla v tom pruhu jedou stejným směrem (tj. do zipu a dál)
2) Na konci videa měl být dotyčný dávno uklizený v odbočovacím pruhu, protože vozidla za ním (tady já) jedou jinam
Hlavně když vím, že pojedu doprava na Prosek, nepojedu jako kokot až do poslední chvíle vlevo. Kdo tam alespoň občas jel, tak ví, že je to tam takhle na hovno snad skoro vždycky.
Za dobu co jezdím autem a za dobu co se dívám na dash cam videa jsem s jistotou přišel na to, že kamioňáci jsou úplně ten největší odpad lidstva! A tenhle kanál to jen dokazuje... Potkat tohodle týpka, kterej vlastní tenhle kanál a nahrává sem tyto videa, tak se vykašlu na všechny svoje povinnosti a pojedu před ním 20 km/h třeba přes půl světa a on pojede stejně rychle za mnou. Nemám rád někoho školit nebo trestat, ale co jinýho s takovým psychopatickým magorem... Kamioňáci existují jen kvůli tomu, že si chlap s malým pérem má potřebu koupit velký auto, jenže tenhle psychopat to posunul tímto kanálem ještě úplně někam jinam...
Poznal ses? :)
@ nejezdím tam kde ty, ale na druhé straně republiky, škoda, nejspíš by tě ani ten nejlepší ústav nedal dohromady, ale kdybys potkal mě, měl bys špatnej den... ;)
@ ale ostatní normální řidiči by ten den měli dobrej no
@@Milan-pz5bz Klidně bud konkrétní, s čím máš problém
@ Stačí ti to takhle nebo mám být ještě konkrétnější?