【超スッキリ20連発‼️】覆面パトカー・白バイなど、取締りの瞬間‼️ [警察 取り締まり サイレン 緊急走行]
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2024
- 2024年3月に撮影した動画です。
掲載している動画は全て自身で撮影・編集をした動画になります。
日本各地の車イベントやミーティング・ツーリングを撮影し、
車自体は勿論、日本の車文化の発展に寄与できるチャンネルを目指しています。
実際に日本で走行している様々な車のリアルなサウンドや走行風景、イベントの
雰囲気を楽しんで頂ければと思います。
また安全運転啓発の為、警察車両関連の動画も撮影・編集し掲載しています。
日本の車文化を、未来を夢見る子供達に、そして世界に発信できることを願っています。
【ご注意⚠️】
現在、TikTokでCool Cars In Japanを名乗る “なりすまし 偽アカウント” が確認されていますのでご注意ください。
※Cool Cars In JapanはTikTokをやっていません。
⚠️下記リンクにある、
・公式ホームページ / Website
・公式インスタグラム
・公式 X (旧:Twitter)
以外は全て “なりすまし 偽アカウント” です。
【公式ホームページ】
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【公式インスタグラム】
cool.cars.in.ja...
【公式 X (旧:Twitter)】
x.com/supersupercar1?s=21&t=u...
・スカッと20連発‼️
・覆面パトカー・白バイの交通取り締まり🚨
・捕まえる瞬間やサイレン音もCOOL🔥
兵庫県警,大阪府警,高速道路交通警察隊,警察,police
ご視聴ありがとうございます。
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#覆面パトカー #白バイ #取り締まり #警察 #police
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![【スカッと20連発‼️】覆面パトカー・白バイなど、取締りの瞬間‼️ [警察 取り締まり サイレン]](http://i.ytimg.com/vi/T752HBafHTQ/mqdefault.jpg)
![【スカッと１０連発‼️】2023年 取り締まり ベスト10‼️ [覆面パトカー 白バイ DQN]](/img/n.gif)
今日何かあれ覆面じゃね？って遠くから見てて思ってたら近くに来て覆面だって気づけてめっちゃ嬉しかった😊
コメントありがとうございます。
覆面に気づけたのですね😊✨🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
青バイ初めて見た。カッコイイ🎉
コメントありがとうございます。
「青バイ」カッコイイですね‼︎🚨🎉
不謹慎ですがスッキリの連続で楽しめました😂
コメントありがとうございます。
「スッキリ」😊
ルールを守って安全運転が大事ですね🚨✨
もちろん道交法を守って運転するのは当然としても、こういった動画を観て意識を改めさせていただきました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
ルールを守って安全運転が大事ですね😊🚨
道路パトロールカーよりも後ろの430セドグロの健在な姿にジーンとしました(ごめんなさい🙏) 10:48
コメントありがとうございます😊🚘✨
撮影とバックミュージックがお上手👏👏
ありがとうございます😊🙇
パトレイバーのBGMがよく合っていますね
私的には屋根から赤色灯が出る時の「プペッ！」って音が大好きですｗ
撮影と編集ご苦労様です(*^^*)
ありがとうございます😊🙇🚨
悔しいけど210系クラウンアスリートカッコ良すぎる
コメントありがとうございます。
カッコいいですね😎🚨
連発の動画好きです
連続でスッキリするし1回で覆面や白バイがたくさん見れるから
これからも動画待ってます
コメントありがとうございます。
そう言っていただけて嬉しいです😊🚨
これからもよろしくお願いします🙇
投稿時間を楽しみに待ってます
ありがとうございます😊🙇
4:54白バイが左折する瞬間左後ろを確認するのが
ムチャクチャカッコイイ！
こういう自然な細かい所作がカッコ良い白バイ隊員のようなライダーになりたい
コメントありがとうございます😎🚨
仮に曲がほのぼのほんわかしててもそれはそれで笑っちゃうんだろうな
青バイという青いバイクの子いるんですね〜😮
コメントありがとうございます。
「青バイ」😎🚨
加えて、、、
車は人を選べないって残酷な天使ってこの事を言いますね😂😂😂😂
コメントありがとうございます😮
プリウスロケット、ヴェルカスと言われるくらい交通違反動画の常連のプリウス、ヴェルファイアが捕まると何故かスッキリする。
青バイって白バイ隊員の中でも精鋭中の精鋭しか配属にならないと聞いた事ある。
そんな青バイの取り締まりを初めて見えました
コメントありがとうございます。
「プリウス、ヴェルファイア」...😳
青バイの取り締まりは珍しいですね😎🚨
本当にウィンカー出さない人謎。
コメントありがとうございます😊
ウインカー
私は 方向指示器といつも言っています。
自分の行く方向を 支持することから 方向指示器
みんなが 道路交通法守れば 事故も違反も 少なくなると思います。
春の全国交通安全運動が はじまっています。
事故のないように
何年か前から 交通のお巡りさん 少なくなってきています。
事故は 加害者 被害者ともに 人生変わります。
安全運転で お願いします。
特にヨタ車と外車はウインカーが標準装備されてないのが多いですね。
ベンツの、ウィンカーはオプションらしいですね。どうりでウィンカー出すベンツが少ないと思った。
自分はこういう動画での覆面パトを見習って、
車線変更3秒前のウインカーと三回点滅させてからの車線変更を心がけてます。
ただウインカー出した瞬間パッシングする変な後方車（名古屋の市バス含む）が居るのも事実です。
これだけ飲酒運転厳罰化されても する奴いるのかよ…呆れるな
コメントありがとうございます。
飲酒運転はダメですね...🚨
厳罰じゃないからだよ。
違反をしない善良な一般市民としては、赤色灯ON！にスカッとするｗｗｗ
コメントありがとうございます😊🚨
作業着で腰袋付けたままで型落ちベンツ
わかりやすいなw
コメントありがとうございます😊
なんで型落ちを馬鹿にしてるの？
白バイ 格好 良すぎ🎉
コメントありがとうございます。
「白バイ」格好良いですね😎🚨✨
警察かっこえーなーもー！
コメントありがとうございます😊😎🚨
家で見てるのに白バイのサイレンの音でビクってしてしまう（笑）
コメントありがとうございます🤭🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
質問ですが
計測は真後ろに付かないと捕まえられないと聞いたのですが、本当のところ何が正解なのですか？
コメントありがとうございます。
真後ろでなくても捕まえることができると思います🤔🚨
そうですよね、動画でも捕まえてますからね！
回答、ありがとうございます！
今後も投稿楽しみにしております！
こちらこそありがとうございます😊
これからもよろしくお願いします🙇
どの方角でもスピード測れる
なんなら北海道なんかは対向車なんかもレーダーで速度測れる
赤灯を回しながら手で誘導してる覆面パトカーかっこよすぎ白バイ隊員さんもお疲れ様です。覆面パトカーもお疲れ様です。覆面パトカーってそんなに早いんだって思いました。覆面パトカーを煽る車もいるんですね。覆面パトカーも薄々気づいてるんじゃないですか。
コメントありがとうございます。
赤灯を回しながら手で誘導するシーン、
かっこいいですね！😎🚨
天罰くらうのおもろい
コメントありがとうございます😊🚨
1発目の明石海峡大橋はトレーラーで何回も覆面のお手伝いしてあげたなぁ
コメントありがとうございます🤭🚨✨
@@Cool_Cars_In_Japan 画質も綺麗だし地元なんで楽しく見てますよ👍
@@user-kg7jz7sb8z
ありがとうございます‼︎😊🙇
青バイ初めて見た
コメントありがとうございます😎🚨✨
青バイ職務違反だろう 交通取締りは白バイ 青バイは 犯罪対策主にひったくり撲滅が仕事だろうがぁ 黒豹隊 黒バイは 暴走族対策
都心部は、計測時間が短いですね。
地方は、見通しが良いせいか、もう少し長めに計測しているように思う。
80規制の下りの高速は、速度超過しやすいので注意ですね。
コメントありがとうございます。
「80規制の下り」...🚨
安全運転が大事ですね😊
プリウスとアクアという双璧。
丙丁付け難し。
コメントありがとうございます。
「プリウスとアクア」...😳🚨
青バイもかっこいい👍
コメントありがとうございます。
「青バイ」かっこいいですね😎🚨✨
覆面や白バイの取り締まり現場に遭遇したことがないので、一度でいいから見てみたいですね。そこで疑問に思ったですが、どうやって警察車両の運用状況を調べているのですか？さすがに全部偶然撮影されている訳ではないですよね😂
コメントありがとうございます。
偶然の場合もありますが、
取締りが多い道路を走っていると
取り締まり現場に遭遇する可能性も高くなるかもしれないですね...😏🚨
ガソリン燃やすと、ガソリン成分の一つである水素と酸素が結合するので、燃やしたガソリン分の水分が出ます。外気温低いと、排気ガスが湯気も混じったままでてくるので、白煙のようになります。外気温高いのに白煙でたら、オイル上がりとか不具合です。(笑)
丁寧に説明していただきありがとうございます😊🙇
外気温が高いのに白煙が出たら、オイル上がりなど不具合なのですね😮💨
GLEかっこよ
コメントありがとうございます。
「GLE」カッコいいですね😎
違反かなにかをした普通トラックを白バイ隊員さんが捕まえたのかなにかかな。交番で一度見かけました。
後，パトロール中の白バイ隊員と、取り締まり中の白バイ隊員を見かけました。
コメントありがとうございます😮🚨
音の設定が小さいみたい
コメントありがとうございます😳
二つの目セレナ？シートベルト焦ってしてる笑
コメントありがとうございます🤭🚨
道路パトロール車は速度違反取り締まり対象にならないのでしょうか?
道路管理者という立場を理由に交通法上の違反問われず注意で済むようであれば
、身内仲間違反は見逃すという恣意的運用が可能と言うことになるが。。。
高速できれいなクラウンは大体覆面よ
コメントありがとうございます😎🚨✨
覆面、白バイの警察官の皆様 お仕事 ご苦労様です。
仕事の撲滅の為、違反者の検挙を 頑張って下さい。
動画を拝聴し スカッとしました🤗
コメントありがとうございます😊🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
飲酒運転はもっと厳しい規定にすべき。
コメントありがとうございます🙄🚨
こういったマヌケ共は違反はおろか、覆面かも？という危機察知能力が絶望だなぁw
こういう人らは高速で大名行列作ってる中、関係なく飛ばして覆面連れて行ってくれるありがたい存在
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😎🚨
最後のだけは整備不良ですかね？ｗ
コメントありがとうございます😳🚨
クラウンのマフラーから煙が出る理由は当時寒かったのかもしれない
コメントありがとうございます。
寒くて暖まっていないと､水蒸気が出るそうです😳💨
ちなみに今日、マセラティレヴァンテ、ポルシェパナメーラ、ベンツGクラス、そして…ランボルギーニウルスを見かけた。ウルスはやば過ぎた。
高級車を4台も😳
「ウルス」は珍しいですね‼︎😎❤️🔥
多分ウルスは東京だとよく見かけると思うな。
しかも札幌ナンバー。
多分ウルスは東京だとよく見かけると思うな。
K官「ちょっとね、スピード何キロ出てました？」
DQN「70キロです・・・かね」
K官「違うね、ほらコレね、100キロ出てましたね」
DQN「イヤそんなには出なかったと思いますけどね」
K官「ザけんなよ？ハチの巣にすっぞ」
DQN「・・・」
コメントありがとうございます😮
長崎県警は、測定時に赤灯上げずにバイザーとリアの赤点滅だけで測定してますが、正しい方法なのでしょうか？？😢
測定時に赤色灯を上げなければならない、という規則や法律はありません。
例えばフロントグリルの中の赤色灯だけを点灯させる事も問題ないです。
まぁ普通に運転してるならどこが光ろうが関係ないですけどね。
なるほど😄教えて頂き、ありがとうございました😄
赤色灯の規定で、前方300m地点からの光量が定められてます。なので、解釈として、ドコにかざすかは決められていないです。
1:48 助手席の人白バイがサイレン鳴らしてようやくシートベルトしてる時点でお察し
コメントありがとうございます🙄🚨
飲酒運転は懲役10年
コメントありがとうございます。
飲酒運転はダメですね🚨
全て検挙するのではなく、注意喚起も事故防止に必要だね！
コメントありがとうございます😊👍🚨
こう言うのってやっぱり県警によって違うんですね。【栃木県警】なんて自分のすぐ前で走っていて国道で55キロの自分の車を無理やり追い越ししたトラックを、捕まえる所か注意も無しでペコペコと頭を下げてましたよ！お陰でそのトラックはその後はウィンカー無しで無謀な追い越しで走って行きました。
【栃木県警】って一般車のみ取り締まりで、トラックや暴走族には土下座するって本当だと確信しました。安定した給料だから警察官になる。そう言う考えしか今は警察官て居ないんでしょうね。
はっきり言えるのは栃木県ではいかつい車やトラック等はスピード出し放題、煽り運転OK、信号無視も問題無しと言う事。止められたら「文句あんのかゴラぁ！！」と言うと警察官が土下座するそうですし。
コメントありがとうございます。
「トラックは捕まえない」...🤔🚨
ルールを守って安全運転が大事ですね😳
青バイ良いですね、関東でも導入しましょ、あの大きな回転灯はもっと小さくして目立たないように、
例えばヘッドライトの中に赤色バルブを仕掛けて、緊急時は赤色点滅で緊急車両として。
青色だけでなく覆面（売っている状態）バイクの導入も考えましょ。
そうすれば、一般のバイク（覆面じゃなく）が安全性が向上するのでは、
コメントありがとうございます。
青バイ良いですね‼︎😎
「覆面バイク」...😳😶🌫️🚨
あんた～の～か～さん泣いてるで～今す～ぐ～止まりなさ～い
コメントありがとうございます🤭🚨
原付の速度超過、「気づいたら、見逃したのに」って白バイに言われたことあるのを思い出した。
後ろの文字盤、面白いけど、あれ読めない人でも二種免許取れるってことなんだよね？怖いねぇ。
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😊🚨
12:17 「こんなツーリングはイヤだ。」
コメントありがとうございます😊🚨
10:33 これはいかん。
コメントありがとうございます😳🚨
16：11このバイクが捕まらない理由が知りたい
コメントありがとうございます🤔🚨
覆面に気付いた違反車が逃れようと車間距離関係なしに車線変更してて、危ない危ないって言ってしまう
コメントありがとうございます😳🚨
某高速道路の高速機動隊の駐車場から出てくる覆面パトカーを目撃し、制限速度で走っていたら真後ろにつけられて赤灯を出したまま近づいてきて、なんで？と思ったらそのまま前に入っててから赤灯を閉じました。
捕まった車は居ません。
あれは何だったんでしょうか。
コメントありがとうございます。
なぜ赤灯を出していたのでしょうか...🤔🚨
13:17
ケツの沈み具合から見て荷物満載で気づかんかったんかな
しかし無防備すぎる
コメントありがとうございます。
「荷物満載」...😳🚨
迷惑路上駐車には皆さんも積極的に110番通報しましょう！通報しないと警察当局は動きません。
コメントありがとうございます😊🚨
ルールを守りフツーに運転している者からしてみると何で此処にパトカーや白バイいるのって感じですよね。
コメントありがとうございます。
ルールを守って安全運転が大事ですね😎🚨
「ノーブレーキで覆面を追い抜いた・・」、当たり前だけどね。
コメントありがとうございます🤭
ながら運転の取り締まりには特に歩道橋など高所からの監視撮影違反採取班と白バイ隊員などの連携が必要であります。
コメントありがとうございます😳🚨
1:34 ３車線なのに４０キロはきついなぁ～
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😎🚨
最初のテスラってレンタカーじゃね？
コメントありがとうございます😮
手続き中もスマホなんて、ほんとに病気ですね。
スマホ見てないと気が済まないのか。
歩きスマホもまじ迷惑。スマホ見てないと歩けないのか？
コメントありがとうございます。
「手続き中もスマホ」...😱🚨
なにをするにも、つねにスマホを見てる。病気です。
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
あれ、覆面君よぉ～右左折するときはウィンカーの出すタイミングはいつだったかな？
一回しか出ずに右折してるが？？？法律違反で検挙！
コメントありがとうございます😳🚨
高速で捕まる奴って、飛ばしているのに何で周りに気を配らないのかな？
スピードが上がるに連れて周囲を見るようにしないと、捕まる以前に周りの車との危険度が増すことがわからないんだろうな。
コメントありがとうございます。
「周りに気を配らない」...😱🚨
3:54 これ覆面パトカーもウインカーの意味ないよね…2回点滅で車線超えてるし…😅
まあ、ウインカーを3秒前に出さなかったからって一般車取り締まるお巡りさんもいないから、咎めるつもりはないけど(笑)
コメントありがとうございます😳
飲酒運転手は絶対に又やる可能性大だから、一生うんをやめてください！
コメントありがとうございます。
飲酒運転はダメですね...🚨
2個目の取り締まりベルトもしてないな。笑
コメントありがとうございます。
「ベルトもしてない」...😱🚨
パトカーの測定ってどれくらいかかるものなんですか？もう、時効なので話しますが、昔見通しの良い一般道で、後続車に煽られてる？と感じ、むっとしてアクセル全開で後続車を豆粒サイズにしてバックミラーを見たところ、クラウンのパトカーで赤ランプが光ってました。観念して路肩に止めたのですが、パトカーは普通にスルーして居なくなったので、測定する気が無かったのだろうかと思っているのですが・・・ちなみに、当時の車はHV37だったので多分、一瞬で3桁の速度オーバーになっていたと思います。今では反省して、周りの流れに乗る程度に安全運転を心がけています。
コメントありがとうございます。
パトカーが､
対象車に後方から追いついた場合は
「100〜300mほど」追尾して
測定すると思います。
※制限速度で走行するパトカーを追い抜いた場合は、その時点で違反が成立するそうです...🤔
ルールを守って安全運転が大事ですね😊🚨
@@Cool_Cars_In_Japan 返信、ありがとうございます。
つまり、一瞬で加速した場合追いつけないので測定出来なかったのですね。一応、パトランプは付けて警告はした、と。
まぁ、パトカーからしたら、目の前の車がまさか170キロで飛ばすとは思わないですもんね・・・
譲り合いなど、他の車と想いが通じ合うとうれしいですよね。やはり、安全運転が一番です。
いい車乗っていても飲酒運転で捕まるって…。全く、どうしてそうなる。
覆面に気付かないドライバーが多いみたいですが、それだけバックミラー含む周囲の状況を見ない、なんだかな～という人が多いのだと感じました。
コメントありがとうございます。
「覆面に気付かないドライバー」多いですね🙄
酒飲み運転のベンツさんの件…… あんなにパトカーや白バイ沢山 呼ぶんだぁ ちょっと大袈裟な気が?🤔 てっきり薬物所持なのかなと😱呼ぶとスグに集まる程 近くに居るのね～😗ヒマではないだろうけど🙄
コメントありがとうございます。
「パトカー2台」と「白バイ4台」が
スグに集まりました😳🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
飲酒ってあんなに警官来るの💧
コメントありがとうございます。
「パトカー×2、白バイ×4」...🚨🚨
一つ目のテスラの後ろに車線変更する覆面パトカーは道交法に則ったウインカーを出さずに車線変更しているので、道路交通法第53条および道路交通法施行令第21条で規定されているウィンカーを法で定めたように使用せず車線変更しているので道交法違反ですね。
テスラのスピード違反計測前に警察車両が道交法違反‼️
コメントありがとうございます😮
未だに飲酒運転するあたおか輩が居るんだな💢
飲酒、一時停止無視、信号無視はもっと厳罰にしてくれ‼︎
人を簡単に○○せる走る凶器という事をもっと自覚して乗車して頂きたい‼︎
コメントありがとうございます。
ルールを守って安全運転が大事ですね😎🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
高速で白や黒のスモークガラスのクラウンがいたら覆面かどうか確認してスピード出すでしょ。
コメントありがとうございます。
「白や黒のスモークガラスのクラウン」...😳🚨
違反者を追い上げしてる覆面について行ったら、リアの電光掲示板に「速度落とせ」と表示されてしまったｗ
コメントありがとうございます。
「速度落とせ」...😳🤭🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
覆面わかりやすいからもっとわかりづらくした方がいいよ
コメントありがとうございます😮🚨
おい覆面パトカー！
車線変更の3秒前には
方向指示器出してもらわんと
困ります。
走行車みんなびっくりさせないで
ちょーだい！
道路交通法勉強してね♪
コメントありがとうございます。
ルールを守って安全運転が大事ですね😊🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
ベンツの運転手の開き直りの酒缶ってお粗末過ぎ😮
コメントありがとうございます😮🚨
たぶん自分が悪いことをしてると思ってないでしょう。捕まらないと思ったじしんがあったのでしようね。
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😊🚨
普通に考えたら殺傷能力が銃より高い車乗るのに飲酒とか
コメントありがとうございます。
飲酒運転はダメですね...🚨
現代の車で助手席がシートベルト未着用で警告ない車なんてあるの？よく気づかずそのまま走り続けられたね
コメントありがとうございます。
警告を無視していたのでしょうか...🤔😱
こうやって日本の治安は守られている…
コメントありがとうございます😊🚨
カーブでの測定でアウトコースのパトカーとインコースの検挙された車とではパトカーの方がスピード出てるよね
どれくらいの違いが有るの河分かりませんが
だから、測定する時は同じコースを走らないとだめだと思うんだけどな
それから、赤色灯を付けずに追尾するのはどうなんですかね。パトカーも違反しているんじゃないか？
コメントありがとうございます🙄🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
🌿🌿🌿
コメントありがとうございます😊🚨🌿
交通警察の人間は人間性において問題が多い。
永平寺でも行って、精神の修行意をしてその行いの前非を悔いて、公務にあたるぐらい反省したほうがいい。
いやなら、分限免職で辞めていただいて構わない。
コメントありがとうございます😊
ベンツ運転手の知人が軽ワゴン車ってやはりヤクザ？
コメントありがとうございます😮
テスラ、そんなに速度出してないのにかわいそう
もっとガッツリ速度出して追い抜いたベンツだと
「８さん、面倒くさいからやめとこ」と無罪放免
コメントありがとうございます😳
常に安全運転が大事ですね🚨
@@Cool_Cars_In_Japan ８さんだと「おまえだとはなしにならない
○暴の□△を呼んでこい！」
と言われて面倒臭いから捕まえないそうです
僕としては８さんでも毅然と検挙して欲しいです
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
速度測定って後ろについて300m測定じゃないの？
横からしかも車線みたいで測定してるのはだめじゃない？😂
コメントありがとうございます🙄🤔🚨
気を付けよう、むさ苦しいカツラ被った2人乗車の怪しい車。青い制服は悪魔の衣。飛ばすなら周囲を注意しなきゃ。
コメントありがとうございます。
「青い制服は悪魔の衣」...😳
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
覆面のちっぽけな正義の行動がひどすぎる。目前で他の車も制限速度オーバーの車だらけやないか！公平に検挙できねえなら取り締まるんじゃねーよ。この程度の取り締まり能力で交通治安を俺達維持してるなんて思ってもらってるようではそれなりにこちらも税金払ってる意味がない！もっと命かけて違反者は全て取り締まるんだって言う気概くらい示せや。。。
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😳🚨
つい先日走行車線を走行中に後ろから煽られました。（クラクション＋パッシング有り）
時速は９０～１００ｋ位で追い越し車線はガラガラの状態。
その時にＳＡから合流して来た覆面がその車に停止命令。
私はその先のインターで降りて「煽り運転をされている」と警察に電話、しばらくしてパトカーと合流して事情を説明しました。
（ドラレコ提出）
後日連絡が有り、どうやら原因は私が高速に入る時にＥＴＣ通過の時に追突しそうになって文句を言おうとしたらしい。
実にくだらない内容でした。こういう人は二度と運転してほしくないですね。
コメントありがとうございます。
追突しそうになり､文句を言おうとして
あおり運転...🙄
安全運転が大事ですね😎🚨
最後のマツダを捕まえるのはパー覆面も違反だな、計測中はパトランプ回さなければ一般車扱いです！
コメントありがとうございます😳🙄🚨
残念ながら違反にはならず、適法とされている判例が存在します。
そもそも「専ら交通取締りに従事する自動車」は、規則第６条で「都道府県警察において使用する自動車のうち，その車体の全部を白色に塗った大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車又はその車体の全部若しくは上半分を白色に塗った普通自動車」で、道路交通法の細則として都道府県が定める道路交通細則では「最高速度の規制を受けない車両」とされ、警光灯点灯など条件の規定はありません。
今回の動画も全面白色の交通取締り用の普通自動車ですから、法令上はサイレンを吹鳴しないことはもちろん、警光灯を点灯させなくても差し支えないことになり、実務でもそのように運用されている例は枚挙にいとまがないです。
ちなみに、このパトカーは前面グリル内にも警光灯を備えていますから、これのみを使用して測定することも普通に行われています。
@@mayu0035 じゃ、交通覆面の場合は白塗色なら赤灯は点けないわサイレンは鳴らさないわのやりたい放題が可能で、他塗色は正当な追尾しないといけないというザル法ということ？？
あと、神奈川お得意の前赤のみ点灯は封印されたはずだが・・・
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
なんで素直に応じてるのにこんな人数来るの？😂
やりすぎ😅
コメントありがとうございます。
「パトカー2台、白バイ4台」😳🚨🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
測定は赤灯出す前に完了しており、赤灯回った時にはすでにアウトです。お間違いないように。
コメントありがとうございます😊🚨
ミラー見て走らないんですかね
メーターには多少の誤差があるので法廷速度を越えてるとは絶対思いませんが
覆面含め何度も追跡されたことありますが
変な動きするセダンいたらすぐ左に寄って追い抜かれるまで遅く走って確認して何度も覆面でしたが一度も捕まったこと無いです
すいません
捕まったこと無いのは事実ですが
僕が急いでいたのを警察の方が察してくれて 追いかけるのやめてくれたことは何度かあります
コメントありがとうございます。
周りを見て安全運転が大事ですね😎🚨
10:50 何で捕まらないの？？
コメントありがとうございます🤔🚨
動画は基本的にスローモーションの様ですね。だって見た目では全員のろま運転しているかのように見える 😅😅😂
コメントありがとうございます。
安全運転が大事ですね😊🚨✨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上
追い越し車線ずっと走ってるやつ嫌い
コメントありがとうございます。
「キープレフト」が大事ですね🚨
道路公団の車は注意で！一般市民は検挙何ですか？差別極まりない証拠動画。
コメントありがとうございます🙄🚨
このバトカーは、何の取り締まりをしているのか、ね。
意味がわかららん。
警察官は、知らないのか、、、、交通事故を防ぐために、道路交通法があるのを、
違反をしたからと云って、即、違反切符を切るは、意味がない、厳重注意での韓国で済ますべきだ。
まあ、警察官としては、成績アップのために、違反者を検挙する、、、バカ、、
ある刑事がのたまう。
スリ現行犯逮捕は、交通違反、300件は、同じ成績と聞く。
それで、いいのかな、
そして、罰金は、警察官上層部のこずかいとな。。。。
こんな警察行政、、、いいのかな、、、
広島県警ではこのような事件があった、交通違反でないのに、違反切符を切ったので、
その方は、広島県警にたいして、裁判をおこした。
これが、それ。
訴状
令和5年12月〇日
行政処分取り消し事件
行政処分による罰金の返還事件
これらによる慰謝料請求事件
原告 広島市 在住 Aさん。
被告 広島市中区基町９−４２ 広島県警察本部
本部長 森元良幸
記
原告は、令和4年3月25日午後4時59分、交通法令違反簿(番号・XXXXXXX)として
記録された。
違反事項・罰条としては下記のように記載された
「指定通行区分違反
進行方向指定通行を区分した道路において、直線かもしくは左折を通行での道路上で
矢印がある道路を右折とたとの違反」である。 甲第1号証明
この違反取締に対し異議を訴える訴訟である。
理由その一、そもそも、交差点手前での道路上に示された表示には、白色のラインと、
黄色のラインが、この二つが示されている。 甲第2号証
(現場の地図)
理由その二、ここの現場では、白色のラインで示されている道路である。甲第3号証
(現場の写真)
理由その三、通常車線変更での違反領域は、黄色いラインでの車線変更をした場合、
違反切符を実行するのである。
白いラインでの車線変更は、違反切符を実行するのではなく、たとえ、
交通警察官をこれを運転者に指摘した場合は、注意するになっている。
+ 又は、正視するで終わる。
理由その四、原告に交通違反切符を用意するは、この交通警察官の道路交通法の認識が、
足りないので、教育しなおすが必要かと感じる。
理由その五、この交差点では、もし、手前で道路標識で、前進と、左折のみの看板があっ
た場合は、確かに、右折するは禁止されている道路であります。
しかし、この交差点で、公安委員会の指摘する看板は設置されていない。
甲第4号証(看板のない写真)
理由その六、以上の事象を鑑みてみると、原告に対しての違反切符を渡す根拠がないので、
下記の訴えを司法においての判断にゆだねる。
追記
交通警察官は、上司の命令で違反件数を上げろの「命」を受けていると聞く、
ある廿日市の司法警察官は、ほろ酔い機嫌で、タクシーの運転手にこのような事を
言っていたとのこと。
彼は、スリの現場を現行犯でとらえた評価は、交通違反切符を300件取ったと同じ
であると、まあ、道路交通法の基本概念は、交通事故を防ぐためにあると思う。
しかし、交通警察官にノルマを与えて、違反件数を増やせとは、警察官の幹部の再教育が、必要だと感じる。
これは、余談ですので、裁判官さま、聞き流してください。
以上